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La NASA descubre más problemas con el Starliner de Boeing, pero el lanzamiento de la tripulación está previsto para el 1 de junio

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La NASA descubre más problemas con el Starliner de Boeing, pero el lanzamiento de la tripulación está previsto para el 1 de junio
Agrandar / La nave espacial Starliner de Boeing encima de su cohete Atlas V en la plataforma de lanzamiento a principios de este mes.

Altos funcionarios de la NASA y Boeing dijeron a los periodistas el viernes que planean lanzar el primer vuelo de prueba con tripulación de la nave espacial Starliner ya el 1 de junio, después de varias semanas de análisis detallado de una fuga de helio y una “vulnerabilidad de diseño” de la propulsión de la nave. sistema.

Amplias revisiones de datos durante las últimas dos semanas y media determinaron una causa probable de la filtración, que los funcionarios describieron como pequeña y estable. Durante esas revisiones, los ingenieros también ganaron confianza en que incluso si la fuga empeorara, no agregaría ningún riesgo inaceptable al vuelo de prueba del Starliner a la Estación Espacial Internacional, dijeron los funcionarios.

Pero los ingenieros también descubrieron que una combinación poco probable de fallas técnicas en el sistema de propulsión del Starliner (que representan el 0,77 por ciento de todos los posibles modos de falla, según el director del programa de Boeing) podría impedir que la nave espacial salga de órbita al final de la misión.

«Mientras analizamos la fuga de helio, también analizamos el resto del sistema de propulsión, sólo para asegurarnos de que no había nada más de lo que debiéramos preocuparnos», dijo Steve Stich, gerente del Programa de Tripulación Comercial de la NASA. que otorgó un contrato de 4.200 millones de dólares a Boeing en 2014 para el desarrollo de la nave espacial Starliner.

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«Encontramos una vulnerabilidad de diseño… en el accesorio [propulsion] «Mientras analizábamos esta fuga de helio en particular, en algunos casos de fallas muy remotas, no teníamos la capacidad de ejecutar la quema de desorbitación con redundancia», dijo Stich en una conferencia de prensa el viernes.

Estos dos problemas, descubiertos uno tras otro, mantuvieron el vuelo de prueba de Starliner en tierra para dar tiempo a los ingenieros a encontrar soluciones. Esta es la primera vez que los astronautas volarán a órbita a bordo de una nave espacial Starliner, luego de dos misiones de demostración no tripuladas en 2019 y 2022.

El programa Starliner llevaba años de retraso, principalmente debido a problemas con el software, los paracaídas y el sistema de propulsión de la nave espacial, suministrados por Aerojet Rocketdyne. Los problemas de software interrumpieron el primer vuelo de prueba del Starliner en 2019 antes de que pudiera acoplarse a la Estación Espacial Internacional, y obligaron a Boeing a realizar un segundo vuelo de prueba no planificado para garantizar que la nave espacial sea lo suficientemente segura para los astronautas. La NASA y Boeing retrasaron el segundo vuelo de prueba sin piloto casi un año para resolver un problema con válvulas corroídas en el sistema de propulsión del barco.

El año pasado, apenas unos meses antes del lanzamiento planificado para el vuelo de prueba de la tripulación, los funcionarios descubrieron un problema de diseño con los paracaídas de Starliner y descubrieron que Boeing había instalado cinta inflamable en el interior de la cabina de la cápsula. El Starliner de Boeing, lleno de estrellas, finalmente parecía listo para volar para el vuelo de prueba de la tripulación, largamente retrasado, desde la estación espacial en Cabo Cañaveral, Florida.

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El comandante de la NASA, Butch Wilmore, y la piloto Suni Williams estaban atados a sus asientos dentro del Starliner el 6 de mayo cuando las autoridades detuvieron la cuenta regresiva debido a una válvula defectuosa en el cohete Atlas V Spaceship Alliance de United Launch. ULA llevó el cohete a su hangar para reemplazar la válvula, en preparación para otro intento de lanzamiento a mediados de mayo.

Pero los equipos de tierra detectaron la fuga de helio en el módulo de servicio del Starliner después de que se completó la cuenta regresiva. Después de la resolución de problemas inicial, la tasa de fuga aumentó a aproximadamente 70 psi por minuto. Desde entonces, la tasa de fuga se ha estabilizado.

«Nos hizo pensar a medida que aumentaba la tasa de fuga y queríamos entender qué estaba causando esta fuga», dijo Stich.

