Connect with us

Horoscopo

El nuevo módulo de la estación espacial rusa encendió sus motores por error, empujando a toda la estación a un giro de una hora.

Published

on





© Proporcionado por Business Insider
Una captura de pantalla de la transmisión en vivo de la NASA muestra el módulo Nauka acercándose a su puerto en la Estación Espacial Internacional, el 29 de julio de 2021. NASA via Youtube

Un nuevo módulo de la estación espacial rusa funcionó mal después de atracar el jueves. El módulo, llamado Nauka, activó inesperadamente sus propulsores, lo que movió a toda la estación fuera de posición.

El módulo de ciencia tan esperado ya había encontrado varios problemas técnicos en su camino hacia la ISS, pero una vez atracado en la estación espacial el jueves por la mañana, parecía estar claro. Luego, aproximadamente tres horas después de llegar, alrededor de las 12:34 p.m. ET, Nauka de repente comenzó a disparar sus propulsores.

Los astronautas de la ISS dijeron a los controladores de vuelo que estaban viendo algo extraño a través de sus ventanas. El periodista espacial Anatoly Zak fue uno de los primeros en notar sus observaciones.

«También se observan numerosas partículas fuera de la estación que indican una fuga importante de propulsor o un respiradero de gas», dijo Zak. tuiteó.

En respuesta al problema, los controladores de vuelo comenzaron a disparar propulsores en otras dos partes del lado ruso de la ISS, incluido el módulo de servicio, en lo que llamaron «tira y afloja«para devolver la estación a su posición normal.

A la 1:30 p.m. ET, los controladores de vuelo de la ISS anunciaron que los propulsores de Nauka finalmente habían dejado de disparar y habían recuperado el control del posicionamiento de la estación. Durante esa hora, Nauka había girado la estación 45 grados.

READ  El cohete SpaceX lanza satélites Starlink para un récord de 17º vuelo

«Todos los demás sistemas de estaciones están funcionando bien», dijo la NASA el jueves por la tarde. «Ninguno de los otros apéndices sufrió daños de ninguna manera».

Una fuga de helio podría ser la causa del mal funcionamiento.



un gran tren largo en una vía con humo subiendo: Un cohete Proton-M que lleva el módulo Nauka despega de la plataforma de lanzamiento de la instalación espacial rusa en Baikonur, Kazajstán, el 21 de julio de 2021. Service Roscosmos / AP Space Agency Press Release


© Servicio de prensa de la Agencia Espacial Roscosmos / AP
Un cohete Proton-M que lleva el módulo Nauka despega de la plataforma de lanzamiento de la instalación espacial rusa en Baikonur, Kazajstán, el 21 de julio de 2021. Servicio de prensa de la agencia espacial Roscosmos / AP

Una pérdida repentina de control sobre la orientación de la estación espacial «no es una ocurrencia común», dijo la NASA, y agregó que existen procedimientos para abordar tal problema cuando ocurre. A veces, los controladores de vuelo cambian deliberadamente la orientación de la ISS para evitar los desechos espaciales que se aproximan o para facilitar el acoplamiento de una nave espacial a la estación.

La tripulación de la ISS no está en peligro y nunca lo ha estado, según los controladores de vuelo del Centro Espacial Johnson de la NASA. Actualmente, hay dos cosmonautas, Oleg Novitskiy y Pyotr Dubrovnik, a bordo de la estación, así como cinco astronautas: Akihiko Hoshide de la Agencia de Exploración Aeroespacial de Japón, Thomas Pesquet de la Agencia Espacial Europea y Shane Kimbrough, Megan McArthur y Mark Vande. Hei de la NASA.

Video: módulo de laboratorio ruso se acopla a la estación espacial (Associated Press)

Módulo de laboratorio ruso se acopla a la estación espacial

PRÓXIMO

PRÓXIMO

READ  El nuevo director de PAACH habla con DP sobre la creación de un 'espacio acogedor'

«Es seguro decir que el resto del día no saldrá según lo planeado, por supuesto», dijo un controlador de vuelo a los astronautas de la ISS el jueves por la tarde. Los controladores les pidieron que revisaran a estribor o al lado derecho de la estación para ver si había algún daño en el exterior de la estación o algún escombros flotantes.

