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El amplificador SpaceX Falcon 9 regresa al puerto en un dron mejorado

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El dron SpaceX mejorado A Shortfall Of Gravitas (ASOG) regresó a Puerto Cañaveral el martes 31 de agosto después de un primer aterrizaje impecable del propulsor Falcon 9.

Por una agradable coincidencia, el flamante barco de drones fue recibido por un miembro aún más nuevo de la flota de salvamento de cohetes de SpaceX, que había llegado unas horas antes después de despedirse del puerto de Luisiana, se actualizó la semana anterior. El nombre de Doug Hurley y Bob Behnken, los astronautas de la NASA que dirigieron a Crew Dragon en su debut en el lanzamiento orbital tripulado, Doug fue el primero en llegar y llegó a su amarre en Puerto Cañaveral alrededor de las 21 horas EDT del 30 de agosto. Al regresar al puerto con un cohete a bordo por primera vez, el dron ASOG atracó junto a Doug solo 12 horas después.

Codo con codo, ASOG y Doug representan efectivamente la próxima evolución en la recuperación en alta mar para SpaceX, una empresa conocida por sus esfuerzos continuos de mejora y optimización.

Al miembro más nuevo de la flota de SpaceX (derecha) se le unió su nuevo dron (izquierda) después de recolectar con éxito un propulsor de cohete por primera vez. (Richard Angle)

Notablemente, inequívocamente confirmado por un ingeniero de SpaceX durante la sesión informativa previa al lanzamiento del CRS-23 de la NASA, una misión que también fue la primera de ASOG, la nave espacial con drones fue diseñada para navegar a la posición correcta, precisamente para permanecer estacionaria durante el aterrizaje, asegurar el propulsor desembarcado y transportar este propulsor. al puerto “de forma completamente autónoma”. Hasta ahora, cada uno de los 76 intentos de aterrizaje en el mar de SpaceX hasta la fecha ha requerido un remolcador para remolcar el dron al área de recuperación y un segundo barco (generalmente GO Quest o NRC Quest) para apoyarlo. Tripulación de los técnicos de SpaceX que mantienen el dron. , solucionar problemas y asegurar propulsores desmontados.

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La mayor parte de la flota de salvamento de la costa este de SpaceX, de izquierda a derecha: el dron Just Read The Instructions (JRTI), el dron A Shortfall of Gravitas (ASOG) y B1061, Doug y GO Navigator. (Richard Angle)

En 2017, SpaceX mejoró estos procedimientos hasta cierto punto y lanzó un robot llamado Octagrabber en el dron Of Course I Still Love You (OCISLY). Diseñado para agarrar de forma remota los mismos puntos de «retención» de refuerzo de Falcon que usa la plataforma de lanzamiento, Octagrabber permite al equipo de recuperación de SpaceX mantenerse seguro a bordo de su nave de apoyo, evitando el peligro innegable de trabajar cerca de un objeto deslizante de 25 toneladas (~ 50,000 lb) en todas menos las peores condiciones.

El propulsor Falcon 9 B1061 regresa a puerto en el barco de aviones no tripulados ASOG. (Richard Angle)

Si bien Octagrabber ha sido indudablemente una bendición para el equipo de recuperación, todas las recuperaciones oceánicas de SpaceX desde entonces siempre han requerido remolcadores y una embarcación de apoyo para la tripulación. Ahora, gracias a actualizaciones no especificadas, SpaceX cree que A Shortfall of Gravitas podrá recuperar los impulsores Falcon sin ninguna intervención humana. Es probable que SpaceX todavía tenga que organizar un remolcador y un piloto para llevar ASOG hacia y desde la desembocadura de Puerto Cañaveral y los humanos ciertamente seguirán involucrados en el proceso de retraer las patas de aterrizaje y levantar los propulsores del avión. pero lo que ofrece SpaceX seguirá siendo una mejora importante.

Sin embargo, quizás el mayor obstáculo para que SpaceX funcione De Verdad Los drones autónomos obtendrán la aprobación regulatoria para hacerlo. Quizás anticipando esta brecha entre la preparación técnica y legal, SpaceX compró dos nuevos barcos de soporte, Bob y Doug, directamente. Diseñados para ser los barcos tradicionales más grandes de la flota de SpaceX, Bob y Doug parecen estar diseñados para hacerlo todo. Cada uno equipado con una grúa grande y un cabrestante, los dos barcos deberían poder recuperar los carenados del Falcon, remolcar drones y acomodar equipos de técnicos (si es necesario). Además, parecen tener espacio para un helipuerto y podrían modificarse para triplicarse como Activos de Salvamento del Dragón.

