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El SEAT León híbrido enchufable de 204 CV ya está disponible desde 34.080 €

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A partir de este mes de octubre está disponible en los concesionarios de SIENTA el León e-Híbrido de 204 CV con carrocerías de 5 puertas y camioneta Sporstourer desde 34.080 € sin descuentos. Es un variante híbrida enchufable con el que el pacto español obtiene la etiqueta CERO de la DGT y que competirá en ventas con su primo el Skoda Octavia iV (204 CV) y el Renault Megane E-TECH (159 CV), y con la que ASIENTO amplía aún más su conocida gama de motores compuesto de gasolina turbo TSI y turbodiesel TDI con etiqueta C y híbrido suave eTSI y gas natural TGI con etiqueta ECO.

Hasta 40 millas en modo 100% eléctrico

El SEAT León e-Hybrid utiliza el conocido sistema híbrido enchufable del Grupo Volkswagen, y podemos encontrar modelos como el Skoda Octavia iV y RS iV o el CUPRA Formentor. Este tren motriz se compone de un Motor de gasolina turboalimentado de 1.4 litros con 150 hp, que está asociado con un Motor eléctrico de 116 hp para ofrecer un 204 CV de potencia total combinada y 350 Nm de par. Gracias a estas cifras, un 0 a 100 km / h en 7,5 segundos, y lo que es más importante para el comprador de este tipo de vehículo, un consumo medio de 1,3 litros cada 100 km según el ciclo WLTP, aunque esto dependerá de cuanta ciudad y cuanta carretera se haga. El conjunto se completa con un Caja de cambios automática DSG Doble embrague de 6 velocidades que envía par al eje delantero.

El sistema eléctrico está alimentado por un Batería de iones de litio de 13 kWh de capacidad refrigerada por agua, y que también se encarga de suministrar energía al compresor del aire acondicionado, por lo que es posible refrigerar el interior del coche de forma remota. Por último, cabe mencionar que proporciona una autonomía en modo puramente eléctrico de 64 km, más que suficiente para lograr ese codiciado Etiqueta CERO de DGT.

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Disponible en versión familiar y 5 puertas

La versión híbrida enchufable del Léon es disponible con carrocería de 5 puertas (desde 34.080 €) como con el familiar Sportstourer (desde 35.280 €), ofreciendo con dos acabados de equipamiento diferentes, él XCELLENCE (desde 34.080 €) con un corte más elegante y el FR (desde 34.900 €) de tintes más deportivos. Así, el primero, ya muy completo en sí mismo, incorpora elementos como control de velocidad, sensor de aparcamiento trasero, sistema de bloqueo del diferencial electrónico, navegador con pantalla táctil de 10 pulgadas, reconocimiento de voz, faros Full LED y climatizador de tres zonas, entre otros. elementos. A toda esta dotación, el acabado FR agrega suspensión deportiva, un kit de carrocería específico, sistema de dirección progresiva, techo interior negro, y otros elementos.

Como hemos dicho, los principales rivales del León e-Hybrid son los Renault Megane E-TECH y el Skoda Octavia iV. El primero solo se ofrece en carrocería familiar (en el primer semestre de 2021 se sumará el de 5 puertas) y por prestaciones se queda bastante atrás, ya que solo tiene 159 CV en total y la capacidad de su batería (9,8 kWh). ) también es menor. Sin embargo, la lista de precios comienza en 31.080 €. En cuanto al modelo checo, podríamos decir que es el mismo coche pero con una puesta a punto algo más cómoda, con un precio de un pelo más elevado (35.450 €) y equipamientos similares.

Experiencia en periódicos nacionales y periódicos medianos, prensa local, periódicos estudiantiles, revistas especializadas, sitios web y blogs.

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Actualización de COVID NYC: MTA reanuda el servicio de metro las 24 horas, los 7 días de la semana, el toque de queda para cenar al aire libre termina el lunes

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CIUDAD DE NUEVA YORK (WABC) – Nueva York volverá una vez más a la ciudad que nunca duerme esta semana, ya que la MTA reanuda el servicio de metro durante la noche y los restaurantes se preparan para el toque de queda de la medianoche afuera.

