Negocios
Adidas reporta pérdidas de $540 millones, en parte por productos Yeezy no vendidos: NPR
Cajas que contienen zapatos Yeezy fabricados por Adidas se ven en Laced Up, una tienda de reventa de zapatillas, en Paramus, Nueva Jersey, el 25 de octubre de 2022. La ruptura de Adidas con el rapero anteriormente conocido como Kanye West y la incapacidad de vender su popular línea Yeezy de zapatos ayudaron a mellar las ganancias de la compañía a fines del año pasado.
Seth Wenig/AP
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Cajas que contienen zapatos Yeezy fabricados por Adidas se ven en Laced Up, una tienda de reventa de zapatillas, en Paramus, Nueva Jersey, el 25 de octubre de 2022. La ruptura de Adidas con el rapero anteriormente conocido como Kanye West y la incapacidad de vender su popular línea Yeezy de zapatos ayudaron a mellar las ganancias de la compañía a fines del año pasado.
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FRÁNCFORT, Alemania (AP) — La ruptura de Adidas con el rapero anteriormente conocido como Kanye West y la incapacidad de vender su popular línea de zapatos Yeezy ayudaron a reducir los ingresos a fines del año pasado, lo que generó una pérdida neta de 513 millones de euros (540 millones de dólares).
La pérdida del cuarto trimestre, también atribuida al aumento de los costos de suministro y la caída de los ingresos en China, contrasta con una ganancia de 213 millones de euros en el mismo período hace un año, dijo el miércoles el fabricante alemán de calzado y ropa deportiva.
Podría haber más pérdidas en camino, ya que la compañía predice una caída de 500 millones de euros en las ganancias este año si decide no reutilizar los productos Yeezy restantes que tiene en stock. La compañía prevé una pérdida operativa de 700 millones de euros en 2023.
Adidas se separó de Ye en octubre luego de los comentarios antisemitas del rapero en las redes sociales y en entrevistas, enfrentando la presión de otras marcas para terminar los lazos. La compañía ahora está luchando por encontrar formas de reemplazar su línea de pancartas Yeezy, que según los analistas representó hasta el 15% de su ganancia neta.
El CEO Bjorn Gulden dijo en un comunicado que 2023 sería «un año de transición» y «entonces podremos comenzar a construir un negocio rentable nuevamente en 2024».
Los ingresos del cuarto trimestre aumentaron solo un 1,3 % a 5210 millones de euros en comparación con el mismo trimestre del año anterior, frenados por aproximadamente 600 millones de euros de ingresos perdidos debido a la decisión de finalizar la asociación con Ye.
La compañía también citó una disminución de los ingresos en China de alrededor del 50 % y mayores costos de suministros y envío, que no pudieron compensarse con precios más altos.
Para todo el año, la empresa con sede en Herzogenaurach, Alemania, dijo que obtuvo una ganancia neta de 638 millones de euros sobre las ventas, un 6% más hasta los 22.500 millones de euros.
La compañía también anunció que reemplazaría a sus principales ejecutivos de ventas y marketing. El Director de Ventas Globales, Roland Auschel, dejará la compañía después de 33 años y será reemplazado por Arthur Hoeld, ahora responsable de la región de Europa, Medio Oriente y África.
Brian Grevy, jefe de marcas globales, dejará el cargo el 31 de marzo. El CEO Gulden asumirá la responsabilidad de sus productos y actividades de marketing.
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Un Boeing 767 de Delta Air Lines llega desde Dublín al Aeropuerto Internacional JFK de Nueva York mientras el horizonte de Manhattan se asoma al fondo, el 7 de febrero de 2024.
Charly Triballeau/AFP vía Getty Images
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Un Boeing 767 de Delta Air Lines llega desde Dublín al Aeropuerto Internacional JFK de Nueva York mientras el horizonte de Manhattan se asoma al fondo, el 7 de febrero de 2024.
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Un vuelo de Delta Air Lines que partía del Aeropuerto Internacional John F. Kennedy de Nueva York se vio obligado a regresar de emergencia al aeropuerto el viernes por la mañana. La tripulación de vuelo había observado «una indicación en la cabina relacionada con el deslizamiento de la salida de emergencia del ala derecha, así como un ruido proveniente cerca del ala derecha», dijo Delta a NPR.
El avión, un Boeing 767-300 que fue libro hacia delta en 1990, se dirigía al Aeropuerto Internacional de Los Ángeles, pero tuvo que regresar a JFK aproximadamente una hora después de que comenzara el vuelo 520, según consciente del robo, un sitio de seguimiento de vuelos.
Un pasajero que estaba a bordo del vuelo y no quiso ser identificado mientras aún estaba en tránsito. Le dijo a NPR que había un ruido muy fuerte proveniente del avión, lo que dificultaba escuchar los anuncios provenientes de la cabina.
El pasajero dijo a NPR que se sintieron «abrumados» y «realmente asustados» por la experiencia.
Un vuelo de Delta se vio obligado a regresar a su aeropuerto de salida.
consciente del robo
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consciente del robo
Un vuelo de Delta se vio obligado a regresar a su aeropuerto de salida.