Hasta ahora, los astronautas no han informado de nada malo. Ni siquiera sintieron que la estación se movía durante el incidente, según el director del programa de ISS, Joel Montalbano.

“Le preguntaste a la tripulación: ‘Oye, ¿tembló la estación espacial o algo así? «Y la respuesta fue no», dijo en una sesión informativa el jueves por la tarde.

Montalbano agregó que «no estaba demasiado preocupado» dado que la velocidad máxima de rotación de la estación era de alrededor de medio grado por segundo.

Aún no está claro qué causó que los motores arrancaran fuera de turno. Maíz Zak escribió que el control de la misión de Rusia descubrió una fuga de gas helio en uno o dos de los tanques de Nauka, que puede haber incluido el funcionamiento de los propulsores.

Alrededor de las 2:15 p.m. ET, los controladores de vuelo rusos confirmaron a la NASA que habían desactivado los propulsores perdidos.

Zak también informó que Nauka ha usado todos los propulsores disponibles para sus propulsores, por lo que no hay posibilidad de otro «tira y afloja».

Un amarre espectacular



un satélite en el espacio: La Estación Espacial Internacional fotografiada en noviembre de 2018. NASA / Roscosmos


© NASA / Roscosmos
La Estación Espacial Internacional fotografiada en noviembre de 2018. NASA / Roscosmos

Nauka, también conocido como el Módulo de Laboratorio de Usos Múltiples (MLM), originalmente debía lanzarse en 2007, pero problemas técnicos y reparaciones inesperadas resultaron en años de retraso.

READ  Las mejores fotos espaciales de 2021

El módulo expande el lado ruso de la ISS, agregando más instalaciones científicas, cuartos para la tripulación y una nueva esclusa de aire para caminatas espaciales. También tiene un nuevo puerto de acoplamiento para naves espaciales rusas.

Pero Nauka no tuvo un viaje orbital fluido. Poco después del lanzamiento el 21 de julio, el Nauka no pudo arrancar sus motores principales y subir a una altitud mayor. Los controladores de la misión rusos tuvieron que ordenar al módulo de 43 pies de largo y 2.5 toneladas que disparara sus propulsores de respaldo para reanudar el rumbo.

Después del acoplamiento exitoso de Nauka el jueves, los dos cosmonautas de la ISS comenzaron a buscar fugas, prepararse para abrir la escotilla del módulo e integrar el módulo en los sistemas informáticos y de energía de la estación.

Pero después de que arrancaron los motores, los controladores de vuelo aconsejaron a la tripulación de la ISS que mantuviera la escotilla cerrada y las ventanas de 1,5 pulgadas de espesor de la estación.

La NASA y la agencia espacial rusa Roscosmos pasarán los próximos días investigando el incidente. Roscosmos dirigirá el análisis de Nauka, mientras que la NASA se centrará en evaluar las estructuras de la estación espacial en busca de signos de daño.

“Mañana echaremos un vistazo rápido al final del día”, dijo Montalbano. «Eso nos dirá si tenemos algún problema que nos preocupe y queremos ir a ver».

Experiencia en periódicos nacionales y periódicos medianos, prensa local, periódicos estudiantiles, revistas especializadas, sitios web y blogs.

Continue Reading
Click to comment

Leave a Reply

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Horoscopo

Los astronautas despegarán desde Cabo Cañaveral en su primer vuelo espacial tripulado en casi 56 años.

Published

on

Los astronautas despegarán desde Cabo Cañaveral en su primer vuelo espacial tripulado en casi 56 años.

TAMPA, Fla. (WFLA) – Por primera vez en más de medio siglo, los astronautas despegarán de la estación espacial en Cabo Cañaveral, Florida, la próxima semana.

Si todo va según lo planeado, la nave espacial Boeing Starliner en un cohete Atlas V se lanzará desde Cabo Cañaveral, lo que será la primera vez que humanos despeguen desde la estación espacial en casi 56 años.

