Internacional
La contraofensiva ucraniana atraviesa la línea de defensa rusa en el sur.
Noticias
2 de septiembre de 2023 | 17:22
Según se informa, las fuerzas ucranianas rompieron la primera – y más fuerte – línea de defensa de Rusia en el sur y atacaron unidades militares en Moscú que proporcionaban cobertura a los soldados que huían.
El avance se produjo después de semanas de lento progreso mientras las fuerzas ucranianas limpiaban campos minados en la región de Zaporizhzhia en medio de una contraataque, dijo un alto funcionario militar.
Bergantín. General Oleksandr Tarnavskiy le dijo al guardián La primera línea de defensa de Moscú era la más fuerte, ya que Rusia le estaba dedicando la mayor parte de sus recursos porque no esperaba que Ucrania llegara tan lejos.
Tarnavskyi estima que Rusia dedicó alrededor del 60% de su tiempo y recursos a construir la línea de defensa inicial, mientras que gastó alrededor del 20% cada una en su segunda y tercera línea.
«Ahora estamos entre la primera y la segunda línea defensiva», afirmó.
«En el centro de la ofensiva, actualmente estamos terminando la destrucción de las unidades enemigas que cubren la retirada de las tropas rusas detrás de su segunda línea defensiva», añadió.
En las semanas previas al avance, los ingenieros de infantería ucranianos despejaron meticulosamente una ruta a través de un campo minado mientras las tropas rusas «simplemente esperaban al ejército ucraniano» mientras lo hacían, utilizando drones y artillería para derribar vehículos.
Sin embargo, desde que se rompió la línea defensiva, Moscú comenzó a trasladar sus tropas desde Kherson en el oeste y desde Lyman en el noreste, así como desde el interior de Rusia hacia la región sur.
«El enemigo está retirando sus reservas, no sólo de Ucrania sino también de Rusia», afirmó Tarnavskiy.
“Pero tarde o temprano los rusos se quedarán sin sus mejores soldados. Esto nos dará un impulso para atacar más y más rápido. Todo está frente a nosotros. »
Añadió que la contraofensiva comenzó con lentitud debido al proceso de limpieza, que tuvo que realizarse de noche para evitar ataques rusos, y porque los soldados heridos tuvieron que ser evacuados.
Sin embargo, dijo que el avance era un gran paso adelante.
«En mi opinión, los rusos pensaron que los ucranianos no cruzarían esa línea de defensa», dijo Tarnavskiy.
“Se habían estado preparando durante más de un año. Han hecho todo lo posible para garantizar que esta zona esté bien preparada.
El portavoz del Consejo de Seguridad Nacional de Estados Unidos, John Kirby, dijo que Washington tomó nota de la contraofensiva de Ucrania, que según él había logrado «progresos significativos» en las últimas 72 horas.
El progreso se produjo cuando Estados Unidos parece estar considerando enviar municiones con uranio empobrecido en el marco de un nuevo paquete de ayuda.
El paquete de ayuda multimillonario podría incluir proyectiles de uranio, que utilizan metal denso para penetrar el blindaje, y que están diseñados para ser disparados desde tanques Abrams de fabricación estadounidense, que se espera que se incluyan en el mismo programa. según un informe que cita un borrador de documento y dos funcionarios estadounidenses.
El Reino Unido envió en marzo proyectiles de uranio empobrecido, destinados a ser utilizados en los tanques británicos Challenger 2, aunque la decisión generó reacciones negativas después de que Rusia utilizó el envío de proyectiles, que, según ellos, contenían un «componente nuclear», como pretexto para estacionar armas nucleares. armas. en territorio bielorruso.
Mientras tanto, Ucrania siguió atacando un puente clave que une Rusia con Crimea, según funcionarios de Moscú.
Rusia destruyó tres drones navales que intentaban atacar el puente, lo que provocó su cierre temporal por tercera vez en menos de un año, dijo el sábado el Ministerio de Defensa ruso.
Ucrania, que en general ha evitado comentar sobre los ataques llevados a cabo desde territorio ruso, no confirmó si lanzó los drones.
Con cables de poste
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Internacional
Cómo Humza Yousaf hizo explotar su liderazgo en 5 días – POLITICO
09:45 Los Verdes se anticipan a la rueda de prensa de Yousaf organizando su propia rueda de prensa. Harvie y Slater, visiblemente enojados, dijeron a los periodistas en Holyrood que Yousaf había «capitulado».
10 horas Yousaf confirma que el acuerdo con Bute House se cancelará con efecto inmediato y proclama un “nuevo comienzo” para el gobierno del SNP. Dice que espera seguir trabajando con los Verdes de forma más informal.
Mediodía: El líder conservador escocés, Douglas Ross, anuncia que su partido presentará una moción de censura contra el liderazgo de Yousaf, que tendrá lugar la semana siguiente. Gracias a la aritmética del Parlamento escocés, para ganar, Yousaf necesitará los votos del rival independentista MSP del SNP, el Partido Alba, o de los Verdes escoceses, a quienes acaba de destituir del gobierno.
5 p.m.: Los Verdes confirman que votarán contra Yousaf en la moción de censura. El único diputado del Partido Alba, Ash Regan, un desertor del SNP, de repente se convierte en el actor más importante en Holyrood, y el jefe de Alba y ex primer ministro, Alex Salmond, recibe una gran bolsa de influencia.
