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Wall Street reacciona a una ‘pausa agresiva’ de la Fed

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Wall Street reacciona a una ‘pausa agresiva’ de la Fed

EL La Reserva Federal elevó las tasas de interés en un 0,25% como se esperaba el miércoles. Con el movimiento ya valorado ampliamente en los mercados, Wall Street se centró en lo que dijo el presidente de la Fed, Jerome Powell, con respecto a la próxima reunión de la Fed en junio y más allá.

Si bien dijo que mantener las tasas estables no era algo que los funcionarios de la Fed estuvieran considerando para mayo, dejó la puerta abierta para una pausa en junio. Powell señaló un cambio «significativo» en la declaración de la Fed que intercambiaba lenguaje sobre la determinación de la Fed «en qué medida» podría necesitar aumentar las tasas; anteriormente, la Fed dijo que había «anticipado» futuros aumentos de tasas.

Aún así, las acciones terminaron el día a la baja después de que Powell destruyó las esperanzas de Wall Street de un próximo recorte de tasas.

«Inflación [is] va a bajar no tan rápido”, dijo Powell en una conferencia de prensa el miércoles. “Va a llevar tiempo. Y en este mundo, si ese pronóstico es correcto en términos generales, no sería apropiado reducir las tasas».

Así es como reaccionó Wall Street a la última decisión y comentarios de Powell:

Jay Bryson, economista jefe, Wells Fargo

En nuestra opinión, el Comité está señalando una pausa agresiva en el ciclo de endurecimiento. Es decir, el FOMC claramente podría subir las tasas, especialmente a la luz de la línea en el comunicado de prensa que reitera que los miembros del Comité siguen “muy atentos a los riesgos de inflación”. Sin embargo, el listón que se volverá a subir el 14 de junio parece más alto que en reuniones anteriores desde marzo de 2022.

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Michael Gapen, economista estadounidense, Bank of America

«Por ahora, la inflación sigue dominando y los datos disponibles superan la incertidumbre del estrés bancario en términos de la decisión de subir las tasas en mayo. Creemos que la Fed ha alcanzado su tasa terminal en este ciclo de ajuste, aunque observamos que hay dos empleos». y los informes de inflación del IPC antes de la reunión del FOMC de junio (el segundo informe del IPC se publica el primer día de la reunión de junio). resulte apropiado”.

Rick Rieder, Director de Inversiones, Renta Fija Global, BlackRock

Las acciones de hoy de la Reserva Federal sugieren que el banco central claramente todavía tiene la reducción de la inflación como su objetivo principal, pero ese proceso está entrando en una nueva fase. Después de un proceso de meses de endurecimiento de la política monetaria a un nivel que desaceleraría la economía y, por lo tanto, reduciría los niveles extremadamente altos de inflación; ahora parece que se ha llegado a ese nivel, o al menos estamos muy cerca de él… Nos parece claro que la política restrictiva finalmente está teniendo un impacto en la economía”.

El presidente de la Reserva Federal, Jerome Powell, celebra una conferencia de prensa tras la publicación de la decisión política de la Fed de EE. UU. sobre las tasas de interés, en Washington, EE. UU., el 3 de mayo de 2023. REUTERS/Kevin Lamarque

Andrew Hunter, economista jefe adjunto de EE. UU., Capital Economics

«Después de endurecer la política a un ritmo casi sin precedentes durante el año pasado, los funcionarios finalmente están listos para dar un paso atrás y evaluar el daño. Dicho esto, las nuevas pautas aún dejan la puerta abierta para un mayor endurecimiento en el futuro si las condiciones lo justifican. El El único otro cambio en la declaración de la nota es que el crecimiento del empleo ahora se describe como «robusto» en lugar de haberse reanudado».

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Ryan Sweet, economista jefe de EE. UU., Oxford Economics

«La declaración posterior a la reunión eliminó el lenguaje de que puede justificarse un ‘más endurecimiento de la política’. Esto no es sorprendente, ya que la tensión en el sistema bancario hará parte del trabajo pesado para la Fed, ya que un endurecimiento de los estándares crediticios pesará sobre la actividad económica en el segunda mitad del año, por lo que es poco probable que la Fed suba las tasas en junio.

