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¿Volcanes o asteroides? La IA pone fin al debate sobre la extinción de los dinosaurios

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¿Volcanes o asteroides?  La IA pone fin al debate sobre la extinción de los dinosaurios

Los científicos de Dartmouth utilizaron un modelo informático innovador para sugerir que la actividad volcánica, más que el impacto de un asteroide, fue la causa principal de la extinción masiva que puso fin a la era de los dinosaurios. Este enfoque revolucionario abre nuevas vías para estudiar otros eventos geológicos.

Computadoras librepensadoras han aplicado ingeniería inversa al registro fósil para identificar las causas de un cataclismo.

Abordar el debate de larga data sobre si el impacto masivo de un asteroide o la actividad volcánica causaron la extinción de los dinosaurios y muchos otros. especies Hace 66 millones de años, un equipo del Dartmouth College adoptó un enfoque innovador: sacaron a los científicos del debate y dejaron que las computadoras decidieran.

Los investigadores informan en la revista. Ciencia un nuevo método de modelado impulsado por procesadores interconectados capaces de procesar cantidades de datos geológicos y climáticos sin intervención humana. Encargaron a casi 130 procesadores que analizaran el registro fósil a la inversa para identificar los eventos y condiciones que llevaron al descubrimiento de fósiles. Cretáceo–Evento de extinción del Paleógeno (K–Pg) que allanó el camino para la ascendencia de los mamíferos, incluidos los primates, que conduciría a los primeros humanos.

Una nueva perspectiva sobre los acontecimientos históricos.

«Parte de nuestra motivación fue evaluar esta cuestión sin suposiciones ni sesgos predeterminados», dijo Alex Cox, primer autor del estudio y estudiante de posgrado en el Departamento de Ciencias de la Tierra de Dartmouth. “La mayoría de los modelos apuntan al futuro. Adaptamos un modelo del ciclo del carbono para que funcionara al revés, usando el efecto para encontrar la causa usando estadísticas, dándole solo el mínimo de información previa mientras avanzaba hacia un resultado particular.

«Al final, no importa lo que pensemos o lo que pensábamos anteriormente: el modelo nos muestra cómo llegamos a lo que vemos en el registro geológico», dijo.

El modelo analizó más de 300.000 escenarios posibles de emisiones de dióxido de carbono, producción de dióxido de azufre y productividad biológica durante el millón de años antes y después de la extinción del K-Pg. Gracias a un tipo de aprendizaje automático Conocida como Markov Chain Monte Carlo, no muy diferente a la forma en que un teléfono inteligente predice lo que vas a escribir a continuación, los procesadores trabajaron juntos de forma independiente para comparar, revisar y recalcular sus conclusiones hasta llegar a un escenario que corresponde al resultado conservado en el fósil. registro. .

Descubre las causas de la extinción.

Los restos geoquímicos y orgánicos del registro fósil capturan claramente las condiciones catastróficas que ocurrieron durante la extinción K-Pg, llamada así en referencia a los períodos geológicos a ambos lados del cataclismo milenario. Los animales y las plantas de todo el mundo sufrieron mortandades masivas a medida que las redes alimentarias colapsaron bajo una atmósfera inestable que, cargada de azufre que bloquea el sol, minerales en el aire y calor de dióxido de carbono que atrapa, oscila violentamente entre condiciones heladas y abrasadoras.

Aunque el efecto es claro, la causa de la extinción aún no está resuelta. Las primeras teorías que atribuyeban el evento a erupciones volcánicas se vieron eclipsadas por el descubrimiento de un cráter de impacto en México conocido como Chicxulub, causado por un asteroide de kilómetros de ancho, que ahora se cree que es el principal responsable de la extinción. Sin embargo, las teorías han comenzado a converger, ya que la evidencia fósil sugiere un doble golpe sin precedentes en la historia de la Tierra: el asteroide puede haber chocado contra un planeta que ya se estaba recuperando de las erupciones masivas y extremadamente violentas de los volcanes Deccan Traps, en el oeste de la India.

