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El lanzamiento de SpaceX esta semana incluirá el primer aterrizaje de cohetes terrestres desde diciembre – Spaceflight Now

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Un cohete Falcon 9 desciende a un aterrizaje en la Zona de Aterrizaje 1 después de un lanzamiento en agosto de 2020. Crédito: SpaceX

Se espera que SpaceX lance un cohete Falcon 9 en una trayectoria a lo largo de la costa sur desde Cabo Cañaveral el martes para colocar 88 pequeños satélites en una órbita polar. El propulsor de la primera etapa del Falcon 9 regresará a la Costa Espacial de Florida para el primer aterrizaje de un cohete terrestre en Cabo Cañaveral desde diciembre.

Se espera que el cohete Falcon 9 despegue desde la plataforma 40 en Cabo Cañaveral durante una ventana de lanzamiento de 58 minutos que se abre a las 2:56 p.m.EDT (1856 GMT) el martes. SpaceX pospuso el lanzamiento de la semana pasada para realizar comprobaciones adicionales previas al vuelo, pero la compañía no ha proporcionado otra explicación del retraso.

SpaceX probó el martes pasado un propulsor Falcon 9 ya pilotado en preparación para la misión de viaje compartido del pequeño satélite Transporter 2.

Hay un 80% de posibilidades de que el clima sea aceptable en Cabo Cañaveral para el lanzamiento el martes.

Según SpaceX, la misión Transporter 2 pondrá en órbita 88 pequeñas naves espaciales para clientes de todo el mundo. La primera misión dedicada al uso compartido de vehículos de SpaceX, Transporter 1, se lanzó en enero con 143 satélites pequeños, un número récord de naves espaciales individuales en un solo lanzamiento.

La misión Transporter 2 no batirá ese récord, pero SpaceX dijo que la nave espacial del cliente que esperaba el despegue el martes tenía una masa combinada mayor que la misión de viaje compartido anterior.

Las cargas útiles a bordo del Transporter 2 incluyen pequeños satélites para el ejército de EE. UU., Así como radares de observación de la Tierra y satélites ópticos para Satellogic e ICEYE, empresas comerciales de teledetección con sede en Argentina y Finlandia. También hay numerosos CubeSats a bordo del lanzamiento para operadores estadounidenses e internacionales.

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El lanzamiento del viernes será el vigésimo lanzamiento de Falcon 9 del año, pero las 19 misiones hasta ahora en 2021 se han dirigido a aterrizajes de drones en el Océano Atlántico. El último aterrizaje de un cohete de SpaceX en la estación espacial de Cabo Cañaveral fue durante la última misión de la compañía en 2020, un lanzamiento para la Oficina Nacional de Reconocimiento el 19 de diciembre.

Todos los intentos de aterrizaje de refuerzo de SpaceX este año han tenido éxito.

SpaceX generalmente aterriza propulsores Falcon 9 en drones durante misiones que transportan carga pesada al espacio o vuelos que transportan cargas útiles a órbitas de gran altitud.

En los lanzamientos con cargas útiles más ligeras, el propulsor tiene suficiente reserva de propulsor para girar utilizando la combustión de “retroceso” justo después de la separación de las etapas. Este será el caso cuando el Transporter 2 se lance el martes.

Después de separarse de la etapa superior del Falcon 9 aproximadamente dos minutos y medio después del inicio de la misión, el propulsor de 15 etapas volverá a encender tres de sus motores para poner a cero su velocidad horizontal y comenzar a acelerar hacia el área de Aterrizaje 1 en Cabo Cañaveral.

El primer tramo aterrizará en Cabo Cañaveral aproximadamente ocho minutos después del despegue, mientras que el segundo tramo del Falcon 9 realizará una maniobra dog-leg para pasar de una ruta inicial en el sureste a una pista sur aproximadamente paralela a la costa este de Florida.

