Negocios
Starbucks planea eliminar gradualmente sus vasos icónicos
«Nuestra taza es omnipresente y nos encanta», dijo Michael Kobori, director de sustentabilidad de Starbucks. «Pero también es este símbolo omnipresente de una sociedad desechable».
Esto se debe a que los vasos son desechables. Cuando se tiran, los vasos terminan en vertederos o como basura en las calles y cursos de agua. Algunos se pueden reciclar, pero el reciclaje es una opción defectuosa: los artículos reciclables siempre terminan en vertederos.
¿La mejor solución? «Elimine el vaso desechable», dijo Kobori. Llamó a esta opción «el santo grial».
Para 2025, la compañía quiere que todos los clientes puedan usar fácilmente su propia taza o pedir prestada una taza de cerámica o reutilizable para llevar a casa en su Starbucks local. Eso podría significar implementar más programas de préstamo de tazas que requieren un depósito.
Starbucks también planea, para fines del próximo año, permitir que los clientes usen sus propios vasos personales en todos los Starbucks en los Estados Unidos y Canadá, incluso si hacen un pedido por adelantado o usan el servicio de entrega.
Los objetivos no significan que Starbucks se deshará de los vasos de papel y plástico. Pero quieren hacer esta opción menos atractiva. Esto no será fácil de hacer, ya que la mayoría de los clientes de Starbucks están acostumbrados a esta simple opción única. Pero la empresa tiene un plan.
Pruebe los programas Borrow-A-Cup
Para eliminar gradualmente los productos desechables, Starbucks está considerando un programa generalizado de préstamo de vasos, en el que los clientes pagan un depósito por un vaso duradero que se llevan con ellos y lo depositan después de usarlo.
Amelia Landers, vicepresidenta de experiencia de producto cuyo equipo es responsable del empaque sostenible en Starbucks, espera que este modelo resuene más con los clientes en relación con otros esfuerzos de sostenibilidad.
«Creo que tomará la iniciativa», dijo. “Estamos probando una serie de [borrow-a-cup] programas en todo el mundo”, incluidas “20 iteraciones diferentes y en ocho mercados diferentes”.
“Desarrollamos un nuevo vaso que tenía una huella ambiental muy baja, estaba hecho de polipropileno liviano, eventualmente era reciclable y podía reemplazar 100 vasos desechables de un solo uso”, explicó Landers.
Para esta prueba, los clientes pagaron un depósito de $1 y tuvieron que devolver el vaso a un basurero inteligente ubicado en la tienda para recuperar su dólar. Los clientes también obtuvieron recompensas por usar la taza.
Kim Davis, que dirige una tienda donde se probó el programa, dijo que los clientes sentían curiosidad por el bote de basura, y una vez que los baristas se los explicaron, muchos aceptaron el concepto.
“La emoción y el compromiso fueron realmente altos entre mis clientes y mi [employees]», dijo. Para los baristas, el proceso fue bastante simple: simplemente usaron la taza reutilizable en lugar de una taza normal para hacer bebidas. Una empresa externa recolectó las tazas sucias para limpiarlas, de modo que los baristas no tuvieran preocuparse por esa parte del proceso.
El modelo es el más prometedor porque es el más fácil de integrar en la vida diaria de los clientes.
No tiene que recordar traer su propia taza reutilizable o, si lo hace, quedarse con una taza sucia por el resto del día. Y no tienes que sentarte y tomarte un café en un Starbucks, algo que la mayoría de la gente no tiene tiempo de hacer en la mañana de un día laborable.
Pero este modelo aún se está probando, por lo que la empresa quiere fomentar el uso de vasos reutilizables de otras maneras.
Traer de vuelta la copa personal
“Estamos probando un incentivo en el corte personal para pasar de donde está hoy, de 10 centavos a 50 centavos”, dijo Landers. “También vamos a probar un impuesto a los vasos desechables”. Agregó que la cadena también está experimentando con precios reducidos para las personas que usan una taza de cerámica provista por Starbucks en las tiendas.
