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Misión principal CAPSTONE de la NASA completada con éxito por Advanced Space – SatNews

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Misión principal CAPSTONE de la NASA completada con éxito por Advanced Space – SatNews

espacio avanzado completó con éxito la misión principal de seis meses para PIEDRA ANGULARel primer satélite comercial en operar en la Luna.

El objetivo de la misión CAPSTONE es crear una nueva y desafiante órbita lunar: la Órbita casi rectilínea del halo (NRHO) – para ayudar a informar operaciones futuras para el puente estación espacial lunar que apoyará Artemisa de la NASA asignaciones CAPSTONE operó en el NRHO durante seis meses, luego de su segunda maniobra correctiva después de la inserción en órbita.

Desde que se unió a NRHO hace seis meses, la misión CAPSTONE ha logrado los siguientes logros…

  • 28 órbitas exitosas
  • 7 maniobras
  • 89 soluciones de navegación de determinación de órbita publicadas
  • Recopiló más de 315 000 mediciones de Deep Space Network, incluido el sitio de la Universidad Estatal de Morehead. CAPSTONE fue la primera misión en utilizar la Universidad Estatal de Morehead; esta capacidad agregada al DSN fue fundamental para sostener la misión.
  • Soportó 6 eclipses lunares con una duración máxima de 74,32 minutos
  • Como era de esperar, no hay eclipse terrestre

Comunicaciones cruzadas
Además de los hitos y objetivos descritos anteriormente, Advanced Space ha demostrado con éxito la Sistema de Posicionamiento Autónomo Cislunar (TAPAS) que recopilaron medidas de entrecruzamiento entre CAPSTONE y el Orbitador de reconocimiento lunar (LRO) el 9 de mayo. Este hito se logró después de dos años de colaboración entre Advanced Space y el equipo de LRO.

Durante esta demostración, la nave espacial CAPSTONE envió una señal especializada a LRO, que devolvió la señal y permitió a CAPSTONE calcular el alcance y las medidas Doppler. Este fue uno de los principales objetivos de la misión que tuvo como objetivo presentar CAPS, la solución autónoma de navegación a bordo de Advanced Space. Utilizando los datos recopilados, el equipo buscará mejorar las demostraciones posteriores de reticulación y continuará trabajando para demostrar la viabilidad operativa. En el futuro, se demostrarán e integrarán tipos de datos adicionales en CAPS para proporcionar información de navegación a los usuarios en órbita y en la superficie de la Luna.

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Imágenes lunares
Además de los objetivos de la misión, la nave espacial CAPSTONE se diseñó con un generador de imágenes a bordo. Este reproductor de imágenes se ha incluido para apoyar la demostración de tecnología, así como con fines de concientización pública. Como parte de la misión principal, el equipo de Advanced Space pudo capturar la imagen adjunta de la superficie lunar el 3 de mayo de 2023 a las 15:11 UTC. En ese momento, la nave espacial estaba cerca de su luna peligrosa, el acercamiento más cercano de la nave espacial a la Luna, que ocurre aproximadamente sobre el Polo Norte de la Luna. El centro de esta imagen se encuentra aproximadamente a 25° N, 85° E en la superficie lunar.

Próximos hitos
Si bien la misión principal ha visto varios hitos, la misión CAPSTONE no está completa. El equipo de la misión, dirigido por Advanced Space, ahora está planificando y preparándose para ejecutar el «Misión mejoradafase en la que la nave espacial CAPSTONE permanecerá en el NRHO por hasta 12 meses, continuando demostrando tecnologías críticas que apoyarán futuras misiones a la Luna.

Se planean operaciones continuas durante la fase mejorada de la misión con especial énfasis en la demostración adicional de colecciones adicionales para mediciones de enlaces cruzados y mediciones de enlaces ascendentes unidireccionales desde la Tierra. La misión mejorada también se centrará en aumentar la eficiencia y la automatización del sistema de dinámica de vuelo como precursor del apoyo a múltiples misiones en el futuro. Se considerarán planes de misión extendidos más allá de esta próxima fase de misión si la nave espacial continúa resistiendo las condiciones planteadas por la radiación lunar y los entornos térmicos.