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Scarlett Johansson y Channing Tatum protagonizarán la brillante comedia romántica espacial Fly Me To The Moon

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Scarlett Johansson y Channing Tatum protagonizarán la brillante comedia romántica espacial Fly Me To The Moon

Pero luego la cosa se complica. Luego se le pide a Kelly que organice un aterrizaje falso en la Luna. ¿Traicionará la confianza de Cole? Tienes que mirar para descubrirlo.

En una entrevista con GenteScarlett describió su personaje como una «mujer muy moderna que vive en una época en la que a menudo se subestimaba a las mujeres. Ella usa eso a su favor y siempre está unos pasos por delante».

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También habló sobre la singularidad de la película y cómo al público le encantará su naturaleza de “gran idea”.

“No se deriva de nada más, no sigue una fórmula”, afirma. «Creo que el público no ha tenido acceso a una gran película que sea divertida, conmovedora y original desde hace mucho tiempo, y está hambriento de ella. La película es totalmente entretenida y fresca. Estoy muy orgulloso de ella por su novedad y su alcance.

Llévame a la luna fundición

Junto a Channing y Scarlett, Woody Harrelson (que interpreta a un personaje bastante controvertido que mueve los hilos de la NASA), El naranja es el nuevo negro está protagonizada por Nick Dillenburg, Anna García, Ray Romano, Noah Robbins, Jim Rash, Colin Woodell, Christian Zuber y Donald Elise Watkins.

La imagen puede contener Channing Tatum Accesorios de aeropuerto Ropa formal Corbata Persona adulta Gafas Bolígrafo Adolescente y pulsera

Daniel McFadden

Llévame a la luna fecha de lanzamiento

Podrás verlo en los cines del Reino Unido a partir del 12 de julio. No hace mucho. Luego debería estar disponible en Apple TV+ poco después.

Llévame a la luna trailer

Mire a continuación para echar un vistazo al desvanecido encanto de la película:

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Los agujeros negros formaron quásares menos de mil millones de años después del Big Bang

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Los agujeros negros formaron quásares menos de mil millones de años después del Big Bang

Los agujeros negros supermasivos parecen estar presentes en el centro de cada galaxia y se remontan a algunas de las primeras galaxias del Universo. Y no tenemos idea de cómo llegaron allí. No debería serles posible pasar de restos de supernovas a tamaños supermasivos tan rápido como lo hacen. Y no conocemos ningún otro mecanismo que pueda formar algo lo suficientemente grande como para que un crecimiento extremo no sea necesario.

La aparente imposibilidad de que existieran agujeros negros supermasivos en el Universo temprano ya planteaba un problema; El telescopio espacial James Webb no ha hecho más que empeorar las cosas al descubrir ejemplos cada vez más antiguos de galaxias con agujeros negros supermasivos. En el último ejemplo, los investigadores utilizaron Webb para caracterizar un cuásar impulsado por un agujero negro supermasivo tal como existía unos 750 millones de años después del Big Bang. Y parece increíblemente normal.

retroceder en el tiempo

Los cuásares son los objetos más brillantes del Universo, impulsados ​​por agujeros negros supermasivos. La galaxia que los rodea les proporciona suficiente material para formar brillantes discos de acreción y potentes chorros, los cuales emiten grandes cantidades de radiación. A menudo están parcialmente envueltos en polvo, que brilla al absorber parte de la energía emitida por el agujero negro. Estos quásares emiten tanta radiación que acaban expulsando por completo parte de la materia cercana a la galaxia.

Así, la presencia de estas características en el Universo temprano nos diría que los agujeros negros supermasivos no sólo estaban presentes en el Universo temprano, sino que también estaban incrustados dentro de galaxias como lo están en tiempos más recientes. Pero fue muy difícil estudiarlos. Para empezar, no hemos identificado muchos; Sólo quedan nueve quásares anteriores a eso, cuando el Universo tenía 800 millones de años. Debido a esta distancia, las características son difíciles de resolver y el corrimiento al rojo causado por la expansión del Universo captura la intensa radiación ultravioleta de muchos elementos y la extiende profundamente hacia el infrarrojo.

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Sin embargo, el telescopio Webb fue diseñado específicamente para detectar objetos en el Universo temprano al ser sensible a las longitudes de onda infrarrojas donde aparece esta radiación. Así, la nueva investigación se basa en señalar al Webb el primero de los primeros nueve cuásares descubiertos, J1120+0641.

Y parece… notablemente normal. O al menos, un poco como los quásares de periodos más recientes de la historia del Universo.

