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Dragon despega desde la plataforma 40 en Cabo Cañaveral en la trigésima misión de carga de SpaceX a la Estación Espacial – Spaceflight Now

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Dragon despega desde la plataforma 40 en Cabo Cañaveral en la trigésima misión de carga de SpaceX a la Estación Espacial – Spaceflight Now
Un Falcon 9 se eleva desde la plataforma 40 y transporta una nave espacial Cargo Dragon con destino a la Estación Espacial Internacional. Imagen: Adam Bernstein/Spaceflight Now.

Actualización: El despegue se produjo puntualmente a las 4:55 p. m. EDT y fue seguido por la separación del vehículo Cargo Dragon poco menos de 12 minutos de vuelo.

SpaceX lanzó la siguiente fase de lanzamientos desde Cabo Cañaveral, lo que fue, en cierto modo, una devolución de llamada a una época anterior en su historia de lanzamientos. El lanzamiento del Falcon 9 del jueves marcó el vuelo número 30 de SpaceX bajo el programa de Servicios de Reabastecimiento Comercial (CRS) de la NASA, pero también fue la primera vez que se lanzó una nave espacial Dragon 2 a la Estación Espacial Internacional (ISS) desde la plataforma 40.

El despegue del cohete Falcon 9 y la nave espacial Cargo Dragon para esta misión tuvo lugar el jueves 21 de marzo a las 4:55 p. m. ET (8:55 p. m. UTC). Se han empaquetado más de 6.000 libras de carga y ciencia en la cápsula, que se acoplará de forma autónoma al puerto cenital del módulo Harmony de la ISS el sábado por la mañana alrededor de las 7:30 a.m. ET (11:30 UTC). Los astronautas de la NASA Loral O'Hara y Michael Barratt supervisarán el proceso de acoplamiento desde el interior de la ISS.

El 45.º Escuadrón Meteorológico pronostica que las condiciones serán 90% favorables para el despegue del jueves, y los vientos en altura pueden ser un factor limitante.

“El vehículo de carga SpaceX 30 está repleto de materiales y muestras para respaldar un conjunto muy diverso de investigaciones nuevas y en curso en toda la asociación internacional”, dijo Heidi Harris, científica asociada del programa en la Oficina de Investigación del Programa de la Estación Espacial de la NASA Internacional.

«Esta investigación aprovecha al máximo todo lo que la ISS tiene para ofrecer, incluida la exposición al duro entorno del espacio, un punto de observación único en la órbita terrestre baja y también el acceso ampliado a este entorno desde la microgravedad, donde los investigadores pueden literalmente eliminar la gravedad del espacio. ecuación para comprender su ciencia en un nivel más fundamental.

En una conferencia telefónica previa al lanzamiento, Sarah Walker, directora de gestión de la misión Dragon en SpaceX, dijo que ella y el equipo están particularmente entusiasmados con el lugar donde se lanzará su nave espacial Dragon 2.

«CRS-20, esta última misión lanzada de 40, fue la última de un largo y exitoso contrato inicial de reabastecimiento de carga con la NASA utilizando nuestro primer vehículo Dragon», dijo Walker. «Y como probablemente saben, eso sentó las bases para un contrato de seguimiento para 15 misiones de carga más y contando».

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El regreso de los vuelos de Dragon a la plataforma 40 fue posible gracias a la construcción y certificación de una torre de acceso para tripulaciones que ha estado en construcción y monitoreo durante más de un año. Entre las piezas finales implementadas se encuentra la incorporación del brazo de acceso para la tripulación, agregado en noviembre de 2023, y el sistema de evacuación de emergencia, que se probó a fines de febrero y principios de marzo de 2024.

Algunos pensaron que el primer lanzamiento tripulado utilizando la nueva torre sería la tercera misión privada de astronautas a la ISS en colaboración con Axiom Space (Ax-3), pero esto no se materializó.

Walker señaló que ella personalmente había sido parte del programa de carga y tripulación de SpaceX desde 2011, un año antes del primer vuelo Dragon de SpaceX a la ISS. Dijo que era maravilloso ver que los vuelos de Dragon regresaran a la plataforma 40 después de una pausa de más de cuatro años.

