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El cohete Falcon 9 despega de Florida para otra misión Starlink – Spaceflight Now

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El cohete Falcon 9 despega de Florida para otra misión Starlink – Spaceflight Now

Cobertura en vivo de la cuenta regresiva y el lanzamiento de un cohete SpaceX Falcon 9 desde el Complejo de Lanzamiento 39A en el Centro Espacial Kennedy de la NASA en Florida. La misión Starlink 4-25 lanzará el próximo lote de 53 satélites de banda ancha Starlink de SpaceX. siga con nosotros Gorjeo.

DFS en vivo

SpaceX envió otro grupo de 53 satélites de Internet Starlink a órbita el domingo a bordo de un cohete Falcon 9, la misión número 33 del año de la compañía y el sexto lanzamiento de julio. El despegue desde la plataforma 39A en el Centro Espacial Kennedy de la NASA en Florida fue a las 9:38 a. m. EDT (13:38 GMT).

El propulsor Falcon 9 aterrizó en el dron de SpaceX estacionado en el Océano Atlántico al noreste de Cabo Cañaveral.

El cohete se dirigió al noreste desde el Centro Espacial Kennedy, con el objetivo de llevar las Estaciones de Retransmisión de Banda Ancha planas a una órbita entre 144 millas y 210 millas de altitud (232 por 338 kilómetros) . El despliegue de los 53 satélites planos desde la etapa superior de Falcon 9 ocurrió aproximadamente 15 minutos después del despegue.

Con la misión del domingo, designada Starlink 4-25, SpaceX lanzó 2957 satélites de Internet Starlink, incluidos prototipos y unidades de prueba que ya no están en servicio. El lanzamiento del domingo marcó la 53.ª misión de SpaceX dedicada principalmente a poner en órbita los satélites de Internet Starlink.

Estacionado dentro de una sala de tiro en un centro de control de lanzamiento en Kennedy, el equipo de lanzamiento de SpaceX comenzó a cargar propulsores de oxígeno líquido y queroseno súper enfriado y densificado en el vehículo Falcon 9. 229 pies de altura (70 metros) en T-menos 35 minutos.

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El helio presurizado también fluyó hacia el cohete en la última media hora de la cuenta regresiva. Durante los últimos siete minutos antes del despegue, los motores principales Merlin del Falcon 9 se acondicionaron térmicamente para el vuelo a través de un procedimiento conocido como «enfriamiento». Los sistemas de seguridad y guía de alcance del Falcon 9 también se configuraron para el lanzamiento.

Después del despegue, el cohete Falcon 9 evitó su empuje de 1,7 millones de libras, producido por nueve motores Merlin, para dirigirse al noreste sobre el Océano Atlántico.

El cohete superó la velocidad del sonido en aproximadamente un minuto y luego apagó sus nueve motores principales dos minutos y medio después del despegue. La etapa de refuerzo emergió de la etapa superior del Falcon 9, luego disparó pulsos de propulsores de gas frío y aletas de rejilla de titanio extendidas para ayudar a que el vehículo volviera a la atmósfera.

Dos arranques de freno redujeron la velocidad del cohete para aterrizar en el dron «A Shortfall of Gravitas» a unas 400 millas (650 kilómetros) unos ocho minutos y medio después del despegue.

Crédito: Vuelo espacial ahora

El propulsor volador de la misión Starlink 4-25, conocido como B1062, se lanzó en su octavo viaje al espacio. Debutó con el lanzamiento de un satélite militar de navegación GPS de EE. UU. en noviembre de 2020 y lanzó las misiones de tripulación totalmente privadas Inspiration4 y Axiom-1 en septiembre de 2021 y abril de este año.

Más recientemente, el impulsor voló el 8 de junio con el satélite de comunicaciones geoestacionario Nilesat 301 de Egipto.

El aterrizaje de la primera etapa durante la misión del domingo se produjo momentos después de que el motor de la segunda etapa del Falcon 9 se apagara para poner en órbita los satélites Starlink. La separación de la nave espacial 53, construida por SpaceX en Redmond, Washington, del cohete Falcon 9 ocurrió en T+ más 15 minutos, 24 segundos.

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Varillas de retención liberadas de la pila de carga útil de Starlink, lo que permite que los satélites planos vuelen libremente desde la etapa superior del Falcon 9 a la órbita. Las 53 naves espaciales desplegarán paneles solares y pasarán por etapas de activación automatizadas, luego usarán motores de iones alimentados con criptón para maniobrar en su órbita operativa.