Es bastante simple. Pero se vuelve mucho más complicado cuando los clientes traen sus propios vasos al autoservicio o piden con anticipación a través de la aplicación de Starbucks.
Hace años, ordenar con anticipación o usar un drive-thru podría haber sido una ocasión bastante rara. Pero desde la pandemia, cada vez más clientes pasan por el autoservicio o hacen pedidos con anticipación.
En una llamada con analistas en febrero, la directora financiera de Starbucks, Rachel Ruggeri, dijo que los pedidos móviles y de autoservicio de Starbucks juntos representan alrededor del 70% de las ventas en las tiendas estadounidenses operadas por la compañía.
Por lo tanto, para lograr su objetivo de cero vasos desechables, Starbucks necesita encontrar una manera de obtener artículos reutilizables a través de un drive-thru y ponerlos a disposición de los clientes que ordenan con anticipación.
Para ello, Starbucks ha probado diferentes opciones en su centro de innovación.
“Establecimos tiendas simuladas”, dijo Landers. «Tenemos diferentes versiones del diseño drive-thru».
Los clientes pueden simplemente dar sus tazas a los baristas en el mostrador de autoservicio. Pero Starbucks está explorando formas de facilitar el proceso.
Una opción es permitir que los clientes dejen sus vasos antes en el carril de autoservicio para que la bebida esté lista en un vaso personal una vez que se vuelvan hacia la ventana, dijo Landers. Otra es que los baristas mezclen previamente las bebidas cuando los clientes hacen sus pedidos y las vierten en vasos personales en la ventana o cuando llegan a una tienda para recoger su pedido. Starbucks también está probando estaciones de lavado de vasos en las tiendas.
El equipo está probando «cosas diferentes una y otra vez» para descubrir qué podría funcionar, dijo. “Estamos ahora mismo en medio de todo este trabajo”.
Pero Starbucks también debe tener cuidado de no imponer una carga adicional excesiva a los empleados, que ya tienen que preparar pedidos complicados y personalizados a gran velocidad.
Esto es especialmente importante ahora. En todo el país, los trabajadores están considerando sindicalizarse, yendo en contra de los deseos de la dirección de la empresa.
Si la iniciativa de la compañía lleva al final de los vasos de papel y plástico en Starbucks, será todo un logro.
«Sabemos que incluso los clientes defensores de la sustentabilidad más fervientes no cambian su comportamiento tan fácilmente», dijo Landers. «Incluso si realmente, realmente quieren».
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Negocios
La hija transgénero de Elon Musk acusa al multimillonario de mentir sobre la atención médica y ser un padre ausente
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La hija de Elon Musk, Vivian Jenna Wilson, pintó un retrato mordaz de su padre en una entrevista el jueves, describiendo al multimillonario como un padre cruel y ausente, que la acosaba porque parecía gay y femenina, y luego mintió sobre su atención médica como parte de su reciente giro. hacia los ataques a las personas transgénero.
Musk, durante una entrevista reciente con el psicólogo y comentarista conservador Jordan Peterson, malinterpretado como Wilson, usó su nombre fallecido y describir su declaración como transgénero fue “asesinada por el virus de la mente despierta”.
Esos comentarios inspiraron a Wilson, ahora estudiante universitaria de idiomas de 20 años, a ofrecer su primera entrevista pública. en NBC News.
“Creo que pensó que no iba a decir nada y lo dejaría pasar sin ser atacada”, dijo. “Lo cual no voy a hacer, porque si mientes sobre mí, descaradamente, ante una audiencia de millones, no voy a dejar pasar eso. »
La joven de 20 años acusó a Musk de estar en gran medida ausente de su vida a pesar de compartir la custodia de su hijo, y de acosarla por ser gay y exhibir rasgos femeninos, incluso supuestamente instándola a bajar la voz cuando era una niña pequeña.