“En muchos de los primeros vuelos de CRS en los años siguientes [the first launch]… Estaba cargando carga en Dragon justo aquí en la plataforma 40”, dijo Walker. “Fue increíblemente nostálgico para mí ver el cohete y la nave espacial rodando por estos viejos terrenos temprano. [Tuesday] Mañana.»

«En ese momento, cargamos la carga mientras el vehículo aún estaba horizontal usando una sala limpia móvil antes de girar el vehículo vertical para su lanzamiento», agregó. «Pero gracias a esta nueva torre de tripulación de última generación, necesaria para nuestras misiones de vuelos espaciales tripulados, las operaciones de carga tardía también han recibido una mejora masiva».

Robots, biología y café.

El nuevo caché científico en ruta a la ISS cumplirá con una apretada agenda para los miembros de la misión Expedición 70, que pronto se convertirá en la Expedición 71. Los astronautas de la Tripulación-8 llegaron recientemente a la estación espacial y realizarán aproximadamente 200 experimentos durante sus seis años. estancia de un mes en el puesto de avanzada en órbita.

Uno de los experimentos que se está llevando a la órbita terrestre baja se conoce como carga útil del escáner de resolución múltiple (MRS), una nueva incorporación al robot Astrobee de vuelo libre que se encuentra actualmente en la estación. El experimento, llevado a cabo en coordinación con Boeing y la agencia científica nacional de Australia, CSIRO, probará la creación de mapas 3D dentro de la ISS. También es uno de varios experimentos financiados en parte por el Laboratorio Nacional de la ISS.

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“Este equipo tiene grandes planes para futuras aplicaciones en vuelos espaciales. Si funciona bien dentro de la ISS, esta tecnología podría desarrollarse para escanear daños exteriores en el casco de la ISS u otras estaciones espaciales, así como para escanear superficies lunares y marcianas”, dijo Parris.

El director del proyecto CSIRO, Dr. Marc Elmouttie, con la carga útil de escaneo de múltiples resoluciones, alojada en un robot Astrobee. La carga útil de escaneo de resolución múltiple utiliza varios tipos diferentes de sensores para generar datos 3D de alta resolución y datos de trayectoria más precisos para comprender cómo se mueve el robot en el espacio 3D. Imagen: CSIRO.

El vuelo CRS-30 continúa una investigación en profundidad sobre la biología vegetal en microgravedad. Otro experimento que vuela a la ISS se llama Fotosíntesis C4 en el Espacio (APEX-09). Se describe como un sistema que utiliza dos tipos de hierbas, C3 y C4, para ayudar a eliminar el dióxido de carbono de la atmósfera y agregar oxígeno.

«Las plantas responden a condiciones estresantes en función de su composición genética y del medio ambiente», dijo en un comunicado Pubudu Handakumbura, investigador principal del Laboratorio Nacional del Noroeste del Pacífico. «Nuestro objetivo es descubrir los cambios moleculares implicados en las plantas expuestas a factores estresantes de los vuelos espaciales y desarrollar una comprensión de los mecanismos de la fotosíntesis en el espacio».

Brachypodium y Setaria se cultivaron en los Sistemas de Crecimiento de Plantas (PGS) y se probaron en las condiciones ambientales de la Estación Espacial Internacional utilizando unidades Veggie en el Centro Espacial Kennedy de la NASA durante la prueba de verificación del experimento APEX-09. Imagen: NASA

También se están llevando a cabo muchos otros experimentos, incluidas investigaciones sobre biología celular y microbiología; crecimiento de cristales, investigación humana en astrofísica y ciencia de materiales, dijo Parris. Dijo que también había mucha comida fresca y otras delicias para los astronautas.

“Un kit de productos frescos contiene cítricos, manzanas y tomates cherry. Tienen dos kits de café y creo que probablemente yo sería la más emocionada”, dijo Kristi Dupichen, subdirectora de la Oficina de Integración del Transporte de la Estación Espacial Internacional de la NASA. «La tripulación los pidió, así que nos aseguramos de llevarles café recién hecho».

Según Walker, algunos de los alimentos y experimentos más sensibles a la temperatura se cargaron lo más tarde posible, aproximadamente 24 horas antes del despegue programado para una misión Cargo Dragon.