Ian Shepherdson, economista jefe, Pantheon Macroeconomics

“Esperamos que los dos conjuntos de datos sobre nóminas, IPC, PPI y actividad para la reunión de junio confirmen que la economía se ha debilitado significativamente y que la presión inflacionaria está retrocediendo, por lo que creemos que la Fed dejará las tasas sin cambios, lo que se suma a la necesidad de la Fed no actúe. Creemos que el próximo movimiento de la Fed será una relajación, en septiembre o noviembre».

Thomas Simons, economista estadounidense, Jefferies

«El lenguaje deja la puerta abierta para más aumentos de tasas, pero el tono de Powell en la conferencia de prensa sugiere que esperan que se alcance la tasa terminal. Sin el enfoque en una nueva «afirmación de políticas», parece que el lenguaje de la declaración coloca más peso en los efectos rezagados del endurecimiento acumulado hasta la fecha Si este aumento de tasas será el último depende de cómo evolucionen las fuerzas subyacentes que alimentan la inflación.

Dennis Lockhart, expresidente de la Reserva Federal

«Esa fue la decisión que tuvieron que tomar. Como señaló en los primeros comentarios, todavía tenemos una lucha contra la inflación por delante. No tenían suficiente información para dejar que las preocupaciones sobre la estabilidad prevalecieran sobre las decisiones políticas. No estoy nada sorprendido». que fue unánime Eso es, creo, lo que pasó en esta reunión.

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Josh es reportero de Yahoo Finance.

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Retrasos y cancelaciones de vuelos de Delta desencadenan una investigación del Departamento de Transporte: NPR

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Retrasos y cancelaciones de vuelos de Delta desencadenan una investigación del Departamento de Transporte: NPR

Los reguladores de las aerolíneas estadounidenses abrieron una investigación sobre Delta Air Lines, que todavía estaba luchando por restablecer sus operaciones el martes, más de cuatro días después de que una actualización de software defectuosa causó estragos tecnológicos en todo el mundo e interrumpió el tráfico aéreo global. Aquí, un avión de Delta Air Lines sale por la puerta el 12 de julio de 2021 en el Aeropuerto Internacional Logan de Boston.

Michael Dwyer/AP


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Michael Dwyer/AP

Queridos viajeros, tengan paciencia. El caos aún reina en Delta Air Lines mientras la aerolínea ingresa a su quinto día de cancelaciones y retrasos de vuelos luego de la interrupción global del software del viernes.

Mientras la aerolínea con sede en Atlanta todavía intenta restablecer sus operaciones en orden, el Departamento de Transporte de EE. UU. ha abierto una investigación sobre las recientes interrupciones en los vuelos, citando «el gran volumen de quejas de los consumidores» que el departamento ha recibido contra Delta.

«Le hemos dejado claro a Delta que debe cuidar de sus pasajeros y cumplir con sus compromisos de servicio al cliente», dijo el martes el secretario de Transporte, Pete Buttigieg, en un comunicado.

«No sólo es lo correcto, es la ley, y nuestro departamento utilizará toda su autoridad de investigación y aplicación de la ley para garantizar que se respeten los derechos de los pasajeros de Delta», añadió.

Hasta el martes por la tarde, Delta había cancelado más de 400 vuelos y retrasado unos 860 vuelos durante el día, según el sitio web de seguimiento de vuelos. Vuelo informado.

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En una declaración a NPR, Delta Air Lines reconoció que el Departamento de Transporte había sido informado de la investigación y dijo que estaba «cooperando plenamente» con el departamento.

«Seguimos completamente concentrados en restaurar nuestras operaciones después de que la actualización defectuosa de Windows del proveedor de ciberseguridad CrowdStrike dejara inoperables los sistemas de TI en todo el mundo», dijo la aerolínea en su comunicado, y agregó que los equipos están trabajando constantemente para que sus operaciones vuelvan a la normalidad.

El lunes, el director ejecutivo de Delta Air Lines, Ed Bastian dicho La aerolínea ha estado trabajando para restaurar el software que rastrea y planifica los vuelos de sus tripulaciones. Señaló, sin embargo, que pueden pasar algunos días hasta que se restablezcan completamente las operaciones de la aerolínea.

«Hemos tenido a todos en la empresa trabajando las 24 horas del día para llevar esta operación a donde debe estar», dijo Bastian en el comunicado.

