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Aquí están los 5 vehículos eléctricos elegibles para el crédito fiscal federal completo en 2024

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Aquí están los 5 vehículos eléctricos elegibles para el crédito fiscal federal completo en 2024

Créditos de imagen: Shen Chunchen/VCG/Getty Images

El gobierno de Estados Unidos reveló lista de vehículos eléctricos que califican para el crédito fiscal federal completo según las pautas más nuevas y estrictas, y puede contarlos con una mano. El Chevrolet Bolt saliente de General Motors, junto con algunas variantes de la Ford F-150 Lightning y los Model 3, Y y X de Tesla son ahora los únicos vehículos eléctricos elegibles para el reembolso de $7,500.

Más allá de eso, algunas variantes de los R1S y R1T de Rivian, así como un puñado de híbridos enchufables, califican para $3,750. La Pacifica híbrida enchufable de Chrysler pudo seguir siendo elegible para recibir el crédito completo. De lo contrario eso es todo.

Hasta que se publicó esta lista el lunes, los nuevos requisitos hacían que muchas personas se preguntaran qué calificaría exactamente. Incluso Tesla admitió a su manera que no estaba del todo seguro.

La razón por la que la lista es tan anémica es porque los legisladores están tratando de obligar a que la cadena de suministro de vehículos eléctricos se desplace (o al menos se diversifique) de China a América del Norte en el largo plazo. En el corto plazo, esto significa que los fabricantes de automóviles que dependen en gran medida de proveedores chinos, particularmente para materiales y componentes de baterías, perderán su elegibilidad. Esto se suma a algunas otras restricciones incorporadas, como el hecho de que los vehículos deben fabricarse en América del Norte y deben venderse por menos de $55,000 u $80,000, dependiendo del tipo de vehículo.

Aunque es más difícil encontrar un vehículo que califique para el crédito fiscal federal para vehículos eléctricos, el crédito en sí es mucho mejor para los consumidores en dos sentidos principales. Primero, el crédito ahora se aplica cuando compras el auto, lo que significa que no tendrás que esperar para reclamarlo en tus declaraciones de impuestos.

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En segundo lugar, los compradores ya no están obligados a tener una obligación tributaria igual o mayor que el monto del crédito, una regla que anteriormente impedía a muchos compradores acceder al crédito. (Dicho esto, los compradores aún deben tener un cierto ingreso bruto ajustado para calificar. Aquí está una lista de preguntas frecuentes del IRS.)

Algunos fabricantes de automóviles, como GM, han dicho que están trabajando para reemplazar componentes que excluyen sus vehículos eléctricos del crédito, por lo que la lista podría crecer a medida que avance el año. Muchos fabricantes de automóviles y proveedores se están apresurando a construir nuevas fábricas en América del Norte para aliviar la carga en los próximos años. Pero mientras tanto, aquí está la lista completa de lo que es elegible:

Crédito fiscal completo de $7,500

  • Chevrolet Bolt EV
  • Chevrolet Bolt EUV
  • Chrysler Pacifica PHEV
  • Autonomía ampliada de la Ford F-150 Lightning
  • Gama estándar Ford F-150 Lightning
  • Rendimiento del Tesla Modelo 3
  • Tesla Modelo Y con tracción total
  • Rendimiento del Tesla Modelo Y
  • Tesla Modelo Y con tracción trasera
  • Modelo Tesla

Crédito fiscal de $3,750

  • Ford Escape PHEV
  • Jeep Grand Cherokee PHEV 4xe
  • Jeep Wrangler PHEV 4xe
  • Lincoln Corsair Gran Turismo PHEV
  • Paquete grande Rivian R1S de doble motor
  • Paquete grande Rivian R1S de cuatro motores
  • Paquete grande de motor dual Rivian R1T
  • Paquete máximo de motor dual Rivian R1T
  • Paquete grande Rivian R1T de cuatro motores

Experiencia en periódicos nacionales y periódicos medianos, prensa local, periódicos estudiantiles, revistas especializadas, sitios web y blogs.

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El director general de correos del USPS designado por Trump genera reprimenda republicana

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El director general de correos del USPS designado por Trump genera reprimenda republicana

El Director General de Correos Louis DeJoy, quien fue designado por el expresidente Donald Trump durante su último año en el cargo, enfrenta una rara reacción de los legisladores republicanos por su manejo del Servicio Postal de los Estados Unidos (USPS).

