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JPMorgan señala que países ‘como’ podrían legalizar bitcoin como el Salvador

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JPMorgan señala que países ‘como’ podrían legalizar bitcoin como el Salvador

JPMorgan está luchando por «ver los beneficios económicos tangibles asociados con la adopción de bitcoin como una segunda forma de moneda de curso legal». Al comentar sobre la bitcoinización de El Salvador, JPMorgan no descartó que la decisión del país de convertir la criptomoneda en moneda de curso legal podría ser «el comienzo de una tendencia mayor entre naciones más pequeñas y similares».

Opinión de JPMorgan sobre la bitcoinización en El Salvador

El banco de inversión JPMorgan publicó un relación Viernes titulado «Bitcoinización de El Salvador». El congreso del país adoptó el proyecto de ley convirtiendo bitcoin en moneda de curso legal el miércoles, convirtiéndose en la primera nación en hacerlo.

JPMorgan describió: “El Salvador aprobó recientemente una ley que convierte al bitcoin en moneda de curso legal e intentará implementar un sistema de dos monedas con el dólar estadounidense como la principal unidad de cuenta, pero exigiendo que el bitcoin sea aceptado como pago por toda la actividad económica. «

El banco de inversión agregó que «al igual que con la dolarización a principios de la década de 2000, esta decisión no parece estar motivada por problemas de estabilidad, sino más bien orientada al crecimiento», y agregó:

Es difícil ver beneficios económicos tangibles asociados con la adopción de bitcoin como segunda forma de moneda de curso legal, y podría poner en peligro las negociaciones con el FMI.

El Fondo Monetario Internacional (FMI) ya ha expresó preocupaciones con respecto a la decisión de El Salvador de convertir Bitcoin en moneda de curso legal, citando cuestiones legales y económicas. El Salvador busca actualmente un préstamo de mil millones de dólares del FMI.

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Un funcionario del Banco de Pagos Internacionales (BIS) también expresó dudas sobre la ley de bitcoins salvadoreña, llamándola «experiencia interesante», Pero destacando que el BIS no ve que bitcoin pueda funcionar como medio de pago.

El informe de JPMorgan señala además que existen dudas sobre cómo las principales economías tratarán a bitcoin cuando se convierta en moneda de curso legal en El Salvador. El banco advirtió que cualquier cambio en el tratamiento «podría decirse que sería una consecuencia involuntaria de leyes y regulaciones que son considerablemente más antiguas y, naturalmente, no anticiparon la criptomoneda». No obstante, el banco dijo:

Estos movimientos pueden complicarse si es el comienzo de una tendencia mayor entre naciones más pequeñas y en situación similar.

Después de que El Salvador aprobó el proyecto de ley para convertir Bitcoin en moneda de curso legal, el presidente Nayib Bukele dijo que el país explotaría BTC utilizando energía de los volcanes. Dijo que sería «muy barato, 100% limpio, 100% renovable, cero emisiones de energía de nuestros volcanes».

¿Crees que otros países seguirán el ejemplo de El Salvador y convertirán a bitcoin en moneda de curso legal? Háganos saber en la sección de comentarios.

Créditos de imagen: Shutterstock, Pixabay, Wiki Commons

Advertencia: Este artículo es solo para fines informativos. Esta no es una oferta directa o la solicitud de una oferta para comprar o vender, ni una recomendación o respaldo de ningún producto, servicio o negocio. Bitcoin.com no brinda asesoría en inversiones, tributaria, legal o contable. Ni la empresa ni el autor son responsables, directa o indirectamente, de ningún daño o pérdida causados ​​o supuestamente causados ​​por o en conexión con el uso o la confianza en cualquier contenido, bien o servicio mencionado en este artículo.

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Retrasos y cancelaciones de vuelos de Delta desencadenan una investigación del Departamento de Transporte: NPR

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Retrasos y cancelaciones de vuelos de Delta desencadenan una investigación del Departamento de Transporte: NPR

Los reguladores de las aerolíneas estadounidenses abrieron una investigación sobre Delta Air Lines, que todavía estaba luchando por restablecer sus operaciones el martes, más de cuatro días después de que una actualización de software defectuosa causó estragos tecnológicos en todo el mundo e interrumpió el tráfico aéreo global. Aquí, un avión de Delta Air Lines sale por la puerta el 12 de julio de 2021 en el Aeropuerto Internacional Logan de Boston.

Michael Dwyer/AP


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Michael Dwyer/AP

Queridos viajeros, tengan paciencia. El caos aún reina en Delta Air Lines mientras la aerolínea ingresa a su quinto día de cancelaciones y retrasos de vuelos luego de la interrupción global del software del viernes.

Mientras la aerolínea con sede en Atlanta todavía intenta restablecer sus operaciones en orden, el Departamento de Transporte de EE. UU. ha abierto una investigación sobre las recientes interrupciones en los vuelos, citando «el gran volumen de quejas de los consumidores» que el departamento ha recibido contra Delta.

«Le hemos dejado claro a Delta que debe cuidar de sus pasajeros y cumplir con sus compromisos de servicio al cliente», dijo el martes el secretario de Transporte, Pete Buttigieg, en un comunicado.

«No sólo es lo correcto, es la ley, y nuestro departamento utilizará toda su autoridad de investigación y aplicación de la ley para garantizar que se respeten los derechos de los pasajeros de Delta», añadió.

