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UM Health compra el terreno de la antigua sede de Kmart por $4,4 millones y planea una mayor presencia en el área metropolitana de Detroit
El Sistema de Salud de la Universidad de Michigan está comprando parte del terreno baldío en la antigua sede de Kmart en Troy para construir una instalación de múltiples especialidades, ampliando su presencia en el área metropolitana de Detroit y en una ciudad que ya alberga dos hospitales administrados por otros sistemas de salud. .
La Junta Directiva de la UM aprobó por unanimidad el jueves una moción para comprar la propiedad de 7,8 acres por $4,42 millones. La propiedad está ubicada en 40 acres en 3100 West Big Beaver Road y anteriormente era propiedad de Forbes/Frankel Troy Ventures LLC.
La nueva instalación, que se centrará en servicios especializados y de diagnóstico avanzado, es un medio para ampliar los servicios clínicos especializados y el acceso de los pacientes en el condado de Oakland, según el comunicado de prensa. El director ejecutivo de Michigan Medicine, Marschall Runge, dijo que este es un punto de partida para una presencia más amplia y profunda de UM Health en el sureste de Michigan.
«Nos complace anunciar nuestros planes para una presencia y un compromiso a largo plazo con los pacientes en el condado de Oakland, en consonancia con nuestros esfuerzos por crear una red de atención a nivel estatal que permita a los residentes de Michigan recibir nuestra atención de clase mundial cerca de casa». dicho . Runge, quien también es decano de la Facultad de Medicina de la UM.
“Planeamos desarrollar una instalación enfocada en servicios de diagnóstico avanzado y especializados. Este es un punto de partida para una presencia más amplia y profunda de UM Health en el sureste de Michigan.
La sede del antiguo gigante minorista, ubicada frente a Somerset Collection, estuvo vacía durante más de 15 años y estaba programada para su demolición el otoño pasado.
«Creemos que esta nueva inversión llevará nuestra experiencia de UM Health a una comunidad de pacientes completamente nueva, brindando a los residentes de Metro Detroit un acceso más fácil a nuestra innovación y experiencia clínica reconocida a nivel nacional», dijo David Miller, presidente de UM Health, en un comunicado. «Estamos entusiasmados de mudarnos a una ubicación destacada y de fácil acceso en Troy, donde continuaremos ampliando nuestra presencia». Anticipamos que esta nueva instalación será un lugar para programas clínicos avanzados e innovadores, incluida la atención multidisciplinaria del cáncer.
La expansión es una victoria para Troy, la ciudad más grande del condado de Oakland, y solo atraerá a más personas y beneficiará a la economía, dijo el jueves el alcalde Ethan Baker.
Baker dijo que es emocionante ver el «progreso» en un plan para reconstruir la propiedad de Kmart, y agregó que la mayor parte de la antigua estructura ha sido demolida a nivel de la superficie. Aunque la ciudad no conoce las identidades de los posibles compradores de la propiedad, cuantas más opciones y acceso a atención médica haya en Troy, mejor, dijo.
«No están comprando toda la propiedad, sólo están comprando parte de ella, lo que por supuesto desencadenará una reurbanización continua», dijo Baker. «Nuestra economía se ha diversificado significativamente para incluir un enorme sector de atención médica. Obviamente tenemos el Hospital Beaumont en Troy, tenemos el Hospital Infantil (DMC) en Troy y ahora tendremos la Universidad de Michigan, por lo que es muy emocionante tener todos Las mejores opciones en el estado aquí en la ciudad de Troy.»
Este desarrollo ayuda a hacer de Troy un poderoso “centro regional”, dijo.
El centro de salud planificado también estará cerca de dos de las ciudades más ricas del condado de Oakland, Birmingham y Bloomfield Hills.
Dos regentes de la UM que viven en el condado de Oakland elogiaron la compra y el desarrollo.
El regente Jordan Acker dijo que la UM perdió la oportunidad de tener Michigan Medicine en el condado de Oakland. Pero brindará “un acceso increíble a mis vecinos que buscan esa experiencia de Michigan Medicine sin tener que viajar fuera del condado”. Esta es una adición bienvenida, necesaria y muy necesaria a la cartera de Michigan Medicine”, dijo Acker.
La regente Denise Ilitich añadió que ella también está entusiasmada con el proyecto y tiene grandes expectativas.
«Va a ser hermoso», dijo Ilitich, «pero, lo que es más importante, podremos brindar servicios allí. Poder extender nuestras alas y brindar servicios de salud de mayor calidad es un beneficio para nuestros ciudadanos».
La expansión sigue a la fusión de Michigan Medicine con Sparrow Health System, con sede en Lansing, que se anunció en 2022, así como a la combinación de Beaumont Health y Spectrum Health of West Michigan en el sistema de salud estatal más grande llamado Corewell Health. El año pasado, Henry Ford Health anunció una empresa conjunta con Ascension Michigan, que combina los ocho hospitales de Ascension y los sitios de atención asociados en el sistema de salud con los hospitales y centros de cuidados intensivos de Henry Ford.