Generalmente normal

Los investigadores analizan la continuidad de la radiación producida por el cuásar y encuentran indicios claros de que está incrustado en una rosquilla de material caliente y polvoriento, como se vio en los cuásares posteriores. Este polvo es ligeramente más caliente que en algunos quásares más recientes, pero esto parece ser una característica común de estos objetos en las primeras etapas de la historia del Universo. La radiación de un disco de acreción también es evidente en el espectro de emisión.

Varias formas de estimar los valores producidos en masa del agujero negro en el área 109 veces la masa del Sol, colocándolo claramente en territorio de agujero negro supermasivo. También hay evidencia, a partir de un ligero desplazamiento hacia el azul de parte de la radiación, de que el cuásar está arrojando material a unos 350 kilómetros por segundo.

Hay algunas rarezas. La primera es que el material también parece caer hacia el interior a una velocidad de unos 300 kilómetros por segundo. Esto podría deberse a la rotación de la materia en el disco de acreción. Pero si ese es el caso, debería corresponder a material que gira hacia nosotros desde el lado opuesto del disco. Esto se ha observado repetidamente en los primeros quásares, pero los investigadores admiten que «el origen físico de este efecto es desconocido».

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Una opción que sugieren como explicación es que todo el cuásar está en movimiento, desplazado de su posición en el centro de la galaxia por una fusión anterior con otro agujero negro supermasivo.

La otra rareza es que también hay una salida muy rápida de carbono altamente ionizado, moviéndose aproximadamente dos veces más rápido que en los quásares posteriores. Esto ya se ha visto antes, pero tampoco hay explicación.

¿Cómo ha ocurrido?

A pesar de sus rarezas, este objeto se parece mucho a los quásares de tiempos más recientes: «Nuestras observaciones demuestran que las complejas estructuras del toro de polvo y del [accretion disk] puede establecerse alrededor de un [supermassive black hole] Menos de 760 millones de años después del Big Bang. »

Y nuevamente, esto plantea un pequeño problema ya que indica la presencia de un agujero negro supermasivo incrustado en su galaxia anfitriona muy temprano en la historia del Universo. Para alcanzar los tamaños aquí observados, los agujeros negros chocan con el llamado límite de Eddington, es decir, la cantidad de materia que pueden absorber antes de que la radiación así producida expulse la materia vecina, cortando así el suministro de alimento del agujero negro.

Esto sugiere dos opciones. La primera es que estos objetos han estado ingiriendo material mucho más allá del límite de Eddington durante la mayor parte de su historia, algo que no hemos observado y que no es en absoluto cierto para este quásar. La otra opción es que empezaran masivamente (alrededor de 104 veces la masa del Sol) y continuó alimentándose a un ritmo más razonable. Pero no sabemos realmente cómo se pudo formar algo tan grande.

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Así pues, el Universo primitivo sigue siendo un lugar bastante confuso.

Astronomía Natural, 2024. DOI: 10.1038/s41550-024-02273-0 (Acerca de los DOI).

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El orbitador lunar de la NASA detecta un módulo de aterrizaje chino en la cara oculta de la Luna (foto)

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El orbitador lunar de la NASA detecta un módulo de aterrizaje chino en la cara oculta de la Luna (foto)

El Lunar Reconnaissance Orbiter (LRO) de la NASA ha echado su primer vistazo a la nave espacial china Chang'e 6 en la cara oculta de la Luna.

EL Chang'e 6 El módulo de aterrizaje está flanqueado por dos cráteres de tamaño similar y se asienta en el borde de un cráter mucho más sutil de unos 50 metros (165 pies) de ancho, informa Mark Robinson, el investigador principal del sistema de cámaras a bordo del LRO.

LRO detectó Chang'e 6 en la cuenca Apollo, al otro lado de La luna el 7 de junio de 2024. El módulo de aterrizaje se ve como un pequeño grupo de píxeles brillantes en el centro de la imagen.

Animación de antes/después que muestra la aparición del módulo de aterrizaje chino Chang'e 6 en la cara oculta de la Luna. El mayor brillo del terreno que rodea el módulo de aterrizaje se debe a las perturbaciones del motor del módulo de aterrizaje y es similar a la zona de explosión que se observa alrededor de otros módulos de aterrizaje lunares. La imagen del antes es del 3 de marzo de 2022 y la imagen del después es del 7 de junio de 2024. (Crédito de la imagen: NASA/GSFC/Universidad Estatal de Arizona)

Tiro de aro

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