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New Tron Ride de Walt Disney World: hermosa, pero no la próxima montaña espacial

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New Tron Ride de Walt Disney World: hermosa, pero no la próxima montaña espacial

El horizonte de Tomorrowland de Walt Disney World ha estado marcado durante mucho tiempo por la cúpula circular y las torres estrelladas de Space Mountain, un edificio cilíndrico cuyas líneas decorativas apuntan constantemente hacia el cielo. En Florida, Space Mountain está ubicado cerca del Contemporary Resort y es fácilmente visible para aquellos que toman transporte y caminan hacia Magic Kingdom. Se erige como un símbolo de optimismo, una estructura de mediados de la década de 1970 que sueña hacia arriba y celebra la promesa del descubrimiento a través de los viajes espaciales.

El nuevo Tron Lightcycle/Run, sí, así es como está estilizado, no parece exactamente un edificio. Su entrada es un gran dosel, diseñado para que coincida con la sensación de movimiento de la montaña rusa ubicada debajo. La entrada de Lightcycle/Run, llena de curvas blancas relucientes y flujos de otro mundo, recuerda magníficas obras de arquitectura: pienso en el puente y el pabellón diseñados por Frank Gehry en el Millennium Park de Chicago, donde los paneles de acero se abren paso a través de un parque urbano y enmarca la vegetación y el cielo con una sensación de asombro.

Como espectáculo, es un triunfo: un edificio para un paseo inspirado en una película de videojuegos, un paseo que se siente como un videojuego, que aún puede evocar una sensación de comodidad mientras se ve como nada más en un parque temático de Disney. Funciona con Space Mountain, ya que ambos son terminales a otros lugares: Space Mountain a los horizontes y Lightcycle/Run a nuestro universo digital de hoy y probablemente mañana. La última incorporación al Reino Mágico de Walt Disney World, el viaje abre el 4 de abril, con una apertura suave programada para el 20 de marzo. La atracción trae un vehículo único a un parque temático de Disney y argumenta que los videojuegos son el medio cultural dominante de nuestro tiempo.

La entrada a Tron Lightcycle / Run en el Reino Mágico de Walt Disney World.

(Disney)

El viaje es una importación, que se inauguró por primera vez en Shanghai Disneyland en 2016 y se anunció para Walt Disney World en 2017. Trae una nueva atracción imprescindible al Magic Kingdom, el parque temático más visitado del planeta, y se factura solo. como una de las montañas rusas más rápidas jamás creadas por Walt Disney Imagineering. Es corto: el viaje solo dura alrededor de un minuto, si no cuenta algunos trucos de magia previos al espectáculo en la cola, pero los representantes de Disney dijeron que podría ser de hasta 60 millas por hora, y lo hace rápidamente.

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Si bien ‘Tron’ puede parecer una franquicia un poco improbable para llevar al público estadounidense, aquí en los EE. UU. ‘Tron’ fue un éxito, pero de ninguna manera es una de las franquicias más reconocibles de la empresa: lo veo más como un reconocimiento de que las audiencias de hoy se han destetado de la interactividad de los videojuegos y esperan cada vez más contenido que refleje eso. Disney ha creado un historia de fondo elaborada para descubrir cómo encaja la atracción en el mundo de «Tron», pero no se necesita ningún conocimiento previo: somos digitalizados y llevados a una arena de videojuegos iluminada para organizar una carrera de Lightcycle contra otro equipo computarizado.

Una cosa rápida a tener en cuenta: los vehículos de transporte se sienten muy bien. Aunque «Tron» no es una marca a la altura de Marvel o Star Wars, estas motocicletas con luces de neón, las Lightcycles, son realmente reconocibles, y un vistazo de ellas y su finura de pantera y desearíamos poder montar una. . Podemos, y la atracción es la primera montaña rusa similar a una motocicleta de Disney, ya que los visitantes se sentarán y se inclinarán hacia adelante como en una motocicleta real. Tirar hacia atrás del manubrio de metal y quedar encerrado en la atracción es probablemente mi parte favorita del viaje, tan pronto como sentimos que subimos a un vehículo de fantasía.

Las primeras reacciones en las redes sociales se centraron en gran medida en la accesibilidad de la atracción. Monter sur le trajet nécessitera une certaine flexibilité, car ces sièges de sous-verres sont robustes, mais dans un certain nombre de passages lors d’un événement médiatique avant la sortie, j’ai vu un seul invité avoir du mal à être enfermé dans un asiento. Una muestra informal, por supuesto, pero conozco a algunas personas no pequeñas que no tuvieron ningún problema con los vehículos cuando visitaron Shanghai Disneyland, y hasta que los parques temáticos reconozcan más abiertamente las restricciones a las nuevas atracciones emocionantes, será una fuente de especulaciones y reacciones negativas. medios de comunicación social.