Día de lanzamiento ocupado

La misión CRS-30 fue solo uno de los cuatro cohetes programados para lanzarse en todo el mundo el jueves y de hecho. Esta tampoco era la única misión que pretendía dirigirse a la estación espacial.

A la 1:27 a.m. ET (05:27 UTC), la Corporación de Ciencia y Tecnología Aeroespacial de China (CASC) lanzó el segundo lote de satélites meteorológicos militares Yunhai-2 en un cohete Gran Marcha 2D/YT-3.

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Esto fue seguido a las 3:25 am ET (07:25 UTC), Rocket Lab lanzó su cuarta misión hasta la fecha desde el Complejo de Lanzamiento 2 del Puerto Espacial Regional del Atlántico Medio (MARS) de la Autoridad del Puerto Espacial de Virginia, ubicado en las Instalaciones de Vuelo Wallops de la NASA. La misión, llamada “Live & Fly” o NROL-123, puso en órbita una carga útil clasificada en nombre de la Oficina Nacional de Reconocimiento.

Los miembros de la tripulación de la Soyuz MS-25 (desde la izquierda) Tracy Dyson de la NASA, Oleg Novitskiy de Roscosmos y la participante bielorrusa del vuelo espacial Marina Vasilevskaya se dan la mano durante los exámenes de calificación de la tripulación en el Centro de Entrenamiento de Cosmonautas Gagarin en Star City, Rusia. Imagen: GCTC/Roscosmos

A esta misión le seguiría el lanzamiento del vuelo tripulado Soyuz MS-25 a la estación espacial con tres pasajeros a bordo, entre ellos la astronauta de la NASA Tracy C. Dyson, que realizará su tercer viaje al espacio. El despegue desde el cosmódromo de Baikanor se produjo 20 segundos antes de T-0 a las 9:21 a.m. ET (1:21 p.m. UTC).

El lanzamiento de la Soyuz está programado para el sábado por la mañana y se acoplará al segmento ruso de la ISS el lunes. Una vez a bordo de la estación, comenzará oficialmente la Expedición 71. Esta nave espacial permanecerá acoplada en la estación durante aproximadamente seis meses, con un regreso previsto en septiembre.

“Estamos muy ocupados y encantados de tener tripulación adicional a bordo. Y luego, en mayo, también esperamos con ansias el lanzamiento del primer vuelo de prueba con tripulación de Boeing”, dijo Duplichen. «Así que es una primavera muy ocupada y emocionante».

Regresando a Cabo Cañaveral

El propulsor de primera etapa Falcon 9 que respalda la misión CRS-30, número de cola B1080 en la flota de SpaceX, fue lanzado por sexta vez en este vuelo. Anteriormente apoyó las misiones Ax-2 y Ax-3 para Axiom Space, así como el lanzamiento del telescopio Euclid de la Agencia Espacial Europea (ESA) y dos misiones satelitales Starlink.

Como parte de la misión Ax-2, el B1080 se convirtió en el primer propulsor en regresar para aterrizar en tierra después del lanzamiento de Crew Dragon. Asimismo, aproximadamente ocho minutos después del despegue, B1080 aterrizó en la Zona de Aterrizaje 1 (LZ-1) de la Estación Espacial de Cabo Cañaveral.

La nave espacial Cargo Dragon que lleva a cabo la misión CRS-30, con número de cola C209, realiza su cuarto viaje a la ISS. Anteriormente ejecutó las misiones CRS-22, CRS-24 y CRS-27.

El parche de la misión SpaceX para el vuelo CRS-30. Gráfico: SpaceX

Experiencia en periódicos nacionales y periódicos medianos, prensa local, periódicos estudiantiles, revistas especializadas, sitios web y blogs.

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Scout Space seleccionado por AFWERX para desarrollar un marco de análisis de colisiones y mejorar la seguridad espacial – SatNews

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Scout Space seleccionado por AFWERX para desarrollar un marco de análisis de colisiones y mejorar la seguridad espacial – SatNews
CONCIENCIA ESPACIAL
El conocimiento es poder en el cada vez más disputado dominio espacial. Scout proporciona cargas útiles y algoritmos alojados Plug & Play para convertir cualquier nave espacial en una plataforma SDA.