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Doug es mucho más grande que el barco de salvamento Dragon GO Navigator. (Richard Angle)

En otras palabras, si bien puede tomar algún tiempo antes de que ASOG y Just Read The Instructions (JRTI) puedan operar por su cuenta, Bob y Doug deberían ahorrarle dinero a SpaceX en operaciones de recuperación combinando las funciones de carenado, remolcador y recuperación de soporte de la tripulación. en un solo recipiente.

El amplificador SpaceX Falcon 9 regresa al puerto en un dron mejorado






Experiencia en periódicos nacionales y periódicos medianos, prensa local, periódicos estudiantiles, revistas especializadas, sitios web y blogs.

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El telescopio Einstein 'Lobster Eye' de China publica el primer lote de imágenes espaciales alucinantes

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El telescopio Einstein 'Lobster Eye' de China publica el primer lote de imágenes espaciales alucinantes

Una misión conjunta de telescopios de rayos X chinos y europeos llamada sonda einstein visualiza con éxito el universo en pantalla panorámica, con un diseño de telescopio que imita los ojos de una langosta.

La sonda Einstein, lanzada el 9 de enero a bordo de un cohete chino Gran Marcha, se encuentra actualmente en pruebas y calibración de sus instrumentos mientras orbita la Tierra a una altitud de 600 kilómetros (373 millas). Sus primeras observaciones fueron reveladas en un simposio en Beijing.

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Los astrónomos resuelven el misterio de la dramática explosión de FU Orionis en 1936

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Los astrónomos resuelven el misterio de la dramática explosión de FU Orionis en 1936

Impresión artística de la vista a gran escala de FU~Ori. La imagen muestra los flujos producidos por la interacción entre los fuertes vientos estelares alimentados por la explosión y la envoltura residual a partir de la cual se formó la estrella. El viento estelar provoca un fuerte choque en la envoltura, y el gas CO arrastrado por el choque es lo que reveló el nuevo ALMA. Crédito: NSF/NRAO/S. Dagnello

ALMA Las observaciones de FU Orionis revelan cómo la acreción gravitacional de un flujo de gas pasado provoca un brillo repentino en estrellas jóvenes, arrojando luz sobre los procesos de formación de estrellas y planetas.

Un grupo inusual de estrellas en la constelación de Orión ha revelado sus secretos. FU Orionis, un sistema de estrellas dobles, atrajo por primera vez la atención de los astrónomos en 1936, cuando la estrella central de repente se volvió 1.000 veces más brillante de lo habitual. Este comportamiento, esperado en estrellas moribundas, nunca se había observado en una estrella joven como FU Orionis.

Este extraño fenómeno inspiró una nueva clasificación de estrellas que comparten el mismo nombre (FUo estrellas). Las estrellas FUor estallan repentinamente, alcanzando su brillo, antes de atenuarse nuevamente varios años después.

Ahora se entiende que este brillo se debe a que las estrellas absorben energía de su entorno a través de la acreción gravitacional, la fuerza principal que da forma a las estrellas y los planetas. Sin embargo, cómo y por qué sucede esto ha seguido siendo un misterio hasta ahora, gracias a que los astrónomos utilizan el Atacama Large Millimeter/submillimeter Array (ALMA).

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Observaciones innovadoras con ALMA

“FU Ori ha estado devorando materia durante casi 100 años para mantener su erupción. Finalmente hemos encontrado una respuesta a cómo estas estrellas jóvenes y brillantes reponen su masa”, dice Antonio Hales, subdirector del Centro Regional Norteamericano ALMA, científico del Observatorio Nacional de Radioastronomía y autor principal de la investigación, publicada el 29 de abril. . en el Revista de Astrofísica. «Por primera vez, tenemos evidencia de observación directa del material que alimenta las erupciones».


Acérquese al sistema binario FU Ori y al transmisor de acreción recientemente descubierto. Esta impresión artística muestra la serpentina recién descubierta alimentando constantemente la masa de la envoltura al sistema binario. Crédito: NSF/NRAO/S. Dagnello

Las observaciones de ALMA revelaron una larga y delgada corriente de monóxido de carbono cayendo sobre FU Orionis. Este gas no parecía contener suficiente combustible para sostener la explosión actual. En cambio, se cree que esta corriente de acreción es un remanente de una característica anterior, mucho más grande, que cayó en este joven sistema estelar.

«Es posible que la interacción con un flujo de gas más grande en el pasado haya hecho que el sistema sea inestable y haya provocado un aumento en el brillo», dice Hales.

Progresos en la comprensión de la formación estelar

Los astrónomos utilizaron varias configuraciones de antenas de ALMA para capturar los diferentes tipos de emisiones de FU Orionis y detectar flujos de masa en el sistema estelar. También combinaron nuevos métodos numéricos para modelar el flujo másico como una corriente de acreción y estimar sus propiedades.

