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Ciencia y tecnología

¡SpaceX publica un video resumen de su SN8 haciendo su prueba de salto!

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Para conmemorar su mayor logro hasta la fecha con el Buque, SpaceX lanzó un resumen de video Vuelo de altura SN8. Fue la prueba de salto de 12,5 km que tuvo lugar el 9 de diciembre de 2020, que vio al prototipo SN8 ascender a una altitud de 12,5 km (7,8 millas), realizar una maniobra de “caída de panza” y regresar a la plataforma de lanzamiento. Aunque no logró el aterrizaje, la prueba fue un hito importante en el desarrollo del Nave estelar.

La prueba de vuelo se produjo después de que se realizaron varias pruebas de fuego estático con prototipos anteriores (SN1 a SN5) y una serie de pruebas de salto de 150 metros (~ 500 pies) con SN5 y SN6. El 20 de octubre de 2020, se realizó otra prueba de fuego estática exitosa con el octavo prototipo (SN8) utilizando tres motores Raptor. Con los motores y el diseño validados, la compañía se preparó para su primera prueba a gran altitud en diciembre.

El video de dos minutos y veinte segundos captura los aspectos más destacados de la prueba al fusionar imágenes de las muchas cámaras diferentes que estaban grabando ese día. Esto incluyó una serie de levas externas (incluida una leva de dron que sigue al SN8 hasta arriba) dentro del compartimento del motor, una en la plataforma de aterrizaje y levas montadas en el fuselaje.

Comienza mostrando el encendido y el ascenso del motor, con los tres motores Ratpor produciendo un rastro de llama azul-naranja, que es el resultado de la combustión de su combustible de metano líquido y oxígeno líquido (LOX). A esto le sigue el apagado del motor, donde los tres motores Raptor se desconectan (uno a la vez) a medida que el SN8 se acerca a su pico de 12,5 km.

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En ralentí, vemos que el SN8 gira hacia los lados y observamos cómo sus alerones se ajustan para la maniobra de “caída del vientre”. Esta parte de la prueba tenía como objetivo validar las superficies aerodinámicas del prototipo, que el Nave estelar Confiará en maniobrar y perder velocidad mientras realiza una reentrada atmosférica. El descenso se captura desde múltiples ángulos usando la cámara del dron y la cámara del fuselaje.

Luego viene el “flip manuever”, donde dos de los Raptors se vuelven a encender y el cardán para llevar la cola a tierra. Esto se muestra tanto desde el lateral (cámara del dron) como desde el suelo. Los motores se encienden para el aterrizaje, pero no reducen la velocidad del SN8 lo suficiente como para realizar un aterrizaje suave. Tóquelo y Desmontaje rápido no programado (RUD), también conocido como. explosión – sobreviene.

El ascenso del SN8, mostrando los tres motores Raptor en llamas. Crédito: SpaceX

Esto se debió a un problema de presión en la línea de combustible, que los equipos de tierra identificaron rápidamente una vez finalizada la prueba. Poco después, Musk se puso a Gorjeo para compartir lo que habían aprendido:

“La presión del tanque del colector de combustible fue baja durante el aterrizaje, lo que resultó en una alta velocidad de toma de contacto y RUD, ¡pero obtuvimos todos los datos que necesitábamos! ¡¡Enhorabuena al equipo de SpaceX, sí !! “

A pesar del final ardiente, todos los sistemas clave y las superficies involucradas han sido validados. Estos incluyeron el ascenso, el cambio de tanques de combustible de cola a cabeza (una vez que el SN8 alcanzó su punto máximo) y maniobras de aletas de precisión que permitieron un descenso controlado. Mientras tanto, las tripulaciones obtuvieron todos los datos que necesitaban sobre el problema que impidió un aterrizaje sin problemas y los usarán para informar la próxima ronda de pruebas.

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Luego, el video termina con la leyenda que recuerda el éxito de esta primera prueba de vuelo a gran altitud:

“SN8 DEMOSTRÓ UN PRIMER DESCENSO AERODINÁMICO CONTROLADO Y MANIOBRAS DE ATERRIZAJE. JUNTOS, PERMITIRÁN ATERRIZAR DONDE NO EXISTE PISTA, INCLUYENDO LA LUNA, MARZO Y MÁS ALLÁ.

