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El criptocrimen de 25 millones de dólares de los graduados del MIT destaca a Ethereum como líder
Si te gradúas del Instituto de Tecnología de Massachusetts y tienes conocimientos informáticos de élite, puedes ganar mucho dinero trabajando para una empresa de tecnología, o incluso más dinero trabajando en Wall Street. Pero si eso no te atrae y quieres hacerte aún más rico, siempre puedes probar suerte con los delitos de cuello blanco, como los hermanos Anton y James Peraire-Bueno, de veintitantos años. Los dos hombres idearon un plan que les permitió embolsarse 25 millones de dólares en sólo 12 segundos. Lamentablemente, terminó mal, como anunció ayer el gobierno federal en un comunicado de prensa. comunicado de prensa Se lee como una novela pulp.
«Desafortunadamente para los acusados, sus presuntos delitos no fueron rival para los fiscales del Departamento de Justicia y los agentes del IRS», escribió el DOJ. Por si acaso, el comunicado cita a un agente que dice que el crimen se resolvió «mediante tecnología de punta y trabajo de investigación a la antigua usanza».
Dejando a un lado la prosa morada, el caso implica un impresionante trabajo de detective, así como una explicación sofisticada por parte de los abogados del Departamento de Justicia de un presunto nuevo tipo de delito que involucra a la cadena de bloques Ethereum. El delito involucra el misterioso negocio del “máximo valor extraíble” o MEV, que implica agrupar transacciones en un bloque de una manera que permite a quienes construyen la cadena de bloques beneficiarse de las transacciones de otros.
Los mineros que construyen cadenas de bloques, por supuesto, no lo hacen por la bondad de sus corazones. En cambio, el proceso se basa en incentivos que permiten a los mineros (en el caso de Bitcoin, Ethereum y otras cadenas) ser recompensados en forma de monedas y tarifas de transacción por agregar un nuevo bloque. Sin embargo, cuando Ethereum pasó a un nuevo proceso de construcción de blockchain conocido como prueba de participación, creó nuevas oportunidades para que los mineros ganaran dinero, incluso a través de transacciones de primer nivel incluidas en los bloques que agrupan. Esto es lo que la gente quiere decir con MEV. (Compañía de Inversión Bitcoin Ríoasí como el Departamento de Justicia acusación criminaltiene una buena explicación de cómo funciona exactamente).
MEV existe desde hace un tiempo y, si bien a varias personas en el espacio criptográfico lo encuentran desagradable, no es ilegal y, de hecho, están sucediendo cosas similares en el mundo de las finanzas tradicionales, como la práctica conocida como pago por el flujo de órdenes. Los hermanos Peraire-Bueno, sin embargo, fueron más allá cuando detectaron un error en el software popular utilizado para crear MEV. Esto les permitió no solo dirigir las transacciones de los usuarios de Ethereum, sino también manipularlas de una manera que les permitió robarlas directamente.
Es probable que todo esto genere un nuevo escrutinio de la turbia práctica MEV y potencialmente conduzca a llamados a la reforma entre la multitud de Ethereum. En cuanto a Peraire-Bueno, el episodio también demostró que los graduados del MIT también son capaces de hacer travesuras a la antigua usanza. No sólo fueron arrestados, sino que el Departamento de Justicia también encontró evidencia de que habían realizado búsquedas en la web sobre temas como el lavado de dinero y cómo salirse con la suya en casos de fraude financiero. ¡No busquen en Google sus crímenes, amigos! Finalmente, los hermanos al menos pueden consolarse sabiendo que no son los únicos graduados del MIT acusados de criptodelitos: la escuela también es el alma mater de un tal Sam Bankman-Fried.
Jeff John Roberts
[email protected]
@jeffjohnroberts
NOTICIAS DESCENTRALIZADAS
el gobierno de El Salvador ha extraído 474 Bitcoins en los últimos tres años a través de plataformas impulsadas por volcanes, lo que contribuye a la tenencia total del país de 5.575.Reuters)
Círculo está trasladando su base legal de negocios de Estados Unidos a Irlanda, una medida que podría aumentar la factura fiscal de la empresa. (Bloomberg)
Tornado en efectivo El desarrollador Alexey Pertsev está apelando su condena por lavado de dinero. (CoinDesk)
bitcóin subió por encima de los 65.000 dólares, en parte en respuesta a los alentadores datos del IPC. (CNBC)
canadiense autoridades arrestaron a un autoproclamado “rey de las criptomonedas” que tomó 40 millones de dólares de alrededor de 160 inversores y gastó la mayor parte en viajes y autos de lujo, una decisión que también lo llevó a ser secuestrado y torturado por aquellos a quienes estafó. (CoinDesk)
INCLUSO DONDE
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Titulares de tarjetas Amex Gold: regístrese ahora para obtener nuevos beneficios de Resy y Dunkin'
26 de julio de 2024
•
2 minutos de lectura
Titulares de tarjetas Amex Gold: Regístrese ahora para obtener nuevos beneficios de Resy y Dunkin'
Con el anuncio de una actualización del Tarjeta Dorada American Express® Se han realizado varios cambios (no todos malos) en una de nuestras tarjetas premium favoritas, con nuevos créditos en el estado de cuenta y una tarifa anual más alta.
