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Una enorme ciudad perdida encontrada en la selva amazónica

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Una enorme ciudad perdida encontrada en la selva amazónica

Los arqueólogos dicen que las ciudades se parecen a una civilización agrícola perdida de 2.500 años de antigüedad.

París:

Los arqueólogos han descubierto la red más grande y antigua de pueblos prehispánicos jamás descubierta en la selva amazónica, revelando una civilización agrícola desaparecida de 2.500 años.

El vasto sitio, que cubre más de 1.000 kilómetros cuadrados (385 millas cuadradas), estuvo oculto durante mucho tiempo por la selva del valle de Upano, al pie de la cordillera de los Andes en el este de Ecuador.

Sin embargo, un equipo de investigadores liderado por franceses utilizó tecnología de mapeo láser desde arriba, junto con excavaciones arqueológicas, para descubrir 20 asentamientos, incluidas cinco ciudades importantes, conectadas por carreteras.

Stephen Rostain, arqueólogo del centro de investigación CNRS y autor principal de un nuevo estudio, dijo a la AFP que fue como descubrir «El Dorado».

La escala de este desarrollo urbano -que incluye casas de barro, edificios ceremoniales y drenaje agrícola- nunca antes se había visto en el Amazonas, afirmó Rostain.

«No es sólo un pueblo, sino todo un paisaje que ha sido domesticado», afirmó.

Rostain dijo que detectó los primeros rastros de esta civilización perdida hace 25 años, cuando divisó cientos de montículos en el área.

En 2015, su equipo de investigadores sobrevoló la región utilizando una tecnología láser llamada Lidar, que permitió a los científicos observar el dosel del bosque como «si hubiéramos talado todos los árboles», dijo Rostain.

– ‘Como Nueva York’ –

Encontraron más de 6.000 montículos de tierra, plataformas rectangulares de tierra que sirvieron de base para las viviendas del “pueblo Upano”.

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En el suelo, los investigadores encontraron «todos los restos domésticos que se pueden ver en una casa: chimeneas, grandes vasijas de cerámica para cerveza hechas de maíz, piedras de molino, semillas, herramientas», explicó Rostain.

Sorprendentemente, todas las ciudades tienen calles grandes y rectas, “como Nueva York”, añadió.

Algunos pueblos tienen un gran callejón central donde se reúne la gente de los pueblos circundantes, dijo Rostain, comparando esas calles con las de la antigua ciudad de Teotihuacán en el México actual.

Rostain especuló que varios miles de personas podrían haber asistido a tales ceremonias, aunque se están realizando más análisis para estimar el número de personas que viven en la zona.

Algunos montículos tienen hasta 10 metros de altura, lo que sugiere que no eran viviendas sino espacios comunes destinados a rituales o festivales.

Los pequeños campos muestran que la sociedad agraria «aprovechó hasta el más mínimo espacio vacío para dar frutos», dijo Rostain.

Todos estos logros habrían requerido que líderes, planificadores e ingenieros planificaran las carreteras, sugirió.

Se desconoce qué pasó con el pueblo Upano, hasta entonces desconocido, llamado así por los investigadores.

Se cree que la construcción de los primeros montículos comenzó entre el 500 a. C. y el 300-600 d. C., durante la época del Imperio Romano.

Otras grandes aldeas descubiertas en el Amazonas datan de entre 500 y 1.500 d.C., según el estudio publicado el jueves en la revista Science.

Pero esta red de ciudades es «mucho más antigua y mucho más grande», cree Rostain.

El descubrimiento muestra que «no sólo había cazadores-recolectores en el Amazonas, sino también poblaciones urbanas complejas», añadió.

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Rostain dijo que “una cierta arrogancia occidental” había considerado durante mucho tiempo imposible que –antes de la colonización europea– los pueblos del Amazonas fueran capaces de construir una sociedad tan compleja.

«Es hora de reconsiderar esta visión despectiva de la gente del Amazonas».

(A excepción del titular, esta historia no ha sido editada por el personal de NDTV y se publica desde un canal sindicado).

Especialidades: Noticias internacionales, Asuntos humanitarios y de desarrollo, Política y cultura española, y Periodismo narrativo.

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Considere esto de NPR: NPR

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Considere esto de NPR: NPR

Los guardaespaldas siguen de cerca a Nelson Mandela celebrando su victoria en las elecciones presidenciales sudafricanas de 1994. Como líder del Congreso Nacional Africano, ayudó a construir el nuevo gobierno multirracial del país y a organizar elecciones libres durante las cuales ganó la presidencia.