La computadora de guía Falcon 9 tenía como objetivo desplegar los satélites en una órbita elíptica con una inclinación orbital de 53,2 grados desde el ecuador. Los satélites utilizarán la propulsión a bordo para hacer el resto del trabajo y alcanzar una órbita circular a 540 kilómetros (335 millas) sobre la Tierra.

Los satélites Starlink volarán en una de las cinco «capas» orbitales con diferentes inclinaciones para la red global de Internet de SpaceX. Después de alcanzar la órbita operativa, los satélites ingresarán al servicio comercial y comenzarán a transmitir señales de banda ancha a los consumidores, quienes pueden comprar el servicio Starlink y conectarse a la red con una terminal terrestre provista por SpaceX.

Incluyendo la misión Starlink 4-25 del domingo, SpaceX lanzó seis cohetes Falcon 9 en solo 17 días este mes, desplegando 251 satélites de Internet Starlink en cinco vuelos mientras enviaba una cápsula de carga Dragon a la Estación Espacial Internacional.

COHETE: Halcón 9 (B1062.8)

CARGA ÚTIL: 53 satélites Starlink (Starlink 4-25)

SITIO DE LANZAMIENTO: LC-39A, Centro Espacial Kennedy, Florida

FECHA DE LANZAMIENTO: 24 de julio de 2022

HORA DE ALMUERZO: 9:38:20 a. m. EDT (1:38:20 p. m. GMT)

PRONÓSTICO DEL TIEMPO: 80% de probabilidad de tiempo aceptable; Bajo riesgo de vientos fuertes; Bajo riesgo de condiciones adversas para la recuperación de refuerzo

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RECUPERACIÓN DE REFUERZO: Nave no tripulada «A Shortfall of Gravitas» al este de Charleston, SC

AZIMUT DE LANZAMIENTO: Noreste

ÓRBITA OBJETIVO: 144 por 210 millas (232 por 338 kilómetros), 53,2 grados de inclinación

HORARIO DE LANZAMIENTO:

  • T+00:00: Despegue
  • T+01:12: Presión de aire máxima (Max-Q)
  • T+02:27: Parada del motor principal de la primera etapa (MECO)
  • T+02:30: Separación de pisos
  • T+02:37: Encendido motor segunda etapa
  • T+02:42: Eliminación de carenado
  • T+06:48: Encendido combustión entrada primera etapa (tres motores)
  • T+07:08: Apagado de quemado en la entrada del primer piso
  • T+08:25: Primera etapa aterrizaje encendido combustión (un motor)
  • T+08:43: Paro motor segunda etapa (SECO 1)
  • T+08:46: Aterrizaje primera etapa
  • T+15:24: Separación de satélites Starlink

ESTADÍSTICAS DE LA MISIÓN:

  • Lanzamiento número 167 de un cohete Falcon 9 desde 2010
  • Lanzamiento número 175 de la familia de cohetes Falcon desde 2006
  • Octavo lanzamiento del propulsor Falcon 9 B1062
  • Lanzamiento del 144º Falcon 9 desde la Costa Espacial de Florida
  • El lanzamiento número 52 de SpaceX desde la plataforma 39A
  • 146º lanzamiento total desde la plataforma 39A
  • Vuelo 109 de un propulsor Falcon 9 reutilizado
  • 53º lanzamiento dedicado de Falcon 9 con satélites Starlink
  • Lanzamiento del 33° Falcon 9 en 2022
  • 33.º lanzamiento de SpaceX en 2022
  • 32º intento de lanzamiento orbital con base en Cabo Cañaveral en 2022

Envía un correo electrónico al autor.

Siga a Stephen Clark en Twitter: @StephenClark1.

Experiencia en periódicos nacionales y periódicos medianos, prensa local, periódicos estudiantiles, revistas especializadas, sitios web y blogs.

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Los científicos proponen una nueva teoría de la formación continental

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Los científicos proponen una nueva teoría de la formación continental

Un nuevo estudio realizado por investigadores de Penn State sugiere que los cratones, estructuras antiguas que estabilizan los continentes de la Tierra, se formaron hace unos 3 mil millones de años a través de procesos iniciados por la erosión atmosférica de las rocas, no solo por la aparición de masas continentales estables. Esto desafía los puntos de vista tradicionales y tiene implicaciones para comprender la evolución planetaria y las condiciones adecuadas para la vida.

