Actualización de la historia: Los números a continuación se calcularon antes de que los Broncos acordaran los términos de un contrato de un año con el corredor Melvin Gordon. Vea nuestra publicación original a continuación.
Se espera que los Denver Broncos hagan nueve selecciones en el Draft de la NFL este fin de semana, agregando más talento a una lista ya impresionante.
De cara al draft, a los Broncos les quedan $13,394,581 de espacio en el tope salarial, según la presentación de la Asociación de Jugadores de la NFL. Ese número caerá después de que Denver firme sus selecciones de draft, pero no caerá tan significativamente como los fanáticos podrían pensar.
Durante la temporada baja, los equipos de la NFL pueden tener 90 jugadores en sus listas, pero solo los jugadores con los 51 contratos más caros cuentan para el tope del equipo. Entonces, cuando los Broncos firman a un novato, ese novato eliminará a un jugador existente entre los 51 mejores de la carga máxima del equipo.
Por ejemplo, la selección de segunda ronda de Denver tendrá un tope de $1,097,642 esta temporada, pero después de superar el tope de $895,000 del profundo JR Reed entre los 51 primeros, los Broncos solo tendrán $1,095,000, una pérdida neta limitada de $202,642, no el límite total del nuevo recluta. Más de $ 1 millón.
Entonces, incluso después de firmar su clase de draft, Denver podría tener alrededor de $ 10 millones de espacio bajo el tope salarial, que es un número saludable para tener disponible para fichajes de agentes libres y reemplazos por lesiones al final del verano.
«Aterrizamos con una precisión de medio centímetro en el océano, por lo que creemos que tenemos una posibilidad razonable de regresar a la torre», dijo Gerstenmaier.
Lanzar el libro de jugadas
Mientras tanto, la etapa superior del Starship encenderá seis motores Raptor para acelerar a una velocidad casi orbital, dándole al cohete suficiente empuje para viajar alrededor de la mitad del mundo antes de volver a caer en la atmósfera sobre el Océano Índico.
Es una trayectoria similar a la que Starship voló en junio, cuando sobrevivió a una reentrada en llamas para un aterrizaje controlado en el agua. Esta fue la primera vez que SpaceX realizó un vuelo de prueba de un extremo a otro para Starship. Las cámaras a bordo mostraron fragmentos del escudo térmico cayendo del Starship cuando reingresaba a la atmósfera, pero el vehículo mantuvo el control y volvió a encender sus motores Raptor, cambió de una orientación horizontal a una vertical y se encuentra en el Océano Índico al noroeste de Australia. .
Después de analizar los resultados de la misión de junio, los ingenieros de SpaceX decidieron reelaborar el escudo térmico del próximo vehículo Starship. La compañía dijo que sus técnicos dedicaron más de 12.000 horas a reemplazar todo el sistema de protección térmica con tejas de nueva generación, una capa ablativa de respaldo y protecciones adicionales entre las estructuras de los flaps del barco.
De principio a fin, se espera que el vuelo de prueba del domingo dure aproximadamente 1 hora y 5 minutos.
Este diagrama ilustra el camino que tomará el propulsor Super Heavy para regresar a la plataforma de lanzamiento en Texas, mientras la etapa superior de Starship continúa su ascenso hacia el espacio.
Crédito: SpaceX
Este diagrama ilustra el camino que tomará el propulsor Super Heavy para regresar a la plataforma de lanzamiento en Texas, mientras la etapa superior de Starship continúa su ascenso hacia el espacio.
Crédito: SpaceX
Aquí hay un vistazo a los eventos clave del vuelo del domingo:
•T+00:00:02: Despegar
•T+00:01:02: Presión aerodinámica máxima
•T+00:02:33: Super Heavy MECO (la mayoría de los motores se apagan)
•T+00:02:41: Separación de etapas y encendido de motores Starship.
• T+00:02:48: Arranque de combustión superintensiva con boost-back
•T+00:03:41: Apagado de combustión superintensivo con boost-back
•T+00:03:43: Lanzar un anillo de puesta en escena caliente
• T+00:06:08: Super Heavy es subsónico
• T+00:06:33: Inicio del aterrizaje súper pesado
• T+00:06:56: Intento de captura y parada de aterrizaje súper pesado
• T+00:08:27: Corte del motor de la nave espacial
• T+00:48:03: Reingreso de la nave espacial
•T+01:02:34: El barco es transónico.
•T+01:03:43: El barco es subsónico.
