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Wall Street cierra a la baja a medida que caen las acciones de tecnología publicitaria y redes sociales

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Wall Street cierra a la baja a medida que caen las acciones de tecnología publicitaria y redes sociales
  • Las acciones de Snap Inc se desploman por la desaceleración del crecimiento
  • Las acciones de servicios de comunicaciones lideran las caídas del sector
  • AmEx aumenta el pronóstico de ingresos en el gasto de tarjeta resiliente
  • Índices a la baja: Dow 0,43%, S&P 500 0,93%, Nasdaq 1,87%

22 jul (Reuters) – Las acciones estadounidenses cerraron a la baja el viernes debido a que las decepcionantes ganancias de Snap asustaron a los inversionistas y las acciones de las empresas de tecnología publicitaria y redes sociales cayeron, revirtiendo las ganancias del emisor de tarjetas American Express luego de un pronóstico optimista.

Aún así, los tres índices principales registraron ganancias semanales a pesar de las pérdidas del viernes, y el Nasdaq, de gran tecnología, terminó la semana con un aumento del 3,3%. El S&P 500 subió un 2,4% y el Dow Jones un 2%.

El propietario de Snapchat registró su crecimiento de ventas trimestral más débil como empresa pública, lo que hizo que las acciones de Snap Inc cayeran casi un 40%, mientras que Twitter Inc. (TWTR.N) revirtió las pérdidas anteriores para agregar un 0,8% luego de una caída sorpresiva en los ingresos. Lee mas

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Otros negocios en línea que dependen en gran medida de los anuncios, como los gigantes tecnológicos Meta Platforms Inc. (META.O) y Alfabeto Inc. (GOOGL.O) cayeron un 7,6% y un 5,6% respectivamente, lastrando al Nasdaq (.IXIC).

Se espera que Meta y Alphabet informen ganancias la próxima semana, junto con sus contrapartes de mega capitalización, incluida Apple Inc. (AAPL.O)Corporación Microsoft (MSFT.O) y Amazon.com Inc. (AMZN.O).

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Servicios de comunicaciones del S&P 500 (.SPLRCL) y tecnología de la información (.SPLRCT) cayó un 4,3% y un 1,4%, respectivamente, lo que provocó caídas en los 11 sectores del índice.

El Promedio Industrial Dow Jones (.DJI) cayó 137,61 puntos, o un 0,43%, a 31.899,29, el S&P 500 (.SPX) perdió 37,32 puntos, o 0,93%, a 3.961,63 y el Nasdaq Composite (.IXIC) cayó 225,50 puntos, o un 1,87%, a 11.834,11.

“Las ganancias son menos malas de lo esperado, pero se están deteriorando en comparación con lo que nos hemos acostumbrado en los últimos trimestres”, dijo Bob Doll, CIO de Crossmark Global Investments.

Los comerciantes trabajan en el piso de la Bolsa de valores de Nueva York (NYSE) en Nueva York, EE. UU., 21 de julio de 2022. REUTERS/Brendan McDermid

Con 106 de las empresas del S&P 500 informando ganancias hasta el viernes por la mañana, el 75,5 % superó las expectativas de los analistas, por debajo del 81 % de los últimos cuatro trimestres, según datos de Refinitiv. Lee mas

Todos los ojos están puestos en la reunión de la Reserva Federal y los datos del producto interno bruto de EE. UU. del segundo trimestre la próxima semana. Si bien se espera que el banco central de EE. UU. eleve las tasas de interés en 75 puntos básicos para frenar la inflación galopante, se espera que los datos del PIB vuelvan a ser negativos. Lee mas

Mientras tanto, una encuesta del viernes mostró que la actividad empresarial en Estados Unidos se contrajo por primera vez en casi dos años en julio, lo que aumentó las preocupaciones sobre una economía arrastrada por la alta inflación, el aumento de las tasas de interés y la caída de la confianza del consumidor. Lee mas

“Los datos económicos son más débiles… lo que confirma el hecho de que es muy probable que se produzca una recesión en los próximos 12 meses. Y los mercados están tratando de averiguar cómo se ve eso con una desaceleración significativa en el crecimiento económico. [and] la Fed en medio de un ajuste fiscal bastante agresivo”, dijo Megan Horneman, directora de inversiones de Verdence Capital Advisors en Hunt Valley, Maryland.

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Verizon Comunicaciones Inc. (VZ.N) cayó un 6,8% después de anunciar que recortaba su pronóstico de ganancias anuales ajustadas debido al peso de la inflación. empresa american express (AXP.N) aumentó un 1,9 % gracias a las sólidas ganancias y un aumento en la guía de ingresos. Lee mas

El volumen en las bolsas de EE. UU. fue de 10,380 millones de acciones, en comparación con un promedio de 11,530 millones para la sesión completa durante los últimos 20 días de negociación.

Las emisiones a la baja superaron en número a las al alza en la Bolsa de Nueva York en una proporción de 1,43 a 1; en el Nasdaq, una proporción de 2,49 a 1 favoreció a los declinantes.

