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Lamborghini presenta su primer coche eléctrico, el Lanzador EV

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Lamborghini presenta su primer coche eléctrico, el Lanzador EV

Después de que se filtraran imágenes del Lamborghini Lanzador EV el jueves, el fabricante italiano de autos deportivos finalmente desató a la bestia en la Semana del Automóvil de Monterey. El primer automóvil eléctrico de Lamborghini es un 2+2 GT de alto vuelo con una postura audaz.

Lamborghini presenta el Lanzador EV, un atrevido 2+2 GT

Aunque ya sabemos cómo era el Lanzador EV gracias a las imágenes filtradas publicadas en las redes sociales esta semana, Lamborghini acaba de hacerlo oficial.

El Lanzador se presentó oficialmente el viernes, mostrando el automóvil puramente eléctrico en su totalidad. Lamborghini dice que el concepto presenta un GT de gran altura con 2+2 asientos (lo que explica por qué parece un superdeportivo en un SUV).

El primer superdeportivo eléctrico de Lamborghini incluirá una «experiencia en el automóvil sin precedentes», que se mantiene fiel al ADN de la marca pero también ofrece una visión de su futuro.

La compañía dice que el Lanzador EV creará una experiencia de conducción original para satisfacer a los clientes centrados en la tecnología.

Rendimiento de superdeportivo con versatilidad para el conductor todos los días

Al combinar el rendimiento de un superdeportivo Lamborghini con la versatilidad de un conductor diario, el Lanzador crea una experiencia de conducción única.

El vehículo totalmente eléctrico se inspira en el diseño del auto deportivo Revuelto, el Urus adaptable y una nave espacial, por supuesto, combinándolos en un vehículo eléctrico que lo hace todo.

El maletero está oculto bajo el capó delantero corto, mientras que el portón trasero acristalado se abre de par en par. Con asientos traseros ajustables, el VE se adapta a la mayoría de las situaciones.

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Como explicó Stephan Winkelmann, CEO de Lamborghini, “Con Lanzador, imaginamos nuestro futuro sin olvidar nuestro ADN. Los primeros coupés de Lamborghini con sus motores delanteros fueron deportivos y elegantes Gran Turismos, aptos para el uso diario como 2+2 plazas.

El Lamborghini Lanzador EV contará con un motor eléctrico de alta potencia en cada eje con más de un megavatio de potencia máxima, según el fabricante de automóviles.

Además, el sistema AWD está equipado con vectorización electrónica de par en el eje trasero para permitir maniobrar fácilmente en las curvas y otras situaciones dinámicas de conducción.

La energía será proporcionada por una «batería de alto rendimiento de próxima generación» con capacidades de largo alcance. Rouven Mohr, director técnico de Lamborghini, describe la transición a lo eléctrico como «una oportunidad inteligente para desarrollar más desempeño y manejo».

cabina interior

Mientras tanto, el fabricante de automóviles dice que no será el hardware lo que defina al Lanzador EV, sino el software y los sistemas de control.

El diseño interior está diseñado para sentirse como si fueras el conductor, con controles activos en el volante deportivo, asientos individuales y pantallas digitales duales. Una pantalla es para el tablero frente al conductor y la otra es un sistema de entretenimiento retráctil para el pasajero.

Un nuevo sistema de control dinámico de conducción Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI) crea una conducción aún más fina y precisa. La aerodinámica también juega un papel clave con el vehículo eléctrico que cuenta con el sistema ALA (Aerodinamica Lamborghini Attiva), la tecnología utilizada en el Huracán Performante y Aventador SVJ para optimizar la eficiencia.

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Gracias a un chasis activo, el Lanzador se adapta a la situación de conducción, adaptándose al mejor estilo de conducción.

EL Lanzador EV será el primer vehículo totalmente eléctrico de Lamborghini, cuya producción está programada para 2028. Se unirá a Revuelto, Hurcan y Urus como el cuarto modelo en su línea.

Lamborghini electrificará toda su línea para fines de 2024, incluido un Huracan PHEV y un Urus PHEV que saldrán el próximo año.

