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Aptera es el coche eléctrico que «no hay que cargar» gracias a sus placas solares y máxima eficiencia: se puede reservar ahora

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Fue hace casi diez años cuando la startup Aptera terminó sus operaciones en no poder financiar el proyecto tenían en mente: un vehículo eléctrico completamente cargado con energía solar. O eso pensamos, porque Aptera ha vuelto con estilo, con un curioso coche eléctrico que no solo nos muestra en imágenes, sino que ahora se puede reservar.


El curioso coche eléctrico de tres ruedas de Aptera no se necesita carga, al menos eso asegura la marca. Dicen que para el uso normal de la mayoría de usuarios, la energía que almacena el coche procedente de la luz solar es suficiente. Además, predice que su modelo de mayor autonomía con una batería de 100 kWh puede alcanzar hasta 1.600 kilómetros de autonomía.

El vehículo tiene un diseño realmente curioso. Para que sea lo más eficiente posible, tiene solo tres ruedas y permite el transporte de dos adultos e adentro. Es tan eficiente que afirman que es el automóvil de consumo más eficiente del mundo (pero no el «más eficiente del mundo»).

Las especificaciones del vehículo indican que tiene un coeficiente de arrastre de 0,13. Esta es la resistencia aerodinámica que tiene el auto, es una cifra que por sí sola tiene poco sentido pero para hacerse una idea: el Tesla Model 3 tiene un coeficiente de arrastre de 0.23.

Aptera

Entre sus especificaciones también se destaca su aceleración de 0 a 100 km / h en 3,5 segundos. Por otro lado, su la velocidad máxima es de unos 170 km / h. El vehículo se puede comprar en cuatro configuraciones de batería diferentes con 100 kWh, 60 kWh, 40 kWh o 25 kWh. En todos ellos tiene una matriz de paneles solares de unos tres metros cuadrados. Los colores, los colores y el acabado interior también se pueden cambiar.

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La marca ama el poder entregar las primeras unidades durante 2021, aunque no han especificado una fecha concreta. Su precio variará de $ 25,900 a más de $ 46,000 para el modelo de mayor alcance. En todo caso, permite tu reserva con un deposito de 100 dolares.

Captura de pantalla 3

Aprovechando la energía solar

La parte superior y trasera del vehículo Aptera tienen una serie de paneles solares hábilmente camuflado con el color negro del coche. Esta superficie le permite recargar la batería mientras el automóvil está estacionado. Según las estimaciones de la marca, su tecnología Never Charge permite que el automóvil extraiga suficiente energía de la luz solar para «viajar más de 11.000 millas por año en la mayoría de las regiones».

Captura de pantalla 5

Lo que Aptera significa aquí es que tu coche puede recorrer una media de casi 18.000 kilómetros al año aprovechando la energía solar. Para ello se basan en la cantidad de luz diaria que hay a lo largo de un año en el mundo y dependiendo de la zona donde nos encontremos. Esto nos da alrededor de 50 kilómetros diarios, lo que puede ser más que suficiente para las personas que realizan desplazamientos cortos al trabajo a diario.

Otros proyectos que buscan aprovechar la energía solar mover vehículos son por ejemplo el año luz uno. Es uno de los más prometedores en este sentido. Sin embargo, también es notable lo que hacen otros fabricantes como Scania en sus camiones, aprovechando mucha más superficie.

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Vía | Aptera

Experiencia en periódicos nacionales y periódicos medianos, prensa local, periódicos estudiantiles, revistas especializadas, sitios web y blogs.

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Este es el salario que se necesita para ser considerado rico en California, según informe

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Este es el salario que se necesita para ser considerado rico en California, según informe

Una fotografía de archivo de la moneda estadounidense. (MANAN VASYAYANA/AFP vía Getty Images)

Según un nuevo estudio de Ir a tasas bancarias.

Los investigadores del sitio web financiero se propusieron averiguar cuánto dinero necesita ganar una persona para estar entre el 5% de los que más ganan. Como era de esperar, estas cifras varían según la ubicación.

En el informe se utilizaron datos de la Oficina del Censo de EE. UU.

Para los californianos que deseen unirse al prestigioso club, se espera que los residentes obtengan un ingreso promedio de $613,602, un aumento de casi el 40 % con respecto a 2017, cuando el ingreso promedio que necesitaba el 5 % de los que más ganaban era $207.

También se espera que los residentes de Washington, Massachusetts, Hawái, Virginia, Colorado, Nueva York, Nueva Jersey, Illinois, Maryland, Connecticut y el Distrito de Columbia ganen más de 500.000 dólares al año para ubicarse entre el 5% de los que más ganan, según el informe. encontró.

El informe encontró que las personas con mayores ingresos tienden a vivir en Washington, DC, donde se necesitan 719.000 dólares para estar entre el 5 por ciento de las personas con mayores ingresos.

