Connect with us

Horoscopo

El amplificador SpaceX Falcon 9 regresa al puerto en un dron mejorado

Published

on

El dron SpaceX mejorado A Shortfall Of Gravitas (ASOG) regresó a Puerto Cañaveral el martes 31 de agosto después de un primer aterrizaje impecable del propulsor Falcon 9.

Por una agradable coincidencia, el flamante barco de drones fue recibido por un miembro aún más nuevo de la flota de salvamento de cohetes de SpaceX, que había llegado unas horas antes después de despedirse del puerto de Luisiana, se actualizó la semana anterior. El nombre de Doug Hurley y Bob Behnken, los astronautas de la NASA que dirigieron a Crew Dragon en su debut en el lanzamiento orbital tripulado, Doug fue el primero en llegar y llegó a su amarre en Puerto Cañaveral alrededor de las 21 horas EDT del 30 de agosto. Al regresar al puerto con un cohete a bordo por primera vez, el dron ASOG atracó junto a Doug solo 12 horas después.

Codo con codo, ASOG y Doug representan efectivamente la próxima evolución en la recuperación en alta mar para SpaceX, una empresa conocida por sus esfuerzos continuos de mejora y optimización.

Al miembro más nuevo de la flota de SpaceX (derecha) se le unió su nuevo dron (izquierda) después de recolectar con éxito un propulsor de cohete por primera vez. (Richard Angle)

Notablemente, inequívocamente confirmado por un ingeniero de SpaceX durante la sesión informativa previa al lanzamiento del CRS-23 de la NASA, una misión que también fue la primera de ASOG, la nave espacial con drones fue diseñada para navegar a la posición correcta, precisamente para permanecer estacionaria durante el aterrizaje, asegurar el propulsor desembarcado y transportar este propulsor. al puerto “de forma completamente autónoma”. Hasta ahora, cada uno de los 76 intentos de aterrizaje en el mar de SpaceX hasta la fecha ha requerido un remolcador para remolcar el dron al área de recuperación y un segundo barco (generalmente GO Quest o NRC Quest) para apoyarlo. Tripulación de los técnicos de SpaceX que mantienen el dron. , solucionar problemas y asegurar propulsores desmontados.

La mayor parte de la flota de salvamento de la costa este de SpaceX, de izquierda a derecha: el dron Just Read The Instructions (JRTI), el dron A Shortfall of Gravitas (ASOG) y B1061, Doug y GO Navigator. (Richard Angle)

En 2017, SpaceX mejoró estos procedimientos hasta cierto punto y lanzó un robot llamado Octagrabber en el dron Of Course I Still Love You (OCISLY). Diseñado para agarrar de forma remota los mismos puntos de “retención” de refuerzo de Falcon que usa la plataforma de lanzamiento, Octagrabber permite al equipo de recuperación de SpaceX mantenerse seguro a bordo de su nave de apoyo, evitando el peligro innegable de trabajar cerca de un objeto deslizante de 25 toneladas (~ 50,000 lb) en todas menos las peores condiciones.

El propulsor Falcon 9 B1061 regresa a puerto en el barco de aviones no tripulados ASOG. (Richard Angle)

Si bien Octagrabber ha sido indudablemente una bendición para el equipo de recuperación, todas las recuperaciones oceánicas de SpaceX desde entonces siempre han requerido remolcadores y una embarcación de apoyo para la tripulación. Ahora, gracias a actualizaciones no especificadas, SpaceX cree que A Shortfall of Gravitas podrá recuperar los impulsores Falcon sin ninguna intervención humana. Es probable que SpaceX todavía tenga que organizar un remolcador y un piloto para llevar ASOG hacia y desde la desembocadura de Puerto Cañaveral y los humanos ciertamente seguirán involucrados en el proceso de retraer las patas de aterrizaje y levantar los propulsores del avión. pero lo que ofrece SpaceX seguirá siendo una mejora importante.