David Turnley/Corbis/VCG


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David Turnley/Corbis/VCG

Los guardaespaldas siguen de cerca a Nelson Mandela celebrando su victoria en las elecciones presidenciales sudafricanas de 1994. Como líder del Congreso Nacional Africano, ayudó a construir el nuevo gobierno multirracial del país y a organizar elecciones libres durante las cuales ganó la presidencia.

David Turnley/Corbis/VCG

Hace treinta años, Sudáfrica celebró sus primeras elecciones democráticas, cerrando la puerta a la era del apartheid.

Y Nelson Mandela fue elegido su primer presidente negro.

Hoy en día, el país todavía está gobernado por el partido político de Mandela, el Congreso Nacional Africano. Pero las encuestas muestran que los votantes están cada vez más descontentos con el liderazgo del partido, y las elecciones nacionales del próximo mes podrían llevar al ANC a tener que compartir el poder con los partidos de oposición.

Hace treinta años, Sudáfrica se convirtió en el emblema de una democracia multirracial. Décadas después, ¿cómo se mantiene este legado?

Para ver episodios de Consider This sin patrocinadores, suscríbase a Consider This+ a través de Apple Podcasts o en plus.npr.org.

Envíenos un correo electrónico a [email protected].

Este episodio fue producido por Jonaki Mehta y Megan Lim. Fue editado por Courtney Dorning. Nuestro productor ejecutivo es Sami Yenigun.

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Un turista británico se cortó una mano y un muslo después de ser mutilado por un tiburón toro en el Caribe

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Un turista británico se cortó una mano y un muslo después de ser mutilado por un tiburón toro en el Caribe

Un turista británico de 64 años perdió un brazo y una pierna después de ser mutilado por un tiburón toro en la isla de Tobago, en el sureste del Caribe.

Según Farley Augustine, secretario jefe de la Cámara de la Asamblea de Tobago (THA), Peter Smith estaba en el agua hasta la cintura cuando ocurrió el ataque cerca del Starfish Resort en Courland Bay, un destino turístico popular en Tobago.

Augustine dijo que el tiburón toro medía entre 8 y 10 pies de largo y 2 pies de ancho.

«Tiene suerte de estar vivo», dijo al Mirror Stephanie Wright, otra turista. «Vi una aleta dorsal sobresaliendo del agua y pensé: 'Dios mío, eso es un tiburón'.

TURISTA BRITÁNICA SE ENCUENTRA EN EL HOSPITAL TRAS ATAQUE DE TIBURÓN; TOBAGO CIERRA VARIAS PLAYAS

Peter Smith, de 64 años, fue atacado por un presunto tiburón toro mientras nadaba en la isla caribeña de Tobago. (Luis Javier Sandoval/VW Pics/Universal Images Group vía Getty Images)

Mapa de ubicación de datos globales, Trinidad y Tobago

Un ataque de tiburón a un turista británico en el sureste del Caribe ha llevado al gobierno de Trinidad y Tobago a cerrar siete playas y un parque marino. (Enciclopedia Británica/Universal Images Group vía Getty Images)

Augustine dijo que el ataque ocurrió a sólo 30 pies de la costa el viernes 26 de abril a las 9:15 a.m.

Las autoridades dijeron que el turista fue hospitalizado en una unidad de cuidados intensivos luego del ataque.

Dijo que la mano izquierda de la víctima fue cortada desde el codo hacia abajo, su muslo izquierdo también fue cortado y también recibió laceraciones en el estómago.

TRINIDAD Y TOBAGO ENFRENTAN UNA “EMERGENCIA NACIONAL” DESPUÉS DE UN GRAN DERRAME DE PETRÓLEO EN LA COSTA

Las fotos de la oficina del secretario en jefe mostraban imágenes gráficas de las graves mordeduras de tiburón de Smith a lo largo de su cuerpo.

Mordedura de tiburón, borrosa

El secretario jefe de la Cámara de la Asamblea de Tobago (THA), Farley Augustine, dijo que un tiburón toro de 8 a 10 pies atacó a Peter Smith. (Farley Augustine, Secretario Jefe de la Cámara de la Asamblea de Tobago (THA))

El secretario jefe dijo que había hablado con el alto comisionado británico y la guardia costera de Trinidad y Tobago y que las agencias estaban monitoreando de cerca el área.