Hasta el martes por la tarde, Delta había cancelado más de 400 vuelos y retrasado unos 860 vuelos durante el día, según el sitio web de seguimiento de vuelos. Vuelo informado.

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En una declaración a NPR, Delta Air Lines reconoció que el Departamento de Transporte había sido informado de la investigación y dijo que estaba «cooperando plenamente» con el departamento.

«Seguimos completamente concentrados en restaurar nuestras operaciones después de que la actualización defectuosa de Windows del proveedor de ciberseguridad CrowdStrike dejara inoperables los sistemas de TI en todo el mundo», dijo la aerolínea en su comunicado, y agregó que los equipos están trabajando constantemente para que sus operaciones vuelvan a la normalidad.

El lunes, el director ejecutivo de Delta Air Lines, Ed Bastian dicho La aerolínea ha estado trabajando para restaurar el software que rastrea y planifica los vuelos de sus tripulaciones. Señaló, sin embargo, que pueden pasar algunos días hasta que se restablezcan completamente las operaciones de la aerolínea.

«Hemos tenido a todos en la empresa trabajando las 24 horas del día para llevar esta operación a donde debe estar», dijo Bastian en el comunicado.

En una carta pública publicada el domingo, Delta ofreció exenciones a los clientes en vuelos afectados por la interrupción, permitiéndoles cambiar su itinerario y volver a reservar sus vuelos sin costo adicional. Pero en una publicación sobre especies.

“Delta debe proporcionar reembolsos rápidos a los consumidores que opten por no volver a reservar, cambios de reserva gratuitos para aquellos que lo hagan, y reembolsos rápidos por alimentos y estadías en hoteles a los consumidores afectados por estos retrasos y cancelaciones, así como un servicio de atención al cliente adecuado”, escribió.

Millones de usuarios de Microsoft en todo el mundo quedaron desconectados luego de una actualización de software defectuosa de CrowdStrike, un grupo de ciberseguridad. CrowdStrike dijo que el problema no fue un ciberataque sino un «fallo de software». Después de identificar el problema, la empresa dicho eliminó el “archivo de canal problemático” que estaba afectando los sistemas de los clientes.

Los problemas técnicos de Delta son comparables a los de Southwest Airlines durante la temporada navideña de 2022. La aerolínea con sede en Dallas canceló miles de vuelos y dejó varados a millones de viajeros.

Como resultado del incidente, el Departamento de Transporte de Estados Unidos ordenó a Southwest pagar 140 millones de dólares en sanciones civiles, que fue, con mucho, la mayor que el DOT haya impuesto jamás a los consumidores, dijo el departamento. dicho en un comunicado de prensa anunciando la sanción.

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La presentación de Tesla Robotaxi ahora está programada para el 10 de octubre, Elon Musk habla de “una cosa más”

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La presentación de Tesla Robotaxi ahora está programada para el 10 de octubre, Elon Musk habla de “una cosa más”

Tesla ha confirmado una nueva fecha para la presentación de su próximo Robotaxi, un vehículo autónomo dedicado.

El evento ahora está programado para el 10 de octubre y el CEO Elon Musk insinúa una posible «algo más» en el evento.

A principios de este mes, Bloomberg informó que Tesla estaba posponiendo hasta octubre la presentación de Robotaxi, programada para el 8 de agosto. Según el informe, este retraso tiene como objetivo darle a Tesla más tiempo para construir más prototipos.

La semana pasada, el director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, confirmó que la presentación se había retrasado, sin confirmar el nuevo cronograma.

El director general añadió que había solicitado «un cambio de diseño importante desde el principio»:

Solicité lo que creo que es un cambio de diseño significativo en la parte frontal, y el tiempo extra nos permite mostrar algunas otras cosas.

Con la publicación de sus resultados del segundo trimestre de 2024, Musk confirmó que la nueva fecha es ahora el 10 de octubre.

El director general reiteró que el retraso se debe a ciertos cambios que solicitó, sin especificar cuáles son esos cambios.

Sin embargo, Musk dijo que el retraso también permitiría a Tesla «mostrar algunas cosas más».

Desde hace varios años, Tesla trabaja en un vehículo diseñado de la A a la Z para ser autónomo. La empresa lo llama «Robotaxi».

Musk insiste en que Tesla todavía está comprometida a entregar la capacidad de conducción autónoma prometida a los vehículos existentes entregados desde 2016 a través de una actualización de software, pero también ha decidido construir un nuevo vehículo diseñado enteramente en torno al hecho de que será sin conductor.

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No se sabe mucho sobre el vehículo, aparte de algunos indicios de que no tendrá volante ni pedales y se parecerá a un Cybertruck en términos de diseño. Es posible que también hayamos vislumbrado el interior en un vídeo publicado por Tesla.

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Elon retrasa Optimus, Hyundai se pone nervioso y una camioneta REAL

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Elon retrasa Optimus, Hyundai se pone nervioso y una camioneta REAL

En el episodio de hoy de Carga rápidael Cybertruck se aprueba en Canadá, Elon retrasa un año el robot Optimus, Hyundai está preocupado por una posible victoria de Donald Trump el próximo noviembre y un Club Car presenta un auténtico camión MAN… ¡por fin!

Ahora que la Tesla Cybertruck se ha convertido en la camioneta eléctrica más vendida en los Estados Unidos y está a punto de dominar Canadá, creo que ya es hora de que empecemos a preguntarnos qué hace que una camioneta sea una camioneta… porque la camioneta de lados planos y baja -La esquina post-apocalíptica del polígono no me sirve.

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