A medida que el tráfico de Los Ángeles continúa recuperándose luego de los cierres relacionados con la pandemia, un nuevo estudio publicado el miércoles por la firma de datos de transporte INRIX encontró que el tráfico de la ciudad es ahora el sexto peor en los Estados Unidos y el No. 33 del mundo.

En promedio, los automovilistas de Los Ángeles pierden 62 horas debido a los atascos de tráfico, una cifra que es casi el doble de la cantidad nacional de 36 horas, según Tablero de control de tráfico global de INRIX. El tráfico también le costó a los conductores alrededor de $ 968 en 2021, que también es significativamente más alto que el promedio nacional de $ 564.

Además, es caro para la ciudad, y le costará a Los Ángeles alrededor de $ 5.2 mil millones para 2021.

El tráfico no es tan malo como antes de la pandemia

Sin embargo, el panorama no era del todo sombrío para la región, ya que el nuevo análisis reveló que los automovilistas en Los Ángeles, como gran parte del resto del país, de hecho han visto mejores tiempos de viaje con respecto a los niveles anteriores a la pandemia.

De hecho, LA cayó en el top cinco de INRIX en términos de impacto de congestión para 2021; el estudio encontró que la ciudad de Nueva York, Chicago, Filadelfia, Boston y Miami tenían significativamente más atascos de tráfico.

Y aunque las cifras de Los Ángeles son en realidad peores este año que en 2020, cuando las órdenes de quedarse en casa de COVID-19 mantuvieron a muchos trabajadores fuera de las carreteras, la congestión ha disminuido en un 40% en general desde 2019 en la Ciudad de los Ángeles. En este año, los conductores de Los Ángeles enfrentaron el quinto tráfico más grande del país, con viajes que cuestan a los viajeros 103 horas en promedio, según el estudio INRIX.

Sin embargo, esta tendencia no es exclusiva de Los Ángeles. En general, los automovilistas estadounidenses están experimentando tiempos de viaje reducidos en las carreteras, mostró el análisis.

“El impacto de COVID-19 en el transporte continuó hasta 2021, transformando cuándo, dónde y cómo se mueven las personas. Aunque la congestión aumentó un 28% este año, los estadounidenses aún ahorraron 63 horas en comparación con lo normal ”, dijo Bob Pishue, analista de transporte de INRIX, en un comunicado de prensa de la compañía.

Señaló que «el cambio más notable» implicó viajar al centro de las ciudades de las principales ciudades, que han experimentado una caída significativa en los viajes en comparación con antes de la pandemia.

En Los Ángeles, los viajes al centro de la ciudad cayeron un 28% en 2021. Esto es más que en áreas como Nueva York y Chicago, pero fue mucho menos que en San Francisco, que registró una disminución de casi un 50%.

“Muchos empleados continuaron trabajando de forma remota durante 2021, lo que resultó en altas tasas de teletrabajo y menos viajes a los centros de las ciudades”, explica el comunicado de INRIX.

Las autopistas de Los Ángeles aún experimentan algunos de los peores retrasos en el país

Si bien la situación del tráfico en Los Ángeles puede haber mejorado en todos los ámbitos, la ciudad todavía tiene cuatro de los corredores de autopistas más transitados del país, incluido el primero en los Estados Unidos.

El número 1 en la lista de las peores carreteras de INRIX fue la autopista 5 en dirección sur desde Euclid Avenue hasta la autopista 605, que tuvo el retraso más largo en hora pico de 22 minutos. Según el estudio, los conductores cuyos viajes vespertinos lamentablemente ganaron en este tramo en torno a las 16 horas diarias perdieron una media de 89 horas al año.

La sección en dirección este de la autopista 10 entre Washington Boulevard y la autopista 110 llegó al número 10, con retrasos máximos a las 4 p.m. de 14 minutos que equivalen a 55 horas perdidas.

Un lugar detrás de esto es la 405 en dirección norte entre Santa Monica Boulevard y Valley Vista Boulevard, donde los retrasos máximos a las 4 p.m. se midieron en 13 minutos y ascendieron a aproximadamente 54 horas perdidas.

La única otra autopista del área de Los Ángeles que se ubicó entre las 25 mejores fue la 101 en dirección sur entre Santa Monica Boulevard y Alvarado Street, que ocupó el puesto 14. Este tramo también experimentó retrasos máximos de 13 minutos a las 4 p.m., pero los conductores perdieron un poco menos de tiempo, alrededor de 51 horas al año.