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«Estamos extremadamente orgullosos de que la misión CAPSTONE haya logrado su principal objetivo. Navegar a la Luna y al NRHO presentó muchos desafíos que los equipos de la misión Advanced Space y Terran Orbital tuvieron que superar. Pudimos compartir información valiosa con la NASA, que continúa apoyándonos y contribuyendo a nuestro éxito. Ver la tecnología CAPS ejecutada con éxito también es un logro increíble para el equipo y es la culminación de casi 6 años de arduo trabajo en Advanced Space. Agradecemos a LRO por su apoyo mientras continuamos jugando y aprendiendo de estas demostraciones.
Alec Formangerente de operaciones de misión para CAPSTONE en Advanced Space

«Como la primera misión comercial de EE. UU. a la Luna y la primera nave espacial en operar en esta órbita única, CAPSTONE está ayudando a informar futuras operaciones de exploración lunar para el programa Artemis. Es importante destacar que la misión también está ampliando los límites de lo que podemos hacer con naves espaciales pequeñas y cómo las nuevas tecnologías y capacidades comerciales pueden respaldar las misiones a la Luna y más allá..”
cristobal boulangergerente del programa Tecnología de naves espaciales pequeñas dentro de la Dirección de misiones de tecnología espacial de la NASA

«Estamos muy agradecidos con la NASA, nuestros socios de misión y todos los que nos han apoyado a lo largo de este viaje. El desarrollo de CAPS comenzó como SBIR en 2017 y ahora se ha convertido en un importante desarrollo histórico en la exploración espacial. Esperamos con interés las operaciones en curso de la nave espacial en la Luna y las futuras misiones que apoyará.
bradley cheethamCEO y presidente de Espacio Avanzado

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Experiencia en periódicos nacionales y periódicos medianos, prensa local, periódicos estudiantiles, revistas especializadas, sitios web y blogs.

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Un 'lienzo' de arte rupestre de 12.500 años de antigüedad en el Amazonas revela la conexión de los primeros estadounidenses con la vida silvestre

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Un 'lienzo' de arte rupestre de 12.500 años de antigüedad en el Amazonas revela la conexión de los primeros estadounidenses con la vida silvestre

Una galería de fotografías impactantes ocre Las pinturas dibujadas en enormes paredes rocosas ofrecen información sobre la estrecha relación entre los humanos y los animales que vivieron en el Amazonas hace miles de años.

La obra está ubicada sobre afloramientos rocosos del Cerro Azul, en la Serranía de la Lindosa, un acantilado en Colombia. Incluye 3.223 dibujos de humanos y animales, incluida una colección de peces, reptiles y mamíferos de distintos tamaños, según un nuevo estudio publicado en la edición de septiembre de la revista. Revista de Arqueología Antropológica.

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La NASA está cerca de tomar una decisión sobre el destino de la nave espacial Starliner de Boeing

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La NASA está cerca de tomar una decisión sobre el destino de la nave espacial Starliner de Boeing
Agrandar / En esta fotografía tomada el 3 de julio se ve la nave espacial Strainer de Boeing acoplada a la Estación Espacial Internacional.

Los astronautas que abordaron la nave espacial Starliner de Boeing hacia la Estación Espacial Internacional el mes pasado aún no saben cuándo regresarán a la Tierra.

Los astronautas Butch Wilmore y Suni Williams han estado en el espacio durante 51 días, seis semanas más de lo previsto inicialmente, mientras los ingenieros en tierra resuelven problemas con el sistema de propulsión de Starliner.

Los problemas son dobles. Los propulsores de la nave espacial se sobrecalentaron y algunos de ellos se apagaron cuando Starliner se acercó a la estación espacial el 6 de junio. Otro problema, aunque quizás relacionado, son las fugas de helio en el sistema de propulsión del barco.

El jueves, funcionarios de la NASA y Boeing dijeron que todavía planeaban traer a Wilmore y Williams de regreso a bordo de la nave espacial Starliner. Durante las últimas semanas, los equipos de tierra completaron las pruebas de un propulsor en un banco de pruebas en White Sands, Nuevo México. Este fin de semana, Boeing y la NASA planean poner en órbita los propulsores de la nave espacial para comprobar su rendimiento una vez acoplada a la estación espacial.

«Creo que estamos empezando a acercarnos a esas piezas finales de la lógica de vuelo para asegurarnos de que podamos regresar a casa de manera segura, y ese es nuestro enfoque principal en este momento», dijo Stich.

Estos problemas han llevado a especulaciones de que la NASA podría decidir devolver a Wilmore y Williams a la Tierra a bordo de una nave espacial SpaceX Crew Dragon. Actualmente hay un barco Crew Dragon atracado en la estación y se espera que se lance otro con una nueva tripulación el próximo mes. Steve Stich, jefe del programa de tripulación comercial de la NASA, dijo que la agencia ha estudiado planes de respaldo para llevar a la tripulación de Starliner a casa a bordo de una cápsula SpaceX, pero el objetivo principal sigue siendo llevar a los astronautas de regreso a bordo de Starliner.