“Yo estaba en cuarto grado. Hicimos un viaje por carretera que no sabía que en realidad era un anuncio de uno de los autos, no recuerdo cuál, y él me gritaba todo el tiempo porque mi voz era demasiado aguda”, dijo Wilson. “Fue cruel. »
Wilson, la fille d'Elon Musk et de sa première femme, l'auteur Justine Musk, a particulièrement critiqué l'affirmation du milliardaire dans l'interview de Peterson selon laquelle il avait été « trompé » pour approuver des soins médicaux affirmant le genre los jóvenes.
«No fue engañado de ninguna manera», dijo Wilson, describiendo la decisión de Musk de dar el consentimiento de los padres a la atención que terminó incluyendo bloqueadores de la pubertad y terapia de reemplazo hormonal. Dijo que su padre leyó los documentos médicos sobre la atención varias veces.
«Salvan vidas. No nos equivoquemos”, dijo durante la entrevista de NBC. “Claramente me permitieron prosperar. »
En 2022, Wilson presentó una petición para cambiar su nombre en California y declaró en documentos judiciales que no «desea estar relacionada con mi padre biológico de ninguna manera».
En los últimos años, Musk ha intensificado sus críticas a las personas transgénero y a las leyes diseñadas para protegerlas.
Este mes, Musk anunció que trasladaría SpaceX a Texas debido a una prohibición de California que prohíbe a las escuelas revelar las identidades de niños transgénero a sus padres.
El independiente contactó a Musk para hacer comentarios.
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Negocios
Retrasos y cancelaciones de vuelos de Delta desencadenan una investigación del Departamento de Transporte: NPR
Los reguladores de las aerolíneas estadounidenses abrieron una investigación sobre Delta Air Lines, que todavía estaba luchando por restablecer sus operaciones el martes, más de cuatro días después de que una actualización de software defectuosa causó estragos tecnológicos en todo el mundo e interrumpió el tráfico aéreo global. Aquí, un avión de Delta Air Lines sale por la puerta el 12 de julio de 2021 en el Aeropuerto Internacional Logan de Boston.
Michael Dwyer/AP
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Michael Dwyer/AP
Queridos viajeros, tengan paciencia. El caos aún reina en Delta Air Lines mientras la aerolínea ingresa a su quinto día de cancelaciones y retrasos de vuelos luego de la interrupción global del software del viernes.
Mientras la aerolínea con sede en Atlanta todavía intenta restablecer sus operaciones en orden, el Departamento de Transporte de EE. UU. ha abierto una investigación sobre las recientes interrupciones en los vuelos, citando «el gran volumen de quejas de los consumidores» que el departamento ha recibido contra Delta.
«Le hemos dejado claro a Delta que debe cuidar de sus pasajeros y cumplir con sus compromisos de servicio al cliente», dijo el martes el secretario de Transporte, Pete Buttigieg, en un comunicado.
«No sólo es lo correcto, es la ley, y nuestro departamento utilizará toda su autoridad de investigación y aplicación de la ley para garantizar que se respeten los derechos de los pasajeros de Delta», añadió.
Hasta el martes por la tarde, Delta había cancelado más de 400 vuelos y retrasado unos 860 vuelos durante el día, según el sitio web de seguimiento de vuelos. Vuelo informado.
.@USDOT ha abierto una investigación sobre Delta Air Lines para garantizar que la aerolínea cumpla con la ley y cuide a sus pasajeros durante las interrupciones generalizadas en curso.
Todos los pasajeros de líneas aéreas tienen derecho a ser tratados de forma justa y me aseguraré de que se respete este derecho.
— Secretario Pete Buttigieg (@SecretaryPete) 23 de julio de 2024
En una declaración a NPR, Delta Air Lines reconoció que el Departamento de Transporte había sido informado de la investigación y dijo que estaba «cooperando plenamente» con el departamento.
«Seguimos completamente concentrados en restaurar nuestras operaciones después de que la actualización defectuosa de Windows del proveedor de ciberseguridad CrowdStrike dejara inoperables los sistemas de TI en todo el mundo», dijo la aerolínea en su comunicado, y agregó que los equipos están trabajando constantemente para que sus operaciones vuelvan a la normalidad.