21:15: El Times informa mientras Yousaf reflexiona sobre su posición como primer ministro.
Viernes, 9:07 a.m.: Dentro una carta publicada enEn el sitio anteriormente conocido como Twitter, Regan explica lo que se necesitaría para apoyar a Yousaf en el voto de censura, incluyendo priorizar la independencia y abandonar las políticas pro-trans que ella apoyaba desde el SNP.
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Internacional
Finnair suspende ruta por interferencia del GPS ruso
Hoy en día, las aerolíneas se enfrentan a numerosos desafíos operativos, particularmente relacionados con el espacio aéreo ruso. Bien, aquí hay un giro interesante A este respecto, Finnair debe suspender una ruta a Estonia debido a las acciones de Rusia…
Finnair suspende vuelos a Tartu durante un mes
Entre el 29 de abril y el 31 de mayo de 2024, Finnair suspendió su vuelo entre Helsinki, Finlandia (HEL) y Tartu, Estonia (TAY). Tartu es la segunda ciudad más grande de Estonia, situada cerca de la frontera con Rusia. Finnair es la única aerolínea que opera un servicio allí. La aerolínea oneworld utiliza un turbohélice ATR-72 para esta ruta, cubriendo una distancia de sólo 152 millas.
Entonces, ¿por qué esta carretera está cerrada por ahora? Los métodos de aproximación utilizados actualmente en el aeropuerto de Tartu se basan en una señal GPS. Desafortunadamente, la interferencia del GPS, que es bastante común en el área, afecta la usabilidad de este método de aproximación y puede impedir que la aeronave aterrice allí de manera segura.
Por ejemplo, recientemente dos vuelos de Finnair a Tartu tuvieron que regresar a Helsinki después de que una interferencia del GPS impidiera la aproximación. Por ahora, Finnair suspende esta ruta durante aproximadamente un mes, con el objetivo de establecer un método de aproximación al aeropuerto que permita una operación segura y fluida sin señal de GPS.
Así es como Jari Paajanen, director de operaciones de Finnair, describe este desarrollo:
“Pedimos disculpas por las molestias causadas a nuestros clientes por la suspensión. La seguridad del vuelo es siempre nuestra principal prioridad y, como la aproximación a Tartu actualmente requiere una señal de GPS, no podemos volar hasta allí si hay interferencias de GPS.
“Los sistemas de aeronaves de Finnair detectan interferencias de GPS, nuestros pilotos son muy conscientes del problema y las aeronaves tienen otros sistemas de navegación que pueden usarse cuando el sistema GPS no se puede utilizar. La mayoría de los aeropuertos utilizan métodos de aproximación alternativos, pero algunos aeropuertos, como Tartu, sólo utilizan métodos que requieren una señal de GPS para respaldarlos. La interferencia del GPS en Tartu nos obliga a suspender nuestros vuelos hasta que se encuentren soluciones alternativas”.
Este se ha convertido en un problema cada vez más común.
Finnair no es el único que se enfrenta a un aumento significativo de la interferencia del GPS desde 2022, cuando Rusia invadió Ucrania. En particular, los pilotos de Finnair informaron de interferencias cerca de Kaliningrado, el Mar Negro, el Mar Caspio y el Mediterráneo Oriental.
Por lo general, la interferencia del GPS no afecta las rutas de vuelo ni la seguridad porque los pilotos tienen sistemas alternativos que se utilizan cuando se interrumpe la señal del GPS. Sin embargo, como puede ver, este es un problema específico del aeropuerto de Tartu, dada la falta de métodos de aproximación alternativos.
Si tiene curiosidad por saber más sobre el concepto de interferencia de GPS, a continuación encontrará un vídeo que lo explica en detalle.
Conclusión
Aunque se habla cada vez más de que la interferencia del GPS afecta a la aviación, es raro que se suspenda una ruta a causa de ello. Sin embargo, esto es exactamente lo que sucedió con el vuelo de Finnair a un aeropuerto estonio cercano a la frontera con Rusia, donde las repetidas interferencias del GPS están afectando la capacidad de la aerolínea para operar este vuelo.
Por ahora, la ruta está suspendida durante aproximadamente un mes, aunque tengo curiosidad por ver cómo irá.
¿Qué opinas sobre el problema de interferencia del GPS de Finnair?
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Internacional
Considere esto de NPR: NPR
David Turnley/Corbis/VCG
Hace treinta años, Sudáfrica celebró sus primeras elecciones democráticas, cerrando la puerta a la era del apartheid.
Y Nelson Mandela fue elegido su primer presidente negro.
Hoy en día, el país todavía está gobernado por el partido político de Mandela, el Congreso Nacional Africano. Pero las encuestas muestran que los votantes están cada vez más descontentos con el liderazgo del partido, y las elecciones nacionales del próximo mes podrían llevar al ANC a tener que compartir el poder con los partidos de oposición.
Hace treinta años, Sudáfrica se convirtió en el emblema de una democracia multirracial. Décadas después, ¿cómo se mantiene este legado?
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Este episodio fue producido por Jonaki Mehta y Megan Lim. Fue editado por Courtney Dorning. Nuestro productor ejecutivo es Sami Yenigun.
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