Negocios
Cruceros de Carnival encuentran coches inundados en el puerto: «La gente lloraba»
Era lo último que esperaban los pasajeros de Carnival Sunshine cuando regresaron al puerto de Charleston el lunes por la tarde. Los pasajeros acababan de pasar un crucero lleno de acontecimientos a las Bahamas y se encontraron en un aparcamiento inundado y sus coches en ruinas.
Durante el fin de semana, la costa este se vio afectada por un clima extremo, que provocó fuertes vientos, intensas lluvias e inundaciones. Para el mediodía del domingo, Charleston recibió casi cuatro pulgadas de lluvia y el mareógrafo estaba a más de nueve pies.
Cuando los pasajeros desembarcaron y llegaron al estacionamiento inundado de la terminal de cruceros, descubrieron que sus vehículos habían sido dañados por el agua salada, si no completamente destruidos.
“Fue bastante perturbador y muy perturbador”, dijo a USA TODAY Kit Herold, una pasajera que estaba a bordo con sus dos hijas adolescentes.
Herold compró el crucero de cuatro noches como regalo de Navidad. Condujo cuatro horas en su nuevo Kia Sportage 2023 desde su casa en Forest City, Carolina del Norte, hasta Charleston para el crucero.
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La gente estaba incrédula, dijo. “Podíamos oír a la gente gritar entre lágrimas y sus coches no arrancaban. No sabían qué hacer.
Un portavoz de Carnival Cruise Lines dijo a USA TODAY en un comunicado enviado por correo electrónico: “Lamentamos que algunos de los vehículos de nuestros huéspedes estacionados en el estacionamiento del puerto se hayan visto afectados por la reciente tormenta. »
Carnival sugirió a los pasajeros que se comunicaran con las autoridades de estacionamiento correspondientes y aclaró que el estacionamiento no era una instalación de la empresa. «Hemos ayudado en algunas formas en las que hemos podido, como ayudar a los clientes a ponerse en contacto con sus aseguradoras», añadió la línea de cruceros.
Los cruceros se dieron cuenta del «mal tiempo astronómico», como dice Herold, cuando estaban a bordo del barco. El mar embravecido hizo que muchos pasajeros sintieran que «ya estaban hartos de sus vacaciones, listos para bajarse del barco».
Se informó a los pasajeros que la llegada del barco al puerto se había retrasado debido a una «inundación excesiva», pero no se les informó que había algo para lo que prepararse, dijo Herold.
Como uno de los primeros grupos en llegar al estacionamiento, Herold encontró su auto nuevo, que tenía menos de 10,000 millas, con la bolsa de aire desplegada, cuatro pulgadas de agua en el auto y las puertas abiertas.
“Me golpeó la incredulidad porque era un auto nuevo”, dijo Herold. «Me enojé. Lloré y mis hijas estaban allí con los ojos muy abiertos, no sabían qué hacer.
Herold dijo que no recibió ayuda de la Autoridad Portuaria de Carolina del Sur ni del personal de Carnival, pero que dos agentes de policía estaban presentes.
La Autoridad Portuaria de SC no respondió de inmediato a la solicitud de comentarios de USA TODAY, pero proporcionó la siguiente declaración a ABC Noticias:
La reciente marea alta récord y las inundaciones sin precedentes que ocurrieron en el centro de Charleston provocaron que algunos vehículos de cruceros se vieran afectados. El equipo de Puertos de Carolina del Sur trabajó estrechamente con los pasajeros para brindarles asistencia desde el momento en que llegaron hasta que el último pasajero abandonó la terminal. La policía portuaria se aseguró de que los pasajeros tuvieran los informes necesarios para documentar los daños a sus compañías de seguros. A los pasajeros no se les cobraría por los días adicionales por usar el estacionamiento y podrían dejar su vehículo el tiempo que necesitaran. El personal del puerto trabajó las veinticuatro horas del día para llamar a las compañías de remolque en nombre de los pasajeros, ayudarlos a saltar de los vehículos y bombear agua, y ayudarlos a encontrar transporte a los hoteles de la zona.
La entidad dijo que no se hace responsable de los vehículos o bienes personales dejados en las áreas de estacionamiento de pasajeros.