Sin embargo, quizás el mayor obstáculo para que SpaceX funcione De Verdad Los drones autónomos obtendrán la aprobación regulatoria para hacerlo. Quizás anticipando esta brecha entre la preparación técnica y legal, SpaceX compró dos nuevos barcos de soporte, Bob y Doug, directamente. Diseñados para ser los barcos tradicionales más grandes de la flota de SpaceX, Bob y Doug parecen estar diseñados para hacerlo todo. Cada uno equipado con una grúa grande y un cabrestante, los dos barcos deberían poder recuperar los carenados del Falcon, remolcar drones y acomodar equipos de técnicos (si es necesario). Además, parecen tener espacio para un helipuerto y podrían modificarse para triplicarse como Activos de Salvamento del Dragón.

Doug es mucho más grande que el barco de salvamento Dragon GO Navigator. (Richard Angle)

En otras palabras, si bien puede tomar algún tiempo antes de que ASOG y Just Read The Instructions (JRTI) puedan operar por su cuenta, Bob y Doug deberían ahorrarle dinero a SpaceX en operaciones de recuperación combinando las funciones de carenado, remolcador y recuperación de soporte de la tripulación. en un solo recipiente.

El amplificador SpaceX Falcon 9 regresa al puerto en un dron mejorado






READ  Blog de West Seattle… | Outer Space Seattle Preschool & Childcare: patrocinador recurrente de WSB

Experiencia en periódicos nacionales y periódicos medianos, prensa local, periódicos estudiantiles, revistas especializadas, sitios web y blogs.

Continue Reading
Click to comment

Leave a Reply

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Horoscopo

El ventilador del inodoro de la misión Inspiration4 de SpaceX no funcionó correctamente, lo que provocó una alarma, y ​​la tripulación completamente civil tuvo que recibir capacitación sobre cómo solucionarlo.

Published

on

La tripulación de Inspiration4 se sienta dentro de una nave espacial modelo Crew Dragon. De izquierda a derecha: Chris Sembroski, Sian Proctor, Jared Isaacman y Hayley Arceneaux. EspaceX
  • SpaceX envió a cuatro civiles al espacio a principios de septiembre como parte de la misión Inspiration4.

  • La tripulación tuvo un problema con el inodoro después de que el ventilador fallara en el interior, según una entrevista de CNN.

  • El personal de SpaceX tuvo que enseñarles cómo solucionarlo, pero fueron interrumpidos por fallas de comunicación.

  • Vea más historias en la página de Insider Business.

La primera tripulación de astronautas totalmente civil del mundo enfrentó un problema inesperado cuando entraron en órbita a principios de este mes: tuvieron que arreglar el ventilador del inodoro después de que sonó una alarma.

La misión Inspiration4 despegó 16 de septiembre, envío cuatro astronautas civiles en órbita durante tres días a bordo de la nave espacial Dragon de SpaceX.

Elon Musk, director ejecutivo de SpaceX mencionó en un tweet el 21 de septiembre que el equipo de Inspiration4 tenía “algunos problemas” con el inodoro, que era nariz de la nave espacial Crew Dragon dentro de un techo de cúpula de vidrio. En una entrevista con CNN El jueves, el miembro de la tripulación Jared Isaacman explicó lo sucedido.

Los inodoros en el espacio tienen ventiladores para generar succión, lo que garantiza que todos los desechos humanos vayan en la dirección correcta, pero el ventilador de la nave espacial funcionó mal y activó una alarma, dijo Isaacman.

Isaacman le dijo a CNN que el equipo de SpaceX necesitaba instruir al equipo de Inspiration4 sobre cómo reparar el ventilador, pero las frecuentes fallas de comunicación interrumpían el proceso.

READ  ¿Dónde en la Tierra se encuentran los "árboles lunares"? La NASA revela dónde se plantaron las 'semillas espaciales' del mundo

“Yo diría que probablemente alrededor del 10% de nuestro tiempo en órbita, no teníamos [communication with the ground], y éramos un equipo muy tranquilo y fresco durante eso ”, dijo Isaacman a CNN.

“Pudimos trabajar en ello y obtener [the toilet] incluso teniendo en cuenta lo que inicialmente fueron circunstancias difíciles, por lo que nunca hubo algo así, ya sabes, en la cabina ni nada por el estilo ”, dijo Isaacman.

Isaacman dijo que la tripulación de Inspiration4 les había dicho a los astronautas de la NASA sobre el baño antes, y los astronautas les dijeron que “usar el baño en el espacio es difícil, y debes ser muy … ¿cuál es la palabra? – muy amable con los demás”.