El servicio de metro nocturno comenzó oficialmente el domingo por la mañana a las 4 a.m., lo que significa que el cierre del metro de 2 a.m. a 4 a.m. se evitará el lunes por la mañana por primera vez desde el 6 de mayo de 2020.

Con el regreso del metro al servicio 24 horas al día, 7 días a la semana, la MTA ha lanzado una nueva iniciativa llamada #TakeTheTrain, #TakeTheBus campaña destinada a aumentar el número de pasajeros a medida que la ciudad se recupera de la pandemia.

“Los subterráneos y autobuses de la ciudad, así como nuestros trenes de cercanías, están más limpios que nunca y están listos para recibir a nuestros pasajeros con un servicio seguro y confiable”, dijo Patrick Foye, presidente y director ejecutivo de MTA. “No podemos esperar a volver a ver a la gente en el sistema”.

La MTA vio una disminución del 90% en el número de pasajeros durante la pandemia de coronavirus y detuvo los trenes durante la noche para una limpieza a fondo.

Más de dos millones de personas tomaron el metro en un solo día el mes pasado, incluso menos de los cinco millones que transportaba el sistema antes de que comenzara la pandemia. Las máscaras siempre se necesitan bajo tierra.

La pregunta es: ¿es todo esto suficiente para atraer a la gente al metro, especialmente con la creciente preocupación por los ataques violentos en el metro? Algunos no están convencidos.

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“Hay momentos en los que soy el único en el coche y tengo que decir que me siento muy incómodo”, dijo la conductora del metro Jacqueline.

Foye dice que el metro es seguro, pero podría ser mejor.

“El metro es seguro, pero no tan seguro como puede y debe ser, y es por eso que hemos renovado nuestra solicitud del alcalde y el ayuntamiento de recursos adicionales”, dijo Foye.

Al menos de 600 a 800 agentes de policía de Nueva York más, dice.

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Mientras tanto, los restaurantes podrán eliminar el toque de queda de medianoche para cenar al aire libre a partir del lunes.

El miércoles, los restaurantes podrán aumentar su capacidad al 100%.

Luego, en dos semanas, el toque de queda de medianoche terminará para las comidas en el interior.

Los últimos 14 meses han sido muy difíciles para los restaurantes de la ciudad, y la Asociación de Restaurantes del Estado de Nueva York pronosticó que casi la mitad de los restaurantes de la ciudad no sobrevivirán a la pandemia.

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Rocket Lab pierde dos satélites pero aún apunta a recuperar un cohete

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Un cohete Rocket Lab Electron espera el despegue en Nueva Zelanda.

Laboratorio de cohetes

Startup espacial en Nueva Zelanda y Estados Unidos Laboratorio de cohetes perdió un par de satélites cuando la segunda etapa de uno de sus cohetes Electron no pudo entrar en órbita el sábado.

Después de un despegue exitoso de las instalaciones de lanzamiento de la compañía en Nueva Zelanda, algo salió mal después de que la primera etapa del propulsor se separó de la segunda etapa más pequeña que transportaba dos satélites para la compañía de imágenes terrestres BlackSky. Una transmisión en vivo de la Etapa Dos mostró que después de su separación, parecía estar sufriendo una caída incontrolada.

Los comentaristas de la transmisión en vivo de la compañía informaron que la telemetría de la Etapa Dos se perdió y que el feed de Twitter de Rocket Lab confirmó más tarde que la misión no tuvo éxito.

“Hubo un problema con el lanzamiento de hoy que resultó en la pérdida de la misión”, tuiteó la compañía. “Lamentamos profundamente nuestros clientes de lanzamiento de BlackSky y Spaceflight. El problema surgió poco después del lanzamiento de la segunda etapa”.

La empresa había destacado otra parte de la misión, que sería su segundo intento de recuperación de una primera etapa de electrones. Rocket Lab informó que el propulsor había pasado un amerizaje asistido por paracaídas en el Pacífico y que una embarcación especialmente modificada estaba en camino para intentar recuperarlo.

