Negocios
Uber y Lyft amenazan con suspender el servicio en Minneapolis por la ley de salario mínimo: NPR
Michael M. Santiago/Getty Images
Uber y Lyft se han comprometido a suspender sus servicios en Minneapolis. El anuncio se produce después de una dramática lucha con los líderes de la ciudad en el pasado. año, que se reduce al salario mínimo para los conductores de Uber y Lyft.
En colaboración con una coalición de taxistas, el Ayuntamiento de Minneapolis aprobó en agosto pasado un proyecto de ley que exigiría que Uber y Lyft pagaran a los conductores un mínimo de 1,40 dólares por milla y 0,51 dólares por minuto, tarifas que la ciudad estima que aumentarían los ingresos de los conductores. el salario mínimo de $15.57 después de gastos.
A los conductores de Uber y Lyft solo se les paga cuando llevan pasajeros, no mientras esperan, por lo que Los cálculos del salario mínimo no se basan en salarios por hora. Actualmente, los conductores de Minneapolis ganan un promedio de 13,63 dólares por hora después de los gastos, según datos del estado.
Poco después de que se aprobara el proyecto de ley sobre el salario mínimo, el alcalde de Minneapolis, Jacob Frey, yo veté, diciendo «esta ordenanza necesita más trabajo». Luego, los miembros del consejo introdujeron otra medida sobre el pago de los conductores, que fue aprobada la semana pasada en una votación de 9 a 4, aunque Frey dijo que también la vetará. Luego, el jueves, el Concejo Municipal votó a favor de anular el veto del alcalde.
Frey no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.
«Es una historia de David y Goliat», dijo en un comunicado el miembro del consejo y autor principal de la política, Robin Wonsley. declaración. “La gente común y corriente de la clase trabajadora se enfrentó a dos gigantes corporativos y sus aliados políticos, y ganó”.
Pero las empresas están contraatacando. El portavoz de Lyft, CJ Macklin, dijo que la compañía dejará de operar en Minneapolis cuando la ley entre en vigor el 1 de mayo. La llamó «profundamente defectuosa» y dijo que estaba «estancada».
Josh Gold, director senior de asuntos públicos de Uber, dijo: «Estamos decepcionados de que el Consejo haya decidido ignorar los datos y expulsar a Uber de las Ciudades Gemelas. »
Uber y Lyft tienen una larga trayectoria de lucha contra las leyes de salario mínimo y los proyectos de ley de protección del conductor en ciudades de todo el país, incluidas Nueva York, Seattle y Denver. En California, Uber, Lyft y otras empresas de conciertos gastaron más de 200 millones de dólares para aprobar una medida electoral que garantiza que los conductores no serán clasificados como empleados en el estado.
Las empresas tratan a sus conductores como contratistas independientes, lo que significa que los conductores pagan sus propios gastos comerciales, como el mantenimiento del automóvil y la gasolina. Los conductores no reciben seguro médico, subsidio por enfermedad ni otros beneficios a través de las empresas.
Durante las escaramuzas entre Uber y Lyft en Nueva York y California, las empresas también se comprometieron a cerrar el servicio. El año pasado, las empresas incluso declararon cerrarían sus operaciones en el gran Minnesota después de que el estado aprobara un proyecto de ley de salario mínimo separado para los taxistas. Gobernador Tim Waltz Veté este proyecto de leydiciendo “este es el billete equivocado”.
Los defensores de los derechos laborales y los taxistas de Minneapolis dicen que deberían tener las mismas oportunidades de ganar un salario digno y los mismos derechos que otros trabajadores.
“El ayuntamiento hizo exactamente lo que el gobierno debería hacer para un trabajo justo y una competencia leal: se aseguró de que los trabajadores recibieran un salario que mantuviera sus medios de vida”, dijo la profesora de derecho laboral Veena Dubal en la Escuela Irvine de la Universidad de California. Ley. «Uber y Lyft se están comportando como niños irritables. Francamente, si se van, las carreteras alternativas ocuparán su lugar. Es posible tener comodidad para el consumidor y buenos salarios».