La segunda etapa sobrevolará el Estrecho de Florida y Cuba antes de llegar a la órbita de las 88 cargas útiles de carpool.

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Este será el tercer lanzamiento de SpaceX desde Cabo Cañaveral para utilizar la ruta de lanzamiento del polo sur desde agosto pasado. Antes de agosto, la ruta de lanzamiento polar no se había utilizado desde Cabo Cañaveral desde 1969.

SpaceX dijo que la etapa del cohete de retorno podría generar uno o más estallidos sónicos que podrían escucharse en el centro de Florida, dependiendo de las condiciones climáticas.

Un propulsor Falcon 9 desciende a la Zona de Aterrizaje 1 de la Estación Espacial de Cabo Cañaveral después de un lanzamiento en diciembre de 2020. Crédito: SpaceX

El aterrizaje del cohete propulsor marcará el 20º aterrizaje de un Falcon 9 en la primera etapa en la estación espacial de Cabo Cañaveral y la 89ª recuperación de un propulsor Falcon 9 en general. Ha habido 66 aterrizajes de refuerzo exitosos en la flota de drones de SpaceX y tres aterrizajes de cohetes en la Base de la Fuerza Espacial Vandenberg, California.

“Además, Falcon 9 volará a lo largo de la costa este de Florida sobre el océano y podría ser visible desde el suelo”, dijo SpaceX en un comunicado.

La etapa superior del Falcon 9 colocará la nave espacial 88 en una órbita sincrónica con el sol a una altitud de aproximadamente 326 millas (525 kilómetros), allanando el camino para una secuencia de despliegue de carga útil cuidadosamente coreografiada.

SpaceX ha anunciado su servicio de lanzamiento de satélites pequeños para viajes compartidos en 2019. Después de Transporter 1 en enero y Transporter 2 esta semana, el próximo lanzamiento de viajes compartidos dedicado de SpaceX, Transporter 3, está programado para lanzarse en diciembre desde Vandenberg, ubicado en la costa de California Central.

En su sitio web, SpaceX dice que cobra a los clientes tan solo $ 1 millón por lanzar una carga útil de 440 libras (200 kilogramos) en un vuelo dedicado para compartir el automóvil a una órbita sincrónica con el sol. Gracias a las reducciones de costos resultantes de la reutilización del hardware del cohete Falcon 9, los precios de SpaceX son significativamente más bajos que la tarifa cobrada por cualquier otro proveedor de lanzamiento para una carga útil masiva similar.

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“Estos lanzamientos son muy rentables, los más baratos hasta la fecha”, dijo Jeanne Medvedeva, vicepresidenta de servicios de lanzamiento de Exolaunch, con sede en Berlín, en una entrevista a principios de este año.

Empresas como Exolaunch han reservado puertos en las pilas de carga útil Transporter 1 y Transporter 2, y luego dividen esa capacidad entre varios clientes satelitales más pequeños. Spaceflight, con sede en Seattle, y la empresa italiana D-Orbit también reservaron capacidad en el lanzamiento del Transporter 2 y luego dividieron sus espacios entre sus clientes.

Spaceflight y D-Orbit tienen sus propios portaaviones satelitales montados en la pila de carga útil del Transporter 2. Sus vehículos se separarán del cohete Falcon 9 para luego liberar a los pasajeros del satélite.

Envíe un correo electrónico al autor.

Siga a Stephen Clark en Twitter: @ EstebanClark1.

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El nuevo módulo de la estación espacial rusa encendió sus motores por error, empujando a toda la estación a un giro de una hora.

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© Proporcionado por Business Insider
Una captura de pantalla de la transmisión en vivo de la NASA muestra el módulo Nauka acercándose a su puerto en la Estación Espacial Internacional, el 29 de julio de 2021. NASA via Youtube

Un nuevo módulo de la estación espacial rusa funcionó mal después de atracar el jueves. El módulo, llamado Nauka, activó inesperadamente sus propulsores, lo que movió a toda la estación fuera de posición.