El cambio más urgente llega en forma de nuevos créditos anuales en Resy y Dunkin'. Tienen un valor anual combinado de hasta $184, pero ambos requieren registro para que los titulares de tarjetas puedan aprovecharlos.
Continúe leyendo para obtener más información sobre estos nuevos créditos y cómo registrarse para usarlos.
Se requiere registro para nuevos beneficios de Amex Gold Resy y Dunkin'
Los titulares de tarjetas Amex Gold ahora pueden ganar hasta $100 en créditos Resy anuales (divididos en dos créditos semestrales de hasta $50) y hasta $84 en créditos Dunkin' anuales (divididos en una docena de créditos mensuales de hasta $7).
Sin embargo, es necesario registrarse para ambos beneficios. Amex dice que el registro demora hasta 24 horas para que estos beneficios entren en vigencia. Cuanto antes hagas esto, mejor será para tu bolsillo.
Estos nuevos beneficios se suman a otros dos créditos de estado de cuenta existentes en Amex Gold: hasta $120 en Uber Cash anual y hasta $10 en créditos de estado de cuenta de comidas mensuales en socios participantes (se requiere registro). Debes haber descargado la última versión de la aplicación Uber y tu tarjeta American Express Gold elegible debe ser un método de pago en tu cuenta Uber, válida para compras en los Estados Unidos.
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En conclusión
Si es titular de una tarjeta Amex Gold y también usuario de Resy o Dunkin' habitual, definitivamente querrá asegurarse de estar registrado para recibir estos nuevos beneficios para aprovecharlos lo antes posible.
De lo contrario, tendrá que pagar tarifas anuales más altas (consulte (tasas y cargos) sin ningún beneficio nuevo que lo acompañe; nunca es una situación ideal para un titular de tarjeta.
Aplicar aquí: Tarjeta Dorada American Express®
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Imagen destacada de MEREDITH JENKS
Descargo de responsabilidad editorial: Las opiniones expresadas en este documento son las del autor únicamente y no las de ningún banco, emisor de tarjetas de crédito, aerolínea o cadena hotelera, y no han sido revisadas, aprobadas ni respaldadas de ninguna otra manera por ninguna de estas entidades.
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La hija transgénero de Elon Musk acusa al multimillonario de mentir sobre la atención médica y ser un padre ausente
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La hija de Elon Musk, Vivian Jenna Wilson, pintó un retrato mordaz de su padre en una entrevista el jueves, describiendo al multimillonario como un padre cruel y ausente, que la acosaba porque parecía gay y femenina, y luego mintió sobre su atención médica como parte de su reciente giro. hacia los ataques a las personas transgénero.
Musk, durante una entrevista reciente con el psicólogo y comentarista conservador Jordan Peterson, malinterpretado como Wilson, usó su nombre fallecido y describir su declaración como transgénero fue “asesinada por el virus de la mente despierta”.
Esos comentarios inspiraron a Wilson, ahora estudiante universitaria de idiomas de 20 años, a ofrecer su primera entrevista pública. en NBC News.
“Creo que pensó que no iba a decir nada y lo dejaría pasar sin ser atacada”, dijo. “Lo cual no voy a hacer, porque si mientes sobre mí, descaradamente, ante una audiencia de millones, no voy a dejar pasar eso. »
La joven de 20 años acusó a Musk de estar en gran medida ausente de su vida a pesar de compartir la custodia de su hijo, y de acosarla por ser gay y exhibir rasgos femeninos, incluso supuestamente instándola a bajar la voz cuando era una niña pequeña.
“Yo estaba en cuarto grado. Hicimos un viaje por carretera que no sabía que en realidad era un anuncio de uno de los autos, no recuerdo cuál, y él me gritaba todo el tiempo porque mi voz era demasiado aguda”, dijo Wilson. “Fue cruel. »
Wilson, la fille d'Elon Musk et de sa première femme, l'auteur Justine Musk, a particulièrement critiqué l'affirmation du milliardaire dans l'interview de Peterson selon laquelle il avait été « trompé » pour approuver des soins médicaux affirmant le genre los jóvenes.
«No fue engañado de ninguna manera», dijo Wilson, describiendo la decisión de Musk de dar el consentimiento de los padres a la atención que terminó incluyendo bloqueadores de la pubertad y terapia de reemplazo hormonal. Dijo que su padre leyó los documentos médicos sobre la atención varias veces.
«Salvan vidas. No nos equivoquemos”, dijo durante la entrevista de NBC. “Claramente me permitieron prosperar. »
En 2022, Wilson presentó una petición para cambiar su nombre en California y declaró en documentos judiciales que no «desea estar relacionada con mi padre biológico de ninguna manera».
