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Se retrasa nuevamente el lanzamiento del minitransbordador secreto SpaceX Falcon Heavy – Orlando Sentinel

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Se retrasa nuevamente el lanzamiento del minitransbordador secreto SpaceX Falcon Heavy – Orlando Sentinel

CENTRO ESPACIAL KENNEDY – SpaceX retrasó un día de mal tiempo y retrasó aún más el próximo lanzamiento Falcon Heavy de una nave espacial secreta que tiene un cuarto del tamaño del transbordador espacial.

“Nos retiramos del lanzamiento del Falcon Heavy de esta noche debido a problemas en tierra; El vehículo y la carga útil permanecen en buen estado”, publicó SpaceX en X menos de una hora antes del despegue programado para el lunes. «El equipo se está preparando para la próxima oportunidad de lanzamiento de la misión USSF-52, que ocurrirá no antes de mañana por la noche».

Si intenta un lanzamiento el martes por la noche, sería durante una ventana de 10 minutos que se abre a las 8:14 p.m. desde la plataforma de lanzamiento 39-A de KSC. El Escuadrón Meteorológico Delta 45 del lanzamiento espacial pronostica un 60% de posibilidades de que las condiciones sean buenas.

Falcon Heavy, en apenas su noveno lanzamiento, consiste esencialmente en tres cohetes Falcon 9 unidos, que producen 5,1 millones de libras de empuje en el despegue, el cohete más potente disponible para lanzamientos regulares.

Los dos propulsores laterales están realizando su quinto vuelo e intentarán un aterrizaje de recuperación en las Zonas de Aterrizaje 1 y 2 en la cercana Estación Espacial de Cabo Cañaveral. Su regreso después del despegue traerá los característicos estampidos sónicos dobles de cada propulsor a muchas personas a lo largo de la Costa Espacial, aunque el estruendo de la casa también podría escucharse más profundamente en el centro de Florida.

El personal atiende al Boeing X-37B tras uno de sus aterrizajes anteriores. (Cortesía/Espacio Boeing)

La carga útil del cohete es el vehículo de prueba orbital secreto X-37B construido por Boeing. La nave espacial sin tripulación, que parece un transbordador espacial en miniatura, voló por primera vez al espacio en 2010 y ahora emprende su séptimo viaje. Con cada misión, el vehículo tenía misiones de mayor duración. Su sexto viaje, que finalizó en noviembre pasado con un aterrizaje en la antigua instalación de aterrizaje del transbordador KSC, duró casi 909 días.

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Hasta la fecha, la nave espacial ha recorrido más de 1.300 millones de kilómetros y ha pasado más de 3.774 días en el espacio.

Lanzamientos anteriores han utilizado cohetes Atlas V o Falcon 9 para el despegue, pero la potencia del Falcon Heavy podría ser un factor en la última misión de la nave espacial, que se dirige hacia «nuevos regímenes orbitales», según un comunicado de prensa de la Fuerza Espacial.

«Estamos entusiasmados de ampliar la capacidad reutilizable del X-37B, utilizando el módulo de servicio probado en vuelo y el cohete Falcon Heavy para realizar varios experimentos de vanguardia para el Departamento de la Fuerza Aérea y sus socios», dijo el teniente coronel. Joseph Fritschen, director del programa X-37B.

El X-37B muestra por primera vez el logotipo de la Fuerza Espacial de EE. UU.  (Cortesía/Fuerza Espacial de EE. UU.)
El X-37B muestra por primera vez el logotipo de la Fuerza Espacial de EE. UU. (Cortesía/Fuerza Espacial de EE. UU.)

Eso incluye a la NASA, que está haciendo autostop para un experimento llamado Seeds-2, que expondrá semillas de plantas a una fuerte radiación durante un vuelo de larga duración. Esto encaja con los intentos de la NASA de preparar a los humanos para viajar a Marte y más allá.

Lo que hace exactamente el X-37B en el espacio y hacia dónde vuela sigue siendo en gran medida confidencial, pero el jefe de operaciones espaciales de la Fuerza Espacial, el general B. Chance Saltzman, calificó los experimentos de «innovadores».

