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Aptera es el coche eléctrico que «no hay que cargar» gracias a sus placas solares y máxima eficiencia: se puede reservar ahora

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Fue hace casi diez años cuando la startup Aptera terminó sus operaciones en no poder financiar el proyecto tenían en mente: un vehículo eléctrico completamente cargado con energía solar. O eso pensamos, porque Aptera ha vuelto con estilo, con un curioso coche eléctrico que no solo nos muestra en imágenes, sino que ahora se puede reservar.


El curioso coche eléctrico de tres ruedas de Aptera no se necesita carga, al menos eso asegura la marca. Dicen que para el uso normal de la mayoría de usuarios, la energía que almacena el coche procedente de la luz solar es suficiente. Además, predice que su modelo de mayor autonomía con una batería de 100 kWh puede alcanzar hasta 1.600 kilómetros de autonomía.

El vehículo tiene un diseño realmente curioso. Para que sea lo más eficiente posible, tiene solo tres ruedas y permite el transporte de dos adultos e adentro. Es tan eficiente que afirman que es el automóvil de consumo más eficiente del mundo (pero no el «más eficiente del mundo»).

Las especificaciones del vehículo indican que tiene un coeficiente de arrastre de 0,13. Esta es la resistencia aerodinámica que tiene el auto, es una cifra que por sí sola tiene poco sentido pero para hacerse una idea: el Tesla Model 3 tiene un coeficiente de arrastre de 0.23.

Aptera

Entre sus especificaciones también se destaca su aceleración de 0 a 100 km / h en 3,5 segundos. Por otro lado, su la velocidad máxima es de unos 170 km / h. El vehículo se puede comprar en cuatro configuraciones de batería diferentes con 100 kWh, 60 kWh, 40 kWh o 25 kWh. En todos ellos tiene una matriz de paneles solares de unos tres metros cuadrados. Los colores, los colores y el acabado interior también se pueden cambiar.

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La marca ama el poder entregar las primeras unidades durante 2021, aunque no han especificado una fecha concreta. Su precio variará de $ 25,900 a más de $ 46,000 para el modelo de mayor alcance. En todo caso, permite tu reserva con un deposito de 100 dolares.

Captura de pantalla 3

Aprovechando la energía solar

La parte superior y trasera del vehículo Aptera tienen una serie de paneles solares hábilmente camuflado con el color negro del coche. Esta superficie le permite recargar la batería mientras el automóvil está estacionado. Según las estimaciones de la marca, su tecnología Never Charge permite que el automóvil extraiga suficiente energía de la luz solar para «viajar más de 11.000 millas por año en la mayoría de las regiones».

Captura de pantalla 5

Lo que Aptera significa aquí es que tu coche puede recorrer una media de casi 18.000 kilómetros al año aprovechando la energía solar. Para ello se basan en la cantidad de luz diaria que hay a lo largo de un año en el mundo y dependiendo de la zona donde nos encontremos. Esto nos da alrededor de 50 kilómetros diarios, lo que puede ser más que suficiente para las personas que realizan desplazamientos cortos al trabajo a diario.

Otros proyectos que buscan aprovechar la energía solar mover vehículos son por ejemplo el año luz uno. Es uno de los más prometedores en este sentido. Sin embargo, también es notable lo que hacen otros fabricantes como Scania en sus camiones, aprovechando mucha más superficie.

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Vía | Aptera

Experiencia en periódicos nacionales y periódicos medianos, prensa local, periódicos estudiantiles, revistas especializadas, sitios web y blogs.

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Un producto de limpieza doméstico común libera miles de millones de fibras microplásticas

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Un producto de limpieza doméstico común libera miles de millones de fibras microplásticas

Las investigaciones revelan que las esponjas de melamina, comúnmente utilizadas para la limpieza, liberan más de un billón de fibras microplásticas en todo el mundo cada mes debido al desgaste. Estas fibras pueden contaminar los sistemas de agua y entrar en la cadena alimentaria.

Las esponjas de melamina liberan miles de millones de fibras microplásticas cada mes, lo que plantea riesgos medioambientales. Se recomienda hacer esponjas más densas y utilizar métodos de limpieza alternativos.

Si alguna vez ha tenido zapatos blancos o ha intentado borrar marcas de lápiz de una pared, probablemente esté agradecido por las esponjas de melamina. Estas esponjas, conocidas por su capacidad para eliminar sin esfuerzo manchas y raspaduras difíciles sin necesidad de agentes de limpieza adicionales, dependen de sus distintivas propiedades abrasivas. Sin embargo, estas esponjas “mágicas” pierden fibras microplásticas cuando se usan. Según un estudio publicado en ACS Ciencia y tecnología ambiental.Se estima que las esponjas de melamina contribuyen a la liberación de más de un billón de fibras microplásticas cada mes en todo el mundo.

La espuma de melamina está compuesta de polímero de poli(melamina-formaldehído), una red de hebras de plástico duro ensambladas en una espuma suave y liviana que es sorprendentemente abrasiva, lo que la convierte en el material ideal para esponjas de fregar de alta resistencia. Pero a medida que las esponjas se desgastan, la espuma se rompe en pedazos más pequeños que pueden liberar fibras microplásticas que se van por el desagüe. Una vez liberada al medio ambiente, la fibra puede ser consumida por la vida silvestre y terminar en la cadena alimentaria. Yu Su, Baoshan Xing, Rong Ji y sus colegas querían ver cómo la densidad de una esponja de melamina y la rugosidad de la superficie que limpia afectan la rapidez con la que la espuma se descompone, así como calcular la cantidad de fibras microplásticas eliminadas por la esponja.