Pero si bien es cierto que el tipo de cuerpo de una persona puede afectar su capacidad para andar en una bicicleta ligera, algunas montañas rusas vienen con vagones de montaña rusa bastante grandes pero estándar en la parte trasera. Si bien algunos pueden elegir esta opción para evitar las emociones de Lightcycle, existe un debate que vale la pena tener sobre el diseño del parque temático y la accesibilidad para los ciclistas, y dado que el público exige más emociones y experimenta estilos de conducción únicos, esa conversación no va a desaparecer. . (Un representante de Imagineering se negó a discutir los detalles sobre la accesibilidad del vehículo de transporte).

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Pasemos a la experiencia de conducción real. La buena noticia: Lightcycle / Run es divertido. La mala noticia: es corto y ligero en general.

El viaje real, por ejemplo, no coincide con la ambición del edificio en el que se encuentra, porque una vez que nos vamos, nos vamos, y el viaje podría tomar otros 20 o 30 segundos, en el entendimiento de que más rápido se vuelven las montañas rusas. , más rápido será el viaje. Primero viajamos afuera y debajo del dosel, que brilla por la noche pero es blanco brillante durante el día. Realmente no tengo preferencia por el día o la noche, ya que ambos enmarcan ligeramente a los corredores y nos hacen sentir como si estuviéramos viajando a un lugar nuevo.

Este lugar es el edificio del espectáculo oscurecido similar a un videojuego, y el momento en que entramos es la parte más fuerte de la montaña rusa, ya que nos sumergimos levemente y giramos rápidamente. A medida que nuestros ojos se adaptan a la oscuridad, el sendero es en gran medida invisible y, si está en una motocicleta ligera, espere una sensación de liberación cuando el vehículo se incline hacia la izquierda. Hay proyecciones de nuestros competidores y puertas digitalizadas que debemos atravesar para pasar las trampas lúdicas de la experiencia.

Una mirada a los vehículos con forma de pantera de Tron Lightcycle/Run.

Una mirada a los vehículos con forma de pantera de Tron Lightcycle/Run.

(Disney)

En lo que respecta a las emocionantes atracciones de Disney, son rápidas, elegantes y realmente emocionantes. Pero después de pasar unos días en Walt Disney World y volver a visitar montañas rusas como Big Thunder Mountain Railroad, un poco más que nuestra versión de Anaheim, Space Mountain, Guardians of the Galaxy: Cosmic Rewind de Epcot y Expedition Everest de Animal Kingdom, Lightcycle /Run carecía de un poco de ambición. Se basa en la singularidad del vehículo de transporte y su velocidad más que en el diseño de temas o incluso en montañas rusas.

Echaba de menos la sensación que tuve después de montar Expedition Everest por primera vez y maravillarme con los misterios escondidos dentro de una montaña intrincadamente detallada. Aunque Space Mountain de Disneyland es superior a la versión de Walt Disney World, creo que el viaje refleja el optimismo del explorador, y Big Thunder Mountain, en ambas costas, está lleno de ascensores y giros con una pista inteligentemente integrada en el paisaje para hacernos adivinar. . Con una variedad de criaturas, fósiles y peligros, no faltan diseños para captar nuestra atención y estimular nuestra capacidad de asombro. Incluso el nuevo Guardians of the Galaxy: Cosmic Rewind en Epcot, a pesar de tener una configuración demasiado elaborada, nos pone en vehículos que dan vueltas y dan la sensación de que estamos bailando en una pista, una sensación diseñada para sorprender. .

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Lightcycle/Run complacerá a los invitados; después de todo, estaba feliz la primera vez que lo monté, pero me temo que carece del nivel de repetibilidad que tienen otras montañas rusas de Disney (muchas de las cuales destacan mejor la famosa atención al detalle de Imagineering). Y dado lo llenos que están los parques temáticos de Disney en estos días, el tiempo real en el vehículo de la montaña rusa, nuevamente, alrededor de un minuto, parece demasiado corto. Las entrañas computarizadas de la cola, así como una breve ilusión que introduce a los invitados al mundo digital, están bien hechas, pero para un viaje que pretende transportarnos a un videojuego y colocarnos en una carrera contra… ‘ En otras motocicletas ligeras, se han perdido oportunidades para aumentar la tensión, ya sea en el diseño de pistas o en un diseño de construcción de espectáculos que podría permitir proyecciones más elaboradas de nuestros competidores.

