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Estos gemelos no comparten cumpleaños ni año de nacimiento

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Estos gemelos no comparten cumpleaños ni año de nacimiento



cnn

Una familia de Nueva Jersey dio la bienvenida a gemelos nacidos no sólo en días diferentes, sino también en años diferentes.

Alrededor de las 6 a. m. de la víspera de Año Nuevo, Eve Humphrey se despertó y le dijo a su esposo: «Feliz cumpleaños, acaba de romper fuente». »

Aunque la fecha prevista para el parto de su esposa no era hasta el 26 de enero, Billy Humphrey dijo que esperaba el regalo de cumpleaños perfecto: sus gemelos nacieron el día de su cumpleaños.

Los futuros padres se reunieron con la Dra. Melissa Yurkanin, junto con el equipo de parto y parto, en el Hospital Virtua Voorhees.

«En realidad estábamos bromeando cuando entré en la habitación y dije: ‘Oh, ¿no sería gracioso si tuvieras dos bebés en dos días diferentes, tal vez en dos años diferentes?'», dijo Yurkanin.

Y eso es exactamente lo que pasó. El día 31, a las 23:48, Eva dio a luz al primer bebé, Ezra, cuya fecha oficial de nacimiento es el 31 de diciembre de 2023, que escrito en forma numérica de 31/12/23 dice: 1-2 -3- . 1-2-3.

“Al principio estábamos pensando y teníamos 12 minutos para intentar pensar en otro”, dijo Billy Humphrey, disfrutando de la oportunidad de compartir su propio cumpleaños con sus hijos gemelos.

Pero el tiempo de 2023 corría y 2024 se acercaba rápidamente.

Mientras Yurkanin y las enfermeras contaban hasta 10 para seguir el ritmo de la respiración y los empujones de Eve, «se podía escuchar a la gente fuera de la habitación contando y gritando Feliz Año Nuevo mientras ella estaba entre los bebés A y B», dijo Yurkanin.

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Luego, 28 minutos después de 2024, Eva dio a luz a Ezekiel, nacido exactamente 40 minutos después de su hermano gemelo.

Los gemelos representan alrededor del 3% de los nacidos vivos, según los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades. Y Yurkanin dijo que las posibilidades de que nazcan gemelos en días diferentes es un fenómeno poco común.

«Diré que desde que comencé a practicar, nunca he tenido gemelos nacidos ni siquiera en dos días diferentes, y mucho menos en dos años diferentes», dijo Yurkanin a CNN.

Billy imagina que este nacimiento único traerá alegría entre los hermanos gemelos en los años venideros. «Definitivamente creo que van a hacer bromas al respecto», dijo.

Si fuera Ezra, «sostendría eso sobre la cabeza de mi hermano todo el día: ‘Soy un año mayor'», dijo Billy.

El nacimiento de los gemelos fue una continuación de las celebraciones en la familia Humphrey. Los padres celebraron su cumpleaños a principios de diciembre, junto con el de Eve, y su hijo de 3 años, Hezekiah, celebra su cumpleaños el 3 de enero.

«Tengo tres hijos y ahora todos cumplimos años uno al lado del otro», dijo Billy a CNN.

“Obviamente mi cumpleaños pasa a un segundo plano en este momento”, continuó. «Al menos puedo celebrar el Día del Padre».

Billy y sus gemelos.

Cuando sus hijos sean mayores, planea hacer viajes entre padre e hijo en esta época del año para celebrar todos sus cumpleaños.

“Solo nosotros cuatro, le daremos a mamá un descanso para relajarse en casa”, dijo Billy.

Ezra y Ezekiel hicieron historia en el Hospital Virtua Voorhees y desafiaron las probabilidades, y las posibilidades de que Eve y Billy lo vuelvan a hacer son aún menores.

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«Es todo por nosotros, no queremos tener más [kids]», Billy se ríe.

«Ambos estamos encantados de tener tres niños sanos».

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El presidente de la UMass Amherst dimite tras el arresto de manifestantes

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El presidente de la UMass Amherst dimite tras el arresto de manifestantes

El orador de graduación programado para este año de la UMass Amherst ya no pronunciará el discurso después de que los manifestantes fueron arrestados esta semana. El autor ganador del premio Pulitzer, Colson Whitehead, dijo que la decisión de la escuela de llamar a la policía por «manifestantes pacíficos» era vergonzosa. Añade que reza por la seguridad del pueblo palestino. Más de 100 manifestantes pro palestinos fueron arrestados mientras la policía trabajaba para desmantelar el campamento. Aunque dijimos a los manifestantes que no retirar las tiendas de campaña y las barreras podría dar lugar a arrestos, ese no es el resultado que esperábamos», dijo el canciller de la UMass, Javier Reyes, después de las protestas. Las ceremonias de apertura están programadas para el próximo fin de semana.