Scout planea desarrollar el marco con una demanda computacional mínima y apunta a abrir nuevas vías para análisis de escenarios avanzados, contribuyendo así a la predicción y mitigación de posibles intercepciones del adversario. Esta capacidad es fundamental para proteger los activos espaciales críticos de los EE. UU., de conformidad con los objetivos estratégicos de la oficina del programa Espacio Tácticamente Responsivo (TacRS) y otras entidades del USSF.

AUTOPROTEGIDO
Realice un seguimiento de sus activos de alto valor y de todas las amenazas potenciales cercanas y lejanas. La conciencia situacional local es esencial para un ecosistema espacial sostenible.

“Los métodos tradicionales de predicción de colisiones, que se basan en cálculos de fuerza bruta, a menudo fallan en escenarios en tiempo real porque carecen de la agilidad necesaria para una autoprotección eficaz. » OBSERVACIÓN Philip Hover-Smoot, director ejecutivo de Scout Space. «El enfoque innovador de nuestro equipo para este problema no sólo podría equipar a las naves espaciales con autoprotección autónoma, sino también mejorar las capacidades operativas al estimar eficazmente las ventanas de la línea de visión de objetos espaciales críticos no rastreados».

Jordan Maxwell, Ph.D, ingeniero jefe de GNC Scout., agregado, “La tecnología que Scout está desarrollando aprovecha las limitaciones orbitales para permitir una identificación, seguimiento y evitación altamente eficiente de posibles colisionadores, todo ello a bordo de la nave espacial. Al eliminar la latencia de las comunicaciones terrestres, el enfoque de Scout puede facilitar la prevención de colisiones justo a tiempo, incluso con objetos pequeños y difíciles de rastrear, para naves espaciales habilitadas para SDA.

Avanzando en las capacidades de autoprotección de las naves espaciales en tiempo real con autonomía

La compañía planea integrar este marco en su carga útil Space Domain Awareness (SDA) de próxima generación, lo que permitirá la detección de colisiones de objetos proliferados y la mitigación de riesgos.

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Las opiniones expresadas son las del autor y no reflejan necesariamente la política o posición oficial del Departamento de la Fuerza Aérea, el Departamento de Defensa o el Gobierno de los Estados Unidos.

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“Sin precedentes”: el CO2 está aumentando 10 veces más rápido que en cualquier otro momento de la historia

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“Sin precedentes”: el CO2 está aumentando 10 veces más rápido que en cualquier otro momento de la historia

Investigaciones recientes indican que la tasa actual de aumento del CO2 atmosférico no tiene precedentes, siendo diez veces más rápida que cualquier período de los últimos 50.000 años, lo que destaca implicaciones significativas para la dinámica climática global y las capacidades futuras de CO2 del Océano Austral.

Los investigadores que llevan a cabo un análisis químico detallado del antiguo hielo antártico han descubierto que la tasa actual de aumento del dióxido de carbono atmosférico es 10 veces más rápida que en cualquier otro momento de los últimos 50.000 años.

Los resultados, que acaban de publicarse en el procedimientos de la Academia Nacional de CienciasProporcionan una nueva comprensión importante de los períodos de cambio climático abrupto en el pasado de la Tierra y ofrecen nuevos conocimientos sobre los impactos potenciales del cambio climático actual.

“Estudiar el pasado nos enseña lo diferente que es el hoy. La tasa de CO2 El cambio actual no tiene precedentes”, afirmó Kathleen Wendt, profesora asistente en la Facultad de Ciencias de la Tierra, los Océanos y la Atmósfera de la Universidad Estatal de Oregón y autora principal del estudio.

“Nuestra investigación ha identificado las tasas más rápidas de aumento natural de CO2 jamás observadas, y la tasa que ocurre hoy, en gran parte debido a las emisiones humanas, es 10 veces mayor. »

El dióxido de carbono, o CO2, es un gas de efecto invernadero que se encuentra naturalmente en la atmósfera. Cuando el dióxido de carbono ingresa a la atmósfera, contribuye al calentamiento climático debido al efecto invernadero. En el pasado, los niveles han fluctuado debido a los ciclos de la edad de hielo y otras causas naturales, pero hoy están aumentando debido a las emisiones humanas.

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Análisis de núcleos de hielo antártico.