«Comparamos la forma y la velocidad de la estructura observada con las que se esperaban de un rastro de gas entrante, y los números tenían sentido», dice Aashish Gupta, Ph.D. candidato al Observatorio Europeo Austral (ESO), y coautor de este trabajo, quien desarrolló los métodos utilizados para modelar el transmisor de acreción.

Streamer de acreción del sistema binario FU Ori

Acérquese al sistema binario FU Ori y al transmisor de acreción recientemente descubierto. Esta impresión artística muestra la serpentina recién descubierta alimentando constantemente la masa de la envoltura al sistema binario. Crédito: NSF/NRAO/S. Dagnello

“La gama de escalas angulares que podemos explorar con un solo instrumento es realmente notable. ALMA nos brinda una visión integral de la dinámica de la formación de estrellas y planetas, desde las grandes nubes moleculares en las que nacen cientos de estrellas hasta las escalas más familiares de los sistemas solares”, agrega Sebastián Pérez de la Universidad de Santiago de Chile (USACH) . ), director del Núcleo Milenio sobre Exoplanetas Jóvenes y sus Lunas (YEMS) en Chile, y coautor de esta investigación.

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Estas observaciones también revelaron una lenta salida de monóxido de carbono de FU Orionis. Este gas no está asociado con la explosión más reciente. Más bien, es similar a los flujos observados alrededor de otros objetos protoestelares.

Hales añade: “Al comprender cómo se forman estas estrellas FUor en particular, confirmamos lo que sabemos sobre cómo se forman las diferentes estrellas y planetas. Creemos que todas las estrellas experimentan explosiones. Estas explosiones son importantes porque afectan la composición química de los discos de acreción alrededor de las estrellas nacientes y los planetas que eventualmente forman.

«Hemos estado estudiando FU Orionis desde las primeras observaciones de ALMA en 2012», añade Hales. Es fascinante tener finalmente respuestas.

Referencia: “Descubrimiento de una serpentina de acreción y un flujo lento de alto ángulo alrededor de FU Orionis” por AS Hales, A. Gupta, D. Ruíz-Rodríguez, JP Williams, S. Pérez, L. Cieza, C. González-Ruilova, JE Pineda, A. Santamaría-Miranda, J. Tobin, P. Weber, Z. Zhu y A. Zurlo, 29 de abril de 2024, La revista de astrofísica.
DOI: 10.3847/1538-4357/ad31a1

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El cuarteto copia el espacio en Clark para convertirse en el Centro de Aprendizaje Judío Jabad de Evanston

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El cuarteto copia el espacio en Clark para convertirse en el Centro de Aprendizaje Judío Jabad de Evanston
Captura de imagen recortada de Google, noviembre de 2022

En algún momento antes de septiembre, el espacio de 2,300 pies cuadrados en 825 Clark St., anteriormente ocupado por Quartet Copies, probablemente volverá a estar lleno de actividad como el Centro de Aprendizaje Judío Jabad de Evanston.

En una llamada telefónica, el rabino Meir Hecht de Jabad de Evanston confirmó que Jabad compró el espacio a principios de 2024.

Espacio de aprendizaje y biblioteca abiertos al público.

Charles Davidson de Charles Davidson Group presentó la solicitud de análisis de zonificación en línea el 25 de febrero y la solicitud fue aprobada el 11 de marzo.

La solicitud incluía una carta de Hecht, como director de la Fundación de Aprendizaje Judío, que indicaba que el futuro centro de aprendizaje ofrecería clases para adultos diarias y nocturnas, una escuela hebrea para niños los domingos por la mañana, un salón después de la escuela para adolescentes, un salón después de la escuela. un programa de escuela de artes hebreas y una biblioteca abierta de domingo a jueves.

Actualmente, estas actividades se llevan a cabo en los hogares de las personas, en la Universidad Northwestern o en el Centro Comunitario Fleetwood-Jourdain. Hasta la pandemia, el programa de arte extraescolar se llevaba a cabo en las escuelas del Distrito 65. Hecht dijo que está ansioso por ponerlo en marcha nuevamente.

Los servicios de adoración se llevarían a cabo el viernes por la noche y el sábado por la mañana, así como durante los días festivos religiosos. Jabad Evanston ya cuenta con un espacio abierto y sin renovar para séders, almuerzos y servicios de Pesaj, dijo Hecht.

«Además, proporcionaremos a la comunidad una extensa biblioteca judía abierta al público para estudiar y leer», escribió Hecht. “La biblioteca y la sala de estudio/lectura serán un espacio acogedor para los miembros de la comunidad de todas las edades a diario.

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“Esperamos que este nuevo centro de aprendizaje judío sea un faro de luz para toda la comunidad de Evanston. Todos son bienvenidos”, dijo Hecht.

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