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Actualización: el juez decide sobre la nueva política de asistencia de BNSF

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La orden de restricción se otorgó a pesar de que dos sindicatos, compuestos por casi 17.000 empleados de BNSF, amenazaron con declararse en huelga por la nueva política.

TEXAS, EE. UU. — El martes, un juez federal en Fort Worth otorgó a BNSF, una de las compañías de transporte más grandes del país, una orden de restricción temporal que impide que casi 17,000 empleados se declaren en huelga por la nueva política de asistencia de la compañía.

La política titulada «Hi-Viz» entrará en vigencia la próxima semana el 1 de febrero.

Dos sindicatos de BNSF, Brotherhood of Locomotive Engineers and Trainmen, así como la División de Transporte de la Asociación Internacional de Chapa, Aire, Ferrocarril y Transporte, amenazaron con declararse en huelga por la nueva política, describiéndola como un sistema de puntos que penaliza a los empleados. por tomarse tiempo libre, a pesar de no tener días libres asignados en muchos casos.

Ambas partes presentaron sus argumentos al juez Mark Pittman el lunes y BNSF dijo que el tema era una «disputa menor» sobre la interpretación de los derechos existentes en virtud de los acuerdos de negociación colectiva de la empresa con los sindicatos, según documentos judiciales. En otras palabras, la empresa dijo que el asunto tiene que resolverse negociando, no haciendo huelga.

“Las huelgas ferroviarias, incluso si son breves o localizadas, pueden causar daños devastadores e irreparables a los transportistas, sus clientes, otros ferrocarriles y el público en general. La huelga amenazada en este caso pondría a prueba una cadena de suministro ya sobrecargada, lo que podría causar un daño de gran alcance a la economía nacional”, dijo BNSF en su demanda.

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Los sindicatos, por otro lado, dijeron que el tema es «grave» y violaría sus derechos.

“Esta política sin precedentes de BNSF repudia el lenguaje contractual directo y claro y, en aplicación, intentará obligar a nuestros miembros a presentarse a trabajar sin tener en cuenta su condición médica mientras luchamos por salir de una pandemia”, los presidentes sindicales Dennis Pierce y Jeremy Ferguson dijo en un declaración conjunta.

(Vea cómo funciona la política a continuación).

Pittman emitió su fallo el martes por la tarde y dijo que no correspondía a los tribunales decidir si «alta visibilidad» es una mala política o no. En cambio, dijo que tenían que decidir si la disputa era «mayor» o «menor» según la Ley Laboral Ferroviaria (RLA).

Al final, Pittman otorgó a BNSF una orden de restricción temporal y dijo que la huelga violaría la RLA.

«[W]Sin una orden de restricción temporal que prohíba una ‘huelga ilegal por una disputa menor’, BNSF sufriría un daño sustancial, inmediato e irreparable. Los sindicatos, sin embargo, no sufrirán ningún daño como resultado de una orden de restricción temporal que este Tribunal, o un árbitro, no pueda remediar…», afirman los documentos judiciales.

El juez también discutió cómo impactaría la huelga en la economía y el interés público.

«El registro establece además que una huelga exacerbaría nuestra actual crisis de la cadena de suministro, perjudicando al público en general, no solo a BNSF», afirman los documentos. «Por lo tanto, una orden de restricción temporal servirá, en lugar de perjudicar, el interés público. En consecuencia, el Tribunal concluye que es apropiado otorgar una orden de restricción temporal».

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La orden de restricción temporal expirará el 2 de febrero. 8, a menos que el tribunal diga lo contrario, según los documentos.

BNSF emitió la siguiente declaración a 6 News:

«Nos complace que el fallo de hoy nos permita seguir adelante trabajando junto con nuestros empleados para hacer lo que mejor sabemos hacer al brindar un servicio que es esencial para nuestros clientes y la economía estadounidense. El nuevo sistema de BNSF brindará más previsibilidad para nuestras tripulaciones de trenes y al mismo tiempo brindando una disponibilidad de tripulación más confiable, que es esencial para cumplir con las expectativas de nuestros clientes y las demandas que plantea una cadena de suministro global cada vez más competitiva. ausencias mientras nos aseguramos de que tenemos suficientes empleados disponibles para trabajar. Continuamos recibiendo comentarios de los empleados sobre el programa y esos comentarios están siendo revisados. Los miembros del equipo de BNSF impulsan nuestro éxito y no podríamos entregar los bienes de la nación sin ellos. Entendemos ese cambio puede ser un ajuste, pero trabajando junto con nuestros empleados, creemos que podemos adaptarnos para cumplir con la competitividad actual e entorno de carga «.