«El X-37B continúa dotando a Estados Unidos del conocimiento necesario para mejorar las operaciones espaciales actuales y futuras», afirmó. “La misión X-37B 7 demuestra el compromiso de la USSF con la innovación y la definición del arte de lo posible en el espacio. »

Para que conste, la Fuerza Espacial dice que las tecnologías de prueba de naves espaciales para el conocimiento del dominio son «críticas para garantizar operaciones seguras, estables y protegidas en el espacio para todos los usuarios del dominio».

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USSF-52 marca la tercera misión de Falcon Heavy para la Fuerza Espacial, toda en menos de un año.

El cohete voló por primera vez en 2018 y envió al Tesla de Elon Musk a un viaje más allá de Marte. Voló solo dos veces más en 2019 antes de tomarse un descanso de más de tres años, pero luego comenzó a lanzarse regularmente, comenzando con la primera misión Falcon Heavy de SpaceX para la Fuerza Espacial el otoño pasado. A esto le siguieron cuatro misiones más en 2024: otro lanzamiento de la Fuerza Espacial, dos lanzamientos de satélites comerciales y su primer lanzamiento para la NASA en octubre pasado cuando envió la sonda Psyche en su misión de seis años para explorar un asteroide metálico. .

Para este quinto vuelo de 2023, el director del programa Acceso Asegurado al Espacio de la Fuerza Espacial, Brig. La general Kristin Panzenhagen, con base en la Base de la Fuerza Espacial Patrick y también a cargo del Lanzamiento Espacial Delta 45 y la Cordillera Oriental, dijo que los equipos han demostrado resiliencia frente a la mayor cadencia de lanzamiento.

«Nuestro equipo ha hecho un trabajo increíble preparándose para este lanzamiento crucial y estamos haciendo aún más detrás de escena», dijo. “Estamos perfeccionando nuestros procesos para que nuestras capacidades de lanzamiento respondan aún mejor a las necesidades de seguridad nacional. También estamos haciendo que nuestros puertos espaciales sean más resistentes para garantizar que nuestra capacidad de colocar capacidades en órbita nunca decaiga.

La actividad de la Costa Espacial fue evidente cuando los cohetes estaban en la plataforma de lanzamiento en tres sitios de lanzamiento, ya que SpaceX también tenía un Falcon 9 listo para lanzarse en el Complejo de Lanzamiento Espacial 40 en la Estación Espacial de Cabo Cañaveral y United Launch Alliance trajo su nuevo Vulcan Centaur de regreso al espacio. Lanzamiento del Complejo 41 en Cañaveral para un ensayo general húmedo antes de su próximo lanzamiento.

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Si bien no se espera que Vulcan se lance hasta al menos el 24 de diciembre, SpaceX podría hacerlo más tarde el lunes por la noche.

En lo que podría ser el lanzamiento número 69 del año, el Falcon 9 estaba programado para despegar durante un período de cuatro horas, desde las 11 p. m. hasta las 3 a. m. del martes, desde el Complejo de Lanzamiento Espacial 40 en la Estación Espacial de Cabo Cañaveral. Esta misión es otro vuelo de Starlink. con otros 23 satélites de Internet SpaceX a bordo.

Experiencia en periódicos nacionales y periódicos medianos, prensa local, periódicos estudiantiles, revistas especializadas, sitios web y blogs.

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Starship está a punto de despegar en su quinto vuelo, y esta vez hay un problema

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Starship está a punto de despegar en su quinto vuelo, y esta vez hay un problema

«Aterrizamos con una precisión de medio centímetro en el océano, por lo que creemos que tenemos una posibilidad razonable de regresar a la torre», dijo Gerstenmaier.

Lanzar el libro de jugadas

Mientras tanto, la etapa superior del Starship encenderá seis motores Raptor para acelerar a una velocidad casi orbital, dándole al cohete suficiente empuje para viajar alrededor de la mitad del mundo antes de volver a caer en la atmósfera sobre el Océano Índico.