El orador de graduación programado para este año de la UMass Amherst ya no pronunciará el discurso después de que los manifestantes fueron arrestados esta semana.

El autor ganador del premio Pulitzer, Colson Whitehead, dijo que la decisión de la escuela de llamar a la policía por «manifestantes pacíficos» era vergonzosa. Añade que reza por la seguridad del pueblo palestino.

Susan Walsh

Colson Whitehead no pronunciará el discurso de graduación de este año en la UMass Amherst.

Más de 100 manifestantes pro palestinos fueron arrestados mientras la policía trabajaba para dispersar el campamento.

«Los manifestantes rechazaron nuestras ofertas de continuar el diálogo civil para ayudar a resolver nuestras diferencias y se negaron a desmantelar su campamento. Aunque les dijimos a los manifestantes que no retirar las tiendas y las barreras podría resultar en arrestos, este no es el resultado que esperábamos». dijo el canciller de la UMass, Javier Reyes, después de los arrestos.

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Las ceremonias de inauguración están previstas para el próximo fin de semana.

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14 vehículos recreativos quemados en un popular concesionario del sur de California

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14 vehículos recreativos quemados en un popular concesionario del sur de California

Tony Kurzweil y Carlos Herrera

Hace 2 horas

Varios vehículos recreativos se incendiaron después de que se produjera un incendio durante la noche en un conocido concesionario de vehículos recreativos en Santa Fe Springs.

La policía fue la primera en responder al RV Superstore de Mike Thompson en Firestone Boulevard cuando se recibió una llamada sobre un posible robo a las 12:30 a.m.

Los oficiales que llegaron notaron humo y llamas provenientes de algunos vehículos recreativos y llamaron al departamento de bomberos local.

Se produjo un incendio en un concesionario de vehículos recreativos en Santa Fe Springs el 9 de mayo de 2024 (OnScene.TV).

Los bomberos encontraron varios vehículos recreativos ya envueltos en llamas, pero contuvieron el fuego en el concesionario.

Según los informes, en el incendio quedaron destruidas catorce furgonetas camper nuevas, con un valor de al menos 150.000 dólares cada una.

Los bomberos están investigando la causa del incendio.

El gerente del concesionario le dijo a KTLA que el video de vigilancia mostraba a un sospechoso de invasión, aparentemente un hombre, en la propiedad pocos minutos antes de que estallara el incendio.

El administrador dijo que las autocaravanas destruidas en el incendio estaban aseguradas.

Mike Thompson's RV Superstores es una empresa familiar con cuatro ubicaciones en el sur de California y ha estado prestando servicios en el área desde 1972, según su sitio web.

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Las piezas suministradas a Boeing tenían “defectos graves” (denunciante)

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Las piezas suministradas a Boeing tenían “defectos graves” (denunciante)
  • Por Théo Leggett
  • Corresponsal de negocios, BBC News

Subtítulos de vídeo, Santiago Paredes afirma que Spirit AeroSystems suministró piezas defectuosas a Boeing

Los fuselajes fabricados por el mayor proveedor de Boeing habitualmente salían de fábrica con defectos graves, según un ex inspector de calidad de la empresa.

Santiago Paredes, que trabajaba para Spirit AeroSystems en Kansas, le dijo a la BBC que a menudo encontraba hasta 200 defectos en piezas preparadas para su envío a Boeing.

Afirmó que lo apodaron «el espectacular» por ralentizar la producción mientras intentaba abordar las preocupaciones.

Spirit dijo que estaba «totalmente en desacuerdo[d]» con las acusaciones.

«Nos defendemos enérgicamente de sus afirmaciones», afirmó un portavoz de Spirit, que sigue siendo el mayor proveedor de Boeing.

Paredes hizo las acusaciones contra Spirit en una entrevista exclusiva con la BBC y la emisora ​​​​estadounidense CBS, en la que describió lo que dice que experimentó mientras trabajaba en la empresa entre 2010 y 2022.