El módulo de ciencia tan esperado ya había encontrado varios problemas técnicos en su camino hacia la ISS, pero una vez atracado en la estación espacial el jueves por la mañana, parecía estar claro. Luego, aproximadamente tres horas después de llegar, alrededor de las 12:34 p.m. ET, Nauka de repente comenzó a disparar sus propulsores.

Los astronautas de la ISS dijeron a los controladores de vuelo que estaban viendo algo extraño a través de sus ventanas. El periodista espacial Anatoly Zak fue uno de los primeros en notar sus observaciones.

“También se observan numerosas partículas fuera de la estación que indican una fuga importante de propulsor o un respiradero de gas”, dijo Zak. tuiteó.

En respuesta al problema, los controladores de vuelo comenzaron a disparar propulsores en otras dos partes del lado ruso de la ISS, incluido el módulo de servicio, en lo que llamaron “tira y afloja“para devolver la estación a su posición normal.

A la 1:30 p.m. ET, los controladores de vuelo de la ISS anunciaron que los propulsores de Nauka finalmente habían dejado de disparar y habían recuperado el control del posicionamiento de la estación. Durante esa hora, Nauka había girado la estación 45 grados.

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“Todos los demás sistemas de estaciones están funcionando bien”, dijo la NASA el jueves por la tarde. “Ninguno de los otros apéndices sufrió daños de ninguna manera”.

Una fuga de helio podría ser la causa del mal funcionamiento.



un gran tren largo en una vía con humo subiendo: Un cohete Proton-M que lleva el módulo Nauka despega de la plataforma de lanzamiento de la instalación espacial rusa en Baikonur, Kazajstán, el 21 de julio de 2021. Service Roscosmos / AP Space Agency Press Release


© Servicio de prensa de la Agencia Espacial Roscosmos / AP
Un cohete Proton-M que lleva el módulo Nauka despega de la plataforma de lanzamiento de la instalación espacial rusa en Baikonur, Kazajstán, el 21 de julio de 2021. Servicio de prensa de la agencia espacial Roscosmos / AP

Una pérdida repentina de control sobre la orientación de la estación espacial “no es una ocurrencia común”, dijo la NASA, y agregó que existen procedimientos para abordar tal problema cuando ocurre. A veces, los controladores de vuelo cambian deliberadamente la orientación de la ISS para evitar los desechos espaciales que se aproximan o para facilitar el acoplamiento de una nave espacial a la estación.

La tripulación de la ISS no está en peligro y nunca lo ha estado, según los controladores de vuelo del Centro Espacial Johnson de la NASA. Actualmente, hay dos cosmonautas, Oleg Novitskiy y Pyotr Dubrovnik, a bordo de la estación, así como cinco astronautas: Akihiko Hoshide de la Agencia de Exploración Aeroespacial de Japón, Thomas Pesquet de la Agencia Espacial Europea y Shane Kimbrough, Megan McArthur y Mark Vande. Hei de la NASA.

Video: módulo de laboratorio ruso se acopla a la estación espacial (Associated Press)

Módulo de laboratorio ruso se acopla a la estación espacial

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“Es seguro decir que el resto del día no saldrá según lo planeado, por supuesto”, dijo un controlador de vuelo a los astronautas de la ISS el jueves por la tarde. Los controladores les pidieron que revisaran a estribor o al lado derecho de la estación para ver si había algún daño en el exterior de la estación o algún escombros flotantes.

Hasta ahora, los astronautas no han informado de nada malo. Ni siquiera sintieron que la estación se movía durante el incidente, según el director del programa de ISS, Joel Montalbano.

“Le preguntaste a la tripulación: ‘Oye, ¿tembló la estación espacial o algo así? “Y la respuesta fue no”, dijo en una sesión informativa el jueves por la tarde.