«Actualmente estamos realizando reconocimiento/vigilancia con drones, vigilancia de la Guardia Costera y el Departamento de Pesca está peinando el área para garantizar la seguridad», dijo Augustine.

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Los ataques de tiburones son raros. El año pasado, hubo 69 ataques no provocados y 22 mordeduras provocadas en todo el mundo, así como 14 muertes, según el International Shark Attack File, con sede en Florida.

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Muelle de Gaza: Estados Unidos comienza a construir una base flotante para impulsar la ayuda

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Muelle de Gaza: Estados Unidos comienza a construir una base flotante para impulsar la ayuda

Subtítulos de vídeo, Ver: Imágenes militares estadounidenses ilustran los planes del muelle en Gaza

El ejército estadounidense ha comenzado a construir un gran muelle flotante frente a la costa de Gaza para facilitar la entrega de ayuda humanitaria, dijo el Departamento de Defensa.

Los barcos transportarán la ayuda desde Chipre hasta el muelle donde será cargada en camiones para su traslado a través de Gaza.

El muelle estará unido a la costa mediante una calzada temporal, que utilizarán los camiones.

Los funcionarios estadounidenses dicen que el muelle estará operativo a principios de mayo, pero no habrá tropas estadounidenses en Gaza.

El plan fue anunciado por primera vez por el presidente Joe Biden en marzo como parte de los esfuerzos para combatir el hambre en Gaza, agravado por los problemas de entrega de ayuda, mientras Israel continúa su campaña militar contra Hamás.

La ONU ha advertido que la hambruna en la Franja de Gaza es «casi inevitable» y que los niños están muriendo de hambre.

Se espera que más de 1.000 soldados estadounidenses participen en la construcción del puerto flotante, pero el Pentágono dejó claro desde el principio que los trabajadores no pondrían un pie en tierra.

La calzada se construirá en el mar, lo que permitirá a las fuerzas estadounidenses evitar caminar por tierra.

Y un barco de la armada británica en el Mediterráneo oriental servirá como dormitorio flotante para soldados y marineros estadounidenses. Vivirán y dormirán a bordo del RFA [Royal Fleet Auxiliary] Bahía de Cardigan.

Un portavoz del Pentágono, el general Pat Ryder, dijo en una conferencia de prensa el jueves: «Los buques militares estadounidenses… han comenzado a construir las primeras etapas del muelle temporal y la calzada costera».

Dijo que la calzada se conectaría con el embarcadero temporal, «que está mar adentro, y la calzada que eventualmente llegaría a tierra y estaría anclada, por así decirlo».

Estados Unidos dice que una vez que el sistema esté operativo, se podrían entregar hasta 150 camiones de ayuda al día con dos millones de comidas, suficiente para alimentar a casi todos los 2,3 millones de habitantes del territorio.

Leyenda, Imagen satelital del muelle terrestre en construcción desde marzo

Israel ha enfrentado críticas internacionales con acusaciones de que limita la cantidad de ayuda que llega por tierra a los civiles de Gaza que necesitan urgentemente alimentos. Israel culpó a las agencias humanitarias por los retrasos.

Israel dijo que brindaría seguridad y apoyo logístico durante los trabajos de construcción y la transferencia de ayuda desde el muelle al pueblo de Gaza. Pero las agencias humanitarias han expresado preocupación sobre cómo manejará el ejército israelí la seguridad, y las partes aún no han llegado a un acuerdo al respecto.

Un alto funcionario estadounidense dijo a la agencia de noticias Reuters que la ayuda humanitaria que se entregaría desde el muelle tendría que pasar por los puestos de control israelíes en tierra. Esto fue a pesar de que la ayuda ya había sido inspeccionada y controlada por Israel en Chipre antes de ser enviada a Gaza.

Israel reiteró que impediría cualquier ayuda a los combatientes de Hamás.

Pero los puntos de control adicionales una vez que la ayuda se descarga en los camiones han generado dudas sobre posibles retrasos. Las agencias de la ONU se han quejado durante mucho tiempo de los obstáculos para llevar ayuda a Gaza y distribuirla.

El Programa Mundial de Alimentos acordó liderar la operación de entrega, pero la agencia de la ONU dijo que Israel tenía que garantizar que los trabajadores humanitarios no sufrieran daños.

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