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«Nuestra primera opción es completar la misión», dijo Stich. “Hay muchas buenas razones para completar esta misión y traer a Butch y Suni de regreso a bordo de Starliner. Starliner fue diseñada, como nave espacial, para tener a la tripulación en la cabina. »

El Starliner fue lanzado desde la Estación Espacial de Cabo Cañaveral en Florida el 5 de junio. Wilmore y Williams son los primeros astronautas en volar al espacio a bordo de la cápsula de tripulación comercial de Boeing, y este vuelo de prueba tiene como objetivo allanar el camino para futuros vuelos operativos para rotar tripulaciones de cuatro hacia y desde la Estación Espacial Internacional.

Una vez que la NASA certifique completamente a Starliner para misiones operativas, la agencia tendrá dos naves espaciales amigables para los humanos disponibles para vuelos a la estación. Crew Dragon de SpaceX transporta astronautas desde 2020.

Pruebas, pruebas y más pruebas.

La NASA extendió la duración del vuelo de prueba de Starliner para realizar pruebas y analizar datos en un esfuerzo por generar confianza en la capacidad de la nave espacial para llevar a su tripulación a casa de manera segura y comprender mejor las causas profundas del sobrecalentamiento de los propulsores y las fugas de helio. Estos problemas se encuentran dentro del módulo de servicio Starliner, que se desecha para quemarse en la atmósfera al reingresar, mientras que el módulo de tripulación reutilizable, con los astronautas dentro, se lanza en paracaídas para un aterrizaje amortiguado por una bolsa de aire.

La más importante de estas pruebas consistió en una serie de disparos de prueba de un propulsor Starliner en tierra. Este propulsor se tomó de un conjunto de hardware planeado para volar en una futura misión Starlink, y los ingenieros lo sometieron a una prueba de esfuerzo, tirando de él repetidamente para replicar la secuencia de pulsos que vería en vuelo. Las pruebas simularon dos secuencias de vuelo a la estación espacial y cinco secuencias que realizaría el propulsor durante el desacoplamiento y la salida de órbita para regresar a la Tierra.

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«Este propulsor ha sufrido una serie de pulsaciones, quizás incluso más de las que anticiparíamos en vuelo, y más agresivas en términos de dos ascensos y cinco descensos», dijo Stich. “Lo que observamos en el propulsor es el mismo tipo de degradación del empuje que observamos en órbita. En varios propulsores (en Starliner) vemos un empuje reducido, lo cual es importante. »

La computadora de vuelo de Starliner apagó cinco de los 28 propulsores del sistema de control de reacción de la nave espacial, producidos por Aerojet Rocketdyne, durante su encuentro con la estación espacial el mes pasado. Cuatro de los cinco propulsores se recuperaron después de sobrecalentarse y perder empuje, pero los funcionarios declararon que uno de los propulsores era inutilizable.

El propulsor probado en tierra mostró un comportamiento similar. Las inspecciones del propulsor en White Sands mostraron hinchazón en un sello de teflón de una válvula oxidante, lo que podría restringir el flujo del propulsor de tetróxido de nitrógeno. Los propulsores, cada uno de los cuales genera alrededor de 85 libras de empuje, consumen el oxidante de tetróxido de nitrógeno, o NTO, y lo mezclan con combustible de hidracina para la combustión.

Una válvula de mariposa, similar a la válvula de inflado de un neumático, está diseñada para abrirse y cerrarse para permitir que el tetróxido de nitrógeno fluya hacia el propulsor.

«Esta válvula tiene un sello de teflón en el extremo», explicó Nappi. “Bajo el efecto del calor y el vacío natural que se produce cuando se dispara el propulsor, esta junta se deformó e incluso se abombó ligeramente. »

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Stich dijo que los ingenieros están evaluando la integridad del sello de teflón para determinar si podría permanecer intacto durante el desacoplamiento y la salida de órbita de la nave espacial Starliner. No se necesitan propulsores mientras Starliner está conectado a la estación espacial.

“¿Podría esta foca en particular sobrevivir el resto del vuelo?” Esa es la parte importante”, dijo Stich.

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El descubrimiento de restos de un virus antiguo gigante ofrece nuevas pistas sobre los orígenes de la vida compleja

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El descubrimiento de restos de un virus antiguo gigante ofrece nuevas pistas sobre los orígenes de la vida compleja

Un nuevo estudio ha descubierto que el código genético del Amoebidium unicelular contiene restos de antiguos virus gigantes, lo que proporciona información sobre la evolución genética de la vida compleja. Este hallazgo revela que estos genes virales, aunque potencialmente dañinos, se mantienen inactivos mediante procesos químicos dentro del ADN de Amoebidium, lo que sugiere una relación más compleja entre los virus y sus huéspedes, lo que podría afectar nuestra comprensión de la evolución genética de otros organismos, incluidos los humanos.