Montalbano agregó que “no estaba demasiado preocupado” dado que la velocidad máxima de rotación de la estación era de alrededor de medio grado por segundo.

Aún no está claro qué causó que los motores arrancaran fuera de turno. Maíz Zak escribió que el control de la misión de Rusia descubrió una fuga de gas helio en uno o dos de los tanques de Nauka, que puede haber incluido el funcionamiento de los propulsores.

Alrededor de las 2:15 p.m. ET, los controladores de vuelo rusos confirmaron a la NASA que habían desactivado los propulsores perdidos.

Zak también informó que Nauka ha usado todos los propulsores disponibles para sus propulsores, por lo que no hay posibilidad de otro “tira y afloja”.

Un amarre espectacular



un satélite en el espacio: La Estación Espacial Internacional fotografiada en noviembre de 2018. NASA / Roscosmos


© NASA / Roscosmos
La Estación Espacial Internacional fotografiada en noviembre de 2018. NASA / Roscosmos

Nauka, también conocido como el Módulo de Laboratorio de Usos Múltiples (MLM), originalmente debía lanzarse en 2007, pero problemas técnicos y reparaciones inesperadas resultaron en años de retraso.

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El módulo expande el lado ruso de la ISS, agregando más instalaciones científicas, cuartos para la tripulación y una nueva esclusa de aire para caminatas espaciales. También tiene un nuevo puerto de acoplamiento para naves espaciales rusas.

Pero Nauka no tuvo un viaje orbital fluido. Poco después del lanzamiento el 21 de julio, el Nauka no pudo arrancar sus motores principales y subir a una altitud mayor. Los controladores de la misión rusos tuvieron que ordenar al módulo de 43 pies de largo y 2.5 toneladas que disparara sus propulsores de respaldo para reanudar el rumbo.

Después del acoplamiento exitoso de Nauka el jueves, los dos cosmonautas de la ISS comenzaron a buscar fugas, prepararse para abrir la escotilla del módulo e integrar el módulo en los sistemas informáticos y de energía de la estación.

Pero después de que arrancaron los motores, los controladores de vuelo aconsejaron a la tripulación de la ISS que mantuviera la escotilla cerrada y las ventanas de 1,5 pulgadas de espesor de la estación.

La NASA y la agencia espacial rusa Roscosmos pasarán los próximos días investigando el incidente. Roscosmos dirigirá el análisis de Nauka, mientras que la NASA se centrará en evaluar las estructuras de la estación espacial en busca de signos de daño.

“Mañana echaremos un vistazo rápido al final del día”, dijo Montalbano. “Eso nos dirá si tenemos algún problema que nos preocupe y queremos ir a ver”.

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Horoscopo

A continuación, mostramos cuántas bases de la Fuerza Aérea y el Espacio se ven afectadas por la nueva guía de máscaras del DOD

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Las nuevas directivas del Ministerio de Defensa que exigen la devolución del uso de máscaras en ciertas áreas para todo el personal, independientemente del estado de vacunación COVID-19, tendrán un impacto en la gran mayoría de las instalaciones de la Fuerza Aérea y la Fuerza Aérea. en Estados Unidos, según un análisis de Air Force Magazine.

Casi el 85% de las bases y estaciones de la Fuerza Aérea y la Fuerza Espacial en servicio activo de CONUS en todo el país se encuentran en áreas definidas por los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades como de transmisión “alta” de COVID-19 o “sustancial”, lo que sea más reciente.

El Departamento de Defensa, siguiendo las pautas actualizadas de los CDC, ordenó el 28 de julio a las tropas, civiles, contratistas y otras personas que usen máscaras dentro de las instalaciones del DOD si se encuentran en áreas con alta o alta transmisión.