En una carta pública publicada el domingo, Delta ofreció exenciones a los clientes en vuelos afectados por la interrupción, permitiéndoles cambiar su itinerario y volver a reservar sus vuelos sin costo adicional. Pero en una publicación sobre especies.

“Delta debe proporcionar reembolsos rápidos a los consumidores que opten por no volver a reservar, cambios de reserva gratuitos para aquellos que lo hagan, y reembolsos rápidos por alimentos y estadías en hoteles a los consumidores afectados por estos retrasos y cancelaciones, así como un servicio de atención al cliente adecuado”, escribió.

Millones de usuarios de Microsoft en todo el mundo quedaron desconectados luego de una actualización de software defectuosa de CrowdStrike, un grupo de ciberseguridad. CrowdStrike dijo que el problema no fue un ciberataque sino un «fallo de software». Después de identificar el problema, la empresa dicho eliminó el “archivo de canal problemático” que estaba afectando los sistemas de los clientes.

Los problemas técnicos de Delta son comparables a los de Southwest Airlines durante la temporada navideña de 2022. La aerolínea con sede en Dallas canceló miles de vuelos y dejó varados a millones de viajeros.

Como resultado del incidente, el Departamento de Transporte de Estados Unidos ordenó a Southwest pagar 140 millones de dólares en sanciones civiles, que fue, con mucho, la mayor que el DOT haya impuesto jamás a los consumidores, dijo el departamento. dicho en un comunicado de prensa anunciando la sanción.

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La presentación de Tesla Robotaxi ahora está programada para el 10 de octubre, Elon Musk habla de “una cosa más”

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La presentación de Tesla Robotaxi ahora está programada para el 10 de octubre, Elon Musk habla de “una cosa más”

Tesla ha confirmado una nueva fecha para la presentación de su próximo Robotaxi, un vehículo autónomo dedicado.

El evento ahora está programado para el 10 de octubre y el CEO Elon Musk insinúa una posible «algo más» en el evento.

A principios de este mes, Bloomberg informó que Tesla estaba posponiendo hasta octubre la presentación de Robotaxi, programada para el 8 de agosto. Según el informe, este retraso tiene como objetivo darle a Tesla más tiempo para construir más prototipos.

La semana pasada, el director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, confirmó que la presentación se había retrasado, sin confirmar el nuevo cronograma.

El director general añadió que había solicitado «un cambio de diseño importante desde el principio»:

Solicité lo que creo que es un cambio de diseño significativo en la parte frontal, y el tiempo extra nos permite mostrar algunas otras cosas.

Con la publicación de sus resultados del segundo trimestre de 2024, Musk confirmó que la nueva fecha es ahora el 10 de octubre.

El director general reiteró que el retraso se debe a ciertos cambios que solicitó, sin especificar cuáles son esos cambios.

Sin embargo, Musk dijo que el retraso también permitiría a Tesla «mostrar algunas cosas más».

Desde hace varios años, Tesla trabaja en un vehículo diseñado de la A a la Z para ser autónomo. La empresa lo llama «Robotaxi».

Musk insiste en que Tesla todavía está comprometida a entregar la capacidad de conducción autónoma prometida a los vehículos existentes entregados desde 2016 a través de una actualización de software, pero también ha decidido construir un nuevo vehículo diseñado enteramente en torno al hecho de que será sin conductor.

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No se sabe mucho sobre el vehículo, aparte de algunos indicios de que no tendrá volante ni pedales y se parecerá a un Cybertruck en términos de diseño. Es posible que también hayamos vislumbrado el interior en un vídeo publicado por Tesla.

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Elon retrasa Optimus, Hyundai se pone nervioso y una camioneta REAL

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Elon retrasa Optimus, Hyundai se pone nervioso y una camioneta REAL

En el episodio de hoy de Carga rápidael Cybertruck se aprueba en Canadá, Elon retrasa un año el robot Optimus, Hyundai está preocupado por una posible victoria de Donald Trump el próximo noviembre y un Club Car presenta un auténtico camión MAN… ¡por fin!

Ahora que la Tesla Cybertruck se ha convertido en la camioneta eléctrica más vendida en los Estados Unidos y está a punto de dominar Canadá, creo que ya es hora de que empecemos a preguntarnos qué hace que una camioneta sea una camioneta… porque la camioneta de lados planos y baja -La esquina post-apocalíptica del polígono no me sirve.

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