El S&P 500 registró 1 nuevo máximo de 52 semanas y 31 nuevos mínimos; el Nasdaq Composite registró 32 nuevos máximos y 74 nuevos mínimos.

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Información de Echo Wang en Nueva York; Información adicional de Shreyashi Sanyal, Aniruddha Ghosh y Bansari Mayur Kamdar en Bengaluru; Editado por Saumyadeb Chakrabarty, Sriraj Kalluvila, Shounak Dasgupta y Aurora Ellis

Nuestros estándares: Los principios de confianza de Thomson Reuters.

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La hija transgénero de Elon Musk acusa al multimillonario de mentir sobre la atención médica y ser un padre ausente

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La hija transgénero de Elon Musk acusa al multimillonario de mentir sobre la atención médica y ser un padre ausente

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La hija de Elon Musk, Vivian Jenna Wilson, pintó un retrato mordaz de su padre en una entrevista el jueves, describiendo al multimillonario como un padre cruel y ausente, que la acosaba porque parecía gay y femenina, y luego mintió sobre su atención médica como parte de su reciente giro. hacia los ataques a las personas transgénero.

Musk, durante una entrevista reciente con el psicólogo y comentarista conservador Jordan Peterson, malinterpretado como Wilson, usó su nombre fallecido y describir su declaración como transgénero fue “asesinada por el virus de la mente despierta”.

Esos comentarios inspiraron a Wilson, ahora estudiante universitaria de idiomas de 20 años, a ofrecer su primera entrevista pública. en NBC News.

“Creo que pensó que no iba a decir nada y lo dejaría pasar sin ser atacada”, dijo. “Lo cual no voy a hacer, porque si mientes sobre mí, descaradamente, ante una audiencia de millones, no voy a dejar pasar eso. »

La joven de 20 años acusó a Musk de estar en gran medida ausente de su vida a pesar de compartir la custodia de su hijo, y de acosarla por ser gay y exhibir rasgos femeninos, incluso supuestamente instándola a bajar la voz cuando era una niña pequeña.

La hija transgénero de Elon Musk acusa al multimillonario de mentir sobre la atención médica y ser un padre ausente
La hija de Elon Musk lo criticó por supuestamente mentir acerca de haber sido «engañada» para que aprobara su atención médica de afirmación de género. (AP)

“Yo estaba en cuarto grado. Hicimos un viaje por carretera que no sabía que en realidad era un anuncio de uno de los autos, no recuerdo cuál, y él me gritaba todo el tiempo porque mi voz era demasiado aguda”, dijo Wilson. “Fue cruel. »

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Wilson, la fille d'Elon Musk et de sa première femme, l'auteur Justine Musk, a particulièrement critiqué l'affirmation du milliardaire dans l'interview de Peterson selon laquelle il avait été « trompé » pour approuver des soins médicaux affirmant le genre los jóvenes.

«No fue engañado de ninguna manera», dijo Wilson, describiendo la decisión de Musk de dar el consentimiento de los padres a la atención que terminó incluyendo bloqueadores de la pubertad y terapia de reemplazo hormonal. Dijo que su padre leyó los documentos médicos sobre la atención varias veces.

«Salvan vidas. No nos equivoquemos”, dijo durante la entrevista de NBC. “Claramente me permitieron prosperar. »

En 2022, Wilson presentó una petición para cambiar su nombre en California y declaró en documentos judiciales que no «desea estar relacionada con mi padre biológico de ninguna manera».

En los últimos años, Musk ha intensificado sus críticas a las personas transgénero y a las leyes diseñadas para protegerlas.

Este mes, Musk anunció que trasladaría SpaceX a Texas debido a una prohibición de California que prohíbe a las escuelas revelar las identidades de niños transgénero a sus padres.

El independiente contactó a Musk para hacer comentarios.

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Retrasos y cancelaciones de vuelos de Delta desencadenan una investigación del Departamento de Transporte: NPR

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Retrasos y cancelaciones de vuelos de Delta desencadenan una investigación del Departamento de Transporte: NPR

Los reguladores de las aerolíneas estadounidenses abrieron una investigación sobre Delta Air Lines, que todavía estaba luchando por restablecer sus operaciones el martes, más de cuatro días después de que una actualización de software defectuosa causó estragos tecnológicos en todo el mundo e interrumpió el tráfico aéreo global. Aquí, un avión de Delta Air Lines sale por la puerta el 12 de julio de 2021 en el Aeropuerto Internacional Logan de Boston.

Michael Dwyer/AP


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Michael Dwyer/AP

Queridos viajeros, tengan paciencia. El caos aún reina en Delta Air Lines mientras la aerolínea ingresa a su quinto día de cancelaciones y retrasos de vuelos luego de la interrupción global del software del viernes.

Mientras la aerolínea con sede en Atlanta todavía intenta restablecer sus operaciones en orden, el Departamento de Transporte de EE. UU. ha abierto una investigación sobre las recientes interrupciones en los vuelos, citando «el gran volumen de quejas de los consumidores» que el departamento ha recibido contra Delta.

