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Lea la encuesta interna de empleados de Tesla de 2018, donde los empleados llamaron a Elon Musk un «matón inalcanzable» que despide a la gente «debido a su ego».

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Lea la encuesta interna de empleados de Tesla de 2018, donde los empleados llamaron a Elon Musk un «matón inalcanzable» que despide a la gente «debido a su ego».

Andrew Kelly/Reuters

  • Los empleados de Tesla se quejaron del liderazgo y la cultura de Elon Musk en una encuesta de 2018 obtenida por Insider.

  • La encuesta identificó la compensación, «Elon y el equipo directivo» y el «cuidado de los empleados de la empresa» como áreas de alto riesgo.

  • Se hizo referencia a la investigación el primer día de testimonio en una demanda de accionistas contra Musk.

Una encuesta interna de 2018 de los trabajadores de Tesla durante un momento difícil para la empresa revela que los empleados expresaron su preocupación por el liderazgo de Elon Musk.

La encuesta, que obtuvo Insider y está publicando en su totalidad por primera vez, fue mencionada la semana pasada en un caso de Corte contra el multimillonario por su paquete de compensación de más de 50 mil millones de dólares.

La exdirectora de recursos humanos de Tesla, Gabrielle Toledano, envió la encuesta al miembro de la junta directiva de Tesla, Ira Ehrenpreis, quien preside el comité de compensación de la compañía, el 2 de marzo de 2018. En su correo electrónico, Toledano identificó dos problemas clave que enfrentan los empleados: preocupaciones sobre la compensación y preocupaciones sobre liderazgo en Tesla, particularmente en torno a Elon Musk.

“Revisión de los resultados de la encuesta de empleados”, dijo Toledano en el correo electrónico. «No es bueno para la composición, especialmente para los vicepresidentes, y no es bueno para el liderazgo, especialmente sobre Elon».

En la encuesta de profesionales, gerentes, ejecutivos y directores de Tesla, el 65% de los encuestados dijo que confía en Musk y el equipo de liderazgo para «equilibrar los intereses de los empleados con los de la empresa». El 67% dijo creer que Musk y sus ejecutivos «se preocupan por los empleados de la empresa».

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Un total del 58 % de los empleados de nivel profesional o superior dijeron que se sentían “justamente compensados” por su trabajo.

Una captura de pantalla de la encuesta de empleados de Tesla de 2018

Una captura de pantalla de la encuesta de empleados de Tesla de 2018, que muestra respuestas favorables de los profesionales, gerentes, ejecutivos y directores de Tesla.Iniciado

Una selección de respuestas sobre Elon Musk y su equipo directivo mostró a los empleados quejándose de la cultura, el liderazgo, la accesibilidad y la comunicación de su empresa, las horas de trabajo y los despidos.

“Tesla está sufriendo una hemorragia de personas altamente talentosas y ferozmente motivadas que realmente creen en la visión de la compañía y continúan esperando su éxito”, escribió un trabajador en la encuesta. «Elon es un líder técnico de primer nivel, pero es ampliamente visto como un matón inabordable que devalúa las contribuciones del personal y puede despedirlos por capricho… tratamos a las personas, la unidad fundamental de un negocio, como cualquier otro recurso consumible .»

El trabajador agregó que Tesla «no distingue entre liderazgo técnico y liderazgo humano», calificándolo como «una parte fea de la cultura de Tesla».

Una captura de pantalla de una página de la encuesta de empleados de Tesla de 2018, que muestra comentarios sobre "Elon y personal ejecutivo"

Una captura de pantalla de una página de la encuesta de empleados de Tesla de 2018, que muestra comentarios sobre «Elon y el personal ejecutivo»Iniciado

Otro trabajador escribió que sentía que «en cualquier momento yo o cualquier persona a mi alrededor sería despedido», diciendo que no planeaba permanecer en un «ambiente extremadamente tóxico» por más tiempo.

Un trabajador dijo que el «ego» de Musk necesitaba cambiar, mientras que otro dijo que Elon «intimidó a las personas para que hicieran compromisos poco realistas».

