La administración de Biden anunció el martes que trabajaría para cerrar las brechas en las barreras físicas a lo largo de la frontera suroeste y abordar los problemas ambientales y de otro tipo relacionados con la construcción del muro de la era Trump en medio de las crecientes preocupaciones sobre la capacidad del gobierno federal para gestionar los altos niveles de tráfico no autorizado. migración.

Las autoridades dijeron que el último trabajo, autorizado por el secretario de Seguridad Nacional, Alejandro Mayorkas, se centrará en Arizona, California y Texas y tendrá como objetivo abordar los problemas ambientales y de seguridad causados ​​por la construcción de barreras nuevas o mejoradas a lo largo de la frontera con México.

La instalación de sistemas de drenaje, la adición de dispositivos de seguridad vial y la remediación de ciertos sitios de construcción se llevarán a cabo en varias áreas entre San Diego y El Paso, Texas. El trabajo también incluirá el cierre de brechas entre las secciones incompletas de la barrera y el acabado de las puertas de acceso utilizadas por la Patrulla Fronteriza.

Durante el año pasado, la administración de Biden trabajó para abordar una variedad de preocupaciones ambientales y consolidó el trabajo defectuoso e incompleto en los sitios fronterizos de California y Texas.

«Antes del trabajo, el Departamento de Seguridad Nacional trabajará en estrecha colaboración con las partes interesadas, incluidos los propietarios de tierras afectados, los funcionarios electos tribales, estatales y locales, y las agencias federales para buscar información y asistencia sobre la priorización de posibles actividades de remediación en cada sector», dijo el dijo el departamento. en un informe

Si bien muchas de las promesas del expresidente Donald Trump de un muro fronterizo entre Estados Unidos y México nunca se materializaron, incluido que el gobierno mexicano cubriría el costo, los agentes de la Patrulla Fronteriza del Suroeste enfatizaron la importancia de la infraestructura física para ayudar a controlar la migración no autorizada.

Los agentes de la Patrulla Fronteriza, sobrecargados por las oleadas migratorias periódicas, han confiado durante mucho tiempo en las barreras, especialmente en áreas urbanas densamente pobladas, para evitar los cruces ilegales.

La tasa de migración a través de la frontera sur hacia Texas ha vuelto a aumentar recientemente con el fin inminente de una restricción de la era de la pandemia implementada por primera vez bajo Trump conocida como Título 42.

Los funcionarios locales y federales han expresado repetidamente su preocupación en entrevistas con ABC News de que el fin del Título 42, que permitió la expulsión de los solicitantes de asilo a la luz de las preocupaciones sobre el COVID-19, lo que provocó la protesta de los defensores, podría dificultar el manejo de las olas. de la migración no autorizada. La Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU. envió personal y recursos al área de El Paso para lidiar con los cruces ilegales durante el fin de semana.

La Patrulla Fronteriza de El Paso dijo que detuvo a los migrantes unas 2.400 veces al día en promedio, frente a las 1.700 diarias de los meses anteriores.

Como presidente, Trump se comprometió a construir un extenso muro en la frontera sur, pero en repetidas ocasiones se encontró con obstáculos legales, logísticos y legislativos. Al final de su mandato, los funcionarios de la administración dijeron que se habían construido cientos de millas de barreras, aunque la gran mayoría de ellas eran mejoras a la estructura existente. Por ejemplo, secciones de cercas viejas han sido reemplazadas por enormes barreras de acero completas con caminos de acceso, iluminación y sistemas de vigilancia.

Ese trabajo se detuvo en gran medida y se ordenó su revisión a principios de la administración Biden, que descubrió una variedad de amenazas ambientales y riesgos de seguridad. Algunas secciones de la barrera iniciada durante la era Trump han causado daños ambientales irreparables y han amenazado monumentos culturales, dijeron funcionarios de Biden.

En 2020, equipos de construcción que trabajaban en la frontera realizaron una serie de detonaciones a lo largo de un tramo de tierra en el sur de Arizona considerado sagrado por la tribu indígena local.

Algunos sitios de construcción, incluida una sección sin terminar de lo que Trump llamó su «muro fronterizo» en Del Rio, Texas, han permanecido en su mayoría abandonados desde principios de 2021 mientras la administración Biden realizaba su revisión.

“CBP tiene la intención de priorizar los proyectos de remediación necesarios para abordar los problemas de vida y seguridad, incluida la protección de las personas, [Border Patrol] Los oficiales y las comunidades cercanas de posibles daños, y evitar el daño o la degradación ambiental”, dijo el Departamento de Seguridad Nacional en su comunicado.

Mireya Villarreal de ABC News contribuyó a este informe.