En última instancia, Lightcycle/Run parece una víctima de los éxitos anteriores de Disney. Big Thunder Mountain, por ejemplo, sigue siendo una obra maestra, y cuando se introdujo en los parques de Disney a fines de la década de 1970 y principios de la década de 1980, su diseño era épico, argumentando que las montañas rusas podían contar una historia tan bien como proporcionar emoción. Lightcycle/Run lo juega de manera más simple, enfatizando la pura diversión en lugar del pavor del parque temático.

Sin embargo, el nuevo viaje tiene el tiempo de su lado. En una época en la que las atracciones de los parques temáticos son cada vez más interactivas, y en la que los videojuegos dominan la cultura pop y se adaptan al cine y la televisión a un ritmo vertiginoso, una atracción que nos pone en una carrera de videojuegos se ve desde el momento en 2023. Y por inspirarse en una película de 1982 y su secuela de 2010, este es quizás el mayor logro de Lightcycle/Run.

Experiencia en periódicos nacionales y periódicos medianos, prensa local, periódicos estudiantiles, revistas especializadas, sitios web y blogs.

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¿Cuándo despegarán los astronautas?

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¿Cuándo despegarán los astronautas?
  • La tripulación de Polaris Dawn intentará alcanzar alturas mayores que las alcanzadas por los humanos desde el programa Apolo de la NASA en la década de 1970 y también realizará la primera caminata espacial comercial.
  • El cohete Falcon 9 que transporta al Dragón está programado para despegar entre las 3:38 a.m. y las 7:09 a.m. ET del miércoles desde el Centro Espacial Kennedy de la NASA en Florida.
  • «Falcon y Dragon permanecen sanos y la tripulación continúa lista para su misión de varios días a la órbita terrestre baja», dijo SpacX en las redes sociales.

Una cápsula de SpaceX que transporta a cuatro astronautas comerciales que esperan realizar una caminata espacial pionera no se lanzará hasta al menos el miércoles por la mañana.

La misión Polaris Dawn, un ambicioso viaje de cinco días a las regiones superiores de la órbita de la Tierra, estaba programada para despegar el martes antes de que una fuga de helio detectada obligara a posponerla, dijo SpaceX. dijo el lunes por la tarde en el sitio de redes sociales X.

Cuando la tripulación se lance a bordo de un SpaceX Dragon, será el segundo viaje al espacio para empresario multimillonario Jared Isaacman, quien financió la misión con la empresa de Elon Musk. Isaacman se aventuró previamente en órbita en 2021 a bordo de Inspiration4, la misión que se convirtió en el primer vuelo espacial orbital privado de la historia.

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Un cocodrilo y un tiburón se comieron una vaca marina prehistórica, revela un fósil

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Un cocodrilo y un tiburón se comieron una vaca marina prehistórica, revela un fósil

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Un raro fósil ha proporcionado información sobre lo que fue un día excepcionalmente desafortunado para una vaca marina prehistórica.

La especie ahora extinta de dugongo, un mamífero marino parecido al manatí, nadaba en el mar hace unos 15 millones de años cuando fue atacada por dos animales: un cocodrilo y un tiburón tigre. Este último dejó uno de sus dientes empalado en el cuerpo de la vaca marina.

Al analizar el fósil descubierto en Venezuela, los investigadores pudieron comprender cómo murió la vaca marina, que pertenecía a un grupo de animales extintos conocido como Culebrtherium.

Su estudiarpublicado el jueves en el Journal of Vertebrate Paleontology, captura un momento en el tiempo que ofrece una visión única del funcionamiento de la cadena alimentaria durante la época del Mioceno temprano y medio, hace entre 11,6 y 23 millones de años.

«Es extremadamente raro encontrar rastros de dos depredadores en un solo espécimen», dijo Aldo Benites-Palomino, autor principal del estudio y estudiante de doctorado en el departamento de paleontología de la Universidad de Zurich, Suiza. “Esto muestra por qué deberíamos explorar fósiles en regiones tropicales como Venezuela. »

Los restos fosilizados (un cráneo parcial y 13 vértebras o columna vertebral) revelaron tres tipos de marcas de mordeduras. Su forma, profundidad y orientación sugerían que fueron creados por dos depredadores: un cocodrilo de tamaño pequeño a mediano y un tiburón tigre.

Según el estudio, la criatura parecida a un cocodrilo atacó primero, con los dientes enterrados profundamente en el hocico de la vaca marina, lo que sugiere que intentó agarrar esa parte de la cara del dugongo para asfixiarlo. Otras dos grandes incisiones curvas indican que el cocodrilo arrastró a la vaca marina, desgarrando su carne.

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Las rayas y cortes en el fósil sugieren que el cocodrilo realizó una «vuelta mortal», un comportamiento giratorio para someter a su presa que también se observa en las especies de cocodrilos existentes.

