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Dragon despega desde la plataforma 40 en Cabo Cañaveral en la trigésima misión de carga de SpaceX a la Estación Espacial – Spaceflight Now

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Dragon despega desde la plataforma 40 en Cabo Cañaveral en la trigésima misión de carga de SpaceX a la Estación Espacial – Spaceflight Now
Un Falcon 9 se eleva desde la plataforma 40 y transporta una nave espacial Cargo Dragon con destino a la Estación Espacial Internacional. Imagen: Adam Bernstein/Spaceflight Now.

Actualización: El despegue se produjo puntualmente a las 4:55 p. m. EDT y fue seguido por la separación del vehículo Cargo Dragon poco menos de 12 minutos de vuelo.

SpaceX lanzó la siguiente fase de lanzamientos desde Cabo Cañaveral, lo que fue, en cierto modo, una devolución de llamada a una época anterior en su historia de lanzamientos. El lanzamiento del Falcon 9 del jueves marcó el vuelo número 30 de SpaceX bajo el programa de Servicios de Reabastecimiento Comercial (CRS) de la NASA, pero también fue la primera vez que se lanzó una nave espacial Dragon 2 a la Estación Espacial Internacional (ISS) desde la plataforma 40.

El despegue del cohete Falcon 9 y la nave espacial Cargo Dragon para esta misión tuvo lugar el jueves 21 de marzo a las 4:55 p. m. ET (8:55 p. m. UTC). Se han empaquetado más de 6.000 libras de carga y ciencia en la cápsula, que se acoplará de forma autónoma al puerto cenital del módulo Harmony de la ISS el sábado por la mañana alrededor de las 7:30 a.m. ET (11:30 UTC). Los astronautas de la NASA Loral O'Hara y Michael Barratt supervisarán el proceso de acoplamiento desde el interior de la ISS.

El 45.º Escuadrón Meteorológico pronostica que las condiciones serán 90% favorables para el despegue del jueves, y los vientos en altura pueden ser un factor limitante.

“El vehículo de carga SpaceX 30 está repleto de materiales y muestras para respaldar un conjunto muy diverso de investigaciones nuevas y en curso en toda la asociación internacional”, dijo Heidi Harris, científica asociada del programa en la Oficina de Investigación del Programa de la Estación Espacial de la NASA Internacional.

«Esta investigación aprovecha al máximo todo lo que la ISS tiene para ofrecer, incluida la exposición al duro entorno del espacio, un punto de observación único en la órbita terrestre baja y también el acceso ampliado a este entorno desde la microgravedad, donde los investigadores pueden literalmente eliminar la gravedad del espacio. ecuación para comprender su ciencia en un nivel más fundamental.

En una conferencia telefónica previa al lanzamiento, Sarah Walker, directora de gestión de la misión Dragon en SpaceX, dijo que ella y el equipo están particularmente entusiasmados con el lugar donde se lanzará su nave espacial Dragon 2.

«CRS-20, esta última misión lanzada de 40, fue la última de un largo y exitoso contrato inicial de reabastecimiento de carga con la NASA utilizando nuestro primer vehículo Dragon», dijo Walker. «Y como probablemente saben, eso sentó las bases para un contrato de seguimiento para 15 misiones de carga más y contando».

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El regreso de los vuelos de Dragon a la plataforma 40 fue posible gracias a la construcción y certificación de una torre de acceso para tripulaciones que ha estado en construcción y monitoreo durante más de un año. Entre las piezas finales implementadas se encuentra la incorporación del brazo de acceso para la tripulación, agregado en noviembre de 2023, y el sistema de evacuación de emergencia, que se probó a fines de febrero y principios de marzo de 2024.

Algunos pensaron que el primer lanzamiento tripulado utilizando la nueva torre sería la tercera misión privada de astronautas a la ISS en colaboración con Axiom Space (Ax-3), pero esto no se materializó.

Walker señaló que ella personalmente había sido parte del programa de carga y tripulación de SpaceX desde 2011, un año antes del primer vuelo Dragon de SpaceX a la ISS. Dijo que era maravilloso ver que los vuelos de Dragon regresaran a la plataforma 40 después de una pausa de más de cuatro años.