BNSF es una de las compañías de carga más grandes del país. La empresa transporta productos agrícolas e industriales a nivel nacional en casi 33,000 millas de vías. Una posible huelga afectaría a 17.000 trabajadores sindicalizados.

haga clic aquí para leer la orden del juez.

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¿Cómo funciona la nueva política de asistencia?

Ambos sindicatos de BNSF describen la política de asistencia como un sistema de puntos. Los ferroviarios reciben un total de 30 puntos por el resto de sus carreras. Se les descontará un determinado número de puntos cada vez que tomen días libres fuera de los días de vacaciones asignados.

Se desglosa de la siguiente manera:

  • Lunes a Jueves: Pierde dos puntos
  • Viernes a Sábado: Pierde cuatro puntos
  • Domingo: Pierde tres puntos
  • Vacaciones: Pierde siete puntos

De acuerdo con la nueva política, para recuperar puntos, deben trabajar dos semanas seguidas.

Un empleado le dijo a nuestra estación hermana, WQAD, que también se espera que los empleados estén disponibles el 90 % del tiempo en comparación con el 75 % actual.

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BMW presenta el i4 2025 con un frontal rediseñado y un interior más deportivo

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BMW presenta el i4 2025 con un frontal rediseñado y un interior más deportivo

BMW USA ha compartido los primeros detalles de su modelo i4 EV 2025 antes del lanzamiento oficial del sedán totalmente eléctrico este verano. Las actualizaciones incluyen una parte delantera rediseñada (¡todos saludan los lomos!), nuevos colores exteriores y un interior digitalizado con textiles más deportivos.

El BMW i4 debutó como sedán modelo 2022, que electrek He tenido la oportunidad de probarlo varias veces (en su mayoría cosas positivas que decir al respecto). No es el más llamativo ni el más potente de la gama BMW 'i' BEV y se ha actualizado con especificaciones más bajas para convertirlo en uno de los modelos más asequibles del fabricante de automóviles alemán.

De hecho, la versión actual del i4 anterior al modelo 2025 es la opción de arrendamiento de vehículos eléctricos más asequible de BMW. El verano pasado, vimos a BMW presentar una nueva variante del i4 2024 llamada xDrive40, situada entre el i4 M50 de doble motor y el i4 eDrive40 de un solo motor.

Hoy, BMW USA comenzó a mostrar sus modelos i4 2025, incluido un M50 xDrive rediseñado.

BMW comparte nuevos detalles del i4 2025, pero aún no hay precios

Según BMW USA, las versiones del año modelo 2025 de los BEV i4 tienen recibió actualizaciones cosméticas dentro y fuera. El fabricante de automóviles alemán dice que los delgados faros y la parrilla vertical del sedán han sido renovados. El primero ve módulos LED adaptativos únicos que generan una animación de «Luz de bienvenida» cuando el jugador se acerca a diez pies.

Este último se beneficia de un nuevo acabado cromado mate y su parte superior ha sido completamente cerrada para resaltar aún más su acabado negro brillante (visto arriba). El paquete M Sport del BMW i4 2025 ahora también incluye un difusor inferior en el parachoques trasero, acabado en negro brillante para combinar con las tomas de aire en la fascia delantera. Estos elementos eran cerio gris en modelos i4 anteriores.

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Se han agregado nuevos colores exteriores como opciones configurables, incluidos Cape York Green Metallic y Vegas Red Metallic. Los futuros clientes del BMW i4 2025 también podrán elegir entre varias opciones nuevas de llantas de aleación, incluidas las llantas bitono M Aero de 19 pulgadas disponibles en el paquete M Sport.

Dentro del i4 2025, BMW dijo que se estaba centrando en la digitalización y en «un perfil deportivo más definido». Una nueva función QuickSelect en iDrive reduce la cantidad de botones físicos en la cabina y se pueden activar funciones adicionales mediante un toque en la pantalla central del sedán, incluido el aire acondicionado y la calefacción para los asientos y el volante. Aquí hay algunos detalles adicionales, según el comunicado:

El nuevo BMW i4 y el nuevo BMW Serie 4 Gran Coupé están equipados de serie con asientos deportivos Sensatec perforados. Los tapizados de cuero Vernasca con acolchado decorativo están disponibles en cinco colores, incluido el nuevo negro bicolor con detalles en rojo.

El BMW i4 2025 y el nuevo BMW Serie 4 Gran Coupé vienen de serie con un volante de dos radios con borde poligonal y botones multifunción iluminados. Al agregar el paquete M Sport ahora se incluye un volante de cuero M de tres radios con un borde de fondo plano y una franja central negra que marca la posición de las 12 en punto. El volante de cuero M de tres radios de serie en los modelos i4 M50 xDrive y M440i presenta además costuras tricolores M y una franja roja en el punto muerto superior.