Lea el artículo original en Becario de negocios

Continue Reading

Horoscopo

Beyond the BeltLine: el nuevo espacio para vehículos posteriores de Ryan Gravel para iniciar conversaciones sobre el futuro de la ciudad

Published

on

Ryan Gravel, el urbanista cuya tesis de maestría se convirtió en Atlanta BeltLine, tiene una nueva visión para ayudar a iniciar conversaciones sobre el futuro de la ciudad.

Gravel planea abrir Aftercar en noviembre en el sótano de los lofts de Telephone Factory, que se encuentran junto al bullicioso Eastside Trail de BeltLine en Poncey-Highland.

Aftercar será el espacio físico del generador sin fines de lucro de Gravel, que ayuda a las personas a generar, perseguir, conectar y entregar ideas que apoyen el futuro de las ciudades.

Originalmente diseñado como un restaurante, Gravel rotó durante la pandemia para transformar el espacio en un hogar social y un espacio de trabajo conjunto.

“Salir de COVID es lo que nos permitirá abrirnos y comenzar”, dijo Gravel. “Todavía tengo una gran visión del servicio de restaurante, pero quería abrir este espacio. “

Gravel dijo que el espacio Aftercar de la fábrica de teléfonos, construido originalmente en 1938 para Western Electric Company y que figura en el Registro Nacional de Lugares Históricos, era perfecto para la ubicación, ya que el sótano era la antigua cafetería y comedor. Dijo que los nuevos baños, espacios de oficina y “toques cosméticos ligeros” serán parte de la actualización.

Aftercar ofrecerá suscripciones mensuales “razonablemente económicas” durante la semana, proporcionando un espacio fresco para trabajar en BeltLine con Wi-Fi y café. También habrá espacios privados que se pueden alquilar por días o por horas para pequeños eventos como proyecciones de películas, almuerzos y banquetes de boda.

“Una vez que nos levantemos y nos establezcamos, incluiremos algún tipo de comida y bebida”, dijo Gravel. “Podría ser un restaurante de servicio completo, o podría ser comida prefabricada y envasada”.

Gravel expresó su preocupación por la evolución de BeltLine, abandonando la asociación Atlanta BeltLine en 2016 debido a una falta de equidad y asequibilidad de la vivienda a lo largo del circuito de 22 millas que imaginó como estudiante de posgrado en Georgia Tech.

Gravel dijo que su visión para BeltLine siempre ha sido de inclusión, asegurándose de que su éxito no impida que personas de todos los niveles de ingresos puedan vivir a lo largo del corredor. Aún así, planea tener su oficina en Aftercar.

“Estoy frustrado con la entrega lenta de BeltLine, especialmente la vivienda asequible y el transporte público”, dijo con franqueza. “El horario de tránsito es inaceptable. El tránsito es lo que hace que BeltLine sea accesible para todos.

Dijo que la creación de Generator y Aftercar es parte de su visión para el futuro más allá de BeltLine para cultivar y amplificar las conversaciones sobre el futuro de Atlanta y otras áreas metropolitanas, incluyendo más viviendas, transporte público asequible que conecta todos los vecindarios, ciudades y desarrolladores. que se mueven. de proyectos centrados en el automóvil.

Fue esta última parte la que llevó a Gravel a crear el nombre Aftercar, que según dijo evoca un futuro más allá del automóvil tal como lo conocemos hoy.

“El crecimiento y el cambio están ocurriendo, y no tenemos estas conversaciones”, dijo. “Quiero que Aftercar sea un buen lugar para cambiar eso”.

Continue Reading

Horoscopo

Sonidos espaciales: tintineo, pluma y zumbido

Published

on

Los sonidos del espacio

Escuche la belleza del universo. Kimberly Arcand es un investigador de visualización y comunicador científico para Chandra, el telescopio espacial de rayos X. Desde 2020, ella y su equipo han estado trabajando para presentar los sonidos del espacio a través de sonicación, el arte de transformar datos científicos en sonido. En este caso, transforman los datos de las imágenes astronómicas en sonido. Arcand y su equipo lanzaron esta nueva obra de su trabajo el 16 de septiembre de 2021. Los videos de esta página le permitirán escuchar un vivero estelar, un remanente de supernova y un agujero negro supermasivo.

