Internacional
Desastre de un barco en Grecia: un barco volcado tenía a 100 niños esperando: informes
- Por Nick Beake en Kalamata y George Wright en Londres
- noticias de la BBC
Los sobrevivientes de un barco de pesca que se hundió frente al sur de Grecia en uno de los peores desastres de migrantes de Europa dicen que hasta 100 niños podrían haber estado a bordo.
Al menos 78 personas ya han sido confirmadas muertas en el desastre.
Pero docenas más podrían estar desaparecidas en el mar, con informes que sugieren que había hasta 750 personas a bordo del barco.
La guardia costera del país ha sido criticada por no intervenir antes, pero las autoridades dicen que sus ofertas de ayuda han sido rechazadas.
Los rescatistas todavía están recorriendo los mares frente a Grecia en una operación de búsqueda masiva mientras se desvanecen las esperanzas de encontrar más sobrevivientes.
Los impactantes relatos de un gran número de mujeres y niños que viajaban en la bodega del barco provinieron de médicos que trataron a los sobrevivientes, en su mayoría hombres.
Manolis Makaris, médico del Hospital Kalamata, dijo a los periodistas locales que después de prestarle su teléfono a un sobreviviente para que llamara a casa, el hombre habló de una gran cantidad de niños en la cuña, tal vez hasta 100.
Otro periodista del canal griego ANT1 preguntó a un sobreviviente si había 100 niños a bordo, a lo que el sobreviviente respondió: «Sí».
La organización benéfica Save the Children, citando testimonios de sobrevivientes, también dio la misma cifra.
La BBC no ha podido verificar de forma independiente esta cifra.
Pero el portavoz del gobierno, Ilias Siakantaris, dijo que había informes no confirmados de que había hasta 750 personas en total en el barco.
«No sabemos qué había en la bodega… pero sabemos que varios contrabandistas están encerrando a la gente para mantener el control», dijo a la emisora pública ERT.
Las familias de algunos de los desaparecidos han llegado a Kalamata en busca de sus seres queridos.
«Mis familiares estaban en el barco», dijo Aftab, quien había viajado desde el Reino Unido y dijo que al menos cuatro de sus familiares de Pakistán estaban desaparecidos.
«Hemos tenido confirmación. Hemos encontrado a uno de los padres en [the rescue centre]. Pero aún no hemos encontrado a los otros», le dijo a la BBC.
Un sirio de los Países Bajos se derrumba cuando revela que su esposa y su cuñado están desaparecidos.
La activista Nawal Sufi fue la primera en hacer sonar la alarma después de que la gente del barco se pusiera en contacto con ella el martes por la mañana. Ella también cree que alrededor de 750 personas estaban a bordo.
El barco se hundió a unos 80 km (50 millas) al suroeste de Pylos después de las 2:04 a.m. del miércoles, hora local, según la guardia costera griega.
Un cronograma proporcionado por la guardia costera muestra que el primer contacto se hizo con el pesquero a las 14:00 horas (11:00 GMT) del día anterior y no se solicitó asistencia.
Dijo que el Ministerio de Transporte Marítimo griego había tenido contacto repetido con el barco y le dijeron que solo quería navegar a Italia. Un barco de bandera maltesa proporcionó comida y agua alrededor de las 6 p.m., y otro barco proporcionó agua tres horas después, agregó.
Luego, alrededor de la 01:40 a. m. del miércoles, alguien a bordo del barco informó a la Guardia Costera griega que el motor del barco había fallado.
Poco después, el barco volcó y tardó entre 10 y 15 minutos en hundirse por completo. Se lanzó una operación de búsqueda y rescate, pero se complicó por los fuertes vientos.
Un portavoz de la Guardia Costera le dijo a ERT que el motor del bote falló en las primeras horas del miércoles y luego las personas a bordo comenzaron a moverse, lo que provocó que volcara. Dijo que todos los rescatados eran hombres.
Alarm Phone, una línea directa de emergencia para migrantes en dificultades en el mar, recibió la primera llamada del barco siniestrado poco más de una hora después de que la guardia costera hiciera el primer contacto el martes.
En una publicación de Facebook, Soufi dijo que la situación se «complicó» cuando un bote salvavidas se acercó al barco y le ató una cuerda mientras arrojaba botellas de agua.
Ella dijo que algunos de los que estaban a bordo se sintieron en «peligro extremo» debido al temor de que la cuerda volcara el bote y que los combates a bordo sobre el agua pudieran hacer que volcara. El barco luego se alejó.