“En muchos de los primeros vuelos de CRS en los años siguientes [the first launch]… Estaba cargando carga en Dragon justo aquí en la plataforma 40”, dijo Walker. “Fue increíblemente nostálgico para mí ver el cohete y la nave espacial rodando por estos viejos terrenos temprano. [Tuesday] Mañana.»

«En ese momento, cargamos la carga mientras el vehículo aún estaba horizontal usando una sala limpia móvil antes de girar el vehículo vertical para su lanzamiento», agregó. «Pero gracias a esta nueva torre de tripulación de última generación, necesaria para nuestras misiones de vuelos espaciales tripulados, las operaciones de carga tardía también han recibido una mejora masiva».

Robots, biología y café.

El nuevo caché científico en ruta a la ISS cumplirá con una apretada agenda para los miembros de la misión Expedición 70, que pronto se convertirá en la Expedición 71. Los astronautas de la Tripulación-8 llegaron recientemente a la estación espacial y realizarán aproximadamente 200 experimentos durante sus seis años. estancia de un mes en el puesto de avanzada en órbita.

Uno de los experimentos que se está llevando a la órbita terrestre baja se conoce como carga útil del escáner de resolución múltiple (MRS), una nueva incorporación al robot Astrobee de vuelo libre que se encuentra actualmente en la estación. El experimento, llevado a cabo en coordinación con Boeing y la agencia científica nacional de Australia, CSIRO, probará la creación de mapas 3D dentro de la ISS. También es uno de varios experimentos financiados en parte por el Laboratorio Nacional de la ISS.

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“Este equipo tiene grandes planes para futuras aplicaciones en vuelos espaciales. Si funciona bien dentro de la ISS, esta tecnología podría desarrollarse para escanear daños exteriores en el casco de la ISS u otras estaciones espaciales, así como para escanear superficies lunares y marcianas”, dijo Parris.

El director del proyecto CSIRO, Dr. Marc Elmouttie, con la carga útil de escaneo de múltiples resoluciones, alojada en un robot Astrobee. La carga útil de escaneo de resolución múltiple utiliza varios tipos diferentes de sensores para generar datos 3D de alta resolución y datos de trayectoria más precisos para comprender cómo se mueve el robot en el espacio 3D. Imagen: CSIRO.

El vuelo CRS-30 continúa una investigación en profundidad sobre la biología vegetal en microgravedad. Otro experimento que vuela a la ISS se llama Fotosíntesis C4 en el Espacio (APEX-09). Se describe como un sistema que utiliza dos tipos de hierbas, C3 y C4, para ayudar a eliminar el dióxido de carbono de la atmósfera y agregar oxígeno.

«Las plantas responden a condiciones estresantes en función de su composición genética y del medio ambiente», dijo en un comunicado Pubudu Handakumbura, investigador principal del Laboratorio Nacional del Noroeste del Pacífico. «Nuestro objetivo es descubrir los cambios moleculares implicados en las plantas expuestas a factores estresantes de los vuelos espaciales y desarrollar una comprensión de los mecanismos de la fotosíntesis en el espacio».

Brachypodium y Setaria se cultivaron en los Sistemas de Crecimiento de Plantas (PGS) y se probaron en las condiciones ambientales de la Estación Espacial Internacional utilizando unidades Veggie en el Centro Espacial Kennedy de la NASA durante la prueba de verificación del experimento APEX-09. Imagen: NASA

También se están llevando a cabo muchos otros experimentos, incluidas investigaciones sobre biología celular y microbiología; crecimiento de cristales, investigación humana en astrofísica y ciencia de materiales, dijo Parris. Dijo que también había mucha comida fresca y otras delicias para los astronautas.

“Un kit de productos frescos contiene cítricos, manzanas y tomates cherry. Tienen dos kits de café y creo que probablemente yo sería la más emocionada”, dijo Kristi Dupichen, subdirectora de la Oficina de Integración del Transporte de la Estación Espacial Internacional de la NASA. «La tripulación los pidió, así que nos aseguramos de llevarles café recién hecho».

