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Twitter ahora responde automáticamente a los correos electrónicos de prensa con un emoji de caca: NPR

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Twitter ahora responde automáticamente a los correos electrónicos de prensa con un emoji de caca: NPR

La cuenta de correo electrónico que los periodistas solían mantener con el equipo de comunicaciones de Twitter ahora responde automáticamente a los mensajes con un emoji de caca.

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La cuenta de correo electrónico que los periodistas solían mantener con el equipo de comunicaciones de Twitter ahora responde automáticamente a los mensajes con un emoji de caca.

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El equipo de comunicaciones de Twitter ha estado efectivamente en silencio desde noviembre, cuando se hubiera sido diezmado en los despidos que implementó el CEO Elon Musk tras comprar la empresa.

Eso significa que no respondió las preguntas de los periodistas sobre ninguno de los desarrollos que han tenido lugar desde entonces, desde los despidos masivos y las renuncias hasta los cambios importantes en la experiencia del usuario y una serie de controversias que involucran a Musk y su anuncio de que eventualmente caminará bajo. .

Ahora la dirección de correo electrónico de prensa vuelve a estar activa, al menos hasta cierto punto.

En el futuro, responderá automáticamente a las solicitudes de los periodistas con un solo emoji de caca, anunció Musk: por tuitpor supuesto, el domingo.

Cuando se le pidió un comentario el lunes por la mañana, Twitter respondió rápidamente al correo electrónico de NPR con un símbolo de scat.

Docenas de usuarios de Twitter confirmaron que habían probado con éxito la función por sí mismos, y muchos se apresuraron a criticarlo y la nueva política.

“Eh, entonces lo mismo para la experiencia general del usuario”, escribió Charles Rickett, editor de video del tabloide británico. Metroen un comentario que obtuvo más de 1.600 me gusta.

Musk defiende la libertad de expresión

Musk, que compró Twitter por 44.000 millones de dólares en octubre, se describe a sí mismo como un «absolutista de la libertad de expresión» y ha definido la adquisición en términos de protección de la expresión.

Pero muchos de sus movimientos en esa dirección, desde debilitar sus prácticas de moderación de contenido hasta restablecer cuentas que habían sido suspendidas por violar las reglas, han alimentado preocupaciones de seguridad y desinformación.

El compromiso declarado de Musk con la libertad de expresión también ha sido cuestionado por su trato a los periodistas.

En diciembre, tomó la medida muy inusual de prohibir las cuentas de varios periodistas de alto perfil que cubren la plataforma después de un cambio abrupto en la política con respecto a las cuentas que comparten ubicaciones de aviones privados (incluida la suya) al usar información disponible públicamente.

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Musk restableció esas cuentas varios días después después de una reacción violenta generalizada, incluso de las Naciones Unidas y la Unión Europea, y los resultados de un encuesta informal de Twitter.

Hay una historia relevante.

Esta no es la primera vez que Musk ha quitado prioridad a las comunicaciones externas en una empresa de su propiedad, o invocado el emoji de caca en negocios serios.

Tesla, la compañía de automóviles eléctricos de la que Musk es cofundador y director ejecutivo, dejó de responder preguntas de la prensa en 2020 y, según se informa, disolvió su departamento de relaciones públicas ese mismo año.

En 2021, almizcle respondió a los tuits periodistas pidiéndole que reconsidere.

“Otras empresas gastan dinero en publicidad y manipulan la opinión pública, Tesla se enfoca en el producto”, escribió. «Confío en la gente».

Tesla enfrentó su cuota de controversias en los años que siguieron. En particular, la Comisión de Bolsa y Valores de EE. UU. demandó a Musk por fraude de valores por una serie de tuits de 2018 que provocaban una adquisición de Tesla que nunca sucedió. Un jurado lo encontró culpable de irregularidades en febrero.

Y Musk usa regularmente Twitter para trolear a quienes no están de acuerdo con él, como informó NPR.

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En mayo de 2022, Musk suspendió los planes para hacerse cargo de Twitter luego de informes de que el 5% de los usuarios activos diarios de Twitter son cuentas de spam. El CEO en ese momento, Parag Agrawal, escribió un alambre largo utilizando «datos, hechos y contexto» para detallar los esfuerzos antispam de la empresa, y Musk respondió con un emoji caca.

Cuando Twitter demandó a Musk para obligarlo a completar la adquisición, citó este tweet (entre otras cosas) como prueba de que había incumplido su obligación de no menospreciar a la empresa.

Cuando se hizo pública la noticia de esta cita, Musk atrapado en twitter para aclarar lo que quiso decir:

Experiencia en periódicos nacionales y periódicos medianos, prensa local, periódicos estudiantiles, revistas especializadas, sitios web y blogs.