Pero los científicos aún no saben –o no se ponen de acuerdo– en qué medida cada evento contribuyó a la extinción masiva. Entonces Cox y su asesor Brenhin Keller, profesor asistente de ciencias de la tierra en Dartmouth y coautor del estudio, decidieron «ver qué obtendrías si dejaras que el código decidiera».

Resultados de modelización e impacto volcánico.

Su modelo sugirió que la liberación de gases que alteran el clima desde las trampas del Deccan podría haber sido suficiente para desencadenar la extinción global. Las Trampas habían estado en erupción durante unos 300.000 años antes del asteroide Chicxulub. Se estima que durante sus erupciones de casi un millón de años, las trampas del Deccan bombearon hasta 10,4 billones de toneladas de dióxido de carbono y 9,3 billones de toneladas de azufre a la atmósfera.

«Históricamente sabemos que los volcanes pueden causar extinciones masivas, pero esta es la primera estimación independiente de emisiones volátiles basada en evidencia de sus efectos ambientales», dijo Keller, quien publicó un artículo el año pasado vinculando cuatro de las cinco extinciones masivas de la Tierra fueron causadas por el vulcanismo. .

“Nuestro modelo analizó los datos de forma independiente y sin prejuicios humanos para determinar la cantidad de dióxido de carbono y dióxido de azufre necesarios para producir las alteraciones del clima y del ciclo del carbono que vemos en el registro geológico. Estas cantidades resultaron ser consistentes con lo que esperamos de las emisiones de las trampas del Deccan”, dijo Keller, quien ha trabajado extensamente para examinar el vínculo entre el vulcanismo del Deccan y la extinción del K-Pg.

Impacto de asteroide y contexto moderno

El modelo reveló una fuerte disminución en la acumulación de carbono orgánico en las profundidades del océano en el momento del impacto de Chicxulub, probablemente debido al hecho de que el asteroide provocó la desaparición de muchas especies animales y vegetales. El registro contiene evidencia de una caída de temperatura aproximadamente al mismo tiempo que se cree que fue causada por la gran cantidad de azufre -un agente refrescante a corto plazo- que el gigantesco meteorito habría expulsado al aire al chocar con el azufre. -superficie rica. en esta zona del planeta.

El impacto del asteroide probablemente también habría liberado dióxido de carbono y dióxido de azufre. Sin embargo, el modelo reveló que no hubo un pico en las emisiones de ninguno de los gases en ese momento, lo que sugiere que la contribución del asteroide a la extinción no dependió de las emisiones de gases.

Conclusión: innovación metodológica y aplicaciones futuras.

En el contexto moderno, dijo Cox, la quema de combustibles fósiles entre 2000 y 2023 liberó alrededor de 16 mil millones de toneladas de dióxido de carbono a la atmósfera por año. Esto es 100 veces mayor que la tasa de emisión anual más alta predicha por los científicos para las trampas del Deccan. Si bien es alarmante en sí mismo, se necesitarían algunos miles de años más para que las emisiones actuales de dióxido de carbono alcancen la cantidad total liberada por los volcanes antiguos, dijo Cox.

«Lo más alentador es que los resultados que obtuvimos son en general físicamente plausibles, lo cual es impresionante dado que técnicamente el modelo podría haber funcionado completamente sin restricciones previas más fuertes», dijo.

La interconexión de los procesadores redujo el tiempo necesario para que el modelo analice un conjunto de datos tan masivo de meses o años a horas, dijo Cox. Su método y el de Keller pueden utilizarse para invertir otros modelos de sistemas terrestres, como los del clima o el ciclo del carbono, para evaluar eventos geológicos cuyos resultados son bien conocidos pero no los factores que los provocaron.

“Este tipo de inversión paralela nunca antes se había logrado en modelos de ciencias de la Tierra. Nuestro método se puede ampliar para incluir miles de procesadores, lo que nos brinda un espacio de solución mucho mayor para explorar, y es bastante resistente al sesgo humano”, dijo Cox.

«Hasta ahora, los profesionales de nuestro campo están más fascinados por la novedad del método que por la conclusión a la que llegamos», se ríe. “Cualquier sistema terrestre del que conozcamos el efecto pero no la causa está listo para revertirse. Cuanto mejor conozcamos el resultado, mejor podremos caracterizar el insumo que lo causó.