Antiguas y vastas extensiones de corteza continental, conocidas como cratones, han estabilizado los continentes de la Tierra durante miles de millones de años mediante cambios en las masas terrestres, la formación de montañas y el desarrollo de los océanos. Los científicos de Penn State han sugerido un nuevo mecanismo que podría explicar la formación de cratones hace unos 3 mil millones de años, arrojando luz sobre una cuestión de larga data en la historia geológica de la Tierra.

Los científicos informaron en la revista. Naturaleza que es posible que los continentes no hayan surgido de los océanos de la Tierra como masas continentales estables, caracterizadas por una corteza superior enriquecida en granito. Más bien, la exposición de rocas frescas al viento y la lluvia hace unos 3 mil millones de años desencadenó una serie de procesos geológicos que finalmente estabilizaron la corteza, permitiéndole sobrevivir durante miles de millones de años sin ser destruida ni reajustada.

Los resultados podrían representar una nueva comprensión de cómo evolucionan los planetas potencialmente habitables similares a la Tierra, dijeron los científicos.

Implicaciones para la evolución planetaria

«Para crear un planeta como la Tierra, hay que crear una corteza continental y estabilizarla», dijo Jesse Reimink, profesor asistente de geociencias en Penn State y autor del estudio. “Los científicos han considerado que esto es lo mismo: los continentes se estabilizaron y luego emergieron sobre el nivel del mar, pero lo que estamos diciendo es que estos procesos son distintos.

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Los cratones se extienden más de 150 kilómetros, o 93 millas, desde la superficie de la Tierra hasta el manto superior, donde actúan como la quilla de un barco, manteniendo los continentes flotando al nivel del mar o cerca de él durante todo el tiempo geológico, dijeron los científicos.

La meteorización puede haber concentrado en última instancia elementos productores de calor como uranio, torio y potasio en la corteza poco profunda, permitiendo que la corteza más profunda se enfríe y endurezca. Este mecanismo creó una capa de roca dura y gruesa que podría haber protegido el fondo de los continentes de una mayor deformación, una característica de los cratones, dicen los científicos.

Procesos geológicos y producción de calor.

«La receta para formar y estabilizar la corteza continental implica concentrar estos elementos productores de calor, que pueden considerarse como pequeños motores térmicos, muy cerca de la superficie», dijo Andrew Smye, profesor asociado de geociencias en Penn State y autor del trabajo. . estudiar. “Tenemos que hacer esto porque cada vez que átomo Cuando el uranio, el torio o el potasio se desintegran, liberan calor que puede aumentar la temperatura de la corteza. La corteza caliente es inestable: tiende a deformarse y no se pega.

Cuando el viento, la lluvia y las reacciones químicas destruyeron las rocas de los primeros continentes, los sedimentos y los minerales arcillosos fueron arrastrados a arroyos y ríos y llevados al mar, donde crearon depósitos sedimentarios como esquistos ricos en concentraciones de uranio, torio y potasio. dicen los científicos.

Antiguas rocas metamórficas llamadas gneis

Estas antiguas rocas metamórficas llamadas gneises, encontradas en la costa ártica, representan las raíces de los continentes ahora expuestos en la superficie. Los científicos dijeron que las rocas sedimentarias intercaladas en estos tipos de rocas proporcionarían un motor térmico para estabilizar los continentes. Crédito: Jesse Reimink

Las colisiones entre placas tectónicas enterraron estas rocas sedimentarias en las profundidades de la corteza terrestre, donde el calor radiogénico liberado por las esquistos provocó el derretimiento de la corteza inferior. Los derretimientos flotaron y ascendieron hacia la corteza superior, atrapando elementos productores de calor en rocas como el granito y permitiendo que la corteza inferior se enfriara y endureciera.

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Se cree que los cratones se formaron hace entre 3 y 2.500 millones de años, una época en la que los elementos radiactivos como el uranio se habrían desintegrado aproximadamente al doble de velocidad y habrían liberado el doble de calor que en la actualidad.

El trabajo destaca que la época en que se formaron los cratones a principios de la Tierra Media era particularmente adecuada para los procesos que podrían haber conducido a su estabilidad, dijo Reimink.

«Podemos considerar esto como una cuestión de evolución planetaria», dijo Reimink. “Uno de los ingredientes clave que se necesitan para crear un planeta como la Tierra podría ser la aparición de continentes relativamente temprano en su vida. Porque se van a crear sedimentos radiactivos que están muy calientes y que producirán una corteza continental muy estable que vive alrededor del nivel del mar y es un entorno ideal para que se propague la vida.