Los nuevos vehículos eléctricos estarán equipados con el sistema operativo BMW 8.5, que permitirá una navegación BMW Maps actualizada basada en la nube y un acceso más integral a la aplicación My BMW. Faltan dos cosas en el comunicado de prensa de BMW: una mención de las mejoras de rendimiento del i4 2025 y el coste de sus variantes cuando se lancen.

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El fabricante de automóviles dice que los precios se anunciarán pronto, antes del lanzamiento oficial del i4 2025 en julio de 2024. Los BEV continúan fabricándose cerca de la sede de BMW en Munich, Alemania. He aquí un vistazo a la versión europea del i4 mientras esperamos más detalles.

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Express cierra 16 tiendas en California: aquí está la lista

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Express cierra 16 tiendas en California: aquí está la lista

Un escaparate de Express, Inc., un minorista de ropa de moda, mostrado el miércoles 22 de enero de 2020 en Paradise Valley, Arizona. Express Inc. se acogió al Capítulo 11 de protección por bancarrota, ya que el minorista de moda busca vender la mayoría de sus tiendas. . Express, con sede en Columbus, Ohio, que también es la empresa matriz de las marcas Bonbons y Upwest, está cerrando algunas de sus operaciones. En un anuncio del lunes 22 de abril de 2024, la compañía anunció planes para cerrar 95 de sus tiendas Express y todas las tiendas UpWest. (Foto AP/Ross D. Franklin, archivo)

Más de una docena de tiendas de ropa Express en California cerrarán permanentemente cuando el popular minorista entre en la protección por bancarrota del Capítulo 11, según documentos presentados por sus deudores esta semana.

Express Inc., con sede en Columbus, Ohio, fundada en 1980, anunció el lunes planes para cerrar 95 tiendas en todo Estados Unidos tras la adquisición de su negocio por parte de WHP Global.

«Express continúa atendiendo a sus clientes en tiendas y en línea a través de sus marcas EXPRESS, Bonobos y UpWest y planea continuar con sus negocios como de costumbre mientras la compañía trabaja para ajustar el tamaño de su cartera y operaciones de alquiler», dijo la compañía en un comunicado.

Express tiene 48 ubicaciones en California, 16 de las cuales cerrarán. La mayoría está en el sur de California.

  1. Cerritos – Los Cerritos (224 Centro Los Cerritos)
  2. Downey – Stonewood (234 calle Stonewood)
  3. Emeryville – Calle Bahía (5680 Calle Bahía)
  4. Escondido – Feria del Norte del Condado (200 E. Via Rancho Parkway)
  5. Fresno – Feria de Moda de Fresno (645 Shaw Avenue)
  6. Lakewood – 500 bulevar Lakewood
  7. Montclair – Plaza Montclair (2149 Plaza Montclair)
  8. Moreno Valley – 22500 Town Circle
  9. Ciudad Nacional – Plaza Bonita (3030 Plaza Bonita Road)
  10. San Diego-Mission Valley (1640 Camino Del Rio)
  11. San Diego – Centro Universitario de la Ciudad (4485 La Jolla Village Drive)
  12. Santa Ana – Centro Comercial Mainplace (2800 N. Main Street)
  13. Santa Clara – 2855 Stevens Creek Boulevard
  14. Sherman Oaks – Westfield Fashion Square (14006 Riverside Drive)
  15. Thousand Oaks – The Oaks (202 W Hillcrest Drive)
  16. Valencia – Valencia Centro (24201 Bulevar Valencia)
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Express informó casi $1.2 mil millones en deuda total y $1.3 mil millones en activos totales en su petición del Capítulo 11, que fue presentada ante el Tribunal de Quiebras de los Estados Unidos para el Distrito de Delaware.

La Prensa Asociada contribuyó a este informe.

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USPS trasladará las operaciones postales de Reno a Sacramento

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USPS trasladará las operaciones postales de Reno a Sacramento

Actualizado con comentarios de los senadores Rosen y Cortez Masto y el gobernador Lombardo.

A pesar de la intensa presión de la delegación del Congreso de Nevada y de los funcionarios locales, el Servicio Postal de los Estados Unidos anunció el martes que está avanzando con sus planes para trasladar las operaciones de procesamiento de correo de Reno a Sacramento.

Una vez que se complete la transición, primero se enviará a California una carta enviada de un residente de Reno a otro.

«Como parte de una estrategia de inversión de 40 mil millones de dólares para modernizar y mejorar las redes de procesamiento, transporte y entrega postal, el Servicio Postal de los Estados Unidos anunció su plan para modernizar las operaciones de correo en su centro de procesamiento y distribución de Reno en Reno, Nevada», dijo el USPS. en un comunicado de prensa.

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