Referencia: “Una inversión bayesiana para las emisiones y la productividad de las exportaciones a través de la frontera del final del Cretácico” por Alexander A. Cox y C. Brenhin Keller, 28 de septiembre de 2023, Ciencia.
DOI: 10.1126/ciencia.adh3875

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Una nueva era: comienza la campaña de lanzamiento del Ariane 6

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Una nueva era: comienza la campaña de lanzamiento del Ariane 6

El 5 de julio de 2023, el lanzador Ariane 5 realizó su último vuelo, poniendo así fin a los 27 años de carrera del que fue el primer cohete pesado de Europa. Casi diez meses después, Arianespace vuelve a la plataforma de lanzamiento con su nuevo caballo de batalla avanzado para el transporte pesado: el Ariane 6.

Por primera vez, el núcleo central y los propulsores del Ariane 6 fueron entregados a la plataforma de lanzamiento ELA-4 en Kourou, Guayana Francesa, marcando oficialmente el inicio de la campaña de lanzamiento inaugural.

El miércoles 24 de abril, el núcleo central del cohete, compuesto por el propulsor principal y la etapa superior, fue transportado 800 metros desde el edificio de montaje del lanzador hasta la plataforma ELA-4, donde fue instalado sobre la mesa de lanzamiento mediante una grúa. y con la asistencia de vehículos de guiado automático (AGV).

Durante los dos días siguientes, Arianespace trabajó para entregar los dos propulsores de cohetes de estado sólido P120C del vehículo a la plataforma y luego montarlos en la mesa de lanzamiento a cada lado del núcleo central. Esta es la configuración del Ariane 62 que realizará la primera misión del vehículo.

El primer cohete propulsor sólido Ariane 6 se transporta al sitio de lanzamiento ELA-4 para su integración. (Crédito: ESA/ArianeGroup/CNES)

Al igual que su predecesor, el Ariane 6 tiene un diseño de dos etapas, propulsado por motores que queman hidrógeno líquido y oxígeno líquido. La primera etapa está equipada con un motor Vulcain 2.1, una versión mejorada del motor Vulcain 2 que volaba en el Ariane 5. La segunda etapa, por su parte, está equipada con un motor Vinci de nuevo diseño, capaz de producir 180 kN de empuje en una aspiradora.

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Ariane 6 está configurado para volar con un solo par o dos pares de propulsores de cohetes sólidos P120C, que producen un porcentaje importante del empuje total en el despegue. Cada propulsor contiene 142 toneladas de propulsor sólido y puede generar hasta 4.650 kN de empuje.

La capacidad de carga del Ariane 6 varía según la configuración de vuelo utilizada. La versión Ariane 62 que utiliza dos propulsores es capaz de transportar hasta 10.350 kg a la órbita terrestre baja (LEO) y 4.500 kg a la órbita de transferencia geoestacionaria (GTO), mientras que la variante Ariane 64 con cuatro propulsores puede colocar hasta 21.500 kg en órbita baja. Órbita terrestre (LEO). y 11.500 kg en GTO.

«El lanzamiento del Ariane 6 y la restauración del acceso de Europa al espacio son una prioridad absoluta para la ESA a la hora de reanudar los lanzamientos regulares de cohetes desde el puerto espacial europeo», afirmó el director general de la ESA, Josef Aschbacher. “Juntar las etapas del cohete en la plataforma de lanzamiento marca el inicio de una campaña de lanzamiento y muestra que ya casi llegamos; Pronto veremos esta belleza elevarse hacia el cielo.

El siguiente paso en la campaña inicial del Ariane 6 es acoplar los propulsores P120C al núcleo central, actuando como mecanismo de soporte para la pila de lanzamiento. Una vez ensamblados, los equipos realizarán las conexiones mecánicas y eléctricas necesarias.

Luego, para completar el primer Ariane 6, sólo quedará instalar el carenado con las cargas útiles encapsuladas en su interior. Esto tendrá lugar unas semanas antes de la fecha de lanzamiento prevista.