«Le hemos dejado claro a Delta que debe cuidar de sus pasajeros y cumplir con sus compromisos de servicio al cliente», dijo el martes el secretario de Transporte, Pete Buttigieg, en un comunicado.

«No sólo es lo correcto, es la ley, y nuestro departamento utilizará toda su autoridad de investigación y aplicación de la ley para garantizar que se respeten los derechos de los pasajeros de Delta», añadió.

Hasta el martes por la tarde, Delta había cancelado más de 400 vuelos y retrasado unos 860 vuelos durante el día, según el sitio web de seguimiento de vuelos. Vuelo informado.

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En una declaración a NPR, Delta Air Lines reconoció que el Departamento de Transporte había sido informado de la investigación y dijo que estaba «cooperando plenamente» con el departamento.

«Seguimos completamente concentrados en restaurar nuestras operaciones después de que la actualización defectuosa de Windows del proveedor de ciberseguridad CrowdStrike dejara inoperables los sistemas de TI en todo el mundo», dijo la aerolínea en su comunicado, y agregó que los equipos están trabajando constantemente para que sus operaciones vuelvan a la normalidad.

El lunes, el director ejecutivo de Delta Air Lines, Ed Bastian dicho La aerolínea ha estado trabajando para restaurar el software que rastrea y planifica los vuelos de sus tripulaciones. Señaló, sin embargo, que pueden pasar algunos días hasta que se restablezcan completamente las operaciones de la aerolínea.

«Hemos tenido a todos en la empresa trabajando las 24 horas del día para llevar esta operación a donde debe estar», dijo Bastian en el comunicado.

En una carta pública publicada el domingo, Delta ofreció exenciones a los clientes en vuelos afectados por la interrupción, permitiéndoles cambiar su itinerario y volver a reservar sus vuelos sin costo adicional. Pero en una publicación sobre especies.

“Delta debe proporcionar reembolsos rápidos a los consumidores que opten por no volver a reservar, cambios de reserva gratuitos para aquellos que lo hagan, y reembolsos rápidos por alimentos y estadías en hoteles a los consumidores afectados por estos retrasos y cancelaciones, así como un servicio de atención al cliente adecuado”, escribió.

Millones de usuarios de Microsoft en todo el mundo quedaron desconectados luego de una actualización de software defectuosa de CrowdStrike, un grupo de ciberseguridad. CrowdStrike dijo que el problema no fue un ciberataque sino un «fallo de software». Después de identificar el problema, la empresa dicho eliminó el “archivo de canal problemático” que estaba afectando los sistemas de los clientes.

Los problemas técnicos de Delta son comparables a los de Southwest Airlines durante la temporada navideña de 2022. La aerolínea con sede en Dallas canceló miles de vuelos y dejó varados a millones de viajeros.

Como resultado del incidente, el Departamento de Transporte de Estados Unidos ordenó a Southwest pagar 140 millones de dólares en sanciones civiles, que fue, con mucho, la mayor que el DOT haya impuesto jamás a los consumidores, dijo el departamento. dicho en un comunicado de prensa anunciando la sanción.

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La presentación de Tesla Robotaxi ahora está programada para el 10 de octubre, Elon Musk habla de “una cosa más”

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La presentación de Tesla Robotaxi ahora está programada para el 10 de octubre, Elon Musk habla de “una cosa más”

Tesla ha confirmado una nueva fecha para la presentación de su próximo Robotaxi, un vehículo autónomo dedicado.

El evento ahora está programado para el 10 de octubre y el CEO Elon Musk insinúa una posible «algo más» en el evento.

A principios de este mes, Bloomberg informó que Tesla estaba posponiendo hasta octubre la presentación de Robotaxi, programada para el 8 de agosto. Según el informe, este retraso tiene como objetivo darle a Tesla más tiempo para construir más prototipos.

La semana pasada, el director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, confirmó que la presentación se había retrasado, sin confirmar el nuevo cronograma.

El director general añadió que había solicitado «un cambio de diseño importante desde el principio»:

Solicité lo que creo que es un cambio de diseño significativo en la parte frontal, y el tiempo extra nos permite mostrar algunas otras cosas.

Con la publicación de sus resultados del segundo trimestre de 2024, Musk confirmó que la nueva fecha es ahora el 10 de octubre.

El director general reiteró que el retraso se debe a ciertos cambios que solicitó, sin especificar cuáles son esos cambios.

Sin embargo, Musk dijo que el retraso también permitiría a Tesla «mostrar algunas cosas más».

Desde hace varios años, Tesla trabaja en un vehículo diseñado de la A a la Z para ser autónomo. La empresa lo llama «Robotaxi».

Musk insiste en que Tesla todavía está comprometida a entregar la capacidad de conducción autónoma prometida a los vehículos existentes entregados desde 2016 a través de una actualización de software, pero también ha decidido construir un nuevo vehículo diseñado enteramente en torno al hecho de que será sin conductor.

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No se sabe mucho sobre el vehículo, aparte de algunos indicios de que no tendrá volante ni pedales y se parecerá a un Cybertruck en términos de diseño. Es posible que también hayamos vislumbrado el interior en un vídeo publicado por Tesla.

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