El lunes, el director ejecutivo de Delta Air Lines, Ed Bastian dicho La aerolínea ha estado trabajando para restaurar el software que rastrea y planifica los vuelos de sus tripulaciones. Señaló, sin embargo, que pueden pasar algunos días hasta que se restablezcan completamente las operaciones de la aerolínea.
«Hemos tenido a todos en la empresa trabajando las 24 horas del día para llevar esta operación a donde debe estar», dijo Bastian en el comunicado.
En una carta pública publicada el domingo, Delta ofreció exenciones a los clientes en vuelos afectados por la interrupción, permitiéndoles cambiar su itinerario y volver a reservar sus vuelos sin costo adicional. Pero en una publicación sobre especies.
“Delta debe proporcionar reembolsos rápidos a los consumidores que opten por no volver a reservar, cambios de reserva gratuitos para aquellos que lo hagan, y reembolsos rápidos por alimentos y estadías en hoteles a los consumidores afectados por estos retrasos y cancelaciones, así como un servicio de atención al cliente adecuado”, escribió.
Millones de usuarios de Microsoft en todo el mundo quedaron desconectados luego de una actualización de software defectuosa de CrowdStrike, un grupo de ciberseguridad. CrowdStrike dijo que el problema no fue un ciberataque sino un «fallo de software». Después de identificar el problema, la empresa dicho eliminó el “archivo de canal problemático” que estaba afectando los sistemas de los clientes.
Los problemas técnicos de Delta son comparables a los de Southwest Airlines durante la temporada navideña de 2022. La aerolínea con sede en Dallas canceló miles de vuelos y dejó varados a millones de viajeros.
Como resultado del incidente, el Departamento de Transporte de Estados Unidos ordenó a Southwest pagar 140 millones de dólares en sanciones civiles, que fue, con mucho, la mayor que el DOT haya impuesto jamás a los consumidores, dijo el departamento. dicho en un comunicado de prensa anunciando la sanción.
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La presentación de Tesla Robotaxi ahora está programada para el 10 de octubre, Elon Musk habla de “una cosa más”
Tesla ha confirmado una nueva fecha para la presentación de su próximo Robotaxi, un vehículo autónomo dedicado.
El evento ahora está programado para el 10 de octubre y el CEO Elon Musk insinúa una posible «algo más» en el evento.
A principios de este mes, Bloomberg informó que Tesla estaba posponiendo hasta octubre la presentación de Robotaxi, programada para el 8 de agosto. Según el informe, este retraso tiene como objetivo darle a Tesla más tiempo para construir más prototipos.
La semana pasada, el director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, confirmó que la presentación se había retrasado, sin confirmar el nuevo cronograma.
El director general añadió que había solicitado «un cambio de diseño importante desde el principio»:
Solicité lo que creo que es un cambio de diseño significativo en la parte frontal, y el tiempo extra nos permite mostrar algunas otras cosas.
Con la publicación de sus resultados del segundo trimestre de 2024, Musk confirmó que la nueva fecha es ahora el 10 de octubre.
El director general reiteró que el retraso se debe a ciertos cambios que solicitó, sin especificar cuáles son esos cambios.
Sin embargo, Musk dijo que el retraso también permitiría a Tesla «mostrar algunas cosas más».
Desde hace varios años, Tesla trabaja en un vehículo diseñado de la A a la Z para ser autónomo. La empresa lo llama «Robotaxi».
Musk insiste en que Tesla todavía está comprometida a entregar la capacidad de conducción autónoma prometida a los vehículos existentes entregados desde 2016 a través de una actualización de software, pero también ha decidido construir un nuevo vehículo diseñado enteramente en torno al hecho de que será sin conductor.
No se sabe mucho sobre el vehículo, aparte de algunos indicios de que no tendrá volante ni pedales y se parecerá a un Cybertruck en términos de diseño. Es posible que también hayamos vislumbrado el interior en un vídeo publicado por Tesla.
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