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Estas operaciones de integración de vehículos se llevaron a cabo bajo la jurisdicción primaria de la ESA, con el apoyo de ArianeGroup y la agencia espacial francesa CNES.

«Ver el nuevo lanzador europeo en la plataforma de lanzamiento marca la finalización de años de trabajo en las oficinas de diseño y plantas de producción de ArianeGroup y de todos nuestros socios industriales en Europa», dijo Martin Sion, director ejecutivo de ArianeGroup. “Este evento marca también el inicio de una nueva etapa de la campaña de primeros vuelos, con todos los desafíos y complejidades que esto conlleva. Los miembros de nuestro Space Team Europe están poniendo todo su conocimiento y experiencia para que este primer vuelo sea un completo éxito.

El primer núcleo central de Ariane 6 está a punto de ser integrado. (Crédito: ESA/ArianeGroup/CNES)

Ariane 6 está diseñado para poder lanzar varias configuraciones de misión. Estas podrían variar desde misiones LEO que involucran constelaciones de satélites hasta misiones Galileo de lanzamiento dual en órbita terrestre media (MEO), lanzamiento único y lanzamiento dual de satélites geosincrónicos/geoestacionarios.

Para su primer lanzamiento, Ariane 6 intentará entregar un conjunto de pequeñas cargas útiles y experimentos a LEO para clientes como la ESA, la NASA, universidades europeas y varias empresas comerciales.

Algunas cargas útiles constan de CubeSats, mientras que otras permanecerán unidas a la etapa superior para documentar la misión. Dos cargas útiles regresarán a la Tierra en forma de cápsulas de reentrada, diseñadas para probar nuevos materiales.

Arianespace y la ESA apuntan actualmente a una ventana entre el 15 de junio y el 31 de julio de 2024 para el primer vuelo de Ariane 6.

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“El programa Ariane 6 entra ahora en su recta final antes del vuelo inaugural desde el Puerto Espacial Europeo en la Guayana Francesa. La soberanía europea sobre el acceso al espacio vuelve a ser posible gracias al duro trabajo de los equipos de la ESA, ArianeGroup y CNES”, declaró Philippe Baptiste, director general del CNES. “Me gustaría agradecerles y enviarles mis mejores deseos para las etapas finales. ¡Vamos Ariane 6!

(Imagen principal: El primer núcleo central de Ariane 6 se encuentra dentro del edificio móvil del complejo de lanzamiento ELA-4 en Kourou en preparación para su lanzamiento inaugural. Crédito: ESA/ArianeGroup/CNES)

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Encontrado el indicio más prometedor de vida en otro planeta, cortesía de James Webb

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Encontrado el indicio más prometedor de vida en otro planeta, cortesía de James Webb

Los científicos se están centrando en detectar sulfuro de dimetilo (DMS) en su atmósfera.

El Telescopio Espacial James Webb (JWST), el telescopio más potente jamás lanzado, está a punto de comenzar una misión de observación crucial en la búsqueda de vida extraterrestre.

Como se informó Los tiempos, El telescopio enfocará un planeta distante que orbita una estrella enana roja, K2-18b, ubicada a 124 años luz de distancia.

K2-18b ha atraído la atención de los científicos debido a su potencial para albergar vida. Se cree que es un mundo cubierto de océanos que es aproximadamente 2,6 veces más grande que la Tierra.

El elemento clave que buscan los científicos es el sulfuro de dimetilo (DMS), un gas con características fascinantes. Según la NASA, en la Tierra el DMS es “producido únicamente por la vida”, principalmente por el fitoplancton marino.

La presencia de DMS en la atmósfera de K2-18b sería un descubrimiento importante, aunque el Dr. Nikku Madhusudhan, astrofísico principal del estudio en Cambridge, advierte contra sacar conclusiones precipitadas. Aunque los datos preliminares del JWST sugieren una alta probabilidad (más del 50%) de la presencia de DMS, se necesitan más análisis. El telescopio pasará ocho horas observando este viernes, seguidas de meses de procesamiento de datos antes de poder encontrar una respuesta definitiva.

