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Mercedes presenta nuevos concept cars eléctricos con mejor autonomía que cualquier modelo de Tesla

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Mercedes presenta nuevos concept cars eléctricos con mejor autonomía que cualquier modelo de Tesla


Londres
cnn

Mercedes-Benz acaba de presentar nuevos vehículos conceptuales «casi de producción» que podrían superar a los autos Tesla al recorrer más de 466 millas con una sola carga. Eso se compara con un alcance de menos de 380 millas para cualquier modelo de Tesla.

El CLA Concept Class del fabricante de automóviles alemán, reveló El domingo en el Salón del Automóvil de Movilidad IAA de Munich se presentarán cuatro nuevos modelos: un sedán, una camioneta y dos SUV. La empresa no especificó cuándo exactamente entraría en producción.

Cada uno de los vehículos tendrá un alcance de más de 750 kilómetros (466 millas), en comparación con el de Tesla (TSLA) Modelo 3 Y Modelosque tienen la autonomía más alta de la marca y cada uno puede recorrer poco menos de 600 kilómetros con una sola carga.

Mientras tanto, BMW también causó revuelo en la feria al presentar un nuevo vehículo eléctrico con mayor autonomía. autonomía y carga más rápida, una prueba más de los esfuerzos de los fabricantes de automóviles alemanes para defenderse de la creciente competencia de los vehículos eléctricos.

Los principales fabricantes de automóviles europeos, como Volkswagen y Renault, ya están siendo presionados por rivales chinos para que ofrezcan vehículos eléctricos más baratos, mientras que Tesla se ha comprometido a convertir su fábrica cerca de Berlín en la planta de automóviles más grande de Europa.

El vehículo Vision Neue Klasse de BMW, también todavía en fase de diseño, utiliza celdas de batería recientemente desarrolladas que pueden almacenar más de un 20 por ciento más de energía que las utilizadas anteriormente por la empresa. En general, la velocidad de carga y la autonomía deberían mejorar hasta un 30% en comparación con los modelos anteriores de la marca, según la compañía.

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«Con Neue Klasse hemos realizado la mayor inversión en la historia de la empresa», afirmó Frank Weber, miembro del consejo de administración de BMW. dicho en un informe.

Se espera que el nuevo vehículo se comercialice en 2025.

Para Mercedes, la Clase CLA conceptual debe representar «un segmento totalmente eléctrico de vehículos básicos de Mercedes-Benz», atrayendo a más compradores, según el director general Ola Källenius.

Según él, los nuevos vehículos «podrían llevarte fácilmente de Munich a Hamburgo con una sola carga».

La mayor autonomía podría ayudar al fabricante de automóviles tradicional a atraer más clientes, ya que la ansiedad por la autonomía a menudo se cita como un factor importante a la hora de decidir si los consumidores compran o no un vehículo eléctrico.

Källenius también adelantó otro vehículo que llegará el domingo cuando habló de la Clase G de Mercedes, una gama de SUV, diciendo: «El pequeño G será eléctrico. » El nuevo vehículo podría ser un competidor del El modelo Y de Teslaque también es un SUV compacto.

En un informe del jueves, los analistas de UBS dijeron que habían recibido un avance de los últimos modelos de la compañía y que se sentían «muy tranquilos» sobre la cartera de productos de Mercedes para los próximos dos o tres años.

En otra señal alentadora, la dirección de la empresa también indicó que confiaba en que los nuevos vehículos eléctricos «lograrían la misma rentabilidad» que sus homólogos de gasolina, añadieron los analistas.

Experiencia en periódicos nacionales y periódicos medianos, prensa local, periódicos estudiantiles, revistas especializadas, sitios web y blogs.

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El director general de correos del USPS designado por Trump genera reprimenda republicana

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El director general de correos del USPS designado por Trump genera reprimenda republicana

El Director General de Correos Louis DeJoy, quien fue designado por el expresidente Donald Trump durante su último año en el cargo, enfrenta una rara reacción de los legisladores republicanos por su manejo del Servicio Postal de los Estados Unidos (USPS).