Esta es la tercera falla en 20 lanzamientos de Rocket Lab y la segunda pérdida de misión en el último año.

“Durante uno de nuestros días más difíciles, nuestro equipo operó profesionalmente y trabajó rápidamente para garantizar que la anomalía se manejara de manera segura”. Peter Beck, director ejecutivo de Rocket Lab dijo en un comunicado. “Nuestro equipo es resistente y nuestra principal prioridad sigue siendo regresar al aire de manera segura y confiable para nuestros clientes. Aprenderemos de eso y volveremos a la lona”.

Perseguir Calendario espacial 2021 de CNET para estar al día de las últimas novedades espaciales de este año. Incluso puede agregarlo a su propio Calendario de Google.

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CICIES – La OEA propone reformas legales al gobierno de El Salvador, recomendaciones para la lucha contra la corrupción y la impunidad

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(MENAFN – Caribbean News Global)

WASHINGTON, Estados Unidos – La Comisión Internacional contra la Impunidad en El Salvador (CICIES) de la Organización de los Estados Americanos (OEA) ha presentado al gobierno salvadoreño una serie de propuestas de reforma legal destinadas a prevenir la corrupción, garantizar la transparencia y la rendición de cuentas de los funcionarios, así como nuevas tipologías para la persecución de delitos contra la propiedad estatal.

Las propuestas, que forman parte del mandato de la CICIES, fueron remitidas a la Ministra de Relaciones Exteriores de la República, Alexandra Hill, y al Secretario Jurídico de la Presidencia, Conan Castro, durante una reunión con el Comisionado de la CICIES, Ronalth Ochaeta.

La CICIES propone reformas a la ley de enriquecimiento ilícito de funcionarios y empleados públicos (1959); Código Penal (1998) y Procedimiento Penal (1973); Ley contra el blanqueo de capitales y el blanqueo de activos (1998); reforma o derogación de la Ley del Fondo de Protección Civil, Prevención y Mitigación de Desastres, FOPROMID, (2005); Ley de Ética Gubernamental (2011); y Ley Especial de Extinción de Dominio y Administración de Bienes de Origen o Destino Ilícitos (2013).

Asimismo, también recomienda fortalecer la Procuraduría General de la República y otras instituciones de fiscalización, hacer eficientes y transparentes los procesos de elección de los funcionarios de segundo nivel, y actualizar las leyes que regulen efectivamente la función pública, así como promover la participación de los funcionarios públicos. funcionarios. sociedad civil en la lucha contra la corrupción, entre otras medidas.

Además, la CICIES recomendó la activación del compromiso del gobierno de El Salvador de promover y reformar las leyes que garantizan a la CICIES, entre otras facultades, la participación activa en el proceso penal a través de la figura del recurrente. También se hizo una recomendación específica para enviar el acuerdo marco a la Asamblea Legislativa para su ratificación.

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Las reformas sugeridas por la CICIES surgen del análisis de diversas propuestas realizadas por organismos de la sociedad civil y entidades intergubernamentales. En una primera fase de trabajo, la CICIES pretende apoyar a los equipos ya formados en la elaboración de proyectos legislativos, o formar parte de nuevos grupos de trabajo para fortalecer iniciativas interinstitucionales en la lucha contra la impunidad.

La implementación de las recomendaciones estuvo en línea con los objetivos establecidos en el acuerdo marco entre el gobierno de la República de El Salvador y la Secretaría General de la Organización de los Estados Americanos (OEA) para la creación de la CICIES, con el objetivo de proponer la implementación de políticas públicas de prevención, detección, control y represión de actividades, redes de corrupción y delitos conexos en las instituciones del Estado, así como en diferentes sectores de la sociedad.

Desde su constitución, la CICIES ha brindado cerca de 25 instancias de asistencia técnica a la Procuraduría General de la República en procesos de alto impacto, a solicitud de la Procuraduría General, y ha enviado 60 recomendaciones al Ejecutivo sobre mejores prácticas para fortalecimiento institucional mediante el monitoreo del uso especial de fondos públicos para el manejo de la pandemia COVID-19.

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