Los investigadores analizaron las concentraciones de uranio, torio y potasio en cientos de muestras de rocas del período Arcaico, cuando se formaron los cratones, para evaluar la productividad térmica radiogénica basándose en las composiciones reales de las rocas. Utilizaron estos valores para crear modelos térmicos de formación de cratones.

«Anteriormente, la gente observaba y consideraba los efectos del cambio en la producción de calor radiogénico a lo largo del tiempo», dijo Smye. «Pero nuestro estudio vincula la producción de calor a partir de rocas con la aparición de continentes, la generación de sedimentos y la diferenciación de la corteza continental».

Los cratones, que normalmente se encuentran en el interior de los continentes, contienen algunas de las rocas más antiguas de la Tierra, pero siguen siendo difíciles de estudiar. En áreas tectónicamente activas, la formación de un cinturón montañoso podría sacar a la superficie rocas que alguna vez estuvieron enterradas a gran profundidad.

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Pero los orígenes de los cratones siguen siendo profundamente subterráneos e inaccesibles. Los científicos dijeron que el trabajo futuro implicaría tomar muestras del interior de cratones antiguos y, tal vez, perforar núcleos para probar su modelo.

«Estas rocas sedimentarias metamorfoseadas que se han derretido y han producido granitos que concentran uranio y torio son como cajas negras que registran la presión y la temperatura», dijo Smye. «Y si podemos desbloquear estos archivos, podremos probar las predicciones de nuestro modelo sobre la trayectoria de vuelo de la corteza continental».

Referencia: “La erosión subaérea condujo a la estabilización de los continentes” por Jesse R. Reimink y Andrew J. Smye, 8 de mayo de 2024, Naturaleza.
DOI: 10.1038/s41586-024-07307-1

Penn State y la Fundación Nacional de Ciencias de EE. UU. financiaron este trabajo.

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¿Qué causa los diferentes colores de las auroras? Un experto explica el arcoíris eléctrico

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¿Qué causa los diferentes colores de las auroras?  Un experto explica el arcoíris eléctrico

La semana pasada, una erupción solar masiva envió una ola de partículas energéticas del Sol al espacio. Durante el fin de semana, la ola llegó a la Tierra y personas de todo el mundo pudieron ver auroras inusualmente vívidas en ambos hemisferios.

Aunque la aurora normalmente sólo es visible cerca de los polos, fue vista este fin de semana. tan al sur como Hawaii en el hemisferio norte y tan al norte como Mackay En el sur.

Este espectacular pico de actividad auroral parece haber terminado, pero no te preocupes si te lo perdiste. El Sol se acerca a su punto máximo Ciclo de manchas solares de 11 añosy se espera que regresen períodos de intensa aurora durante el próximo año.

Si viste la aurora o alguna de las fotos, quizás te preguntes qué estaba pasando exactamente. ¿Qué hace que el brillo y los diferentes colores? La respuesta está en los átomos, en cómo se excitan y cómo se relajan.

Cuando los electrones se encuentran con la atmósfera.

Las auroras son causadas por partículas subatómicas cargadas (principalmente electrones) que chocan contra la atmósfera terrestre. Estos son emitidos por el Sol constantemente, pero son más numerosos durante los periodos de mayor actividad solar.

La mayor parte de nuestra atmósfera está protegida de la entrada de partículas cargadas por el campo magnético de la Tierra. Pero cerca de los polos, pueden colarse y causar estragos.

La atmósfera terrestre contiene aproximadamente un 20% de oxígeno y un 80% de nitrógeno, con algunas trazas de otros elementos como agua, dióxido de carbono (0,04%) y argón.

La aurora de mayo de 2024 también fue visible en la región de Emilia-Romaña en el norte de Italia.
Luca Argalia/Flickr, CC BY-NC-SA

Cuando los electrones de alta velocidad chocan con moléculas de oxígeno en la atmósfera superior, dividen las moléculas de oxígeno (O₂) en átomos individuales. La luz ultravioleta del Sol también hace esto, y los átomos de oxígeno generados pueden reaccionar con las moléculas de O₂ para producir ozono (O₃), la molécula que nos protege de los dañinos rayos UV.

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Pero en el caso de la aurora boreal, los átomos de oxígeno generados están en un estado excitado. Esto significa que los electrones de los átomos están dispuestos de forma inestable y pueden “relajarse” liberando energía en forma de luz.

¿Qué da luz verde?

Como se ve en los fuegos artificiales, los átomos de diferentes elementos producen diferentes colores de luz cuando se les activa.