En los últimos años, Musk ha intensificado sus críticas a las personas transgénero y a las leyes diseñadas para protegerlas.
Este mes, Musk anunció que trasladaría SpaceX a Texas debido a una prohibición de California que prohíbe a las escuelas revelar las identidades de niños transgénero a sus padres.
El independiente contactó a Musk para hacer comentarios.
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Retrasos y cancelaciones de vuelos de Delta desencadenan una investigación del Departamento de Transporte: NPR
Los reguladores de las aerolíneas estadounidenses abrieron una investigación sobre Delta Air Lines, que todavía estaba luchando por restablecer sus operaciones el martes, más de cuatro días después de que una actualización de software defectuosa causó estragos tecnológicos en todo el mundo e interrumpió el tráfico aéreo global. Aquí, un avión de Delta Air Lines sale por la puerta el 12 de julio de 2021 en el Aeropuerto Internacional Logan de Boston.
Michael Dwyer/AP
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Michael Dwyer/AP
Queridos viajeros, tengan paciencia. El caos aún reina en Delta Air Lines mientras la aerolínea ingresa a su quinto día de cancelaciones y retrasos de vuelos luego de la interrupción global del software del viernes.
Mientras la aerolínea con sede en Atlanta todavía intenta restablecer sus operaciones en orden, el Departamento de Transporte de EE. UU. ha abierto una investigación sobre las recientes interrupciones en los vuelos, citando «el gran volumen de quejas de los consumidores» que el departamento ha recibido contra Delta.
«Le hemos dejado claro a Delta que debe cuidar de sus pasajeros y cumplir con sus compromisos de servicio al cliente», dijo el martes el secretario de Transporte, Pete Buttigieg, en un comunicado.
«No sólo es lo correcto, es la ley, y nuestro departamento utilizará toda su autoridad de investigación y aplicación de la ley para garantizar que se respeten los derechos de los pasajeros de Delta», añadió.
Hasta el martes por la tarde, Delta había cancelado más de 400 vuelos y retrasado unos 860 vuelos durante el día, según el sitio web de seguimiento de vuelos. Vuelo informado.
.@USDOT ha abierto una investigación sobre Delta Air Lines para garantizar que la aerolínea cumpla con la ley y cuide a sus pasajeros durante las interrupciones generalizadas en curso.
Todos los pasajeros de líneas aéreas tienen derecho a ser tratados de forma justa y me aseguraré de que se respete este derecho.
— Secretario Pete Buttigieg (@SecretaryPete) 23 de julio de 2024
En una declaración a NPR, Delta Air Lines reconoció que el Departamento de Transporte había sido informado de la investigación y dijo que estaba «cooperando plenamente» con el departamento.
«Seguimos completamente concentrados en restaurar nuestras operaciones después de que la actualización defectuosa de Windows del proveedor de ciberseguridad CrowdStrike dejara inoperables los sistemas de TI en todo el mundo», dijo la aerolínea en su comunicado, y agregó que los equipos están trabajando constantemente para que sus operaciones vuelvan a la normalidad.
El lunes, el director ejecutivo de Delta Air Lines, Ed Bastian dicho La aerolínea ha estado trabajando para restaurar el software que rastrea y planifica los vuelos de sus tripulaciones. Señaló, sin embargo, que pueden pasar algunos días hasta que se restablezcan completamente las operaciones de la aerolínea.
«Hemos tenido a todos en la empresa trabajando las 24 horas del día para llevar esta operación a donde debe estar», dijo Bastian en el comunicado.
En una carta pública publicada el domingo, Delta ofreció exenciones a los clientes en vuelos afectados por la interrupción, permitiéndoles cambiar su itinerario y volver a reservar sus vuelos sin costo adicional. Pero en una publicación sobre especies.
“Delta debe proporcionar reembolsos rápidos a los consumidores que opten por no volver a reservar, cambios de reserva gratuitos para aquellos que lo hagan, y reembolsos rápidos por alimentos y estadías en hoteles a los consumidores afectados por estos retrasos y cancelaciones, así como un servicio de atención al cliente adecuado”, escribió.
Millones de usuarios de Microsoft en todo el mundo quedaron desconectados luego de una actualización de software defectuosa de CrowdStrike, un grupo de ciberseguridad. CrowdStrike dijo que el problema no fue un ciberataque sino un «fallo de software». Después de identificar el problema, la empresa dicho eliminó el “archivo de canal problemático” que estaba afectando los sistemas de los clientes.
Los problemas técnicos de Delta son comparables a los de Southwest Airlines durante la temporada navideña de 2022. La aerolínea con sede en Dallas canceló miles de vuelos y dejó varados a millones de viajeros.
Como resultado del incidente, el Departamento de Transporte de Estados Unidos ordenó a Southwest pagar 140 millones de dólares en sanciones civiles, que fue, con mucho, la mayor que el DOT haya impuesto jamás a los consumidores, dijo el departamento. dicho en un comunicado de prensa anunciando la sanción.
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