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En 2018, cuando se realizó la encuesta, Tesla luchaba por escalar la producción de su Model 3. Años después, Musk ha dicho Tesla estuvo a solo unas semanas de la bancarrota durante la terrible experiencia.

«Ver el golpe aplastante de la rampa y la desmoralización de la tripulación de la batería del Model 3 fue extremadamente desalentador», escribió un trabajador en la encuesta. «Más aún, la culpa que Elon y el equipo ejecutivo atribuyeron a los ingenieros de nivel inferior sin ser responsables del bajo nivel de revisión del diseño, la planificación no basada en la realidad y la asignación insuficiente de recursos llevó a perder toda fe en Elon como líder de este empresa.»

A pesar de varios comentarios negativos sobre Musk, el 98% de los empleados encuestados dijeron que estaban «orgullosos del impacto de Tesla en el mundo».

La encuesta fue citada la semana pasada durante la primer día de testimonios en la demanda de un accionista de Tesla contra Musk por su paquete salarial, que alegaba que Musk y el fabricante de automóviles incumplieron sus deberes fiduciarios al otorgar una compensación «más allá de los límites del juicio razonable».

El correo electrónico se citó como evidencia potencial de que el CEO de Tesla era una figura «amenazante» para el personal de Tesla, incluidos los ejecutivos encargados de aprobar su paquete salarial.

Musk y un portavoz de Tesla no respondieron a una solicitud de comentarios de Insider antes de la publicación.

La semana pasada, Ehrenpreis estuvo de acuerdo en la corte que las citas eran «consistentes con una larga historia de cómo se sentían algunas personas».

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El multimillonario ha sido conocido durante mucho tiempo por su intensidad. En Tesla y SpaceX, ha empujado hacia nobles objetivos e incluso se sabe que funciona tanto como 120 horas por semana y dormir en el piso de la fábrica. Los ex ejecutivos dijeron que el multimillonario podría ser una persona difícil para trabajar, propenso a oleada de ira e incluso casos de empleados enfurecidos – acusaciones que negó categóricamente, llamándolas «falso» en Twitter y diciendo que da una retroalimentación «clara y sincera» a los empleados

Más recientemente, Musk encendido varios empleados de Twitter la semana pasada después de que los ingenieros criticaran el conocimiento técnico de Musk.

Lea la encuesta completa:

Captura de pantalla del informe de la encuesta de empleados de Tesla de 2018

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Captura de pantalla del informe de la encuesta de empleados de Tesla de 2018

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Captura de pantalla del informe de la encuesta de empleados de Tesla de 2018

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Captura de pantalla del informe de la encuesta de empleados de Tesla de 2018

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Captura de pantalla del informe de la encuesta de empleados de Tesla de 2018

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Captura de pantalla del informe de la encuesta de empleados de Tesla de 2018

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La hija transgénero de Elon Musk acusa al multimillonario de mentir sobre la atención médica y ser un padre ausente

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La hija transgénero de Elon Musk acusa al multimillonario de mentir sobre la atención médica y ser un padre ausente

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La hija de Elon Musk, Vivian Jenna Wilson, pintó un retrato mordaz de su padre en una entrevista el jueves, describiendo al multimillonario como un padre cruel y ausente, que la acosaba porque parecía gay y femenina, y luego mintió sobre su atención médica como parte de su reciente giro. hacia los ataques a las personas transgénero.

Musk, durante una entrevista reciente con el psicólogo y comentarista conservador Jordan Peterson, malinterpretado como Wilson, usó su nombre fallecido y describir su declaración como transgénero fue “asesinada por el virus de la mente despierta”.

Esos comentarios inspiraron a Wilson, ahora estudiante universitaria de idiomas de 20 años, a ofrecer su primera entrevista pública. en NBC News.

“Creo que pensó que no iba a decir nada y lo dejaría pasar sin ser atacada”, dijo. “Lo cual no voy a hacer, porque si mientes sobre mí, descaradamente, ante una audiencia de millones, no voy a dejar pasar eso. »

La joven de 20 años acusó a Musk de estar en gran medida ausente de su vida a pesar de compartir la custodia de su hijo, y de acosarla por ser gay y exhibir rasgos femeninos, incluso supuestamente instándola a bajar la voz cuando era una niña pequeña.