El hielo que se ha acumulado en la Antártida durante cientos de miles de años incluye antiguos gases atmosféricos atrapados en burbujas de aire. Los científicos utilizan muestras de este hielo, recogidas mediante perforaciones de hasta 3,2 kilómetros de profundidad, para analizar rastros de sustancias químicas y establecer registros del clima pasado. La Fundación Nacional de Ciencias de EE. UU. apoyó la perforación del núcleo de hielo y el análisis químico utilizados en el estudio.

Investigaciones anteriores han demostrado que durante la última edad de hielo, que terminó hace unos 10.000 años, hubo varios períodos en los que los niveles de dióxido de carbono parecían mucho más altos que el promedio. Pero esas mediciones no fueron lo suficientemente detalladas como para revelar la naturaleza completa de los rápidos cambios, lo que limitó la capacidad de los científicos para comprender lo que estaba sucediendo, dijo Wendt.

Trozo de un núcleo de hielo antártico

Un trozo de núcleo de hielo de la Antártida. Los investigadores están estudiando las sustancias químicas atrapadas en el hielo viejo para aprender más sobre el clima pasado. Crédito: Katherine Stelling, Universidad Estatal de Oregón

«Probablemente no se esperaría ver esto en medio de la última edad de hielo», dijo. «Pero se despertó nuestro interés y queríamos volver a esos períodos y tomar mediciones más detalladas para descubrir qué estaba pasando».

Utilizando muestras del núcleo de hielo de la capa de hielo de la Antártida occidental, Wendt y sus colegas estudiaron lo que sucedía durante estos períodos. Identificaron un patrón que mostraba que estos aumentos de dióxido de carbono ocurrían junto con intervalos fríos en el Atlántico Norte, conocidos como eventos de Heinrich, asociados con cambios climáticos abruptos en todo el mundo.

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«Estos eventos de Heinrich son realmente notables», afirmó Christo Buizert, profesor asociado de la Facultad de Ciencias de la Tierra, los Océanos y la Atmósfera y coautor del estudio. “Creemos que son causados ​​por un dramático colapso de la capa de hielo de América del Norte. Esto desencadena una reacción en cadena que implica cambios en los monzones tropicales, los vientos del oeste en el hemisferio sur y esos grandes eructos de CO.2 emergiendo de los océanos. »

Comparación de los aumentos naturales y actuales de CO2

Durante el mayor aumento natural, el dióxido de carbono aumentó aproximadamente 14 partes por millón en 55 años. Y los saltos ocurrieron aproximadamente una vez cada 7.000 años. Al ritmo actual, ese aumento sólo tardará entre 5 y 6 años.

La evidencia sugiere que durante períodos pasados ​​de aumentos naturales de dióxido de carbono, los vientos del oeste que desempeñan un papel importante en la circulación oceánica profunda también se fortalecieron, lo que llevó a una rápida liberación de CO2 del Océano Austral.

Otras investigaciones sugieren que estos vientos del oeste se fortalecerán durante el próximo siglo debido al cambio climático. Los nuevos hallazgos sugieren que si esto sucede, se reducirá la capacidad del Océano Austral para absorber el dióxido de carbono generado por la actividad humana, anotaron los investigadores.

«Dependemos del Océano Austral para absorber parte del dióxido de carbono que emitimos, pero los vientos del sur que aumentan rápidamente están debilitando su capacidad para hacerlo», dijo Wendt.

Referencia: “El Océano Austral genera CO atmosférico durante varias décadas2 Rise durante Heinrich Stadials” de Kathleen A. Wendt, Christoph Nehrbass-Ahles, Kyle Niezgoda, David Noone, Michael Kalk, Laurie Menviel, Julia Gottschalk, James WB Rae, Jochen Schmitt, Hubertus Fischer, Thomas F. Stocker, Juan Muglia, David Ferreira, Shaun A. Marcott, Edward Brook y Christo Buizert, 13 de mayo de 2024, procedimientos de la Academia Nacional de Ciencias.
DOI: 10.1073/pnas.2319652121

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Otros coautores incluyen a Ed Brook, Kyle Niezgoda y Michael Kalk del estado de Oregon; Christoph Nehrbass-Ahles de Universidad de Berna en Suiza y en el Laboratorio Nacional de Física del Reino Unido; Thomas Stocker, Jochen Schmitt y Hubertus Fischer de la Universidad de Berna; Laurie Menviel de la Universidad de Nueva Gales del Sur en Australia; James Rae de la Universidad de St. Andrews en el Reino Unido; Juan Muglia de Argentina; David Ferreira de la Universidad de Reading en el Reino Unido y Shaun Marcott de la Universidad de Wisconsin-Madison.