Según Walker, algunos de los alimentos y experimentos más sensibles a la temperatura se cargaron lo más tarde posible, aproximadamente 24 horas antes del despegue programado para una misión Cargo Dragon.

Día de lanzamiento ocupado

La misión CRS-30 fue solo uno de los cuatro cohetes programados para lanzarse en todo el mundo el jueves y de hecho. Esta tampoco era la única misión que pretendía dirigirse a la estación espacial.

A la 1:27 a.m. ET (05:27 UTC), la Corporación de Ciencia y Tecnología Aeroespacial de China (CASC) lanzó el segundo lote de satélites meteorológicos militares Yunhai-2 en un cohete Gran Marcha 2D/YT-3.

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Esto fue seguido a las 3:25 am ET (07:25 UTC), Rocket Lab lanzó su cuarta misión hasta la fecha desde el Complejo de Lanzamiento 2 del Puerto Espacial Regional del Atlántico Medio (MARS) de la Autoridad del Puerto Espacial de Virginia, ubicado en las Instalaciones de Vuelo Wallops de la NASA. La misión, llamada “Live & Fly” o NROL-123, puso en órbita una carga útil clasificada en nombre de la Oficina Nacional de Reconocimiento.

Los miembros de la tripulación de la Soyuz MS-25 (desde la izquierda) Tracy Dyson de la NASA, Oleg Novitskiy de Roscosmos y la participante bielorrusa del vuelo espacial Marina Vasilevskaya se dan la mano durante los exámenes de calificación de la tripulación en el Centro de Entrenamiento de Cosmonautas Gagarin en Star City, Rusia. Imagen: GCTC/Roscosmos

A esta misión le seguiría el lanzamiento del vuelo tripulado Soyuz MS-25 a la estación espacial con tres pasajeros a bordo, entre ellos la astronauta de la NASA Tracy C. Dyson, que realizará su tercer viaje al espacio. El despegue desde el cosmódromo de Baikanor se produjo 20 segundos antes de T-0 a las 9:21 a.m. ET (1:21 p.m. UTC).

El lanzamiento de la Soyuz está programado para el sábado por la mañana y se acoplará al segmento ruso de la ISS el lunes. Una vez a bordo de la estación, comenzará oficialmente la Expedición 71. Esta nave espacial permanecerá acoplada en la estación durante aproximadamente seis meses, con un regreso previsto en septiembre.

“Estamos muy ocupados y encantados de tener tripulación adicional a bordo. Y luego, en mayo, también esperamos con ansias el lanzamiento del primer vuelo de prueba con tripulación de Boeing”, dijo Duplichen. «Así que es una primavera muy ocupada y emocionante».

Regresando a Cabo Cañaveral

El propulsor de primera etapa Falcon 9 que respalda la misión CRS-30, número de cola B1080 en la flota de SpaceX, fue lanzado por sexta vez en este vuelo. Anteriormente apoyó las misiones Ax-2 y Ax-3 para Axiom Space, así como el lanzamiento del telescopio Euclid de la Agencia Espacial Europea (ESA) y dos misiones satelitales Starlink.

Como parte de la misión Ax-2, el B1080 se convirtió en el primer propulsor en regresar para aterrizar en tierra después del lanzamiento de Crew Dragon. Asimismo, aproximadamente ocho minutos después del despegue, B1080 aterrizó en la Zona de Aterrizaje 1 (LZ-1) de la Estación Espacial de Cabo Cañaveral.

La nave espacial Cargo Dragon que lleva a cabo la misión CRS-30, con número de cola C209, realiza su cuarto viaje a la ISS. Anteriormente ejecutó las misiones CRS-22, CRS-24 y CRS-27.

El parche de la misión SpaceX para el vuelo CRS-30. Gráfico: SpaceX

Experiencia en periódicos nacionales y periódicos medianos, prensa local, periódicos estudiantiles, revistas especializadas, sitios web y blogs.

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Los astronautas despegarán desde Cabo Cañaveral en su primer vuelo espacial tripulado en casi 56 años.