La última vez que se lanzó un ser humano al espacio desde Ciudad del Cabo fue a bordo del Apolo 7 en 1968.

Los dos astronautas de la NASA asignados al primer vuelo espacial tripulado de Boeing, Butch Wilmore y Suni Williams, llegaron a su sitio de lanzamiento la semana pasada, poco más de una semana antes de su despegue programado para el 6 de mayo.

Wilmore y Williams volaron desde Houston al Centro Espacial Kennedy el 25 de abril y servirán como pilotos de pruebas para la cápsula Starliner de Boeing, que hace su debut con tripulación después de años de retrasos.

El Starliner, que despegará el viernes sobre un cohete Atlas, volará a la Estación Espacial Internacional para un crucero de prueba de una semana. Boeing está tratando de alcanzar a SpaceX, que lanza astronautas para la NASA desde 2020.

En los dos vuelos de prueba anteriores del Starliner de Boeing no había nadie a bordo. El primero, en 2019, no he aprobado a la estación espacial debido a problemas de software y otros. boeing repetí la demostración en 2022. Más recientemente, la cápsula era presa por problemas con los paracaídas y cinta inflamable que hubo que retirar.

READ  Nueva evidencia de que los impactos de asteroides gigantes crearon continentes

Wilmore enfatizó que se trataba de un vuelo de prueba destinado a descubrir todo lo que estaba mal.

“¿Esperamos que esto salga perfecto? Este es el primer vuelo humano de la nave espacial”, dijo a los periodistas. «Estoy seguro de que descubriremos cosas». Por eso hacemos esto.

La NASA contrató a SpaceX y Boeing hace una década, pagándoles miles de millones de dólares para transportar astronautas hacia y desde la estación espacial. La agencia espacial todavía quiere tener dos cápsulas para sus astronautas, incluso si la estación espacial cerrará en 2030.

«Es de vital importancia», señaló Wilmore.

Wilmore y Williams serán los primeros astronautas en viajar en un cohete Atlas desde el Proyecto Mercurio de la NASA a principios de los años 1960.

La Prensa Asociada contribuyó a este informe.

Continue Reading

Horoscopo

El sol arde cerca de una erupción solar de Clase X: la llamarada M9,5 provoca cortes de radio en todo el Pacífico (vídeo)

Published

on

El sol arde cerca de una erupción solar de Clase X: la llamarada M9,5 provoca cortes de radio en todo el Pacífico (vídeo)

Anoche (30 de abril), el sol desató una llamarada solar extremadamente poderosa, provocando cortes de radio generalizados en toda la región del Pacífico. La erupción alcanzó su punto máximo a las 19:46 EDT (23:46 GMT) y terminó poco después a las 19:58 EDT (23:58 GMT).

Erupciones solares son erupciones de el solque emiten intensas ráfagas de radiación electromagnética. Se crean cuando la energía magnética se acumula en la atmósfera solar y se libera. Las erupciones solares se clasifican por tamaño en grupos de letras, siendo la clase X la más potente. Luego están las bengalas de Clase M que son 10 veces más débiles que las bengalas de Clase X, seguidas por las bengalas de Clase C que son 10 veces más débiles que las bengalas de Clase M, las bengalas de Clase B son 10 veces más débiles que las bengalas de Clase C y finalmente, las bengalas de Clase A que son 10 veces más débiles que las bengalas de Clase B y tienen sin consecuencias notables en la Tierra.

Continue Reading

Horoscopo

Los científicos miden por primera vez los rayos X emitidos por rayos ascendentes particularmente peligrosos: ScienceAlert

Published

on

Los científicos miden por primera vez los rayos X emitidos por rayos ascendentes particularmente peligrosos: ScienceAlert

La forma en que pensamos sobre los rayos tiende a ser algo direccional. Desciende del cielo en nítidos chorros eléctricos, el símbolo mismo del poder de la tormenta.