Un grupo de 26 senadores estadounidenses, incluidos 13 republicanos que representan estados con grandes áreas rurales, enviaron a DeJoy una carta esta semana exigiendo que trabaje para «mejorar inmediatamente el servicio» y «restaurar el status quo tanto como sea posible en lugares donde su costo». -Las medidas de reducción han provocado importantes retrasos en las entregas.

Los senadores argumentaron que las áreas donde el servicio USPS fue cambiado recientemente bajo la iniciativa «Delivering for America» ​​​​de DeJoy han experimentado «retrasos críticos para el correo que requiere entrega al día siguiente», con la posibilidad de entregas a tiempo «para correo crítico como medicamentos y laboratorio». pruebas. » haber sido “eliminados” en determinadas zonas.

Los senadores expresaron escepticismo de que el plan de DeJoy mejoraría «la eficiencia o los costos» en general, al tiempo que advirtieron que «el servicio local y rural podría degradarse» por medidas como exigir que el correo saliente a veces se procese en centros fuera del estado.

Louis DeJoy, Director General de Correos designado por Trump, en Washington, DC, el 17 de mayo de 2023. Un grupo de 26 senadores estadounidenses, incluidos 13 republicanos, enviaron a DeJoy una carta esta semana exigiendo que suspendiera su «entrega».


Drew enojado

Se pidió a DeJoy que suspendiera el plan y buscara una opinión consultiva “integral” de la Comisión Reguladora Postal antes de seguir adelante con más cambios.

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«La responsabilidad principal del Servicio Postal es brindar entregas oportunas y confiables a todas las comunidades del país», decía la carta de los senadores. «Debe proceder con cuidado y comprender las implicaciones de sus planes para proteger la entrega de correo en todas las comunidades».

Semana de noticias Se comunicó con USPS para hacer comentarios por correo electrónico el viernes por la noche.

Las quejas sobre los retrasos del USPS no se limitan a las zonas rurales. El senador demócrata Jon Ossoff de Georgia discutió repetidamente con DeJoy sobre las entregas tardías en el área metropolitana de Atlanta y le envió una dura carta exigiendo una actualización el jueves, según The Atlanta Journal-Constitución.

DeJoy defendió su plan durante una reunión de la Junta de Gobernadores del USPS el jueves, argumentando que «no había ningún camino hacia la autosuficiencia financiera» ni «ninguna estrategia para el crecimiento» antes de que él tomara el control.

«Reconocemos que ha habido impactos en nuestros clientes», dijo DeJoy. «Pedimos disculpas por estas condiciones, estamos trabajando duro y sabemos que pronto brindaremos el servicio que el pueblo estadounidense merece».

“Dicho esto, hemos trabajado y continuaremos trabajando incansablemente para mejorar nuestro servicio a nuestros electores y les pedimos paciencia y comprensión mientras trabajamos para llevar el Servicio Postal al nivel que sabemos que puede alcanzar de manera oportuna. ”, añadió.

Si bien los senadores republicanos que firmaron la carta guardaron silencio sobre DeJoy en las redes sociales, algunos demócratas expresaron quejas adicionales y exigieron que la Junta de Gobernadores ejerciera su autoridad para despedirlo en publicaciones sobre X, anteriormente Twitter.

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«El Director General de Correos DeJoy no ha abordado repetidamente nuestras preocupaciones sobre la propuesta de @USPS de trasladar nuestro procesamiento de correo a California». a escrito Catherine Cortez Masto, senadora demócrata de Nevada. «Hacemos un llamado a la Junta de Gobernadores para que ejerza su función de supervisión para detener este plan absurdo y responsabilizar a DeJoy».

«Mucha gente me ha preguntado por qué [President Joe] Biden no puede simplemente despedir a DeJoy”, dijo el representante demócrata Marc Pocan de Wisconsin. a escrito. «Desafortunadamente, depende de la Junta de Gobernadores de USPS. Podemos continuar desafiando a DeJoy y mantener la presión sobre la Junta para que lo reemplace con alguien competente».

El liderazgo de DeJoy en el USPS ha sido duramente criticado desde que asumió el cargo por primera vez, y las críticas apuntan a acusaciones de que intentó ayudar a Trump en las elecciones de 2020 suprimiendo el voto por correspondencia, su renuencia inicial a utilizar vehículos eléctricos y la desaceleración del voto por correo. . servicio bajo su supervisión.