Fuente: Lamborghini

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Un producto de limpieza doméstico común libera miles de millones de fibras microplásticas

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Un producto de limpieza doméstico común libera miles de millones de fibras microplásticas

Las investigaciones revelan que las esponjas de melamina, comúnmente utilizadas para la limpieza, liberan más de un billón de fibras microplásticas en todo el mundo cada mes debido al desgaste. Estas fibras pueden contaminar los sistemas de agua y entrar en la cadena alimentaria.

Las esponjas de melamina liberan miles de millones de fibras microplásticas cada mes, lo que plantea riesgos medioambientales. Se recomienda hacer esponjas más densas y utilizar métodos de limpieza alternativos.

Si alguna vez ha tenido zapatos blancos o ha intentado borrar marcas de lápiz de una pared, probablemente esté agradecido por las esponjas de melamina. Estas esponjas, conocidas por su capacidad para eliminar sin esfuerzo manchas y raspaduras difíciles sin necesidad de agentes de limpieza adicionales, dependen de sus distintivas propiedades abrasivas. Sin embargo, estas esponjas “mágicas” pierden fibras microplásticas cuando se usan. Según un estudio publicado en ACS Ciencia y tecnología ambiental.Se estima que las esponjas de melamina contribuyen a la liberación de más de un billón de fibras microplásticas cada mes en todo el mundo.

La espuma de melamina está compuesta de polímero de poli(melamina-formaldehído), una red de hebras de plástico duro ensambladas en una espuma suave y liviana que es sorprendentemente abrasiva, lo que la convierte en el material ideal para esponjas de fregar de alta resistencia. Pero a medida que las esponjas se desgastan, la espuma se rompe en pedazos más pequeños que pueden liberar fibras microplásticas que se van por el desagüe. Una vez liberada al medio ambiente, la fibra puede ser consumida por la vida silvestre y terminar en la cadena alimentaria. Yu Su, Baoshan Xing, Rong Ji y sus colegas querían ver cómo la densidad de una esponja de melamina y la rugosidad de la superficie que limpia afectan la rapidez con la que la espuma se descompone, así como calcular la cantidad de fibras microplásticas eliminadas por la esponja.

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Hallazgos de la investigación sobre las emisiones de microplásticos

El equipo compró varias esponjas de tres marcas populares y luego las frotó repetidamente contra superficies metálicas texturizadas, lo que provocó que la espuma se desgastara. Descubrieron que las esponjas hechas de espuma más densa se desgastaban más lentamente y producían menos fibras microplásticas que las esponjas menos densas. A continuación, el equipo determinó que una sola esponja libera aproximadamente 6,5 millones de fibras por gramo de esponja usada y supuso que todas las esponjas vendidas están desgastadas en promedio un 10 por ciento. Para tener una idea aproximada de cuántas fibras podrían liberarse por mes, observaron las ventas mensuales de Amazon para agosto de 2023. Suponiendo que estas cifras se mantengan constantes, el equipo calculó que cada mes podrían liberarse 1,55 billones de fibras de esponjas de melamina. Sin embargo, esta cifra sólo tiene en cuenta un minorista online, por lo que la cantidad real podría ser incluso mayor.

Para ayudar a minimizar las emisiones de fibras microplásticas, los investigadores recomiendan que los fabricantes creen esponjas que sean más densas y resistentes al desgaste. Además, sugieren a los consumidores optar por productos de limpieza naturales que no utilicen plástico y recomiendan instalar sistemas de filtración para capturar las fibras microplásticas desprendidas, ya sea en el hogar o en las estaciones de tratamiento de aguas residuales.

Referencia: “Formación mecanoquímica de fibras microplásticas de poli(melamina-formaldehído) durante la abrasión de esponjas de limpieza” por Yu Su, Chenqi Yang, Songfeng Wang, Huimin Li, Yiyu Wu, Baoshan Xing y Rong Ji, 6 de junio de 2024, Ciencia y tecnología ambiental..
DOI: 10.1021/acs.est.4c00846

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Los autores agradecen la financiación de la Fundación Nacional de Ciencias Naturales de China y el Programa de Desarrollo e Investigación de Campo Clave de la provincia de Guangdong.