Herold llamó a su aseguradora, quien le dijo que organizarían un remolque y un auto de alquiler para que pudiera regresar a su casa en Carolina del Norte. Cuando Herold tomó un Uber hasta Enterprise, le dijeron que se habían quedado sin automóvil y que tendría que esperar unas horas hasta que hubiera uno disponible.
Herold dijo que se sintió “muy afortunada” de que su bolsa de aire se activara, lo que hizo que su automóvil no pudiera conducirse. “A muchas personas se les pidió que condujeran a casa y se averiaron en la Interestatal 26”.
Ella piensa que la Autoridad Portuaria de Carolina del Sur podría «intervenir y reembolsarnos el dinero que pagamos para confiarles nuestros vehículos», especialmente porque «no ofreció asistencia (para) el evento catastrófico que ocurrió».
Dijo que todavía estaba esperando noticias sobre el estado de su automóvil. «No tengo idea, me encuentro en lo desconocido».
Kathleen Wong es reportera de viajes de USA TODAY con sede en Hawái. Puede comunicarse con ella en [email protected].
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Negocios
Las empresas de Hollywood están probando un nuevo enfoque para eliminar los campamentos de personas sin hogar
Marc Sternfield y Chip Yost
hace 5 horas
El flagelo de los campamentos de personas sin hogar en Hollywood ha llevado a algunas empresas a probar una nueva táctica.
Grandes maceteros, en su mayoría con cactus y otras suculentas, comenzaron a crecer frente a los escaparates y oficinas a lo largo de los bulevares Hollywood y Sunset.
Las empresas esperan que el nuevo paisajismo improvisado disuada a las personas sin hogar de instalar tiendas de campaña, o al menos haga más difícil que los campamentos crezcan y ocupen aceras enteras.
“Mantiene las cosas más limpias y brinda [the homeless] menos espacio para moverlos”, dijo Bensher Leandre, un residente local, a Chip Yost de KTLA 5.
«Creo que es una buena idea», dijo Pear Parsons.
Algunos de los plantadores se encuentran frente a la Assistance League de Los Ángeles, una organización sin fines de lucro que ayuda a niños sin hogar y de bajos ingresos, el estudio de música Sunset Sound y Harbor Freight.
Es demasiado pronto para saber si el experimento funcionará. Según la Liga de Asistencia, ya han sido robadas unas cinco jardineras.
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Negocios
Aurora, impulsada por Intel, se convierte en la supercomputadora más rápida para IA y por fin rompe la barrera de la exaescala
La supercomputadora Aurora finalmente rompió la barrera de la exaescala y logró el rendimiento de IA más rápido gracias a su hardware Intel Ponte Vecchio.
La supercomputadora Aurora con tecnología Intel alcanza 1,01 exaflops en informática y 10,6 exaflops en IA a medida que el sistema alcanza su plena capacidad operativa
Implementada en el Laboratorio Nacional de Argonne y construida en colaboración con HPE (Hewlett Packard Enterprise), la supercomputadora Aurora iba a ser una de las más eficientes en el segmento de HPC e IA. Impulsada por las series Intel Xeon CPU Max y Data Center GPU Max, la plataforma estaba en la carrera contra AMD, que logró ser el primero en romper la barrera de la exaescala. Mientras tanto, a pesar de su anuncio en 2019, la supercomputadora Aurora apenas logró cumplir sus objetivos, pero hoy el sistema ha alcanzado hasta el 87% de su capacidad operativa, o 9.234 nodos en total.
En ISC High Performance 2024, Intel anunció en colaboración con el Laboratorio Nacional Argonne y Hewlett Packard Enterprise (HPE), que la supercomputadora Aurora ha superado la barrera de la exaescala de 1.012 exaflops y es el sistema de IA de más rápido crecimiento en el mundo dedicado a la IA para uso abierto. ciencia. alcanzando los 10,6 exaflops de IA. Intel también detallará el papel crucial de los ecosistemas abiertos en la computación de alto rendimiento (HPC) acelerada por IA.
a través de Intel
En términos de especificaciones, la supercomputadora Aurora está construida utilizando 166 racks que comprenden 10,624 blades, 21,248 Intel). Se basa en el marco HPE Slingshot para la interconexión y utiliza 84.992 puntos finales.