• T+01:05:15: Giro de aterrizaje de nave espacial
• T+01:05:20: Quemadura de aterrizaje de nave espacial
• T+01:05:34: Aterrizaje de una nave espacial en el Océano Índico
Los funcionarios de SpaceX esperan que el escudo térmico de la nave Starship permanezca intacto mientras se sumerge en la atmósfera, cuando las temperaturas alcanzan los 2.600 grados Fahrenheit (1.430 grados Celsius), lo suficientemente caliente como para derretir el aluminio, el metal utilizado en la construcción de numerosos lanzadores. SpaceX eligió acero inoxidable para Starship porque es resistente a temperaturas criogénicas (el cohete consume combustible y oxidante muy frío) y tiene un punto de fusión más alto que el aluminio.
El estudio neoyorquino Office of Tangible Space ha renovado los interiores de la cafetería del Museo de Brooklyn, antes del 200 aniversario de la institución el próximo año.
El Brooklyn Museum Cafe está ubicado en el luminoso pabellón de entrada del edificio, que fue agregado al edificio de Bellas Artes original en 2004 por Polshek Partnership Architects (ahora Enéad Architectes).
Muebles en el rediseñado Brooklyn Museum Cafe dispuestos como 'islas y arroyos'
Sirve un menú del restaurador y sommelier local André Hueston Mack, quien dirige el restaurante del vecindario. e hijoLa cafetería rediseñada está dirigida a los lugareños y visitantes del museo para que disfruten de refrigerios y bebidas.
«Al jugar con la misión del museo, [we] Me imaginé el café como una entrada de Brooklyn donde todos están invitados”, dijo Oficina del Espacio Tangible. «El espacio encarna la alegría, la creatividad, la artesanía y la expresión que hacen que Brooklyn y sus habitantes sean tan únicos».
La cafetería ocupa parte del luminoso pabellón de entrada del edificio.
El estudio local creó un diseño fluido que permite a los visitantes pasear por el espacio.
Los muebles están dispuestos en “islas y arroyos” que pueden acomodar a invitados de diferentes tamaños, así como a aquellos que pasan a tomar un café informal.
Las mesas de color bígaro con lados en ángulo forman formas serpenteantes a través del espacio.
«El espacio está anclado por grandes islas de asientos y corrientes onduladas de mesas personalizadas que indican rutas de senderismo», dijo la Oficina del Espacio Tangible.
Sillas de aluminio con grandes asientos y respaldos perforados acompañan a las mesas, incluidos modelos circulares de madera con capacidad para seis personas y dos tableros de color verde oscuro.
Las mesas de dos tableros de color verde oscuro van acompañadas de sillas de aluminio perforadas con grandes agujeros.
Otras mesas hechas de láminas dobladas de fino metal de color bígaro tienen lados en ángulo, lo que les permite formar formas serpenteantes cuando se alinean en una fila.
Alrededor del perímetro se colocan otomanas tapizadas redondas tapizadas en azul pálido y verde, delineadas por un conjunto de divisores de madera independientes y plantas en macetas.
«La incorporación de colores y materiales llamativos se suma a la alegría y la naturaleza táctil del espacio», dijo el estudio.
Para el nuevo espacio, el museo y la Oficina del Espacio Tangible encargaron a 10 artistas locales el diseño de taburetes únicos que salpican la cafetería.
Se proporcionan grandes otomanas redondas para asientos más informales.
«Estas piezas artesanales no sólo complementan el diseño de la cafetería, sino que también reflejan la filosofía de que la comida, como el arte, es una experiencia inmersiva: involucra los sentidos, genera conversación y crea una conexión entre el creador y el público», dijo la Oficina de Espacio tangible. .
El café fue rediseñado antes del 200 aniversario del Museo de Brooklyn
El edificio del Museo de Brooklyn, diseñado por McKim, Mead & White y terminado en 1895, albergará diversas exposiciones y eventos previstos para celebrar su bicentenario.
Fundada por Michael Yarinsky y Kelley Perumbeti, Office of Tangible Space fue preseleccionada en la categoría Diseñador de Interiores Emergente del Año de los Premios Dezeen 2020.
Ha surgido nueva evidencia que sugiere que los componentes básicos de la vida fueron traídos a la Tierra primordial desde el espacio mediante meteoritos, un descubrimiento que podría ayudar a los científicos a buscar vida extraterrestre.