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La hija transgénero de Elon Musk acusa al multimillonario de mentir sobre la atención médica y ser un padre ausente

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La hija transgénero de Elon Musk acusa al multimillonario de mentir sobre la atención médica y ser un padre ausente

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La hija de Elon Musk, Vivian Jenna Wilson, pintó un retrato mordaz de su padre en una entrevista el jueves, describiendo al multimillonario como un padre cruel y ausente, que la acosaba porque parecía gay y femenina, y luego mintió sobre su atención médica como parte de su reciente giro. hacia los ataques a las personas transgénero.

Musk, durante una entrevista reciente con el psicólogo y comentarista conservador Jordan Peterson, malinterpretado como Wilson, usó su nombre fallecido y describir su declaración como transgénero fue “asesinada por el virus de la mente despierta”.

Esos comentarios inspiraron a Wilson, ahora estudiante universitaria de idiomas de 20 años, a ofrecer su primera entrevista pública. en NBC News.

“Creo que pensó que no iba a decir nada y lo dejaría pasar sin ser atacada”, dijo. “Lo cual no voy a hacer, porque si mientes sobre mí, descaradamente, ante una audiencia de millones, no voy a dejar pasar eso. »

La joven de 20 años acusó a Musk de estar en gran medida ausente de su vida a pesar de compartir la custodia de su hijo, y de acosarla por ser gay y exhibir rasgos femeninos, incluso supuestamente instándola a bajar la voz cuando era una niña pequeña.

La hija transgénero de Elon Musk acusa al multimillonario de mentir sobre la atención médica y ser un padre ausente
La hija de Elon Musk lo criticó por supuestamente mentir acerca de haber sido «engañada» para que aprobara su atención médica de afirmación de género. (AP)

“Yo estaba en cuarto grado. Hicimos un viaje por carretera que no sabía que en realidad era un anuncio de uno de los autos, no recuerdo cuál, y él me gritaba todo el tiempo porque mi voz era demasiado aguda”, dijo Wilson. “Fue cruel. »

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Wilson, la fille d'Elon Musk et de sa première femme, l'auteur Justine Musk, a particulièrement critiqué l'affirmation du milliardaire dans l'interview de Peterson selon laquelle il avait été « trompé » pour approuver des soins médicaux affirmant le genre los jóvenes.

«No fue engañado de ninguna manera», dijo Wilson, describiendo la decisión de Musk de dar el consentimiento de los padres a la atención que terminó incluyendo bloqueadores de la pubertad y terapia de reemplazo hormonal. Dijo que su padre leyó los documentos médicos sobre la atención varias veces.

«Salvan vidas. No nos equivoquemos”, dijo durante la entrevista de NBC. “Claramente me permitieron prosperar. »

En 2022, Wilson presentó una petición para cambiar su nombre en California y declaró en documentos judiciales que no «desea estar relacionada con mi padre biológico de ninguna manera».

En los últimos años, Musk ha intensificado sus críticas a las personas transgénero y a las leyes diseñadas para protegerlas.

Este mes, Musk anunció que trasladaría SpaceX a Texas debido a una prohibición de California que prohíbe a las escuelas revelar las identidades de niños transgénero a sus padres.

El independiente contactó a Musk para hacer comentarios.

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Retrasos y cancelaciones de vuelos de Delta desencadenan una investigación del Departamento de Transporte: NPR

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Retrasos y cancelaciones de vuelos de Delta desencadenan una investigación del Departamento de Transporte: NPR

Los reguladores de las aerolíneas estadounidenses abrieron una investigación sobre Delta Air Lines, que todavía estaba luchando por restablecer sus operaciones el martes, más de cuatro días después de que una actualización de software defectuosa causó estragos tecnológicos en todo el mundo e interrumpió el tráfico aéreo global. Aquí, un avión de Delta Air Lines sale por la puerta el 12 de julio de 2021 en el Aeropuerto Internacional Logan de Boston.

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Queridos viajeros, tengan paciencia. El caos aún reina en Delta Air Lines mientras la aerolínea ingresa a su quinto día de cancelaciones y retrasos de vuelos luego de la interrupción global del software del viernes.

Mientras la aerolínea con sede en Atlanta todavía intenta restablecer sus operaciones en orden, el Departamento de Transporte de EE. UU. ha abierto una investigación sobre las recientes interrupciones en los vuelos, citando «el gran volumen de quejas de los consumidores» que el departamento ha recibido contra Delta.

«Le hemos dejado claro a Delta que debe cuidar de sus pasajeros y cumplir con sus compromisos de servicio al cliente», dijo el martes el secretario de Transporte, Pete Buttigieg, en un comunicado.

«No sólo es lo correcto, es la ley, y nuestro departamento utilizará toda su autoridad de investigación y aplicación de la ley para garantizar que se respeten los derechos de los pasajeros de Delta», añadió.

