Natalie Perrin competirá por el equipo de rifles en la Universidad de West Virginia después de aceptar una oferta de beca el otoño pasado.

Esta no es la única buena noticia que Perrin ha tenido que compartir en los últimos meses.

El senior de Coopersville fue invitado a competir en el Gran Premio Juvenil de El Salvador en marzo. Perrin es uno de los 12 francotiradores de todo el país invitados a participar en los juegos, que se llevarán a cabo del 8 al 14 de marzo.

“Estaba muy emocionado”, dijo Perrin cuando se le preguntó por su reacción después de recibir las buenas noticias a principios de este mes. “Antes de ese día (del anuncio), estaba tan nervioso. Pero no puedo esperar para ir allí y representar a nuestro país.

Perrin competirá en la competencia de rifle de aire con Katrina Demerle de Hamilton, Ohio y Katie Zaun de Dakota del Norte. Ella es la única joven de Michigan invitada a participar en los juegos.

El Gran Premio servirá como partido de clasificación para los Juegos Panamericanos Juveniles inaugurales, que se llevarán a cabo a finales de este año en Cali, Colombia. Los Juegos Panamericanos Juveniles brindarán a las naciones la oportunidad de ganar lugares adicionales para los Juegos Panamericanos 2023 en Santiago, Chile.

Perrin tiene un plan para prepararse para el Gran Premio.

“Nos estamos moviendo hacia un plan de capacitación diferente”, dijo Perrin. “Voy a ir a Colorado para un entrenamiento intenso con mi entrenador. Trabajaremos para construir los fundamentos y derribarlos cuando esté allí. Solo tengo que hacer lo que pueda.

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Natalie Perrin, estudiante de último año de Coopersville, recibe una beca de la División I para disparar con rifle

Lucerna es una de las ciudades más densamente pobladas de Suiza. González ya tiene dos cafés en la ciudad y planea abrir otro.

Economía

Café Tacuba es el nombre soñado del salvadoreño Manolo González, quien ha logrado crear un negocio ofreciendo los mejores granos cultivados en su país, un negocio muy necesario que ahora crece al pie de los Alpes suizos.

El nombre no es aleatorio, proviene de la ciudad natal de González, descendiente de una familia productiva, que desde 2006 ve la posibilidad de pasar de la agricultura a la venta de perfumes en el corazón financiero de Europa.

Hace unos años tenía un negocio de turismo en El Salvador y gracias a él descubrí Europa. Mientras hacía esto vi un café que vendía café de El Salvador y me llamó la atención y dije: “Un día, sin saber nada, me gustaría tener un negocio de café salvadoreño en Europa”, recuerda.

El sueño se hizo realidad, y hace cuatro años se embarcó en la aventura de crear una marca que creó en nombre de la ciudad en la que nació: Tacuba.

“No conoces los desafíos y las dificultades por las que pasamos, fue increíble pasar de vender una taza, un capuchino, a vender cientos por día. Lo que pasamos fue increíble. El empresario que ya tiene dos tiendas y planea abrir otra en 2021 ”, dice. Tuvimos un año en el que no teníamos ingresos, y todo estaba afuera y afuera. “

Comercio justo.

González explica que como inmigrante, antes de abrir su café, trabajó en fábricas y construcción, pero siempre soñó con iniciar su propio negocio. Algo que logró con la ayuda de su esposa y otras personas.

Como productor de café, se cree que vender la bebida es un privilegio. “Es un orgullo y un sentimiento que no puedo describir porque también soy agricultor, y ver y sentir el esfuerzo que implica producir estos granos, así como el amor y la dedicación al agricultor, a pesar de los precios más bajos “, agregó.

Además de vender en sus instalaciones, Café Tacopa compra, sin intermediarios, una gran cantidad de productos salvadoreños de variedades de bourbon, bacas, bacamara y geisha.

Después de contactar a los productores, revisan los estándares de granos mientras se esfuerzan por lograr la mejor calidad y el cumplimiento del productor con sus empleados. “Nuestro lema principal es ser justos y directos”, dijo.

González y sus socios importan judías verdes por barco y realizan sus operaciones de tostado en Lucerna, donde continúan atrayendo nuevos consumidores de frijoles mediante procesos naturales como la “miel” y venta a otros restaurantes y directamente vía cafetacuba. Aula.

Concluye: “Cada vez que compran un kilo de café o una taza, solo puedo imaginar lo que pasó para que ese grano de café llegara a manos de un cliente”.

El Aeropuerto Internacional de Múnich (MAI), el brazo de asesoría y gestión internacional del Aeropuerto de Múnich, ampliará su influencia en Centroamérica mediante el desarrollo y operación de una nueva terminal de carga en el Aeropuerto Internacional de El Salvador en San Salvador.

MAI, parte del consorcio SOF Connect que firmó este verano, finalizó el contrato de concesión para la operación y desarrollo del Aeropuerto de Sofía en Bulgaria, firmó una concesión por 40 años para construir y expandir la terminal de carga del aeropuerto de El Salvador a la entrada de El Savadorian.

Su socio en el proyecto será EMCO, una constructora hondureña, según el gobierno de El Salvador, que hizo el anuncio a través de la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA).

Como socio de EMCO, MAI proporcionará servicios de gestión y consultoría para la terminal de carga en todas las etapas de su desarrollo.

Específicamente, dice MAI, estos incluyen la transición y adquisición de activos, administración de operaciones, nivel de servicio y configuración e implementación de procedimientos estándar, desarrollo carga comercial, capacitación relacionada con la carga, así como experiencia en diversas áreas de desarrollo y gestión de aeropuertos para garantizar la productividad y la eficiencia. los niveles se maximizan.

MAYO, estos incluyen transición y adquisición de activos, gestión de operaciones, nivel de servicio y configuración e implementación de procedimientos estándar, desarrollo de negocios de transporte, capacitación relacionada con el transporte, así como experiencia en diversas áreas de desarrollo y gestión de aeropuertos, para garantizar que se maximicen los niveles de productividad y eficiencia.

MAI señala: “Con el anuncio de CEPA, el proyecto ahora está entrando en una nueva fase y EMCO y MAI están trabajando activamente y movilizando equipos para un futuro exitoso del desarrollo de carga aérea en El Salvador”.

Su director general, el Dr. Ralf Gaffal, dice: “Nos sentimos honrados de ser parte de este emocionante proyecto con nuestra empresa asociada EMCO. Trabajaremos en estrecha colaboración con todas las partes interesadas para implementar nuestras mejores prácticas con el fin de desarrollar y mejorar el negocio del transporte de mercancías y su impacto positivo en el país de El Salvador. “

En otras partes del mundo, la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey (PANYNJ) ha llegado a un acuerdo con MAI para operar y mantener la Terminal Uno de $ 2.7 mil millones que se encuentra actualmente en construcción en el Aeropuerto Internacional Newark Liberty ( EWR).

EWR Terminal One LLC, una subsidiaria de propiedad absoluta de MAI, supervisará las operaciones, el mantenimiento y las funciones de concesión una vez que se complete la terminal.

La Terminal 1 reemplaza la Terminal A obsoleta y se espera que esté completamente operativa para el 2022. El operador también hará mejoras a corto plazo a los clientes de la Terminal A hasta que esta terminal esté cerrada.