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Aurora, impulsada por Intel, se convierte en la supercomputadora más rápida para IA y por fin rompe la barrera de la exaescala
La supercomputadora Aurora finalmente rompió la barrera de la exaescala y logró el rendimiento de IA más rápido gracias a su hardware Intel Ponte Vecchio.
La supercomputadora Aurora con tecnología Intel alcanza 1,01 exaflops en informática y 10,6 exaflops en IA a medida que el sistema alcanza su plena capacidad operativa
Implementada en el Laboratorio Nacional de Argonne y construida en colaboración con HPE (Hewlett Packard Enterprise), la supercomputadora Aurora iba a ser una de las más eficientes en el segmento de HPC e IA. Impulsada por las series Intel Xeon CPU Max y Data Center GPU Max, la plataforma estaba en la carrera contra AMD, que logró ser el primero en romper la barrera de la exaescala. Mientras tanto, a pesar de su anuncio en 2019, la supercomputadora Aurora apenas logró cumplir sus objetivos, pero hoy el sistema ha alcanzado hasta el 87% de su capacidad operativa, o 9.234 nodos en total.
En ISC High Performance 2024, Intel anunció en colaboración con el Laboratorio Nacional Argonne y Hewlett Packard Enterprise (HPE), que la supercomputadora Aurora ha superado la barrera de la exaescala de 1.012 exaflops y es el sistema de IA de más rápido crecimiento en el mundo dedicado a la IA para uso abierto. ciencia. alcanzando los 10,6 exaflops de IA. Intel también detallará el papel crucial de los ecosistemas abiertos en la computación de alto rendimiento (HPC) acelerada por IA.
a través de Intel
En términos de especificaciones, la supercomputadora Aurora está construida utilizando 166 racks que comprenden 10,624 blades, 21,248 Intel). Se basa en el marco HPE Slingshot para la interconexión y utiliza 84.992 puntos finales.
En términos de métricas de rendimiento, la supercomputadora Aurora logró ocupar el segundo lugar en el punto de referencia HPL LINPACK, pero logró romper la barrera de la exaescala con 1.012 exaflops utilizando solo el 87% de la capacidad total de los nodos (9.234 nodos frente a 10.624). El sistema también ocupó el tercer lugar en la prueba HPCG con 5612 TFLOP/segundo usando solo el 39% del sistema.
Utilizando la arquitectura central Xe y sus diversos bloques de hardware de IA, la supercomputadora Aurora ahora logra ocupar el primer lugar en las tablas de rendimiento de IA con un rendimiento nominal total de 10,6 exaflops de IA. El rendimiento se midió utilizando el punto de referencia LINPACK-mixed Precision (HPL-MxP).
Y después: Las nuevas supercomputadoras implementadas con las tecnologías Intel Xeon CPU Max Series e Intel Data Center GPU Max Series subrayan el objetivo de Intel de avanzar en HPC e IA. Los sistemas incluyen a Cassandra del Centro Euromediterráneo de Cambio Climático (CMCC) para acelerar la modelización del cambio climático; CRESCO 8 de la Agencia Nacional Italiana para Nuevas Tecnologías, Energía y Desarrollo Económico Sostenible (ENEA) para permitir avances en la energía de fusión; El Centro de Computación Avanzada de Texas (TACC), que está en plena producción para permitir el análisis de datos biológicos de flujos de turbulencia supersónica y simulaciones atomísticas en una amplia gama de materiales; así como a la Autoridad de Energía Atómica del Reino Unido (UKAEA) para abordar los problemas de memoria que subyacen al diseño de futuras plantas de energía de fusión.
El resultado de la prueba de IA de precisión mixta será fundamental para la GPU de próxima generación de Intel para IA y HPC, llamada Falcon Shores. Falcon Shores aprovechará la arquitectura Intel Xe de próxima generación con lo mejor de Intel Gaudí. Esta integración permite una interfaz de programación unificada.
Los resultados iniciales de rendimiento en Intel Modeling of the Ocean (NEMO), en comparación con la generación anterior, establecen una base sólida como la opción de procesador host preferida para soluciones HPC.