La ausencia de un proceso natural, geológico o químico que se sepa que genera DMS en ausencia de vida añade peso al entusiasmo. Sin embargo, incluso si se confirma, la gran distancia de K2-18b presenta un obstáculo tecnológico. Viajando a la velocidad de la nave espacial Voyager (60.000 kilómetros por hora), una sonda tardaría 2,2 millones de años en llegar al planeta.

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A pesar de la inmensa distancia, la capacidad del JWST para analizar la composición química de la atmósfera de un planeta mediante el análisis espectral de la luz de las estrellas que se filtra a través de sus nubes proporciona una nueva ventana al potencial de vida más allá de la Tierra. Esta misión tiene el potencial de responder a la antigua pregunta de si estamos realmente solos en el universo.

Las próximas observaciones también pretenden aclarar la existencia de metano y dióxido de carbono en la atmósfera de K2-18b, resolviendo potencialmente el «problema de metano faltante» que ha desconcertado a los científicos durante más de una década. Si bien continúa el trabajo teórico sobre las fuentes no biológicas del gas, se esperan conclusiones definitivas dentro de cuatro a seis meses.

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Primer vuelo del astronauta Boeing Starliner: actualizaciones en vivo

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Primer vuelo del astronauta Boeing Starliner: actualizaciones en vivo

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Los astronautas del primer Starliner completan el ensayo general antes del lanzamiento el 6 de mayo.

Los astronautas de la NASA Butch Wilmore y Suni Williams completaron un importante ensayo general antes de su histórico lanzamiento en Boeing Starliner no antes del 6 de mayo, anunciaron funcionarios de la agencia el viernes 26 de abril, horas después de que terminara el ensayo.

«Wilmore y Williams completaron una serie de pasos el día del lanzamiento, incluido vestirse, trabajar en un simulador de cabina y utilizar el mismo software que se utilizará durante el lanzamiento», añadió. Los funcionarios de la NASA escribieron en una publicación de blog el viernes 26 de abril.

El ensayo tuvo lugar en el Centro Espacial Kennedy de la NASA en Orlando, Florida, e incluyó un procedimiento de cuenta atrás con la nave espacial Starliner, que se encuentra encima del cohete Atlas V de United Launch Alliance que lo llevará a la Estación Espacial Internacional (ISS).

La prueba de vuelo tripulada de una semana de duración completó con éxito su revisión final de preparación para el vuelo con la NASA el jueves 25 de abril. CFT, la primera misión Starliner con astronautas, tiene como objetivo certificar la nave espacial para misiones de seis meses a la ISS que podrían comenzar ya en 2025. Lea más sobre el lanzamiento de Starliner aquí en Space.com.

Los astronautas de Starliner llegan al sitio de lanzamiento

Los astronautas de la prueba de vuelo de la tripulación de Boeing Butch Wilmore (izquierda) y Suni Williams, ambos de la NASA, llegan al Centro Espacial Kennedy de la agencia en Florida el 25 de abril a bordo de un avión T-38 antes de su lanzamiento. (Crédito de la imagen: NASA)

Los dos astronautas de la NASA que volarán a bordo de la primera nave espacial Starliner tripulada de Boeing han llegado al Centro Espacial Kennedy en Florida para preparar su histórico lanzamiento a la Estación Espacial Internacional el próximo 6 de mayo.

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El comandante de pruebas de vuelo de la tripulación del Boeing Starliner, Butch Wilmore, y la piloto Sunita Williams aterrizaron su avión supersónico T-38 de la NASA en el Centro de Lanzamiento y Aterrizaje del centro espacial después de un corto vuelo desde Ellington Field en Houston, cerca del Centro Espacial Johnson.

Los astronautas se lanzarán a la ISS a bordo del Starliner de Boeing y un cohete Atlas V desde el Complejo de Lanzamiento Espacial 41 en la Estación Espacial de Cabo Cañaveral, cerca de KSC. Su misión de una semana a la ISS es un crucero de prueba final para que el Starliner de Boeing demuestre que está listo para los vuelos operativos de la tripulación de la NASA. Al final de la misión, Starliner se lanzará en paracaídas a la Tierra y aterrizará en el suroeste de Estados Unidos.

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