En contraste, Mississippi tenía el listón más bajo para aquellos que esperaban estar entre el 5 por ciento de los que más ganaban. Se espera que los residentes del estado ganen un promedio de $333,597.

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El informe completo puede ser visto aquí.

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Vuelo de Delta regresa de emergencia luego de un problema en el ala: NPR

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Vuelo de Delta regresa de emergencia luego de un problema en el ala: NPR

Un Boeing 767 de Delta Air Lines llega desde Dublín al Aeropuerto Internacional JFK de Nueva York mientras el horizonte de Manhattan se asoma al fondo, el 7 de febrero de 2024.

Charly Triballeau/AFP vía Getty Images


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Charly Triballeau/AFP vía Getty Images

Un Boeing 767 de Delta Air Lines llega desde Dublín al Aeropuerto Internacional JFK de Nueva York mientras el horizonte de Manhattan se asoma al fondo, el 7 de febrero de 2024.

Charly Triballeau/AFP vía Getty Images

Un vuelo de Delta Air Lines que partía del Aeropuerto Internacional John F. Kennedy de Nueva York se vio obligado a regresar de emergencia al aeropuerto el viernes por la mañana. La tripulación de vuelo había observado «una indicación en la cabina relacionada con el deslizamiento de la salida de emergencia del ala derecha, así como un ruido proveniente cerca del ala derecha», dijo Delta a NPR.

El avión, un Boeing 767-300 que fue libro hacia delta en 1990, se dirigía al Aeropuerto Internacional de Los Ángeles, pero tuvo que regresar a JFK aproximadamente una hora después de que comenzara el vuelo 520, según consciente del robo, un sitio de seguimiento de vuelos.

Un pasajero que estaba a bordo del vuelo y no quiso ser identificado mientras aún estaba en tránsito. Le dijo a NPR que había un ruido muy fuerte proveniente del avión, lo que dificultaba escuchar los anuncios provenientes de la cabina.

El pasajero dijo a NPR que se sintieron «abrumados» y «realmente asustados» por la experiencia.

Según imágenes de FlightAware, el avión rodeó el área de los tres estados antes de regresar a JFK.

«Como nada es más importante que la seguridad de nuestros clientes y asociados, las tripulaciones de Delta se sometieron a una capacitación exhaustiva y siguieron los procedimientos para regresar a JFK», dijo Delta en un comunicado a NPR. La aerolínea dijo que la tripulación del vuelo declaró una emergencia con el control de tráfico aéreo para recibir autorización para regresar a JFK. Luego, el avión aterrizó de forma segura y se dirigió a una puerta por sus propios medios, añadió.

Delta le dijo a NPR que no había problemas de presurización en el avión. Dijo que el avión había sido retirado de servicio y sería sometido a una evaluación adicional.

Un avión suele estar operativo durante una media de 30 años antes de ser desmantelado, según Puerto flexible, una empresa global de flujo de trabajo logístico. El avión implicado en el incidente del viernes tiene unos 34 años y una fecha de caducidad anterior era mayo de 2028, según la Administración Federal de Aviación.

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«El vuelo 520 de Delta Air Lines regresó sano y salvo al Aeropuerto Internacional John F. Kennedy de Nueva York aproximadamente a las 8:35 a.m. hora local del viernes 26 de abril, después de que la tripulación informara de una vibración», dijo la aerolínea en un comunicado, añadiendo que. la agencia investigará.

«Remitimos a Delta para que haga comentarios», dijo un portavoz de Boeing.

En junio del año pasado, el mismo vueloEl vuelo 520 de JFK a LAX en un Boeing 767-300 se vio obligado a realizar un aterrizaje de emergencia en Utah debido a dificultades técnicas a bordo.

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¿Por qué las acciones de Intel se desploman después de las ganancias?

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¿Por qué las acciones de Intel se desploman después de las ganancias?

En este video revisaré IntelEs (NASDAQ:INTC) Informe de resultados del primer trimestre. La compañía informó resultados mixtos y las previsiones para el próximo trimestre estuvieron muy por debajo de las expectativas de los analistas.

*Los precios de las acciones utilizados corresponden al día de negociación del 25 de abril de 2024. El video se publicó el 25 de abril de 2024.

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Neil Rozenbaum ocupa puestos en Intel. The Motley Fool recomienda Intel y recomienda las siguientes opciones: llamadas largas de $45 en enero de 2025 en Intel y llamadas cortas de $47 en mayo de 2024 en Intel. El Motley Fool tiene un política de divulgación. Neil es afiliado de The Motley Fool y puede recibir una compensación por promocionar sus servicios. Si elige suscribirse a través de su enlace, ganará dinero extra para apoyar su canal. Sus opiniones siguen siendo suyas y no se ven afectadas por The Motley Fool.

¿Por qué las acciones de Intel se desploman después de las ganancias? fue publicado originalmente por The Motley Fool

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