Los microorganismos revelan cómo nuestros predecesores unicelulares incorporaron ADN viral en sus propios genomas.

Los investigadores han descubierto restos de antiguos virus gigantes en el genoma de Amoebidium, un organismo unicelular, lo que sugiere que dichas secuencias virales pueden haber desempeñado un papel en la evolución de formas de vida complejas. Este estudio destaca la relación dinámica entre los virus y sus huéspedes, que también refleja la genética humana.

Un nuevo estudio publicado en la revista científica ha descubierto un giro sorprendente en la historia evolutiva de la vida compleja. Avances científicosInvestigadores de la Universidad Queen Mary de Londres han descubierto que un organismo unicelular, estrechamente relacionado con los animales, contiene restos de antiguos virus gigantes en su código genético. Este descubrimiento proporciona una mejor comprensión de cómo los organismos complejos pudieron adquirir algunos de sus genes y destaca la interacción dinámica entre los virus y sus huéspedes.

El estudio se centró en un microbio llamado Amoebidium, un parásito unicelular que se encuentra en ambientes de agua dulce. Al analizar el genoma de Amoebidium, los investigadores dirigidos por el Dr. Alex de Mendoza Soler, profesor titular de la Escuela de Ciencias Biológicas y del Comportamiento de Queen Mary, descubrieron una sorprendente abundancia de material genético de virus gigantes, algunos de los virus más grandes conocidos por la ciencia. Estas secuencias virales estaban fuertemente metiladas, una etiqueta química que a menudo silencia los genes.

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«Es como encontrar caballos de Troya escondidos dentro del Amoebidium ADN«Estas inserciones virales son potencialmente peligrosas, pero Amoebidium parece controlarlas silenciándolas químicamente», explica el Dr. de Mendoza Soler.


El microbio Amoebidium appalachense vive su ciclo de desarrollo en el laboratorio. Los núcleos se dividen dentro de una célula hasta la madurez (~40 h en el video), cuando cada núcleo se convierte en una sola célula y la colonia se rompe dando lugar a la descendencia. Crédito: Álex de Mendoza

Investigación actual e implicaciones.

Luego, los investigadores estudiaron el alcance de este fenómeno. Compararon los genomas de varios aislados de Amoebidium y encontraron una variación significativa en el contenido viral. Esto sugiere que el proceso de integración y silenciamiento viral es continuo y dinámico.

«Estos resultados desafían nuestra comprensión de la relación entre los virus y sus huéspedes», afirma el Dr. de Mendoza Soler. “Tradicionalmente, los virus se consideran invasores, pero este estudio sugiere una historia más compleja. Las inserciones virales pueden haber desempeñado un papel en la evolución de organismos complejos al proporcionarles nuevos genes. Y esto es posible gracias a la domesticación química del ADN de estos intrusos. »

Células de Amoebidium apalachense

Células de Amoebidium appalachense teñidas para detectar ADN (en azul, que muestra el núcleo) y actina (en verde), resaltando las membranas celulares en la etapa de celularización de la colonia. Crédito: Álex de Mendoza

Además, los descubrimientos realizados sobre Amoebidium ofrecen paralelos intrigantes con la forma en que nuestros propios genomas interactúan con los virus. Al igual que Amoebidium, los humanos y otros mamíferos tienen restos de virus antiguos, llamados retrovirus endógenos, incrustados en su ADN. Si bien estos restos se consideraban anteriormente “ADN basura” inactivo, ahora algunos pueden ser beneficiosos. Sin embargo, a diferencia de los virus gigantes que se encuentran en Amoebidium, los retrovirus endógenos son mucho más pequeños y el genoma humano es significativamente más grande. Investigaciones futuras pueden explorar estas similitudes y diferencias para comprender la compleja interacción entre virus y formas de vida complejas.

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Referencia: “La metilación del ADN permite la endogenización recurrente de virus gigantes en un animal relacionado” por Luke A. Sarre, Iana V. Kim, Vladimir Ovchinnikov, Marine Olivetta, Hiroshi Suga, Omaya Dudin, Arnau Sebé-Pedrós y Alex de Mendoza, 12 de julio , 2024, Avances científicos.
DOI: 10.1126/sciadv.ado6406

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