Es una trayectoria similar a la que Starship voló en junio, cuando sobrevivió a una reentrada en llamas para un aterrizaje controlado en el agua. Esta fue la primera vez que SpaceX realizó un vuelo de prueba de un extremo a otro para Starship. Las cámaras a bordo mostraron fragmentos del escudo térmico cayendo del Starship cuando reingresaba a la atmósfera, pero el vehículo mantuvo el control y volvió a encender sus motores Raptor, cambió de una orientación horizontal a una vertical y se encuentra en el Océano Índico al noroeste de Australia. .

Después de analizar los resultados de la misión de junio, los ingenieros de SpaceX decidieron reelaborar el escudo térmico del próximo vehículo Starship. La compañía dijo que sus técnicos dedicaron más de 12.000 horas a reemplazar todo el sistema de protección térmica con tejas de nueva generación, una capa ablativa de respaldo y protecciones adicionales entre las estructuras de los flaps del barco.

De principio a fin, se espera que el vuelo de prueba del domingo dure aproximadamente 1 hora y 5 minutos.


Este diagrama ilustra el camino que tomará el propulsor Super Heavy para regresar a la plataforma de lanzamiento en Texas, mientras la etapa superior de Starship continúa su ascenso hacia el espacio.

Crédito: SpaceX

Este diagrama ilustra el camino que tomará el propulsor Super Heavy para regresar a la plataforma de lanzamiento en Texas, mientras la etapa superior de Starship continúa su ascenso hacia el espacio.


Crédito: SpaceX

Aquí hay un vistazo a los eventos clave del vuelo del domingo:

T+00:00:02: Despegar

T+00:01:02: Presión aerodinámica máxima

T+00:02:33: Super Heavy MECO (la mayoría de los motores se apagan)

T+00:02:41: Separación de etapas y encendido de motores Starship.

T+00:02:48: Arranque de combustión superintensiva con boost-back

T+00:03:41: Apagado de combustión superintensivo con boost-back

T+00:03:43: Lanzar un anillo de puesta en escena caliente

• T+00:06:08: Super Heavy es subsónico

• T+00:06:33: Inicio del aterrizaje súper pesado

• T+00:06:56: Intento de captura y parada de aterrizaje súper pesado

• T+00:08:27: Corte del motor de la nave espacial

• T+00:48:03: Reingreso de la nave espacial

•T+01:02:34: El barco es transónico.

•T+01:03:43: El barco es subsónico.

• T+01:05:15: Giro de aterrizaje de nave espacial

• T+01:05:20: Quemadura de aterrizaje de nave espacial

• T+01:05:34: Aterrizaje de una nave espacial en el Océano Índico

Los funcionarios de SpaceX esperan que el escudo térmico de la nave Starship permanezca intacto mientras se sumerge en la atmósfera, cuando las temperaturas alcanzan los 2.600 grados Fahrenheit (1.430 grados Celsius), lo suficientemente caliente como para derretir el aluminio, el metal utilizado en la construcción de numerosos lanzadores. SpaceX eligió acero inoxidable para Starship porque es resistente a temperaturas criogénicas (el cohete consume combustible y oxidante muy frío) y tiene un punto de fusión más alto que el aluminio.

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La Oficina del Espacio Tangible rediseña el interior del Brooklyn Museum Café

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La Oficina del Espacio Tangible rediseña el interior del Brooklyn Museum Café

El estudio neoyorquino Office of Tangible Space ha renovado los interiores de la cafetería del Museo de Brooklyn, antes del 200 aniversario de la institución el próximo año.

El Brooklyn Museum Cafe está ubicado en el luminoso pabellón de entrada del edificio, que fue agregado al edificio de Bellas Artes original en 2004 por Polshek Partnership Architects (ahora Enéad Architectes).

Muebles en el rediseñado Brooklyn Museum Cafe dispuestos como 'islas y arroyos'

Sirve un menú del restaurador y sommelier local André Hueston Mack, quien dirige el restaurante del vecindario. e hijoLa cafetería rediseñada está dirigida a los lugareños y visitantes del museo para que disfruten de refrigerios y bebidas.

«Al jugar con la misión del museo, [we] Me imaginé el café como una entrada de Brooklyn donde todos están invitados”, dijo Oficina del Espacio Tangible. «El espacio encarna la alegría, la creatividad, la artesanía y la expresión que hacen que Brooklyn y sus habitantes sean tan únicos».