La hija transgénero de Elon Musk acusa al multimillonario de mentir sobre la atención médica y ser un padre ausente
La hija de Elon Musk lo criticó por supuestamente mentir acerca de haber sido «engañada» para que aprobara su atención médica de afirmación de género. (AP)

“Yo estaba en cuarto grado. Hicimos un viaje por carretera que no sabía que en realidad era un anuncio de uno de los autos, no recuerdo cuál, y él me gritaba todo el tiempo porque mi voz era demasiado aguda”, dijo Wilson. “Fue cruel. »

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Wilson, la fille d'Elon Musk et de sa première femme, l'auteur Justine Musk, a particulièrement critiqué l'affirmation du milliardaire dans l'interview de Peterson selon laquelle il avait été « trompé » pour approuver des soins médicaux affirmant le genre los jóvenes.

«No fue engañado de ninguna manera», dijo Wilson, describiendo la decisión de Musk de dar el consentimiento de los padres a la atención que terminó incluyendo bloqueadores de la pubertad y terapia de reemplazo hormonal. Dijo que su padre leyó los documentos médicos sobre la atención varias veces.

«Salvan vidas. No nos equivoquemos”, dijo durante la entrevista de NBC. “Claramente me permitieron prosperar. »

En 2022, Wilson presentó una petición para cambiar su nombre en California y declaró en documentos judiciales que no «desea estar relacionada con mi padre biológico de ninguna manera».

En los últimos años, Musk ha intensificado sus críticas a las personas transgénero y a las leyes diseñadas para protegerlas.

Este mes, Musk anunció que trasladaría SpaceX a Texas debido a una prohibición de California que prohíbe a las escuelas revelar las identidades de niños transgénero a sus padres.

El independiente contactó a Musk para hacer comentarios.

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Retrasos y cancelaciones de vuelos de Delta desencadenan una investigación del Departamento de Transporte: NPR

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Retrasos y cancelaciones de vuelos de Delta desencadenan una investigación del Departamento de Transporte: NPR

Los reguladores de las aerolíneas estadounidenses abrieron una investigación sobre Delta Air Lines, que todavía estaba luchando por restablecer sus operaciones el martes, más de cuatro días después de que una actualización de software defectuosa causó estragos tecnológicos en todo el mundo e interrumpió el tráfico aéreo global. Aquí, un avión de Delta Air Lines sale por la puerta el 12 de julio de 2021 en el Aeropuerto Internacional Logan de Boston.

Michael Dwyer/AP


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Michael Dwyer/AP

Queridos viajeros, tengan paciencia. El caos aún reina en Delta Air Lines mientras la aerolínea ingresa a su quinto día de cancelaciones y retrasos de vuelos luego de la interrupción global del software del viernes.

Mientras la aerolínea con sede en Atlanta todavía intenta restablecer sus operaciones en orden, el Departamento de Transporte de EE. UU. ha abierto una investigación sobre las recientes interrupciones en los vuelos, citando «el gran volumen de quejas de los consumidores» que el departamento ha recibido contra Delta.

«Le hemos dejado claro a Delta que debe cuidar de sus pasajeros y cumplir con sus compromisos de servicio al cliente», dijo el martes el secretario de Transporte, Pete Buttigieg, en un comunicado.

«No sólo es lo correcto, es la ley, y nuestro departamento utilizará toda su autoridad de investigación y aplicación de la ley para garantizar que se respeten los derechos de los pasajeros de Delta», añadió.

Hasta el martes por la tarde, Delta había cancelado más de 400 vuelos y retrasado unos 860 vuelos durante el día, según el sitio web de seguimiento de vuelos. Vuelo informado.

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En una declaración a NPR, Delta Air Lines reconoció que el Departamento de Transporte había sido informado de la investigación y dijo que estaba «cooperando plenamente» con el departamento.

«Seguimos completamente concentrados en restaurar nuestras operaciones después de que la actualización defectuosa de Windows del proveedor de ciberseguridad CrowdStrike dejara inoperables los sistemas de TI en todo el mundo», dijo la aerolínea en su comunicado, y agregó que los equipos están trabajando constantemente para que sus operaciones vuelvan a la normalidad.