Los átomos de cobre dan luz azul, el bario es verde y los átomos de sodio producen un color amarillo anaranjado que quizás también hayas visto en las antiguas farolas de la calle. Estas emisiones están «permitidas» por las reglas de la mecánica cuántica, lo que significa que ocurren muy rápidamente.

Cuando un átomo de sodio está en estado excitado, sólo permanece allí durante unas 17 milmillonésimas de segundo antes de emitir un fotón de color amarillo anaranjado.

Pero, en la aurora boreal, muchos átomos de oxígeno se crean en estados excitados sin ninguna forma «permitida» de relajarse emitiendo luz. Sin embargo, la naturaleza encuentra un camino.

Un cielo nocturno moteado con luces verdes brillantes y rayas rosadas sobre ellas.
Aurora australis visible desde Oatlands, Tasmania, el 11 de mayo de 2024.
Imagen AAP/Ethan James

La luz verde que domina la aurora es emitida por átomos de oxígeno que se relajan desde un estado llamado “¹S” a un estado llamado “¹D”. Este es un proceso relativamente lento, que toma en promedio casi un segundo completo.

De hecho, esta transición es tan lenta que generalmente no ocurrirá con el tipo de presión atmosférica que vemos a nivel del suelo, porque el átomo excitado habrá perdido energía al chocar con otro átomo antes de que tenga la oportunidad de enviar un bonito mensaje verde. fotón. Pero en las capas superiores de la atmósfera, donde la presión atmosférica es menor y por tanto hay menos moléculas de oxígeno, tienen más tiempo antes de chocar y por tanto tienen posibilidades de liberar un fotón.

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Por esta razón, los científicos tardaron mucho en comprender que la luz verde de las auroras provenía de átomos de oxígeno. El brillo amarillo anaranjado del sodio se conoció en la década de 1860, pero no fue hasta la década de 1920 que científicos canadienses Entendí que el verde de la aurora se debía al oxígeno.

¿Qué hace la luz roja?

La luz verde proviene de la llamada transición «prohibida», que ocurre cuando un electrón en el átomo de oxígeno realiza un salto improbable de un patrón orbital a otro. (Las transiciones prohibidas son mucho menos probables que las permitidas, lo que significa que tardan más en ocurrir).

Sin embargo, incluso después de emitir este fotón verde, el átomo de oxígeno se encuentra en otro estado excitado sin posibilidad de relajación. La única salida es a través de otra transición prohibida, del estado ¹D al estado ³P, que emite una luz roja.

Esta transición está además prohibida, por así decirlo, y el estado ¹D debe sobrevivir durante unos dos minutos antes de que finalmente pueda romper las reglas y emitir una luz roja. Debido al tiempo necesario, la luz roja sólo aparece a grandes altitudes, donde las colisiones con otros átomos y moléculas son raras.

Además, debido a que hay muy poco oxígeno allí arriba, la luz roja tiende a aparecer sólo durante auroras intensas, como las que acabamos de tener.

Por eso la luz roja aparece encima de la verde. Aunque ambas surgen de relajaciones prohibidas de los átomos de oxígeno, la luz roja se emite mucho más lentamente y es más probable que se apague por colisiones con otros átomos en altitudes más bajas.

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Otros colores y por qué las cámaras los ven mejor

Aunque el verde es el color más común en las auroras boreales y el rojo es el segundo color más común, también hay otros colores. En particular, las moléculas de nitrógeno ionizado (N₂⁺, a las que les falta un electrón y tienen una carga eléctrica positiva) pueden emitir luz azul y roja. Esto puede producir un tinte magenta en altitudes bajas.

Todos estos colores son visibles a simple vista si la aurora es lo suficientemente brillante. Sin embargo, aparecen con más intensidad en el objetivo de la cámara.

Hay dos razones para esto. En primer lugar, las cámaras se benefician de una exposición prolongada, lo que significa que pueden dedicar más tiempo a recoger luz para producir una imagen que nuestros ojos. Como resultado, pueden tomar una imagen en condiciones más oscuras.

La segunda es que los sensores de color de nuestros ojos no funcionan muy bien en la oscuridad, por lo que tendemos a ver en blanco y negro en condiciones de poca luz. Las cámaras no tienen esta limitación.

Pero no te preocupes. Cuando la aurora es lo suficientemente brillante, los colores son claramente visibles a simple vista.