Un grupo de 26 senadores estadounidenses, incluidos 13 republicanos que representan estados con grandes áreas rurales, enviaron a DeJoy una carta esta semana exigiendo que trabaje para «mejorar inmediatamente el servicio» y «restaurar el status quo tanto como sea posible en lugares donde su costo». -Las medidas de reducción han provocado importantes retrasos en las entregas.

Los senadores argumentaron que las áreas donde el servicio USPS fue cambiado recientemente bajo la iniciativa «Delivering for America» ​​​​de DeJoy han experimentado «retrasos críticos para el correo que requiere entrega al día siguiente», con la posibilidad de entregas a tiempo «para correo crítico como medicamentos y laboratorio». pruebas. » haber sido “eliminados” en determinadas zonas.

Los senadores expresaron escepticismo de que el plan de DeJoy mejoraría «la eficiencia o los costos» en general, al tiempo que advirtieron que «el servicio local y rural podría degradarse» por medidas como exigir que el correo saliente a veces se procese en centros fuera del estado.

Louis DeJoy, Director General de Correos designado por Trump, en Washington, DC, el 17 de mayo de 2023. Un grupo de 26 senadores estadounidenses, incluidos 13 republicanos, enviaron a DeJoy una carta esta semana exigiendo que suspendiera su «entrega».


Drew enojado

Se pidió a DeJoy que suspendiera el plan y buscara una opinión consultiva “integral” de la Comisión Reguladora Postal antes de seguir adelante con más cambios.

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«La responsabilidad principal del Servicio Postal es brindar entregas oportunas y confiables a todas las comunidades del país», decía la carta de los senadores. «Debe proceder con cuidado y comprender las implicaciones de sus planes para proteger la entrega de correo en todas las comunidades».

Semana de noticias Se comunicó con USPS para hacer comentarios por correo electrónico el viernes por la noche.

Las quejas sobre los retrasos del USPS no se limitan a las zonas rurales. El senador demócrata Jon Ossoff de Georgia discutió repetidamente con DeJoy sobre las entregas tardías en el área metropolitana de Atlanta y le envió una dura carta exigiendo una actualización el jueves, según The Atlanta Journal-Constitución.

DeJoy defendió su plan durante una reunión de la Junta de Gobernadores del USPS el jueves, argumentando que «no había ningún camino hacia la autosuficiencia financiera» ni «ninguna estrategia para el crecimiento» antes de que él tomara el control.

«Reconocemos que ha habido impactos en nuestros clientes», dijo DeJoy. «Pedimos disculpas por estas condiciones, estamos trabajando duro y sabemos que pronto brindaremos el servicio que el pueblo estadounidense merece».

“Dicho esto, hemos trabajado y continuaremos trabajando incansablemente para mejorar nuestro servicio a nuestros electores y les pedimos paciencia y comprensión mientras trabajamos para llevar el Servicio Postal al nivel que sabemos que puede alcanzar de manera oportuna. ”, añadió.

Si bien los senadores republicanos que firmaron la carta guardaron silencio sobre DeJoy en las redes sociales, algunos demócratas expresaron quejas adicionales y exigieron que la Junta de Gobernadores ejerciera su autoridad para despedirlo en publicaciones sobre X, anteriormente Twitter.

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«El Director General de Correos DeJoy no ha abordado repetidamente nuestras preocupaciones sobre la propuesta de @USPS de trasladar nuestro procesamiento de correo a California». a escrito Catherine Cortez Masto, senadora demócrata de Nevada. «Hacemos un llamado a la Junta de Gobernadores para que ejerza su función de supervisión para detener este plan absurdo y responsabilizar a DeJoy».

«Mucha gente me ha preguntado por qué [President Joe] Biden no puede simplemente despedir a DeJoy”, dijo el representante demócrata Marc Pocan de Wisconsin. a escrito. «Desafortunadamente, depende de la Junta de Gobernadores de USPS. Podemos continuar desafiando a DeJoy y mantener la presión sobre la Junta para que lo reemplace con alguien competente».

El liderazgo de DeJoy en el USPS ha sido duramente criticado desde que asumió el cargo por primera vez, y las críticas apuntan a acusaciones de que intentó ayudar a Trump en las elecciones de 2020 suprimiendo el voto por correspondencia, su renuencia inicial a utilizar vehículos eléctricos y la desaceleración del voto por correo. . servicio bajo su supervisión.