“SIGUIENTE: SN9”.

SN8 comienza su maniobra de “pandereta” (flip). Crédito: SpaceX

Hablando de eso, todo indica que Musk planea realizar una prueba de salto con el SN9 y otros en las próximas semanas. Estos incluyeron Aviso a los aviadores (NOTAM) emitido por la Administración Federal de Aviación (FAA) para el espacio aéreo alrededor de Brownsville, Texas, y aviso de cierre de ruta emitido para Cameron Country alrededor del buscador de pruebas de Boca Chica.

Estos se han extendido desde entonces, con nuevos NOTAM emitidos para el próximo miércoles y jueves (13 y 14 de enero) de 8 a.m. a 6 p.m. hora local (CST) – o 6 a.m. a 4 p.m. PST; De 9:00 a. M. A 7:00 p. M. EDT. Asimismo, se han anunciado nuevos cierres de carreteras para la State Highway 4 y Boca Chica Beech en Cameron Country de lunes a miércoles (11 de enero al 13 de enero).

Desde entonces, SN9 se ha desplegado en la plataforma de aterrizaje y realizó su primera prueba de fuego estático a principios de esta semana (miércoles 6 de enero). Desafortunadamente, la prueba se detuvo después de un disparo muy breve y es probable que ocurra otro la próxima semana antes de que se intenten las pruebas de salto. Mientras tanto, el SN10 se ha apilado e integrado dentro de High Bay y estará listo para su implementación tan pronto como el SN9 se haya puesto a prueba.

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El SN11 y el SN12 también se están ensamblando dentro de la bahía central de la instalación, con el SN11 casi terminado y solo necesita su punta. Musk también insinuó que él y sus equipos en la planta de Boca Chica probarían simultáneamente el SN9 y el SN10 (y los prototipos posteriores). Fue en respuesta a un tweet de RGV Fotografía aérea (@RGVaerialphotos), que realiza sobrevuelos semanales para tomar fotos de las instalaciones de Boca Chica.

La imagen del tweet muestra el SN9 en la pista de aterrizaje, con una imagen anterior del SN8 agregada (usando Photoshop) en la plataforma adyacente. La imagen está subtitulada con una pregunta para Musk: “Con el SN10 casi completo y las reparaciones en curso en la pista de aterrizaje, ¿crees que esto es algo que veremos en las próximas semanas?” A esto, Musk tuiteó una respuesta de “si. “

¡2021 será un momento emocionante para SpaceX, el espacio comercial y la exploración espacial en general! Si el año ya ha tenido su parte de malas noticias, ¡parece que hay algunas luces serias en el horizonte!

Soy un profesional de gestión deportiva con conocimientos adecuados sobre la industria del deporte en España. Tengo varias habilidades que me han ayudado a trabajar en diferentes sectores del deporte en España, incluyendo eventos deportivos, desarrollo de base para el deporte e infraestructura deportiva.

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Ciencia y tecnología

iOS 14.5 permite a los usuarios responder llamadas con Siri cuando usan auriculares

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iOS 14.5 llegará la próxima semana para todos, y Apple lanzó hoy la versión RC para desarrolladores y usuarios beta públicos. Si bien las versiones beta ya han traído varias características nuevas, la versión final también permite una nueva opción para responder llamadas usando Siri mientras usa auriculares.

Como se muestra en la configuración de Siri en iOS 14.5 RC, los usuarios ahora pueden responder llamadas usando el asistente virtual sin tener que presionar nada. La opción es parte de la función Anunciar llamadas con Siri, que permite a los usuarios escuchar el nombre de la persona que llama cuando usan auriculares.

Sin embargo, además de dar el nombre de la persona que llama, Siri ahora comprende los comandos para responder la llamada, como ya era posible con los SMS. No es necesario que diga “Oye Siri”, solo diga “responder” o “rechazar”.

Haga que Siri lea los mensajes entrantes y anuncie llamadas telefónicas. Responde o responde simplemente hablando con Siri. Para usar mensajes salientes y llamadas telefónicas con Siri, active Permitir Siri cuando esté bloqueado en la configuración.