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SpaceX alcanza los 6.000 satélites Starlink en órbita tras el lanzamiento del Falcon 9 desde Cabo Cañaveral – Spaceflight Now

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SpaceX alcanza los 6.000 satélites Starlink en órbita tras el lanzamiento del Falcon 9 desde Cabo Cañaveral – Spaceflight Now
Un cohete Falcon 9 atraviesa el cielo nocturno sobre Florida mientras despega para la misión Starlink 6-58 el 12 de mayo de 2024. Imagen: Adam Bernstein/Spaceflight Now

SpaceX lanzó un lote de 23 satélites Starlink en su cohete Falcon 9 desde la estación espacial de Cabo Cañaveral. La misión eleva el número total de satélites Starlink a 6.000 satélites en órbita. de acuerdo a según cifras publicadas el domingo por el astrónomo y experto en seguimiento orbital Jonathan McDowell.

El despegue de la misión Starlink 6-58 desde el Complejo de Lanzamiento Espacial 40 tuvo lugar a las 8:53 p.m.EDT (00:53 UTC). Este fue el lanzamiento número 34 de Starlink dedicado de SpaceX en 2024.

El propulsor de primera etapa Falcon 9 que respalda esta misión, el B1073 de la flota SpaceX, completó su decimoquinto vuelo. Entre sus misiones anteriores, B1073 lanzó el módulo de aterrizaje lunar HAKUTO-R de ispace, la misión número 27 de Servicios de Reabastecimiento Comercial (CRS-27) de SpaceX y el vuelo compartido Bandwagon-1.

Poco más de ocho minutos después del despegue, B1073 aterrizó en el dron SpaceX, “A Shortfall of Gravitas”. Este fue el aterrizaje de refuerzo número 69 para ASOG y el aterrizaje de refuerzo número 307 para SpaceX hasta la fecha.

SpaceX lanza su cohete Falcon 9 en la misión Starlink 6-58 el 12 de mayo de 2024. Imagen: Michael Cain/Spaceflight Now

La misión tuvo lugar durante un fin de semana de actividad solar histórica que trajo auroras hasta el sur de Florida. El viernes, la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA) señaló que las sondas de la NOAA habían observado al menos cinco eyecciones de masa coronal. Centro de predicción del clima espacial en este punto.

El domingo por la mañana, el SWPC dijo que una «vigilancia G4 o superior» seguía vigente para el 12 de mayo, señalando que «es posible que vuelvan a ocurrir tormentas geomagnéticas de severas a extremas más tarde hoy».

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En una publicación en su sitio de redes sociales X (anteriormente Twitter), Elon Musk dijo que SpaceX está monitoreando de cerca el impacto de las tormentas solares en la constelación Starlink.

Vuelo de la nave espacial 4

La actividad de lanzamiento en Florida también se produce cuando SpaceX se acerca a la cuarta prueba de vuelo integrada de su cohete Starship en el sur de Texas. El Super Heavy Booster (Booster 11) se encuentra actualmente en el Orbital Launch Rack (OLM) y la etapa superior del Barco 29 se preparó para su apilamiento el domingo por la tarde.

Musk dijo en otra publicación que esperaba que IFT-4 estuviera «probablemente dentro de tres a cinco semanas», lo que situaría la misión en la primera quincena de junio.

Mientras la compañía espera la aprobación de la Administración Federal de Aviación (FAA) para el próximo lanzamiento de Starship, la FAA también publicó información que indica que llevará a cabo una evaluación ambiental con respecto a los lanzamientos de Starship en el Complejo de Lanzamiento 39A (LC -39A) del Centro Espacial Kennedy de la NASA.

Están previstas dos reuniones de análisis de alcance en persona para el 12 y 13 de junio en Cabo Cañaveral y Merritt Island, respectivamente, para permitir que el público brinde comentarios sobre la propuesta. Está prevista una reunión virtual para el 17 de junio.

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Si bien se completó una evaluación ambiental final para Starship en septiembre de 2019, la FAA declaró que «SpaceX no ha presentado una solicitud para una licencia de operador de vehículos para operaciones de lanzamiento de Starship-Super Heavy al LC-39A después de completar la EA de 2019; por lo tanto, la FAA no ha tomado medidas federales para adoptar el EA/FONSI de la NASA (hallazgo sin impacto significativo).

La agencia dijo que SpaceX ahora proponer nueva infraestructura de lanzamiento que no formó parte de EA 2019 y apunta a realizar hasta 44 lanzamientos por año. SpaceX también realizaría aterrizajes de propulsores Super Heavy y Starship en el LC-39A o drones para misiones reutilizables o los desecharía en el océano para misiones prescindibles.

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