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Los astronautas despegarán desde Cabo Cañaveral en su primer vuelo espacial tripulado en casi 56 años.

TAMPA, Fla. (WFLA) – Por primera vez en más de medio siglo, los astronautas despegarán de la estación espacial en Cabo Cañaveral, Florida, la próxima semana.

Si todo va según lo planeado, la nave espacial Boeing Starliner en un cohete Atlas V se lanzará desde Cabo Cañaveral, lo que será la primera vez que humanos despeguen desde la estación espacial en casi 56 años.

La última vez que se lanzó un ser humano al espacio desde Ciudad del Cabo fue a bordo del Apolo 7 en 1968.

Los dos astronautas de la NASA asignados al primer vuelo espacial tripulado de Boeing, Butch Wilmore y Suni Williams, llegaron a su sitio de lanzamiento la semana pasada, poco más de una semana antes de su despegue programado para el 6 de mayo.

Wilmore y Williams volaron desde Houston al Centro Espacial Kennedy el 25 de abril y servirán como pilotos de pruebas para la cápsula Starliner de Boeing, que hace su debut con tripulación después de años de retrasos.

El Starliner, que despegará el viernes sobre un cohete Atlas, volará a la Estación Espacial Internacional para un crucero de prueba de una semana. Boeing está tratando de alcanzar a SpaceX, que lanza astronautas para la NASA desde 2020.

En los dos vuelos de prueba anteriores del Starliner de Boeing no había nadie a bordo. El primero, en 2019, no he aprobado a la estación espacial debido a problemas de software y otros. boeing repetí la demostración en 2022. Más recientemente, la cápsula era presa por problemas con los paracaídas y cinta inflamable que hubo que retirar.

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Wilmore enfatizó que se trataba de un vuelo de prueba destinado a descubrir todo lo que estaba mal.

“¿Esperamos que esto salga perfecto? Este es el primer vuelo humano de la nave espacial”, dijo a los periodistas. «Estoy seguro de que descubriremos cosas». Por eso hacemos esto.

La NASA contrató a SpaceX y Boeing hace una década, pagándoles miles de millones de dólares para transportar astronautas hacia y desde la estación espacial. La agencia espacial todavía quiere tener dos cápsulas para sus astronautas, incluso si la estación espacial cerrará en 2030.

«Es de vital importancia», señaló Wilmore.

Wilmore y Williams serán los primeros astronautas en viajar en un cohete Atlas desde el Proyecto Mercurio de la NASA a principios de los años 1960.

La Prensa Asociada contribuyó a este informe.

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El sol arde cerca de una erupción solar de Clase X: la llamarada M9,5 provoca cortes de radio en todo el Pacífico (vídeo)

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El sol arde cerca de una erupción solar de Clase X: la llamarada M9,5 provoca cortes de radio en todo el Pacífico (vídeo)

Anoche (30 de abril), el sol desató una llamarada solar extremadamente poderosa, provocando cortes de radio generalizados en toda la región del Pacífico. La erupción alcanzó su punto máximo a las 19:46 EDT (23:46 GMT) y terminó poco después a las 19:58 EDT (23:58 GMT).

Erupciones solares son erupciones de el solque emiten intensas ráfagas de radiación electromagnética. Se crean cuando la energía magnética se acumula en la atmósfera solar y se libera. Las erupciones solares se clasifican por tamaño en grupos de letras, siendo la clase X la más potente. Luego están las bengalas de Clase M que son 10 veces más débiles que las bengalas de Clase X, seguidas por las bengalas de Clase C que son 10 veces más débiles que las bengalas de Clase M, las bengalas de Clase B son 10 veces más débiles que las bengalas de Clase C y finalmente, las bengalas de Clase A que son 10 veces más débiles que las bengalas de Clase B y tienen sin consecuencias notables en la Tierra.

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Los científicos miden por primera vez los rayos X emitidos por rayos ascendentes particularmente peligrosos: ScienceAlert

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Los científicos miden por primera vez los rayos X emitidos por rayos ascendentes particularmente peligrosos: ScienceAlert

La forma en que pensamos sobre los rayos tiende a ser algo direccional. Desciende del cielo en nítidos chorros eléctricos, el símbolo mismo del poder de la tormenta.