En términos de métricas de rendimiento, la supercomputadora Aurora logró ocupar el segundo lugar en el punto de referencia HPL LINPACK, pero logró romper la barrera de la exaescala con 1.012 exaflops utilizando solo el 87% de la capacidad total de los nodos (9.234 nodos frente a 10.624). El sistema también ocupó el tercer lugar en la prueba HPCG con 5612 TFLOP/segundo usando solo el 39% del sistema.
Utilizando la arquitectura central Xe y sus diversos bloques de hardware de IA, la supercomputadora Aurora ahora logra ocupar el primer lugar en las tablas de rendimiento de IA con un rendimiento nominal total de 10,6 exaflops de IA. El rendimiento se midió utilizando el punto de referencia LINPACK-mixed Precision (HPL-MxP).
Y después: Las nuevas supercomputadoras implementadas con las tecnologías Intel Xeon CPU Max Series e Intel Data Center GPU Max Series subrayan el objetivo de Intel de avanzar en HPC e IA. Los sistemas incluyen a Cassandra del Centro Euromediterráneo de Cambio Climático (CMCC) para acelerar la modelización del cambio climático; CRESCO 8 de la Agencia Nacional Italiana para Nuevas Tecnologías, Energía y Desarrollo Económico Sostenible (ENEA) para permitir avances en la energía de fusión; El Centro de Computación Avanzada de Texas (TACC), que está en plena producción para permitir el análisis de datos biológicos de flujos de turbulencia supersónica y simulaciones atomísticas en una amplia gama de materiales; así como a la Autoridad de Energía Atómica del Reino Unido (UKAEA) para abordar los problemas de memoria que subyacen al diseño de futuras plantas de energía de fusión.
El resultado de la prueba de IA de precisión mixta será fundamental para la GPU de próxima generación de Intel para IA y HPC, llamada Falcon Shores. Falcon Shores aprovechará la arquitectura Intel Xe de próxima generación con lo mejor de Intel Gaudí. Esta integración permite una interfaz de programación unificada.
Los resultados iniciales de rendimiento en Intel Modeling of the Ocean (NEMO), en comparación con la generación anterior, establecen una base sólida como la opción de procesador host preferida para soluciones HPC.
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Vea los enfrentamientos entre la policía alemana y los manifestantes en la fábrica de Tesla en Berlín
Alrededor de 800 manifestantes se enfrentaron con la policía en Alemania el viernes cuando intentaban irrumpir en una fábrica de Tesla en una zona boscosa.
La protesta fue parte de un esfuerzo para impedir una expansión planificada de la fábrica de Grueneheide cerca de Berlín, que temen que pueda causar problemas ambientales, dijo el grupo organizador Disrupt Tesla en un comunicado. declaración en su sitio web.
«Aquí, los activistas señalan al Grupo Tesla como responsable de la tentación de las aguas subterráneas, el robo de recursos y de poner en peligro a las personas a escala global», dijo el portavoz de Disrupt Tesla, Ole Becker, en el comunicado de prensa.
El vídeo muestra a decenas de manifestantes con sombreros azules y máscaras intentando irrumpir en las instalaciones de Tesla mientras la policía usa la fuerza para detenerlos. Se ve al personal médico en el lugar ayudando a los heridos.
“¿Por qué la policía deja ir tan fácilmente a los manifestantes de izquierda?” El director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, escribió en su plataforma de redes sociales X (anteriormente Twitter) respondiendo a una publicación que especulaba que los manifestantes habían conspirado bajo la bandera de Antifa.
Se realizaron varias detenciones y se reportaron pocos heridos.
La policía dijo que se impidieron todos los intentos de ingresar a la fábrica y varias personas fueron arrestadas, según Reuters.
Becker dijo que el grupo también planea resaltar la destrucción ambiental causada por la minería de litio en otros países como Argentina y Bolivia, informó Reuters. El metal se utiliza a menudo para alimentar baterías de vehículos eléctricos.
«Protegemos la libertad de reunión, pero también somos responsables del orden público y la seguridad. Esto significa que también intervendremos si es necesario», dijo a Reuters el portavoz de la policía de Brandeburgo, Mario Heinemann.
USA TODAY se ha puesto en contacto con Tesla para comentar sobre el incidente.
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