Hasta el martes por la tarde, Delta había cancelado más de 400 vuelos y retrasado unos 860 vuelos durante el día, según el sitio web de seguimiento de vuelos. Vuelo informado.

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En una declaración a NPR, Delta Air Lines reconoció que el Departamento de Transporte había sido informado de la investigación y dijo que estaba «cooperando plenamente» con el departamento.

«Seguimos completamente concentrados en restaurar nuestras operaciones después de que la actualización defectuosa de Windows del proveedor de ciberseguridad CrowdStrike dejara inoperables los sistemas de TI en todo el mundo», dijo la aerolínea en su comunicado, y agregó que los equipos están trabajando constantemente para que sus operaciones vuelvan a la normalidad.

El lunes, el director ejecutivo de Delta Air Lines, Ed Bastian dicho La aerolínea ha estado trabajando para restaurar el software que rastrea y planifica los vuelos de sus tripulaciones. Señaló, sin embargo, que pueden pasar algunos días hasta que se restablezcan completamente las operaciones de la aerolínea.

«Hemos tenido a todos en la empresa trabajando las 24 horas del día para llevar esta operación a donde debe estar», dijo Bastian en el comunicado.

En una carta pública publicada el domingo, Delta ofreció exenciones a los clientes en vuelos afectados por la interrupción, permitiéndoles cambiar su itinerario y volver a reservar sus vuelos sin costo adicional. Pero en una publicación sobre especies.

“Delta debe proporcionar reembolsos rápidos a los consumidores que opten por no volver a reservar, cambios de reserva gratuitos para aquellos que lo hagan, y reembolsos rápidos por alimentos y estadías en hoteles a los consumidores afectados por estos retrasos y cancelaciones, así como un servicio de atención al cliente adecuado”, escribió.

Millones de usuarios de Microsoft en todo el mundo quedaron desconectados luego de una actualización de software defectuosa de CrowdStrike, un grupo de ciberseguridad. CrowdStrike dijo que el problema no fue un ciberataque sino un «fallo de software». Después de identificar el problema, la empresa dicho eliminó el “archivo de canal problemático” que estaba afectando los sistemas de los clientes.

Los problemas técnicos de Delta son comparables a los de Southwest Airlines durante la temporada navideña de 2022. La aerolínea con sede en Dallas canceló miles de vuelos y dejó varados a millones de viajeros.

Como resultado del incidente, el Departamento de Transporte de Estados Unidos ordenó a Southwest pagar 140 millones de dólares en sanciones civiles, que fue, con mucho, la mayor que el DOT haya impuesto jamás a los consumidores, dijo el departamento. dicho en un comunicado de prensa anunciando la sanción.

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La presentación de Tesla Robotaxi ahora está programada para el 10 de octubre, Elon Musk habla de “una cosa más”

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La presentación de Tesla Robotaxi ahora está programada para el 10 de octubre, Elon Musk habla de “una cosa más”

Tesla ha confirmado una nueva fecha para la presentación de su próximo Robotaxi, un vehículo autónomo dedicado.

El evento ahora está programado para el 10 de octubre y el CEO Elon Musk insinúa una posible «algo más» en el evento.

A principios de este mes, Bloomberg informó que Tesla estaba posponiendo hasta octubre la presentación de Robotaxi, programada para el 8 de agosto. Según el informe, este retraso tiene como objetivo darle a Tesla más tiempo para construir más prototipos.

La semana pasada, el director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, confirmó que la presentación se había retrasado, sin confirmar el nuevo cronograma.

El director general añadió que había solicitado «un cambio de diseño importante desde el principio»:

Solicité lo que creo que es un cambio de diseño significativo en la parte frontal, y el tiempo extra nos permite mostrar algunas otras cosas.

Con la publicación de sus resultados del segundo trimestre de 2024, Musk confirmó que la nueva fecha es ahora el 10 de octubre.

El director general reiteró que el retraso se debe a ciertos cambios que solicitó, sin especificar cuáles son esos cambios.

Sin embargo, Musk dijo que el retraso también permitiría a Tesla «mostrar algunas cosas más».

Desde hace varios años, Tesla trabaja en un vehículo diseñado de la A a la Z para ser autónomo. La empresa lo llama «Robotaxi».

Musk insiste en que Tesla todavía está comprometida a entregar la capacidad de conducción autónoma prometida a los vehículos existentes entregados desde 2016 a través de una actualización de software, pero también ha decidido construir un nuevo vehículo diseñado enteramente en torno al hecho de que será sin conductor.

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No se sabe mucho sobre el vehículo, aparte de algunos indicios de que no tendrá volante ni pedales y se parecerá a un Cybertruck en términos de diseño. Es posible que también hayamos vislumbrado el interior en un vídeo publicado por Tesla.

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