Pero no siempre caen rayos, y los científicos acaban de realizar una primera medición que puede ayudarnos a comprender cómo se forma esta poderosa fuerza de la naturaleza.

En cierto tipo de rayo que cae hacia el cielo, llamado rayo positivo ascendente, un equipo dirigido por el astrofísico Toma Oregel-Chaumont del Instituto Federal Suizo de Tecnología (EPFL) detectó y midió directamente la emisión de rayos x.

Los relámpagos positivos ascendentes son un tipo de relámpagos que comienzan con líderes cargados negativamente en un punto de gran altitud y se elevan gradualmente hacia el cielo para conectarse con una nube de tormenta antes de transferir una carga positiva al suelo. Y la detección de rayos X podría ayudar a mitigar los daños causados ​​por los rayos en todo el mundo.

«A nivel del mar, los rayos ascendentes son raros, pero podrían convertirse en el tipo dominante en altitudes elevadas». Oregel-Chaumont dice. «También pueden ser más dañinos porque durante un destello ascendente, el rayo permanece en contacto con una estructura por más tiempo que durante un destello descendente, dándole más tiempo para transferir la carga eléctrica».

Los rayos X son un conocido acompañamiento de los rayos. Los detectamos en destellos descendentes, de nube a tierra, y en destellos provocados por llamaradas, ambos durante la fase descendente negativa del aguijón líder. Y esto se detectó en la fase pico de relámpagos negativos ascendentes.

Pero según Oregel-Chaumont y su equipo, la detección de rayos X en la fase máxima de cuatro destellos positivos ascendentes que se originan en la Torre Säntis en Suiza es una nueva herramienta para comprender los rayos.

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«El mecanismo real por el cual los rayos se inician y propagan sigue siendo un misterio». ellos explican. «La observación de destellos ascendentes desde grandes estructuras como la Torre Säntis permite correlacionar las mediciones de rayos X con otras cantidades medidas simultáneamente, como observaciones por vídeo de alta velocidad y corrientes eléctricas».

Torre Santis en los Alpes de Appenzell. (EPFL)

La Torre Säntis tiene una ubicación privilegiada para el estudio de los rayos. Diseñada y utilizada como torre de telecomunicaciones y estación de monitoreo meteorológico, la estructura de 124 metros de altura (407 pies) se encuentra en la cima del Monte Säntis de 2.502 metros (8.209 pies) en los Alpes de Appenzell.

Sobresaliendo como un dedo en el cielo, es un objetivo principal para los rayos; de hecho, rayos de electricidad lo alcanzan unas 100 veces al año.

Debido a que es tan alto y tiene una vista clara desde las montañas cercanas, es un lugar excelente para registrar y analizar el comportamiento de los rayos. Los investigadores capturaron sus cuatro destellos ascendentes utilizando cámaras de alta velocidad; Incluso se grabó un destello a una impresionante velocidad de 24.000 fotogramas por segundo.

Estas cámaras permitieron a los investigadores diferenciar entre destellos ascendentes positivos que emiten rayos X y aquellos que no. La emisión de rayos X es muy breve, desaparece en el primer milisegundo después de la formación del líder y se correlaciona con cambios muy rápidos en el campo eléctrico, así como con la velocidad a la que cambia la corriente.

Según los investigadores, esto tiene implicaciones para mitigar el alcance de la destrucción causada por los rayos en las estructuras humanas.

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“Como físico, me gusta poder entender la teoría detrás de las observaciones, pero esta información también es importante para entender los rayos desde una perspectiva técnica” Oregel-Chaumont dice.

«Cada vez más estructuras de gran altitud, como turbinas eólicas y aviones, se construyen con materiales compuestos. Estos son menos conductores que metales como el aluminio, por lo que se calientan más, lo que los hace vulnerables a los daños causados ​​por los rayos dirigidos hacia arriba».

La investigación del equipo fue publicada en Informes científicos.

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