Michigan Medicine tiene otros dos proyectos. El Pabellón de Atención Médica D. Dan y Betty Kahn para neurociencia, imágenes avanzadas y atención cardiovascular y torácica, así como el Centro de Salud Ypsilanti en el centro de Ypsilanti, están programados para abrir en 2025 y 2024, respectivamente.
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La hija transgénero de Elon Musk acusa al multimillonario de mentir sobre la atención médica y ser un padre ausente
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La hija de Elon Musk, Vivian Jenna Wilson, pintó un retrato mordaz de su padre en una entrevista el jueves, describiendo al multimillonario como un padre cruel y ausente, que la acosaba porque parecía gay y femenina, y luego mintió sobre su atención médica como parte de su reciente giro. hacia los ataques a las personas transgénero.
Musk, durante una entrevista reciente con el psicólogo y comentarista conservador Jordan Peterson, malinterpretado como Wilson, usó su nombre fallecido y describir su declaración como transgénero fue “asesinada por el virus de la mente despierta”.
Esos comentarios inspiraron a Wilson, ahora estudiante universitaria de idiomas de 20 años, a ofrecer su primera entrevista pública. en NBC News.
“Creo que pensó que no iba a decir nada y lo dejaría pasar sin ser atacada”, dijo. “Lo cual no voy a hacer, porque si mientes sobre mí, descaradamente, ante una audiencia de millones, no voy a dejar pasar eso. »
La joven de 20 años acusó a Musk de estar en gran medida ausente de su vida a pesar de compartir la custodia de su hijo, y de acosarla por ser gay y exhibir rasgos femeninos, incluso supuestamente instándola a bajar la voz cuando era una niña pequeña.
“Yo estaba en cuarto grado. Hicimos un viaje por carretera que no sabía que en realidad era un anuncio de uno de los autos, no recuerdo cuál, y él me gritaba todo el tiempo porque mi voz era demasiado aguda”, dijo Wilson. “Fue cruel. »
Wilson, la fille d'Elon Musk et de sa première femme, l'auteur Justine Musk, a particulièrement critiqué l'affirmation du milliardaire dans l'interview de Peterson selon laquelle il avait été « trompé » pour approuver des soins médicaux affirmant le genre los jóvenes.
«No fue engañado de ninguna manera», dijo Wilson, describiendo la decisión de Musk de dar el consentimiento de los padres a la atención que terminó incluyendo bloqueadores de la pubertad y terapia de reemplazo hormonal. Dijo que su padre leyó los documentos médicos sobre la atención varias veces.
«Salvan vidas. No nos equivoquemos”, dijo durante la entrevista de NBC. “Claramente me permitieron prosperar. »
En 2022, Wilson presentó una petición para cambiar su nombre en California y declaró en documentos judiciales que no «desea estar relacionada con mi padre biológico de ninguna manera».
En los últimos años, Musk ha intensificado sus críticas a las personas transgénero y a las leyes diseñadas para protegerlas.
Este mes, Musk anunció que trasladaría SpaceX a Texas debido a una prohibición de California que prohíbe a las escuelas revelar las identidades de niños transgénero a sus padres.
El independiente contactó a Musk para hacer comentarios.
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Retrasos y cancelaciones de vuelos de Delta desencadenan una investigación del Departamento de Transporte: NPR
Los reguladores de las aerolíneas estadounidenses abrieron una investigación sobre Delta Air Lines, que todavía estaba luchando por restablecer sus operaciones el martes, más de cuatro días después de que una actualización de software defectuosa causó estragos tecnológicos en todo el mundo e interrumpió el tráfico aéreo global. Aquí, un avión de Delta Air Lines sale por la puerta el 12 de julio de 2021 en el Aeropuerto Internacional Logan de Boston.
Michael Dwyer/AP
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Michael Dwyer/AP
Queridos viajeros, tengan paciencia. El caos aún reina en Delta Air Lines mientras la aerolínea ingresa a su quinto día de cancelaciones y retrasos de vuelos luego de la interrupción global del software del viernes.
Mientras la aerolínea con sede en Atlanta todavía intenta restablecer sus operaciones en orden, el Departamento de Transporte de EE. UU. ha abierto una investigación sobre las recientes interrupciones en los vuelos, citando «el gran volumen de quejas de los consumidores» que el departamento ha recibido contra Delta.
«Le hemos dejado claro a Delta que debe cuidar de sus pasajeros y cumplir con sus compromisos de servicio al cliente», dijo el martes el secretario de Transporte, Pete Buttigieg, en un comunicado.
«No sólo es lo correcto, es la ley, y nuestro departamento utilizará toda su autoridad de investigación y aplicación de la ley para garantizar que se respeten los derechos de los pasajeros de Delta», añadió.
Hasta el martes por la tarde, Delta había cancelado más de 400 vuelos y retrasado unos 860 vuelos durante el día, según el sitio web de seguimiento de vuelos. Vuelo informado.