La Sra. Soufi dijo que se mantuvo en contacto con los que estaban en el barco hasta las 11:00 p. m. hora local, diciendo que les estaba asegurando que la guardia costera griega los rescataría.
En su última llamada, dijo que un hombre le dijo: «Siento que esta será nuestra última noche con vida».
Ella dijo que la gente «no tenía intención de continuar» a Italia y «definitivamente necesitaba ayuda en las aguas».
Los relatos contradictorios podrían deberse a que la Guardia Costera habló con la tripulación, mientras que la Sra. Soufi y Alarm Phone hablaron con las personas a bordo del barco.
Alarm Phone se quejó de que la guardia costera estaba «consciente de que el barco estaba en peligro durante horas antes de que se enviara ayuda», y agregó que las autoridades «habían sido informadas por varias fuentes» de que el barco estaba en dificultades.
El ex primer ministro griego Alexis Tsipras viajó a Kalamata el jueves y se reunió con sobrevivientes del naufragio.
Preguntó: ‘¿Por qué cuando las autoridades ven un barco sobrecargado con más de 700 personas a punto de hundirse en una emergencia, no obligan a rescatarlo?’
Jérôme Tubiana de Médicos Sin Fronteras dijo a la radio francesa que las autoridades europeas y griegas deberían haber intervenido antes.
«Es realmente impactante escuchar que Frontex voló sobre el bote y nadie intervino porque el bote rechazó cualquier oferta de ayuda… un bote sobrecargado es un bote en apuros».
El ministro del Interior de Italia dijo a SkyTG24 que el desastre ocurrió en «el área de búsqueda y rescate de Grecia, bajo la responsabilidad específica de ese país».
La guardia costera dijo que la búsqueda de sobrevivientes por aire y mar continuaba a 47 millas al suroeste de Pylos y que Grecia estaba observando tres días de luto.
La campaña se suspendió antes de las elecciones generales del 25 de junio y se canceló un debate televisado entre los favoritos que se llevaría a cabo el jueves.
Grecia es una de las principales puertas de entrada a la Unión Europea para refugiados y migrantes de Oriente Medio, Asia y África.
El mes pasado, el gobierno griego fue criticado internacionalmente por un video que mostraba la expulsión forzada de inmigrantes a la deriva en el mar.
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Considere esto de NPR: NPR
David Turnley/Corbis/VCG
Hace treinta años, Sudáfrica celebró sus primeras elecciones democráticas, cerrando la puerta a la era del apartheid.
Y Nelson Mandela fue elegido su primer presidente negro.
Hoy en día, el país todavía está gobernado por el partido político de Mandela, el Congreso Nacional Africano. Pero las encuestas muestran que los votantes están cada vez más descontentos con el liderazgo del partido, y las elecciones nacionales del próximo mes podrían llevar al ANC a tener que compartir el poder con los partidos de oposición.
Hace treinta años, Sudáfrica se convirtió en el emblema de una democracia multirracial. Décadas después, ¿cómo se mantiene este legado?
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Este episodio fue producido por Jonaki Mehta y Megan Lim. Fue editado por Courtney Dorning. Nuestro productor ejecutivo es Sami Yenigun.
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Un turista británico se cortó una mano y un muslo después de ser mutilado por un tiburón toro en el Caribe
Un turista británico de 64 años perdió un brazo y una pierna después de ser mutilado por un tiburón toro en la isla de Tobago, en el sureste del Caribe.
Según Farley Augustine, secretario jefe de la Cámara de la Asamblea de Tobago (THA), Peter Smith estaba en el agua hasta la cintura cuando ocurrió el ataque cerca del Starfish Resort en Courland Bay, un destino turístico popular en Tobago.
Augustine dijo que el tiburón toro medía entre 8 y 10 pies de largo y 2 pies de ancho.
«Tiene suerte de estar vivo», dijo al Mirror Stephanie Wright, otra turista. «Vi una aleta dorsal sobresaliendo del agua y pensé: 'Dios mío, eso es un tiburón'.
TURISTA BRITÁNICA SE ENCUENTRA EN EL HOSPITAL TRAS ATAQUE DE TIBURÓN; TOBAGO CIERRA VARIAS PLAYAS
Augustine dijo que el ataque ocurrió a sólo 30 pies de la costa el viernes 26 de abril a las 9:15 a.m.
Las autoridades dijeron que el turista fue hospitalizado en una unidad de cuidados intensivos luego del ataque.
Dijo que la mano izquierda de la víctima fue cortada desde el codo hacia abajo, su muslo izquierdo también fue cortado y también recibió laceraciones en el estómago.