El lunes, el director ejecutivo de Delta Air Lines, Ed Bastian dicho La aerolínea ha estado trabajando para restaurar el software que rastrea y planifica los vuelos de sus tripulaciones. Señaló, sin embargo, que pueden pasar algunos días hasta que se restablezcan completamente las operaciones de la aerolínea.

«Hemos tenido a todos en la empresa trabajando las 24 horas del día para llevar esta operación a donde debe estar», dijo Bastian en el comunicado.

En una carta pública publicada el domingo, Delta ofreció exenciones a los clientes en vuelos afectados por la interrupción, permitiéndoles cambiar su itinerario y volver a reservar sus vuelos sin costo adicional. Pero en una publicación sobre especies.

“Delta debe proporcionar reembolsos rápidos a los consumidores que opten por no volver a reservar, cambios de reserva gratuitos para aquellos que lo hagan, y reembolsos rápidos por alimentos y estadías en hoteles a los consumidores afectados por estos retrasos y cancelaciones, así como un servicio de atención al cliente adecuado”, escribió.

Millones de usuarios de Microsoft en todo el mundo quedaron desconectados luego de una actualización de software defectuosa de CrowdStrike, un grupo de ciberseguridad. CrowdStrike dijo que el problema no fue un ciberataque sino un «fallo de software». Después de identificar el problema, la empresa dicho eliminó el “archivo de canal problemático” que estaba afectando los sistemas de los clientes.

Los problemas técnicos de Delta son comparables a los de Southwest Airlines durante la temporada navideña de 2022. La aerolínea con sede en Dallas canceló miles de vuelos y dejó varados a millones de viajeros.

Como resultado del incidente, el Departamento de Transporte de Estados Unidos ordenó a Southwest pagar 140 millones de dólares en sanciones civiles, que fue, con mucho, la mayor que el DOT haya impuesto jamás a los consumidores, dijo el departamento. dicho en un comunicado de prensa anunciando la sanción.

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La presentación de Tesla Robotaxi ahora está programada para el 10 de octubre, Elon Musk habla de “una cosa más”

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La presentación de Tesla Robotaxi ahora está programada para el 10 de octubre, Elon Musk habla de “una cosa más”

Tesla ha confirmado una nueva fecha para la presentación de su próximo Robotaxi, un vehículo autónomo dedicado.

El evento ahora está programado para el 10 de octubre y el CEO Elon Musk insinúa una posible «algo más» en el evento.

A principios de este mes, Bloomberg informó que Tesla estaba posponiendo hasta octubre la presentación de Robotaxi, programada para el 8 de agosto. Según el informe, este retraso tiene como objetivo darle a Tesla más tiempo para construir más prototipos.

La semana pasada, el director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, confirmó que la presentación se había retrasado, sin confirmar el nuevo cronograma.

El director general añadió que había solicitado «un cambio de diseño importante desde el principio»:

Solicité lo que creo que es un cambio de diseño significativo en la parte frontal, y el tiempo extra nos permite mostrar algunas otras cosas.

Con la publicación de sus resultados del segundo trimestre de 2024, Musk confirmó que la nueva fecha es ahora el 10 de octubre.

El director general reiteró que el retraso se debe a ciertos cambios que solicitó, sin especificar cuáles son esos cambios.

Sin embargo, Musk dijo que el retraso también permitiría a Tesla «mostrar algunas cosas más».

Desde hace varios años, Tesla trabaja en un vehículo diseñado de la A a la Z para ser autónomo. La empresa lo llama «Robotaxi».

Musk insiste en que Tesla todavía está comprometida a entregar la capacidad de conducción autónoma prometida a los vehículos existentes entregados desde 2016 a través de una actualización de software, pero también ha decidido construir un nuevo vehículo diseñado enteramente en torno al hecho de que será sin conductor.

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No se sabe mucho sobre el vehículo, aparte de algunos indicios de que no tendrá volante ni pedales y se parecerá a un Cybertruck en términos de diseño. Es posible que también hayamos vislumbrado el interior en un vídeo publicado por Tesla.

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