Desde el 29 de julio el CDC tiene el 66.62 por ciento de los condados en los Estados Unidos por tener una transmisión alta o sustancial, casi el 50 por ciento de la cual fue alta, el nivel más alto. Los CDC definen una tasa de transmisión alta como los condados con al menos 100 casos nuevos por 100.000 habitantes durante un período de siete días, mientras que una tasa significativa está entre 50 y 99 casos nuevos por 100.000 habitantes durante el mismo período.

Pero partes del país están significativamente más afectadas en este momento, y las instalaciones del Departamento de la Fuerza Aérea están cayendo en muchas cosas. Se considera que todo el estado de Florida, que alberga cuatro instalaciones de la Fuerza Aérea y dos de la Fuerza Espacial, tiene una transmisión alta o sustancial.

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Las seis instalaciones del departamento en California se encuentran en las áreas afectadas, al igual que cinco en Colorado y cinco en Texas. En particular, muchas de las bases de la Fuerza Aérea más grandes por población, incluida la Base de la Fuerza Aérea Eglin, Florida; Base de la Fuerza Aérea Nellis, Nevada; Base de la Fuerza Aérea Wright-Patterson, Ohio; y la Base de la Fuerza Aérea Shaw, Carolina del Sur; así como la Base Conjunta San Antonio-Lackland, Texas, se encuentran en áreas de transmisión alta o sustancial.

Hay 11 bases de la Fuerza Aérea y estaciones de fuerzas espaciales ubicadas en los Estados Unidos y sus territorios que se encuentran en áreas de transmisión “baja” o “moderada”, lo que significa que el nuevo mandato de máscara no se aplica. Gran parte de estas instalaciones se concentran en las Grandes Llanuras, desde Dakota del Norte hasta Nebraska, mientras que otra se encuentra en el Atlántico medio, desde Delaware hasta el norte de Virginia.

Las siguientes instalaciones de servicio activo se encuentran en áreas con transmisión de COVID-19 de baja a moderada y no es necesario que usen máscaras en el interior si están vacunados:

  • Base de la Fuerza Aérea de Grand Forks, Dakota del Norte
  • Base de la Fuerza Aérea Ellsworth, SD
  • Base aérea de Offutt, Nebraska.
  • Base Aérea de Dover, Del.
  • Base de la Fuerza Aérea Hanscom, Mass.
  • Base de la Fuerza Aérea Andersen, Guam
  • Base conjunta Andrews, Maryland.
  • Nueva estación de la Fuerza Espacial en Boston, NH
  • Estación Clear Space Force, Alaska
  • Estación de la Fuerza Espacial Cavalier, Dakota del Norte
  • Sede de la Fuerza Aérea, Virginia.
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Esto deja otras 61 bases y estaciones en los Estados Unidos en áreas con alta o alta transmisión.

Captura de pantalla de CDC

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Astro Bob: mira a ‘Nauka’ atrapar la estación espacial

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Los observadores del cielo pueden ver al ratón perseguir al gato esta noche, 28 de julio. Antes de atracar con la ISS el jueves por la mañana (29 de julio), el módulo ruso Nauka seguirá la estación durante varios minutos. Por ejemplo, esta noche en Duluth, Minnesota, la EEI realizará un pase ligero en lo alto del cielo del norte a partir de las 9:34 p.m. CDT. Cuatro minutos después, Nauka seguirá el mismo camino. Incluso podrás verlos simultáneamente, con Nauka elevándose en el cielo en el oeste mientras la estación espacial desciende en el este.

Este mapa muestra el camino de la estación espacial el miércoles 28 de julio por la noche sobre el área de Duluth, Minnesota. Nauka seguirá el mismo camino un poco menos de 4 minutos más tarde. (cortesía de Chris Peat / Heavens-above)

Como el módulo es mucho más pequeño que el ISS, es más débil. Para aquellos con cuellos altos, Nauka podría brillar tan brillante como las estrellas de la Osa Mayor (magnitud 2). Pero si su pase es débil, traiga binoculares para asegurarse de atraparlo. Aquí hay algunas ciudades y horarios adicionales:

Minneapolis – El paso de la ISS comienza a las 9:34 pm en el cielo del norte. Nauka sigue a las 9:38 p.m.
Chicago: la ISS comienza a las 9:35 p.m. en el norte. Nauka a las 9:39 p.m.
St. Louis – La ISS comienza a las 9:36 pm, baja en el norte. Nauka a las 9:40 p.m.
Nueva York: paso parcial de la EEI en el cielo occidental a las 10:38 p.m. Nauka a las 10:41 p.m.
Denver – La ISS comienza a las 10:10 p.m. en el cielo del norte. Nauka a las 10:13 p.m.
Seattle – La ISS comienza a las 10:43 p.m. en el cielo del sur. Nauka a las 10:45 p.m.
* Para pases para otras ciudades, vaya a paradis-au-dessus.com y seleccione su ciudad, luego haga clic en los enlaces ISS y Nauka para ver los horarios y las direcciones.

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Nauka reemplaza el antiguo módulo de amarre de Pirs que fue desorbido recientemente. Quemó de forma segura en la atmósfera sobre el Océano Pacífico Sur el 26 de julio. La nueva unidad de 22 toneladas se utilizará para amarre e investigación, así como un área de trabajo y descanso para la tripulación.

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Este mapa muestra la extensión del humo de los incendios forestales alrededor del mediodía del 28 de julio.  Cuanto más oscuras sean las áreas grises, más densa será la columna de humo.  Para obtener un mapa actualizado, vaya a fire.airnow.gov.  (Airnow.gov / EPA)

Este mapa muestra la extensión del humo de los incendios forestales alrededor del mediodía del 28 de julio. Cuanto más oscuras sean las áreas grises, más densa será la columna de humo. Para obtener un mapa actualizado, vaya a fire.airnow.gov. (Airnow.gov / EPA)

En otras noticias, el humo de los incendios forestales en el oeste y en todo Canadá, principalmente cerca de la frontera entre Ontario y Manitoba, continúa cubriendo los cielos de día y de noche en grandes áreas de ambos países. Hoy (28 de julio) marca el vigésimo día de manta de humo para el norte de Minnesota. La mayoría de las noches las estrellas son tenues, especialmente las más cercanas al horizonte. En algunas ocasiones, cuando los vapores se despejaron, las partes más brillantes de la Vía Láctea brillaron débilmente a través del Triángulo de Verano. Normalmente, esta parte de la galaxia es una vista atrevida.

No sabemos cuándo terminará, pero esperemos que pronto. La mejor lluvia de meteoritos del año, las Perseidas, llegará en solo dos semanas. Como preámbulo, el Alfa Capricornides están actualmente activos y se espera que alcancen su punto máximo durante el fin de semana.

Los Alfa Capricornidos parecerán surgir del radiante, un punto en el cielo ubicado en Capricornio, la Cabra de Mar, a un puño por encima de Saturno.  La hora punta es alrededor de la 1:00 a.m. hora local, pero puede comenzar a las 10:00 p.m. (Stellarium)

Los Alfa Capricornidos parecerán surgir del radiante, un punto en el cielo ubicado en Capricornio, la Cabra de Mar, a un puño por encima de Saturno. La hora punta es alrededor de la 1:00 a.m. hora local, pero puede comenzar a las 10:00 p.m. (Stellarium)

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Es un aguacero menor que fluye desde el noroeste de Capricornio, no lejos de la ubicación actual de Saturno. No espere ver más de 5 meteoros por hora (¡dije que era menor!). A pesar de los números bajos, se sabe que la lluvia produce bolas de fuego lentas y brillantes. Parecerá que vienen del sureste si sales temprano por la noche. Estos trozos de roca y polvo provienen del cometa 169P / NEAT.

“Astro” Bob King es un escritor independiente del Duluth News Tribune. Obtenga más información sobre su trabajo en duluthnewstribune.com/astrobob.

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