TRINIDAD Y TOBAGO ENFRENTAN UNA “EMERGENCIA NACIONAL” DESPUÉS DE UN GRAN DERRAME DE PETRÓLEO EN LA COSTA
Las fotos de la oficina del secretario en jefe mostraban imágenes gráficas de las graves mordeduras de tiburón de Smith a lo largo de su cuerpo.
El secretario jefe dijo que había hablado con el alto comisionado británico y la guardia costera de Trinidad y Tobago y que las agencias estaban monitoreando de cerca el área.
«Actualmente estamos realizando reconocimiento/vigilancia con drones, vigilancia de la Guardia Costera y el Departamento de Pesca está peinando el área para garantizar la seguridad», dijo Augustine.
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Los ataques de tiburones son raros. El año pasado, hubo 69 ataques no provocados y 22 mordeduras provocadas en todo el mundo, así como 14 muertes, según el International Shark Attack File, con sede en Florida.
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Muelle de Gaza: Estados Unidos comienza a construir una base flotante para impulsar la ayuda
El ejército estadounidense ha comenzado a construir un gran muelle flotante frente a la costa de Gaza para facilitar la entrega de ayuda humanitaria, dijo el Departamento de Defensa.
Los barcos transportarán la ayuda desde Chipre hasta el muelle donde será cargada en camiones para su traslado a través de Gaza.
El muelle estará unido a la costa mediante una calzada temporal, que utilizarán los camiones.
Los funcionarios estadounidenses dicen que el muelle estará operativo a principios de mayo, pero no habrá tropas estadounidenses en Gaza.
El plan fue anunciado por primera vez por el presidente Joe Biden en marzo como parte de los esfuerzos para combatir el hambre en Gaza, agravado por los problemas de entrega de ayuda, mientras Israel continúa su campaña militar contra Hamás.
La ONU ha advertido que la hambruna en la Franja de Gaza es «casi inevitable» y que los niños están muriendo de hambre.
Se espera que más de 1.000 soldados estadounidenses participen en la construcción del puerto flotante, pero el Pentágono dejó claro desde el principio que los trabajadores no pondrían un pie en tierra.
La calzada se construirá en el mar, lo que permitirá a las fuerzas estadounidenses evitar caminar por tierra.
Y un barco de la armada británica en el Mediterráneo oriental servirá como dormitorio flotante para soldados y marineros estadounidenses. Vivirán y dormirán a bordo del RFA [Royal Fleet Auxiliary] Bahía de Cardigan.
Un portavoz del Pentágono, el general Pat Ryder, dijo en una conferencia de prensa el jueves: «Los buques militares estadounidenses… han comenzado a construir las primeras etapas del muelle temporal y la calzada costera».
Dijo que la calzada se conectaría con el embarcadero temporal, «que está mar adentro, y la calzada que eventualmente llegaría a tierra y estaría anclada, por así decirlo».
Estados Unidos dice que una vez que el sistema esté operativo, se podrían entregar hasta 150 camiones de ayuda al día con dos millones de comidas, suficiente para alimentar a casi todos los 2,3 millones de habitantes del territorio.
Israel ha enfrentado críticas internacionales con acusaciones de que limita la cantidad de ayuda que llega por tierra a los civiles de Gaza que necesitan urgentemente alimentos. Israel culpó a las agencias humanitarias por los retrasos.
Israel dijo que brindaría seguridad y apoyo logístico durante los trabajos de construcción y la transferencia de ayuda desde el muelle al pueblo de Gaza. Pero las agencias humanitarias han expresado preocupación sobre cómo manejará el ejército israelí la seguridad, y las partes aún no han llegado a un acuerdo al respecto.
Un alto funcionario estadounidense dijo a la agencia de noticias Reuters que la ayuda humanitaria que se entregaría desde el muelle tendría que pasar por los puestos de control israelíes en tierra. Esto fue a pesar de que la ayuda ya había sido inspeccionada y controlada por Israel en Chipre antes de ser enviada a Gaza.
Israel reiteró que impediría cualquier ayuda a los combatientes de Hamás.
Pero los puntos de control adicionales una vez que la ayuda se descarga en los camiones han generado dudas sobre posibles retrasos. Las agencias de la ONU se han quejado durante mucho tiempo de los obstáculos para llevar ayuda a Gaza y distribuirla.
El Programa Mundial de Alimentos acordó liderar la operación de entrega, pero la agencia de la ONU dijo que Israel tenía que garantizar que los trabajadores humanitarios no sufrieran daños.
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