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Vea los enfrentamientos entre la policía alemana y los manifestantes en la fábrica de Tesla en Berlín
Alrededor de 800 manifestantes se enfrentaron con la policía en Alemania el viernes cuando intentaban irrumpir en una fábrica de Tesla en una zona boscosa.
La protesta fue parte de un esfuerzo para impedir una expansión planificada de la fábrica de Grueneheide cerca de Berlín, que temen que pueda causar problemas ambientales, dijo el grupo organizador Disrupt Tesla en un comunicado. declaración en su sitio web.
«Aquí, los activistas señalan al Grupo Tesla como responsable de la tentación de las aguas subterráneas, el robo de recursos y de poner en peligro a las personas a escala global», dijo el portavoz de Disrupt Tesla, Ole Becker, en el comunicado de prensa.
El vídeo muestra a decenas de manifestantes con sombreros azules y máscaras intentando irrumpir en las instalaciones de Tesla mientras la policía usa la fuerza para detenerlos. Se ve al personal médico en el lugar ayudando a los heridos.
“¿Por qué la policía deja ir tan fácilmente a los manifestantes de izquierda?” El director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, escribió en su plataforma de redes sociales X (anteriormente Twitter) respondiendo a una publicación que especulaba que los manifestantes habían conspirado bajo la bandera de Antifa.
Se realizaron varias detenciones y se reportaron pocos heridos.
La policía dijo que se impidieron todos los intentos de ingresar a la fábrica y varias personas fueron arrestadas, según Reuters.
Becker dijo que el grupo también planea resaltar la destrucción ambiental causada por la minería de litio en otros países como Argentina y Bolivia, informó Reuters. El metal se utiliza a menudo para alimentar baterías de vehículos eléctricos.
«Protegemos la libertad de reunión, pero también somos responsables del orden público y la seguridad. Esto significa que también intervendremos si es necesario», dijo a Reuters el portavoz de la policía de Brandeburgo, Mario Heinemann.
USA TODAY se ha puesto en contacto con Tesla para comentar sobre el incidente.
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Tres restaurantes de barbacoa de Austin figuran entre los 100 mejores lugares de barbacoa de Yelp en EE. UU.
Austin es el hogar de cadenas de barbacoas icónicas como Franklin Barbecue y The Salt Lick, pero una nueva lista de los mejores restaurantes de barbacoas muestra algo de amor por otros lugares locales.
EL lista de los 100 mejores lugares para hacer barbacoas para 2024 proviene de Yelp. Aquí están los tres lugares de Austin que figuran en la lista, junto con sus clasificaciones:
- #14 – La sala de fumadores de Miller
- #49 – Bar-B-Que de Brown
- #55 – Carnes Artesanales Micklethwait
Más:¿Los mejores lugares para almorzar en Texas? Estos cinco restaurantes figuran en la lista de los 100 mejores de OpenTable en EE. UU.
Miller's Smokehouse está en realidad en Belton, aproximadamente a una hora al norte de Austin, cerca de Temple. El restaurante está en 300 E Central Ave., mientras que Brown's Bar-B-Que está ubicado en 1901 S Lamar Blvd. y Micklethwait Craft Meats está ubicado en 1309 Rosewood Ave.
¿Necesitar un descanso? Juega el crucigrama diario de USA TODAY.
Los 10 mejores lugares para hacer barbacoas en 2024
Otros dos lugares de Texas se ubicaron entre los diez primeros, con CorkScrew BBQ en Spring en el número dos y Tyler's Barbeque en Amarillo en el número cuatro. Aquí está la lista completa:
- La barbacoa de WrightJohnson (Arkansas)
- sacacorchos para barbacoaPrimavera, Texas
- La barbacoa familiar de EricAvondale, Arizona
- La barbacoa de TylerAmarillo, Texas
- Barbacoa Fox SmokehouseCiudad de Boulder, Nevada
- Joe's Kansas City Bar-B-QueKansas City (Kansas)
- Fumador de HaywoodWaynesville, Carolina del Norte
- Bar-B-Que FireholeOeste de Yellowstone, Montana
- Barbacoa de punto calientePensacola, Florida
- La barbacoa de DelauderGatlinburg, Tennesse
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