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Hallazgos de la investigación sobre las emisiones de microplásticos

El equipo compró varias esponjas de tres marcas populares y luego las frotó repetidamente contra superficies metálicas texturizadas, lo que provocó que la espuma se desgastara. Descubrieron que las esponjas hechas de espuma más densa se desgastaban más lentamente y producían menos fibras microplásticas que las esponjas menos densas. A continuación, el equipo determinó que una sola esponja libera aproximadamente 6,5 millones de fibras por gramo de esponja usada y supuso que todas las esponjas vendidas están desgastadas en promedio un 10 por ciento. Para tener una idea aproximada de cuántas fibras podrían liberarse por mes, observaron las ventas mensuales de Amazon para agosto de 2023. Suponiendo que estas cifras se mantengan constantes, el equipo calculó que cada mes podrían liberarse 1,55 billones de fibras de esponjas de melamina. Sin embargo, esta cifra sólo tiene en cuenta un minorista online, por lo que la cantidad real podría ser incluso mayor.

Para ayudar a minimizar las emisiones de fibras microplásticas, los investigadores recomiendan que los fabricantes creen esponjas que sean más densas y resistentes al desgaste. Además, sugieren a los consumidores optar por productos de limpieza naturales que no utilicen plástico y recomiendan instalar sistemas de filtración para capturar las fibras microplásticas desprendidas, ya sea en el hogar o en las estaciones de tratamiento de aguas residuales.

Referencia: “Formación mecanoquímica de fibras microplásticas de poli(melamina-formaldehído) durante la abrasión de esponjas de limpieza” por Yu Su, Chenqi Yang, Songfeng Wang, Huimin Li, Yiyu Wu, Baoshan Xing y Rong Ji, 6 de junio de 2024, Ciencia y tecnología ambiental..
DOI: 10.1021/acs.est.4c00846

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Los autores agradecen la financiación de la Fundación Nacional de Ciencias Naturales de China y el Programa de Desarrollo e Investigación de Campo Clave de la provincia de Guangdong.

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McDonald's en Stonestown Galleria en San Francisco cerrará el domingo después de más de 30 años en el negocio, según el propietario

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McDonald's en Stonestown Galleria en San Francisco cerrará el domingo después de más de 30 años en el negocio, según el propietario

SAN FRANCISCO (KGO) — El McDonald's de la Stonestown Galleria de San Francisco cerrará definitivamente sus puertas el domingo después de más de 30 años.

La noticia del cierre fue confirmada en un comunicado a Dion Lim de ABC7.

Esta es una imagen de McDonald's en Stonestown Galleria en San Francisco, California, en su último día de operaciones, el domingo 23 de junio de 2024.

Caso Ted/KGO-TV

Esta es una imagen de la carta que anuncia el cierre de McDonald's en Stonestown Galleria.

Esta es una imagen de la carta que anuncia el cierre de McDonald's en Stonestown Galleria.

caso ted

El propietario de la franquicia, Scott Rodrick, dijo que el cierre se debió a dos razones.

Primero, dijo que el propietario no estaba dispuesto a negociar un alquiler razonable a largo plazo para la ubicación de Stonestown.

Rodrick dijo que los impuestos a la propiedad y las tarifas del centro comercial compartidos por los inquilinos eran los más pagados en una sola ubicación de la empresa.

En segundo lugar, el costo de hacer negocios en San Francisco continúa aumentando a niveles históricos, afirmó. El nuevo salario mínimo de $20 para los trabajadores de comida rápida de California ha contribuido a la presión para mantener abierto el sitio.

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El domingo fue el día de cierre de In-N-Out Burger en la Interestatal 880 en Oakland.

El McDonald's ubicado en 255 Winston Drive es un elemento básico de Stonestown.

«Este es un día desgarrador para mi familia», dijo Rodrick.

Dijo que a todos los empleados se les han ofrecido trabajos en ubicaciones cercanas y que una gran mayoría de ellos permanecerán en la empresa.

Ahora transmitiendo 24 horas al día, 7 días a la semana, haga clic aquí

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Aeropuerto de Manchester en vivo: Caos debido a la cancelación de vuelos en dos terminales después de un gran corte de energía

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Aeropuerto de Manchester en vivo: Caos debido a la cancelación de vuelos en dos terminales después de un gran corte de energía

¿Cuántos vuelos se han cancelado?publicado a las 13:45

Simón Browning
corresponsal de negocios

Las perturbaciones en el aeropuerto de Manchester han provocado cancelaciones «de decenas», según informó el aeropuerto esta mañana.

Pero a lo largo del día se cancelaron más de 60 vuelos desde el aeropuerto, según el sitio de seguimiento de vuelos FlightRadar, externomientras que casi 80 se retrasaron.

Un portavoz del aeropuerto dijo a la BBC el domingo que también hubo desvíos de llegada porque «los aviones no pueden despegar» debido a que el espacio es limitado en el aeropuerto. Esto dificulta la aceptación de los aviones, lo que significa que serán enviados a otra parte.

El corte de energía provocó importantes problemas, incluido el manejo de equipaje en el aeropuerto, que se vio gravemente afectado.

Jet2, una de las aerolíneas afectadas por la interrupción, informa a los pasajeros que no pudo cargar equipaje en el avión porque el sistema de equipaje del aeropuerto sigue inoperable y que hará todo lo posible para reunir a los pasajeros con su equipaje.

Los aeropuertos son operaciones muy ajustadas, con patrones de flujo complejos que operan casi con la máxima eficiencia: por eso, cuando surge un problema, hay poco ancho de banda y los sistemas retroceden muy rápidamente.

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