Solía ​​encontrar «entre 50 y 100.200» defectos en los fuselajes -el cuerpo principal del avión- que debían ser enviados a Boeing, dijo.

“Encontré muchos sujetadores faltantes, muchas piezas dobladas y, a veces, incluso piezas faltantes”.

Boeing declinó hacer comentarios.

'Ajetreo'

El incidente llevó al regulador estadounidense, la Administración Federal de Aviación, a iniciar una auditoría de las prácticas de producción de las dos empresas. El estudio encontró numerosos casos en los que las empresas no siguieron las prácticas de control de fabricación.

Paredes le dijo a la BBC que algunas de las fallas que identificó en Spirit eran menores, pero otras eran más serias.

También dijo que lo presionaron para que fuera menos estricto.

“Siempre se preguntaron por qué lo encontré, por qué lo miré”, dijo.

«Sólo querían que se les enviara el producto. No se centraban en las consecuencias de enviar fuselajes defectuosos. Sólo se centraban en cumplir con la cuota, el cronograma, el presupuesto… Si las cifras parecían buenas, el «El estado del los fuselajes realmente no importaban», dijo.

Muchas de las supuestas experiencias del Sr. Paredes en Spirit son parte de su testimonio en una demanda presentada por accionistas descontentos contra la empresa.

Sin embargo, en los documentos legales se le conoce simplemente como «Ex empleado 1». Esta es la primera vez que Paredes, un ex técnico de la fuerza aérea, habla públicamente.

Fuente de imagen, imágenes falsas

Antes de su salida de la empresa, Paredes dirigió un equipo de inspectores al final de la línea de producción del 737 Max.

Un segundo ex auditor de calidad, Josh Dean, cuyas reclamaciones también formarían parte de la demanda, murió la semana pasada tras contraer una grave infección bacteriana.

La demanda acusa a la empresa de intentar deliberadamente ocultar defectos de calidad graves y generalizados y de exponer a los accionistas a pérdidas financieras cuando esos defectos fueron revelados. Spirit dijo que “está totalmente en desacuerdo” con las afirmaciones de la demanda.

Soporte Boeing

Spirit anteriormente formaba parte de Boeing y sigue siendo el principal proveedor del fabricante de aviones. Construye el fuselaje de cada 737 Max en su fábrica de Wichita, Kansas, antes de enviarlos a las propias instalaciones de Boeing en Renton, cerca de Seattle, Washington. También fabrica piezas grandes para el 787 Dreamliner.

Ahora se encuentra en una situación difícil. Está perdiendo efectivo y perdió 617 millones de dólares (494 millones de libras esterlinas) en los primeros tres meses del año.

Boeing acordó brindar apoyo financiero y está en conversaciones para comprar su antigua filial.

Fuentes del gigante aeroespacial insisten en que se están realizando esfuerzos para solucionar los problemas de calidad en Spirit, y que han logrado reducir el número de defectos en las piezas que salen de la fábrica de Wichita.

Paredes dijo que ambas empresas eran conscientes del alcance del problema de los defectos y que el tema se discutía en reuniones semanales entre los inspectores de calidad de ambas empresas.

'Grito por ayuda'

Las cosas llegaron a un punto crítico para el Sr. Paredes personalmente, dice, cuando su superior le ordenó cambiar la forma en que se reportaban los defectos, para reducir su número total.

Después de protestar, dijo, fue degradado y trasladado a otra parte de la fábrica.

“Me sentí amenazado y sentí que estaban tomando represalias contra mí por expresar mis preocupaciones”, dijo.

Luego, Paredes presentó una «queja de ética» ante el departamento de recursos humanos de la empresa y escribió al director ejecutivo de Spirit, Tom Gentile.

En ese correo electrónico dijo: «He perdido la fe en la organización de calidad aquí en Spirit y este es mi último grito de ayuda».

Posteriormente, el Sr. Paredes fue reintegrado a su puesto directivo y recibió un pago atrasado después de que su demanda fuera parcialmente estimada. Dejó la empresa poco después.

Ahora dice que sería reacio a volar un 737 Max en caso de que todavía tuviera defectos de la fábrica de Wichita.

“Nunca había conocido a mucha gente que tuviera miedo de volar antes de trabajar en Spirit”, dijo.

Y luego, estando en Spirit, conocí a mucha gente que tenía miedo de volar, porque veían cómo construían los fuselajes».

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