«Este tipo de marca sólo se produce al morder, en el que se realizan acciones posteriores de rasgar, rodar o agarrar», señalaron los autores del estudio.

Luego, el rinoceronte fue destrozado por un tiburón tigre, que tiene dientes estrechos y no dentados. Puede ser difícil diferenciar entre depredación activa y marcas de carroñero, pero según el estudio, las marcas de mordeduras en todo el cuerpo del rinoceronte y su distribución irregular, así como la variación en profundidad, sugirieron a los investigadores que este era el comportamiento de un carroñero. como un tiburón tigre.

Los científicos confirmaron la identidad del tiburón mediante el descubrimiento de un único diente alojado en el cuello de la vaca marina que pertenecía a una especie extinta de tiburón tigre, Galeocerdo aduncus.

“Tuve que trabajar como científico forense”, recuerda Benites-Palomino.

Sin embargo, el estudio señaló que, dada la naturaleza fragmentaria del esqueleto, no era posible descartar otros escenarios para la desaparición de la vaca marina.

Dean Lomax, paleontólogo de la Universidad de Bristol y de la Universidad de Manchester en el Reino Unido, que no participó en la investigación, dijo que estaba de acuerdo con los hallazgos del estudio, pero que era difícil distinguir entre el comportamiento carroñero y el comportamiento depredador activo. .

“Por ejemplo, puede que no sea descabellado pensar que el dugongo ya estaba muerto, que pudo haberse alejado flotando y estar hinchado, y luego fue devorado (recogido) por el cocodrilo y el tiburón en diferentes momentos”. dijo Lomax, el autor de “Bloqueados en el tiempo: el comportamiento animal revelado en 50 fósiles asombrosos”, por correo electrónico.

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“A menos que tengamos evidencia directa del dugongo dentro del cocodrilo (como última comida), o de que el cocodrilo y el dugongo mueran en medio del ataque, todavía es intrínsecamente raro decir al 100% si esto fue definitivamente el resultado de un ataque activo o no. que hurgar en la basura”, añadió Lomax.

En aquella época, las vacas marinas podían crecer hasta cinco metros de largo, dijo Benites-Palomino, y su tejido graso habría sido una buena fuente de alimento.

Hoy en día, los cocodrilos, las orcas y los tiburones se alimentan de dugongos y manatíes, principalmente de los jóvenes, porque los adultos son difíciles de matar debido a su tamaño. No está claro qué tipo de cocodrilo pudo haber atacado a la vaca marina. Podría haber sido una especie extinta de caimán o gavial, conocido por sus mocos largos y delgados, pero debió ser de gran tamaño, de 4 a 6 metros de largo.

“Hay varios candidatos. Sudamérica era entonces un paraíso para los cocodrilos”, añade Benites-Palomino.

Un granjero al sur de la ciudad de Coro, Venezuela, notó por primera vez los restos de la vaca marina en un lugar donde antes no se habían descubierto fósiles.

“Al principio no conocíamos la geología del sitio y los primeros fósiles que descubrimos fueron trozos de cráneos. Nos tomó algún tiempo determinar qué eran: cráneos de manatí, que tienen una apariencia bastante inusual”, dijo en un comunicado Marcelo Sánchez-Villagra, coautor del estudio, profesor de paleobiología y director del Instituto y Museo Paleontológico de. la Universidad de Zúrich.

Benites-Palomino dijo que el raro hallazgo demuestra la importancia de la búsqueda de fósiles en América del Sur «no clásica».

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“Hemos estado visitando los mismos sitios de fósiles en América del Norte y China durante mucho tiempo, pero cada vez que trabajamos en estas nuevas áreas, encontramos constantemente nuevos fósiles. »

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Huellas de dinosaurios idénticas descubiertas en dos continentes

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Huellas de dinosaurios idénticas descubiertas en dos continentes

A ambos lados del océano Atlántico, a más de 6.000 kilómetros de distancia, investigadores han descubierto huellas dejadas por dinosaurios que pudieron haber vagado desde África hasta América del Sur cuando los continentes estaban unidos en un supercontinente.

Las más de 260 huellas, ubicadas en Brasil y Camerún, serían parte del Período Cretácico Inferiorsegún un estudio publicado el lunes por el Museo de Historia Natural y Ciencia de Nuevo México.

Las huellas se crearon originalmente a unas 621 millas de distancia sobre una fina capa de limo y arenisca de barro en el antiguo supercontinente Gondwanan, que luego se rompió y formó el Océano Atlántico Sur.

El estudio compartió fotografías de huellas de formas idénticas que parecían provenir de edades y entornos geológicos similares, según descubrió el paleontólogo de la Universidad Metodista del Sur y autor principal del estudio, Louis L. Jacobs.

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