El estudio fue financiado por la Fundación Nacional de Ciencias de EE. UU.

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Los humanos antiguos fabricaban armas mortales con madera hace 300.000 años, según un estudio: ScienceAlert

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Los humanos antiguos fabricaban armas mortales con madera hace 300.000 años, según un estudio: ScienceAlert

Nuevas y poderosas técnicas de imagen revelan que los humanos ya fabricaban complejas armas de caza a partir de madera hace 300.000 años, rompiendo así el estereotipo de la Edad de Piedra.

Los arqueólogos ya han sospechoso Los seres humanos han utilizado herramientas de madera al menos durante tanto tiempo como las de piedra, pero debido a la naturaleza más frágil de la madera, la mayor parte de la evidencia se ha podrido.

Ahora, utilizando microscopía 3D y escáneres micro-CT para examinar 187 objetos de madera de Schöningen en Alemania, el arqueólogo Dirk Leder de la Oficina Estatal de Patrimonio Cultural de Baja Sajonia y sus colegas han confirmado las sospechas.

«La madera fue una materia prima decisiva para la evolución humana, pero sólo en Schöningen ha sobrevivido desde los tiempos Paleolítico período de tan gran calidad», explicar Thomas Terberger, arqueólogo de la Universidad de Göttingen.

En medio de esta reserva de objetos de madera, la mayor conocida de la época pleistoceno (Hace 2,58 a 11.700 años) había al menos 10 lanzas, siete palos arrojadizos y 35 herramientas domésticas. Todos fueron tallados en maderas conocidas por ser tanto blandas como duras, como abeto, pino y alerce.

Las herramientas mostraron evidencia clara de una técnica de división que antes solo se conocía que era utilizada por humanos modernos, así como signos de tallado, raspado y abrasión.

«La manera tan experta en que se fabricaron las herramientas de madera fue una revelación para nosotros». exclama Annemieke Milks, arqueóloga paleolítica de la Universidad de Reading.

Trabajar la madera hasta el nivel de sofisticación descubierto es un proceso lento que consta de varios pasos y requiere mucha paciencia y previsión. Además, la era de las herramientas coincide con la época en que los neandertales se estaban volviendo dominantes en Europa, superando a otras especies humanas primitivas.

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Técnicas de carpintería utilizadas para objetos de madera en rollo (arriba) y objetos de madera partida (abajo). (Leder et al. PNAS2024)

El sitio de Schöningen también contenía evidencia de hasta 25 animales sacrificados, en su mayoría caballos.

«Resultó que estos pre-Homo sapiens había creado herramientas y armas para la caza mayor», Terberger dicho Franz Lidz en New York Times. «No sólo se comunicaban entre sí para derribar a sus presas, sino que eran lo suficientemente sofisticados como para organizar la matanza y el asado».

Según los investigadores, estas poderosas habilidades de caza probablemente sean mucho más antiguas que los artefactos de madera encontrados en Schöningen. Estas habilidades habrían permitido a los primeros humanos tener acceso a fuentes de alimentos de alta calidad durante generaciones, proporcionando la capacidad para este aumento en el crecimiento del cerebro y las habilidades cognitivas asociadas.

«Igualmente, [hunting] habría asegurado poblaciones sostenibles incluso en las regiones menos favorables de Europa durante el Pleistoceno y habría contribuido a la expansión del área humana en todo el mundo», Leder y su equipo escribe en su diario.

Sorprendentemente, los investigadores también encontraron evidencia de reciclaje. Las herramientas rotas o desafiladas fueron reelaboradas para nuevos propósitos.

«El estudio proporciona información única sobre las técnicas de carpintería del Pleistoceno», afirman los investigadores. concluir.

«Las armas de caza de madera de Schöningen ilustran la interacción entre la complejidad tecnológica, el comportamiento humano y la evolución humana».

Su estudio fue publicado en PNAS.

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