El equipo de Arcand enfatiza que la sonicación permite que las personas con discapacidad visual escuchen lo que ven los demás. Además, dicen, su trabajo les brinda a todos una experiencia más profunda del universo. Arcand dijo:

Cada sonicación se crea para representar mejor los datos científicos de la manera que tenga más sentido para los datos específicos, representándolos con precisión y contando la historia, al tiempo que proporciona una nueva forma de transmitir significado a través del suyo.

Westerlund 2

Westerlund 2 es una región de formación de estrellas ubicada a 20.000 Años luz Desde la Tierra. Los científicos utilizaron una combinación de datos observados en luz óptica y rayos X para crear esta versión sonificada de Westerlund 2. Para esta nebulosa, la barra de sonido se desplaza de izquierda a derecha. Cuando la barra se encuentra con una luz más brillante, produce un sonido más fuerte. Las notas más altas corresponden a una posición vertical más alta en la imagen. Los instrumentos de cuerda tocan los datos ópticos del El telescopio espacial Hubble. Bells reproduce los datos de rayos X de Chandra.

READ  Lost in Space Season 3: fecha de lanzamiento de Netflix y que esperar

Westerlund 2 tiene unos 44 años luz de diámetro. La guardería estelar está en dirección a la constelación del sur. Carina. Dentro de la nebulosa hay un cúmulo que contiene algunas de las estrellas más calientes, brillantes y masivas conocidas.

El resto de la supernova de Tycho

Esta gran y colorida bola de gas y polvo es el remanente de la supernova de Tycho o SN 1572. La sonicación para SN 1572 comienza en el centro y se extiende hacia afuera en un círculo, de acuerdo con cómo se creó el resto. Los diferentes colores en la imagen representan diferentes elementos: el rojo representa el hierro, el verde representa el silicio y el azul representa el azufre. Para esta sonicación, la luz más roja produce las notas más bajas. Las notas más altas representan la luz azul y violeta. Las diferentes proporciones de hierro (rojo), silicio (verde) y azufre (azul) aparecen en los sonidos cuando escucha los picos de frecuencia baja a alta. Una vez que el sonido sale del resto de la supernova, escuchas el punteo de las cuerdas del arpa. Estas calificaciones representan las estrellas visibles fotografiadas por Hubble. Los colores de las estrellas determinan su altura.

SN 1572 apareció como una “nueva estrella” brillante para Cassiopeia en 1572. La repentina aparición de la nueva estrella rompió la creencia de que los cielos eran inmutables. Tycho Brahe, entre muchos otros de la época, estudió la supernova, y el vestigio ahora lleva su nombre.

La región central de M87

M87 es una galaxia elíptica gigante que alberga un (bastante famoso) un agujero negro supermasivo en su centro. Para esta sonicación, desde la región central alrededor del agujero negro, el sonido escanea el objeto desde un punto central, como un radar que barre el cielo. El escaneo comienza su escaneo en la posición de las tres en punto. Cuanto más brillante es la luz, más fuerte es el sonido, mientras que la luz más alejada del centro es más nítida.

READ  Paseo espacial estadounidense fuera de la Estación Espacial Internacional pospuesto debido a un problema médico con el astronauta

El agujero negro de M87 proyecta chorros llenos de partículas energéticas. Estos chorros impactan en las nubes de gas circundantes. Los datos azules provienen de la emisión de rayos X observada por el Telescopio Espacial Chandra, mientras que los rojos y naranjas son datos de radio de longitud de onda larga del Cuadro muy grande. Los científicos dieron a los datos de radio un tono más débil que los datos de rayos X de alta energía. Esta elección de tono corresponde a sus rangos de frecuencia en el espectro electromagnético. Las estrellas suenan como notas cortas y pellizcadas.

Cheque Nueva imagen del agujero negro M87 lanzado a principios de este año.

Obtenga más información sobre la sonicación espacial a través de una historia anterior de la Harvard Journal.

Conclusión: La sonificación del espacio es cuando los científicos transforman sus datos astronómicos en sonido. Una nueva obra presenta la sonificación de tres objetos diferentes: un vivero estelar, un remanente de supernova y un agujero negro supermasivo.

Via Observatorio de rayos X Chandra

Continue Reading

Trending