La nueva opción se puede encontrar en Configuración> Teléfono> Anunciar llamadas. iOS 14.5 estará disponible para el público a principios de la próxima semana.

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Descargue el nuevo fondo de pantalla púrpura del iPhone 12 para sus dispositivos aquí

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Apple anunció sorprendentemente un nuevo modelo de iPhone hoy, que no es del todo nuevo. El iPhone 12 mini y el iPhone 12 estándar ahora estarán disponibles en un nuevo color púrpuray vienen con un nuevo papel tapiz que combina con el color.

Aparte del nuevo color, no hay nada realmente nuevo en este iPhone 12 morado. Internamente, estos son los mismos modelos de iPhone 12 que se presentaron el año pasado con un chip A14, sistema de cámara de doble lente, pantalla OLED y 5G.

Así es como Apple describe el nuevo color:

Apple ha presentado hoy un nuevo y sorprendente acabado morado para el iPhone 12 y el iPhone 12 mini. Este nuevo color acentúa maravillosamente los bordes planos de aluminio del iPhone 12, que combinan perfectamente con el cristal trasero fresado con precisión.

Incluso si no planea comprar un iPhone 12 morado, puede obtener el nuevo fondo de pantalla morado para usar con su iPhone actual o cualquier otro dispositivo. El fondo de pantalla tiene la misma estética que otros fondos de pantalla oficiales del iPhone 12 y está disponible en versiones claras y oscuras.

Haga clic derecho o mantenga presionada la imagen que desea elegir a continuación y ábrala en una nueva pestaña, luego presione prolongadamente “Guardar” nuevamente en iOS o “Guardar imagen como” en macOS.

No olvides ver los otros fondos de pantalla que hemos compartido recientemente aquí en 9to5Mac:

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Ciencia y tecnología

HTC Vive Air no es un auricular real, pero tiene una gran idea

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Hoy temprano, Internet descubrió una lista de recompensas para un nuevo auricular HTC Vive que aún no se ha anunciado: el HTC Vive Air.

¿Fue una filtración temprana de un nuevo dispositivo que debía anunciarse en el evento Vivecon del próximo mes? Lamentablemente no.

El HTC Vive Air es genial, pero no real

En una declaración dada a UploadVR, HTC confirmó que Vive Air no es un producto real.

“’Es emocionante ver que nuestro concepto, el visor VIVE Air VR, gana un premio iF Design Award”, dice el comunicado. “Aunque esto es solo un concepto, el lenguaje de diseño tiene elementos e inspiraciones que verá en otros lugares de nuestros productos. No somos del tipo que se duerme en los laureles, así que si bien es genial ganar este premio, tenemos algunos negocios que hacer. Espero verte del 11 al 12 de mayo en VIVECON. “

Quizás fue solo un concepto, pero el HTC Vive Air definitivamente tenía una premisa interesante. La lista describe unos auriculares diseñados específicamente para aplicaciones de acondicionamiento físico de realidad virtual, que utilizan telas transpirables que proporcionan ventilación. Se parece mucho a un zapato deportivo convertido en un casco de realidad virtual y tiene cuatro cámaras para seguimiento inverso y una placa frontal extraíble para que pueda lavar el marco.

Pero el concepto no deja mucho espacio para las entrañas de un casco de realidad virtual independiente (la lista no muestra ningún hilo en el dispositivo, pero tampoco especifica que sea un todo en uno): no hay mucho espacio para ellos en el frente extraíble.

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Sin embargo, el fitness se está convirtiendo en una parte cada vez más importante del ecosistema de realidad virtual; Los jugadores no solo pierden peso mientras juegan Beat Saber, algunas compañías como FitXR incluso han lanzado servicios completos de suscripción mensual a gimnasios virtuales.

Entrenamiento HTC Vive Air

El momento es un poco desafortunado por parte de HTC dado que la empresa comenzó a bromear lo que parece un nuevo visor de realidad virtual revela para el primer evento Vivecon 11 y 12 de mayo. También sabemos que la empresa está a punto de lanzar un nuevo casco autónomo a finales de este año, pero es probable que sea el sucesor del Vive Focus y quizás todavía se centre en el negocio.

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