Se cree que estos meteoritos fueron restos fracturados de los primeros «asteroides no fundidos», un tipo de planetesimal. Los planetesimales son pequeños cuerpos rocosos que sirvieron como componentes básicos de los planetas rocosos del Sistema Solar, incluida la Tierra. Se formaron hace unos 4.600 millones de años en el disco de polvo y gas que rodeaba al sol naciente, cuando las partículas alrededor de nuestra joven estrella comenzaron a pegarse, acumulando más masa y formando cuerpos cada vez más grandes.
Un equipo de investigadores rastreó el elemento químico zinc que se encuentra en los meteoritos para determinar el origen de los «volátiles» de la Tierra. Son elementos o compuestos que se convierten en vapor a temperaturas relativamente bajas. Son importantes porque contienen seis sustancias químicas comunes y vitales para los seres vivos, incluida el agua.
“Una de las preguntas más fundamentales sobre el origen de la vida es de dónde provienen los materiales que necesitamos para que la vida evolucione”, dijo en un comunicado de prensa la líder del equipo de estudio Rayssa Martins, del Departamento de Ciencias de la Tierra de la Universidad de Cambridge en Inglaterra. liberar. .
«Si podemos entender cómo aparecieron estos materiales en la Tierra, podríamos darnos pistas sobre dónde se originó la vida aquí y cómo podría surgir en otros lugares», añadió Martins.
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Martins y sus colegas de Cambridge y el Imperial College de Londres eligieron el zinc porque, cuando se forma en meteoritos, tiene una composición única que puede utilizarse para identificar el origen de sustancias volátiles.
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El equipo descubrió previamente que el zinc en la Tierra parecía provenir de diferentes regiones del sistema solar. Aproximadamente la mitad procedía de la región interior del sistema solar, cercana a nuestro planeta y otros mundos rocosos cercanos al sol. Sin embargo, la otra mitad parece provenir de más allá del quinto planeta del Sol, el gigante gaseoso Júpiter.
Un meteorito de hierro derivado del núcleo de un planetesimal fundido (izquierda) y un meteorito de condrita, derivado de un planetesimal «primitivo» no fundido (derecha). (Crédito de la imagen: Rayssa Martins/Ross Findlay)
Esto es posible evaluar porque no todos los planetesimales son iguales. Los planetesimales que se formaron en los primeros días del sistema solar estuvieron expuestos a altos niveles de radiación del Sol naciente. Esto provocó que se derritieran, perdiendo fácilmente sustancias volátiles mediante la vaporización.
Los planetesimales que se unieron más tarde durante los años de formación del sistema solar no estuvieron expuestos a tanta radiación, lo que significa que no experimentaron tanta fusión y pudieron retener más sustancias volátiles.
Una ilustración de un disco protoplanetario. Así habrían sido el Sol naciente y el sistema solar hace 4.600 millones de años. (Crédito de la imagen: NASA/JPL-Caltech)
El equipo estudió el zinc en una gran muestra de meteoritos de diferentes planetesimales. Luego rastrearon la llegada de diferentes tipos de zinc a lo largo de las decenas de millones de años que nuestro planeta acumuló material.
Descubrieron que los planetesimales fundidos constituían aproximadamente el 70% de la masa total de nuestro planeta, pero sólo proporcionaban alrededor del 10% de su contenido de zinc. Esto significa que el 90% del zinc de la Tierra proviene de planetesimales «no fundidos» que contienen mayores cantidades de volátiles intactos. La consecuencia es que estas rocas espaciales no fundidas también deben haber proporcionado muchas sustancias volátiles a la Tierra en formación.
«Sabemos que la distancia entre un planeta y su estrella es un factor determinante para establecer las condiciones necesarias para que ese planeta mantenga agua líquida en su superficie», añadió Martins. «Pero nuestros resultados muestran que no hay garantía de que los planetas contengan los materiales adecuados para tener suficiente agua y otros volátiles, independientemente de su estado físico».
La investigación llevada a cabo por Martins y sus colegas podría tener implicaciones mucho más allá de los confines de nuestro planeta, contribuyendo a la búsqueda en curso de vida en otros lugares del cosmos.
«Es probable que también se produzcan condiciones y procesos similares en otros sistemas planetarios jóvenes», concluyó Martins. «El papel que desempeñan estos diferentes materiales a la hora de proporcionar volátiles es algo que debemos tener en cuenta cuando busquemos planetas habitables en otros lugares».
La investigación del equipo fue publicada el viernes 11 de octubre en la revista. Avances científicos.