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McDonald's en Stonestown Galleria en San Francisco cerrará el domingo después de más de 30 años en el negocio, según el propietario

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McDonald's en Stonestown Galleria en San Francisco cerrará el domingo después de más de 30 años en el negocio, según el propietario

SAN FRANCISCO (KGO) — El McDonald's de la Stonestown Galleria de San Francisco cerrará definitivamente sus puertas el domingo después de más de 30 años.

La noticia del cierre fue confirmada en un comunicado a Dion Lim de ABC7.

Esta es una imagen de McDonald's en Stonestown Galleria en San Francisco, California, en su último día de operaciones, el domingo 23 de junio de 2024.

Caso Ted/KGO-TV

Esta es una imagen de la carta que anuncia el cierre de McDonald's en Stonestown Galleria.

Esta es una imagen de la carta que anuncia el cierre de McDonald's en Stonestown Galleria.

caso ted

El propietario de la franquicia, Scott Rodrick, dijo que el cierre se debió a dos razones.

Primero, dijo que el propietario no estaba dispuesto a negociar un alquiler razonable a largo plazo para la ubicación de Stonestown.

Rodrick dijo que los impuestos a la propiedad y las tarifas del centro comercial compartidos por los inquilinos eran los más pagados en una sola ubicación de la empresa.

En segundo lugar, el costo de hacer negocios en San Francisco continúa aumentando a niveles históricos, afirmó. El nuevo salario mínimo de $20 para los trabajadores de comida rápida de California ha contribuido a la presión para mantener abierto el sitio.

MÁS: 'Es triste': Oakland In-N-Out asa sus últimas hamburguesas el domingo y cierra definitivamente

El domingo fue el día de cierre de In-N-Out Burger en la Interestatal 880 en Oakland.

El McDonald's ubicado en 255 Winston Drive es un elemento básico de Stonestown.

«Este es un día desgarrador para mi familia», dijo Rodrick.

Dijo que a todos los empleados se les han ofrecido trabajos en ubicaciones cercanas y que una gran mayoría de ellos permanecerán en la empresa.

Ahora transmitiendo 24 horas al día, 7 días a la semana, haga clic aquí

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Aeropuerto de Manchester en vivo: Caos debido a la cancelación de vuelos en dos terminales después de un gran corte de energía

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Aeropuerto de Manchester en vivo: Caos debido a la cancelación de vuelos en dos terminales después de un gran corte de energía

¿Cuántos vuelos se han cancelado?publicado a las 13:45

Simón Browning
corresponsal de negocios

Las perturbaciones en el aeropuerto de Manchester han provocado cancelaciones «de decenas», según informó el aeropuerto esta mañana.

Pero a lo largo del día se cancelaron más de 60 vuelos desde el aeropuerto, según el sitio de seguimiento de vuelos FlightRadar, externomientras que casi 80 se retrasaron.

Un portavoz del aeropuerto dijo a la BBC el domingo que también hubo desvíos de llegada porque «los aviones no pueden despegar» debido a que el espacio es limitado en el aeropuerto. Esto dificulta la aceptación de los aviones, lo que significa que serán enviados a otra parte.

El corte de energía provocó importantes problemas, incluido el manejo de equipaje en el aeropuerto, que se vio gravemente afectado.

Jet2, una de las aerolíneas afectadas por la interrupción, informa a los pasajeros que no pudo cargar equipaje en el avión porque el sistema de equipaje del aeropuerto sigue inoperable y que hará todo lo posible para reunir a los pasajeros con su equipaje.

Los aeropuertos son operaciones muy ajustadas, con patrones de flujo complejos que operan casi con la máxima eficiencia: por eso, cuando surge un problema, hay poco ancho de banda y los sistemas retroceden muy rápidamente.

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