.@USDOT ha abierto una investigación sobre Delta Air Lines para garantizar que la aerolínea cumpla con la ley y cuide a sus pasajeros durante las interrupciones generalizadas en curso.
Todos los pasajeros de líneas aéreas tienen derecho a ser tratados de forma justa y me aseguraré de que se respete este derecho.
— Secretario Pete Buttigieg (@SecretaryPete) 23 de julio de 2024
En una declaración a NPR, Delta Air Lines reconoció que el Departamento de Transporte había sido informado de la investigación y dijo que estaba «cooperando plenamente» con el departamento.
«Seguimos completamente concentrados en restaurar nuestras operaciones después de que la actualización defectuosa de Windows del proveedor de ciberseguridad CrowdStrike dejara inoperables los sistemas de TI en todo el mundo», dijo la aerolínea en su comunicado, y agregó que los equipos están trabajando constantemente para que sus operaciones vuelvan a la normalidad.
El lunes, el director ejecutivo de Delta Air Lines, Ed Bastian dicho La aerolínea ha estado trabajando para restaurar el software que rastrea y planifica los vuelos de sus tripulaciones. Señaló, sin embargo, que pueden pasar algunos días hasta que se restablezcan completamente las operaciones de la aerolínea.
«Hemos tenido a todos en la empresa trabajando las 24 horas del día para llevar esta operación a donde debe estar», dijo Bastian en el comunicado.
En una carta pública publicada el domingo, Delta ofreció exenciones a los clientes en vuelos afectados por la interrupción, permitiéndoles cambiar su itinerario y volver a reservar sus vuelos sin costo adicional. Pero en una publicación sobre especies.
“Delta debe proporcionar reembolsos rápidos a los consumidores que opten por no volver a reservar, cambios de reserva gratuitos para aquellos que lo hagan, y reembolsos rápidos por alimentos y estadías en hoteles a los consumidores afectados por estos retrasos y cancelaciones, así como un servicio de atención al cliente adecuado”, escribió.
Millones de usuarios de Microsoft en todo el mundo quedaron desconectados luego de una actualización de software defectuosa de CrowdStrike, un grupo de ciberseguridad. CrowdStrike dijo que el problema no fue un ciberataque sino un «fallo de software». Después de identificar el problema, la empresa dicho eliminó el “archivo de canal problemático” que estaba afectando los sistemas de los clientes.
Los problemas técnicos de Delta son comparables a los de Southwest Airlines durante la temporada navideña de 2022. La aerolínea con sede en Dallas canceló miles de vuelos y dejó varados a millones de viajeros.
Como resultado del incidente, el Departamento de Transporte de Estados Unidos ordenó a Southwest pagar 140 millones de dólares en sanciones civiles, que fue, con mucho, la mayor que el DOT haya impuesto jamás a los consumidores, dijo el departamento. dicho en un comunicado de prensa anunciando la sanción.
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La presentación de Tesla Robotaxi ahora está programada para el 10 de octubre, Elon Musk habla de “una cosa más”
Tesla ha confirmado una nueva fecha para la presentación de su próximo Robotaxi, un vehículo autónomo dedicado.
El evento ahora está programado para el 10 de octubre y el CEO Elon Musk insinúa una posible «algo más» en el evento.
A principios de este mes, Bloomberg informó que Tesla estaba posponiendo hasta octubre la presentación de Robotaxi, programada para el 8 de agosto. Según el informe, este retraso tiene como objetivo darle a Tesla más tiempo para construir más prototipos.
La semana pasada, el director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, confirmó que la presentación se había retrasado, sin confirmar el nuevo cronograma.
El director general añadió que había solicitado «un cambio de diseño importante desde el principio»:
Solicité lo que creo que es un cambio de diseño significativo en la parte frontal, y el tiempo extra nos permite mostrar algunas otras cosas.
Con la publicación de sus resultados del segundo trimestre de 2024, Musk confirmó que la nueva fecha es ahora el 10 de octubre.
El director general reiteró que el retraso se debe a ciertos cambios que solicitó, sin especificar cuáles son esos cambios.
Sin embargo, Musk dijo que el retraso también permitiría a Tesla «mostrar algunas cosas más».
Desde hace varios años, Tesla trabaja en un vehículo diseñado de la A a la Z para ser autónomo. La empresa lo llama «Robotaxi».
Musk insiste en que Tesla todavía está comprometida a entregar la capacidad de conducción autónoma prometida a los vehículos existentes entregados desde 2016 a través de una actualización de software, pero también ha decidido construir un nuevo vehículo diseñado enteramente en torno al hecho de que será sin conductor.
No se sabe mucho sobre el vehículo, aparte de algunos indicios de que no tendrá volante ni pedales y se parecerá a un Cybertruck en términos de diseño. Es posible que también hayamos vislumbrado el interior en un vídeo publicado por Tesla.
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