Pero no siempre caen rayos, y los científicos acaban de realizar una primera medición que puede ayudarnos a comprender cómo se forma esta poderosa fuerza de la naturaleza.

En cierto tipo de rayo que cae hacia el cielo, llamado rayo positivo ascendente, un equipo dirigido por el astrofísico Toma Oregel-Chaumont del Instituto Federal Suizo de Tecnología (EPFL) detectó y midió directamente la emisión de rayos x.

Los relámpagos positivos ascendentes son un tipo de relámpagos que comienzan con líderes cargados negativamente en un punto de gran altitud y se elevan gradualmente hacia el cielo para conectarse con una nube de tormenta antes de transferir una carga positiva al suelo. Y la detección de rayos X podría ayudar a mitigar los daños causados ​​por los rayos en todo el mundo.

«A nivel del mar, los rayos ascendentes son raros, pero podrían convertirse en el tipo dominante en altitudes elevadas». Oregel-Chaumont dice. «También pueden ser más dañinos porque durante un destello ascendente, el rayo permanece en contacto con una estructura por más tiempo que durante un destello descendente, dándole más tiempo para transferir la carga eléctrica».

Los rayos X son un conocido acompañamiento de los rayos. Los detectamos en destellos descendentes, de nube a tierra, y en destellos provocados por llamaradas, ambos durante la fase descendente negativa del aguijón líder. Y esto se detectó en la fase pico de relámpagos negativos ascendentes.

Pero según Oregel-Chaumont y su equipo, la detección de rayos X en la fase máxima de cuatro destellos positivos ascendentes que se originan en la Torre Säntis en Suiza es una nueva herramienta para comprender los rayos.

READ  10 imágenes espaciales que se ven tan hermosas que no creerás que son reales

«El mecanismo real por el cual los rayos se inician y propagan sigue siendo un misterio». ellos explican. «La observación de destellos ascendentes desde grandes estructuras como la Torre Säntis permite correlacionar las mediciones de rayos X con otras cantidades medidas simultáneamente, como observaciones por vídeo de alta velocidad y corrientes eléctricas».

Torre Santis en los Alpes de Appenzell. (EPFL)

La Torre Säntis tiene una ubicación privilegiada para el estudio de los rayos. Diseñada y utilizada como torre de telecomunicaciones y estación de monitoreo meteorológico, la estructura de 124 metros de altura (407 pies) se encuentra en la cima del Monte Säntis de 2.502 metros (8.209 pies) en los Alpes de Appenzell.

Sobresaliendo como un dedo en el cielo, es un objetivo principal para los rayos; de hecho, rayos de electricidad lo alcanzan unas 100 veces al año.

Debido a que es tan alto y tiene una vista clara desde las montañas cercanas, es un lugar excelente para registrar y analizar el comportamiento de los rayos. Los investigadores capturaron sus cuatro destellos ascendentes utilizando cámaras de alta velocidad; Incluso se grabó un destello a una impresionante velocidad de 24.000 fotogramas por segundo.

Estas cámaras permitieron a los investigadores diferenciar entre destellos ascendentes positivos que emiten rayos X y aquellos que no. La emisión de rayos X es muy breve, desaparece en el primer milisegundo después de la formación del líder y se correlaciona con cambios muy rápidos en el campo eléctrico, así como con la velocidad a la que cambia la corriente.

Según los investigadores, esto tiene implicaciones para mitigar el alcance de la destrucción causada por los rayos en las estructuras humanas.

READ  Un innovador módulo de aterrizaje de Marte puede haber enviado a casa una última imagen inquietante

“Como físico, me gusta poder entender la teoría detrás de las observaciones, pero esta información también es importante para entender los rayos desde una perspectiva técnica” Oregel-Chaumont dice.

«Cada vez más estructuras de gran altitud, como turbinas eólicas y aviones, se construyen con materiales compuestos. Estos son menos conductores que metales como el aluminio, por lo que se calientan más, lo que los hace vulnerables a los daños causados ​​por los rayos dirigidos hacia arriba».

La investigación del equipo fue publicada en Informes científicos.

Continue Reading

Trending