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Según imágenes de FlightAware, el avión rodeó el área de los tres estados antes de regresar a JFK.
«Como nada es más importante que la seguridad de nuestros clientes y asociados, las tripulaciones de Delta se sometieron a una capacitación exhaustiva y siguieron los procedimientos para regresar a JFK», dijo Delta en un comunicado a NPR. La aerolínea dijo que la tripulación del vuelo declaró una emergencia con el control de tráfico aéreo para recibir autorización para regresar a JFK. Luego, el avión aterrizó de forma segura y se dirigió a una puerta por sus propios medios, añadió.
Delta le dijo a NPR que no había problemas de presurización en el avión. Dijo que el avión había sido retirado de servicio y sería sometido a una evaluación adicional.
Un avión suele estar operativo durante una media de 30 años antes de ser desmantelado, según Puerto flexible, una empresa global de flujo de trabajo logístico. El avión implicado en el incidente del viernes tiene unos 34 años y una fecha de caducidad anterior era mayo de 2028, según la Administración Federal de Aviación.
«El vuelo 520 de Delta Air Lines regresó sano y salvo al Aeropuerto Internacional John F. Kennedy de Nueva York aproximadamente a las 8:35 a.m. hora local del viernes 26 de abril, después de que la tripulación informara de una vibración», dijo la aerolínea en un comunicado, añadiendo que. la agencia investigará.
«Remitimos a Delta para que haga comentarios», dijo un portavoz de Boeing.
En junio del año pasado, el mismo vueloEl vuelo 520 de JFK a LAX en un Boeing 767-300 se vio obligado a realizar un aterrizaje de emergencia en Utah debido a dificultades técnicas a bordo.
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En este video revisaré IntelEs (NASDAQ:INTC) Informe de resultados del primer trimestre. La compañía informó resultados mixtos y las previsiones para el próximo trimestre estuvieron muy por debajo de las expectativas de los analistas.
*Los precios de las acciones utilizados corresponden al día de negociación del 25 de abril de 2024. El video se publicó el 25 de abril de 2024.
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¿Por qué las acciones de Intel se desploman después de las ganancias? fue publicado originalmente por The Motley Fool
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Negocios
The Onion se vendió nuevamente, esta vez a un grupo anónimo que lleva el nombre de una broma en el sitio.
Justin Sullivan/Getty Images
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La cebolla se volvió a vender. G/O Media ofrece la marca humorística a cuatro inversores anónimos que se hacen llamar «Global Tetrahedron», que lleva el nombre de uno de los chistes del sitio.
El jefe de G/O, Jim Spanfeller, confirmó la noticia al personal en un memorando el jueves.
La empresa adquirente “está formada por cuatro veteranos de los medios digitales con un profundo amor por The Onion y el contenido de comedia”, escribió Spanfeller. «Los nuevos propietarios del local acordaron mantener a todo el personal de The Onion intacto y en Chicago, lo que insistimos era parte del trato». Lea su memorando completo a continuación.
El medio satírico ha cambiado de manos varias veces durante la última década. G/O lo compró en 2019 y recientemente vendió The AV Club, la sección de arte y cultura no satírica de Onion que se ha convertido en su propio centro en la era digital.
En enero pasado, los trabajadores sindicalizados de The Onion casi iniciaron una huelga. Los empleados de The Onion Union, que representa al personal creativo de The Onion, The AV Club, Deadspin y The Takeout, llegaron a un acuerdo tentativo con G/O Media apenas unas horas antes de que expirara su contrato. El Writers Guild of America East anunció el nuevo acuerdo de negociación colectiva, que sigue a la autorización del gremio de una huelga por prácticas laborales injustas.
Según el gremio, el comité de negociación “logró avances significativos en materia de salarios y protección en el lugar de trabajo”.
Aquí está el memorando completo de Spanfeller:
Como les mencioné el mes pasado, hemos realizado una revisión exhaustiva de nuestra cartera con la intención de centrarnos en nuestros sitios líderes en términos de audiencia e ingresos. Hoy anunciamos importantes ganancias de tráfico para Quartz pero también, como parte de nuestros esfuerzos por enfocar mejor nuestros esfuerzos, anunciamos que G/O Media vendió The Onion a una nueva compañía con sede en Chicago llamada Global Tetrahedron.
Esta empresa está formada por cuatro veteranos de los medios digitales con un profundo amor por The Onion y el contenido de comedia. Los nuevos propietarios del lugar acordaron mantener a todo el personal de The Onion intacto y en Chicago, lo cual insistimos que era parte del trato.
Durante más de 35 años, The Onion ha sido una parte indispensable del tejido cultural de nuestro país con su estilo único de sátira y comedia que sigue siendo tan importante y relevante hoy como en cualquier momento de su rica historia.
Me gustaría agradecer personalmente al equipo de The Onion por su arduo trabajo y dedicación durante su tiempo en G/O Media. Este es un grupo talentoso de personas que estoy seguro seguirán prosperando con sus nuevos dueños.
Jim Spanfeller | Presidente y director ejecutivo, G/O Media
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