Café en un pabellón luminoso
La cafetería ocupa parte del luminoso pabellón de entrada del edificio.

El estudio local creó un diseño fluido que permite a los visitantes pasear por el espacio.

Los muebles están dispuestos en “islas y arroyos” que pueden acomodar a invitados de diferentes tamaños, así como a aquellos que pasan a tomar un café informal.

Fila de mesas de color bígaro con lados inclinados
Las mesas de color bígaro con lados en ángulo forman formas serpenteantes a través del espacio.

«El espacio está anclado por grandes islas de asientos y corrientes onduladas de mesas personalizadas que indican rutas de senderismo», dijo la Oficina del Espacio Tangible.

Sillas de aluminio con grandes asientos y respaldos perforados acompañan a las mesas, incluidos modelos circulares de madera con capacidad para seis personas y dos tableros de color verde oscuro.

Mesas de dos tapas en color verde oscuro acompañadas de sillas de aluminio.
Las mesas de dos tableros de color verde oscuro van acompañadas de sillas de aluminio perforadas con grandes agujeros.

Otras mesas hechas de láminas dobladas de fino metal de color bígaro tienen lados en ángulo, lo que les permite formar formas serpenteantes cuando se alinean en una fila.

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Alrededor del perímetro se colocan otomanas tapizadas redondas tapizadas en azul pálido y verde, delineadas por un conjunto de divisores de madera independientes y plantas en macetas.

«La incorporación de colores y materiales llamativos se suma a la alegría y la naturaleza táctil del espacio», dijo el estudio.

Para el nuevo espacio, el museo y la Oficina del Espacio Tangible encargaron a 10 artistas locales el diseño de taburetes únicos que salpican la cafetería.

Grandes pufs redondos en la decoración de una cafetería.
Se proporcionan grandes otomanas redondas para asientos más informales.

Asientos de madera artesanales, fabricados por domingosfueron personalizados por Minjae Kim, Chen Chen y Kai Williams, Ellen Pong, Kim Mupangilai y más.

«Estas piezas artesanales no sólo complementan el diseño de la cafetería, sino que también reflejan la filosofía de que la comida, como el arte, es una experiencia inmersiva: involucra los sentidos, genera conversación y crea una conexión entre el creador y el público», dijo la Oficina de Espacio tangible. .

Vista exterior del Museo de Brooklyn y su cafetería.
El café fue rediseñado antes del 200 aniversario del Museo de Brooklyn

El edificio del Museo de Brooklyn, diseñado por McKim, Mead & White y terminado en 1895, albergará diversas exposiciones y eventos previstos para celebrar su bicentenario.

Estos incluyen Rompiendo moldes: El Museo de Brooklyn cumple 200 añosuna vitrina que celebra la colección y el patrimonio de la institución que abrirá sus puertas en febrero de 2025.

Fundada por Michael Yarinsky y Kelley Perumbeti, Office of Tangible Space fue preseleccionada en la categoría Diseñador de Interiores Emergente del Año de los Premios Dezeen 2020.

La fotografía es de Mateo Gordon.

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Los ingredientes clave para la vida en la Tierra provienen del espacio, sugiere nueva evidencia

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Los ingredientes clave para la vida en la Tierra provienen del espacio, sugiere nueva evidencia

Ha surgido nueva evidencia que sugiere que los componentes básicos de la vida fueron traídos a la Tierra primordial desde el espacio mediante meteoritos, un descubrimiento que podría ayudar a los científicos a buscar vida extraterrestre.

Se cree que estos meteoritos fueron restos fracturados de los primeros «asteroides no fundidos», un tipo de planetesimal. Los planetesimales son pequeños cuerpos rocosos que sirvieron como componentes básicos de los planetas rocosos del Sistema Solar, incluida la Tierra. Se formaron hace unos 4.600 millones de años en el disco de polvo y gas que rodeaba al sol naciente, cuando las partículas alrededor de nuestra joven estrella comenzaron a pegarse, acumulando más masa y formando cuerpos cada vez más grandes.

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