Para conmemorar su mayor logro hasta la fecha con el Buque, SpaceX lanzó un resumen de video Vuelo de altura SN8. Fue la prueba de salto de 12,5 km que tuvo lugar el 9 de diciembre de 2020, que vio al prototipo SN8 ascender a una altitud de 12,5 km (7,8 millas), realizar una maniobra de “caída de panza” y regresar a la plataforma de lanzamiento. Aunque no logró el aterrizaje, la prueba fue un hito importante en el desarrollo del Nave estelar.
La prueba de vuelo se produjo después de que se realizaron varias pruebas de fuego estático con prototipos anteriores (SN1 a SN5) y una serie de pruebas de salto de 150 metros (~ 500 pies) con SN5 y SN6. El 20 de octubre de 2020, se realizó otra prueba de fuego estática exitosa con el octavo prototipo (SN8) utilizando tres motores Raptor. Con los motores y el diseño validados, la compañía se preparó para su primera prueba a gran altitud en diciembre.
El video de dos minutos y veinte segundos captura los aspectos más destacados de la prueba al fusionar imágenes de las muchas cámaras diferentes que estaban grabando ese día. Esto incluyó una serie de levas externas (incluida una leva de dron que sigue al SN8 hasta arriba) dentro del compartimento del motor, una en la plataforma de aterrizaje y levas montadas en el fuselaje.
Comienza mostrando el encendido y el ascenso del motor, con los tres motores Ratpor produciendo un rastro de llama azul-naranja, que es el resultado de la combustión de su combustible de metano líquido y oxígeno líquido (LOX). A esto le sigue el apagado del motor, donde los tres motores Raptor se desconectan (uno a la vez) a medida que el SN8 se acerca a su pico de 12,5 km.
En ralentí, vemos que el SN8 gira hacia los lados y observamos cómo sus alerones se ajustan para la maniobra de “caída del vientre”. Esta parte de la prueba tenía como objetivo validar las superficies aerodinámicas del prototipo, que el Nave estelar Confiará en maniobrar y perder velocidad mientras realiza una reentrada atmosférica. El descenso se captura desde múltiples ángulos usando la cámara del dron y la cámara del fuselaje.
Luego viene el “flip manuever”, donde dos de los Raptors se vuelven a encender y el cardán para llevar la cola a tierra. Esto se muestra tanto desde el lateral (cámara del dron) como desde el suelo. Los motores se encienden para el aterrizaje, pero no reducen la velocidad del SN8 lo suficiente como para realizar un aterrizaje suave. Tóquelo y Desmontaje rápido no programado (RUD), también conocido como. explosión – sobreviene.
El ascenso del SN8, mostrando los tres motores Raptor en llamas. Crédito: SpaceX
Esto se debió a un problema de presión en la línea de combustible, que los equipos de tierra identificaron rápidamente una vez finalizada la prueba. Poco después, Musk se puso a Gorjeo para compartir lo que habían aprendido:
“La presión del tanque del colector de combustible fue baja durante el aterrizaje, lo que resultó en una alta velocidad de toma de contacto y RUD, ¡pero obtuvimos todos los datos que necesitábamos! ¡¡Enhorabuena al equipo de SpaceX, sí !! “
A pesar del final ardiente, todos los sistemas clave y las superficies involucradas han sido validados. Estos incluyeron el ascenso, el cambio de tanques de combustible de cola a cabeza (una vez que el SN8 alcanzó su punto máximo) y maniobras de aletas de precisión que permitieron un descenso controlado. Mientras tanto, las tripulaciones obtuvieron todos los datos que necesitaban sobre el problema que impidió un aterrizaje sin problemas y los usarán para informar la próxima ronda de pruebas.
Luego, el video termina con la leyenda que recuerda el éxito de esta primera prueba de vuelo a gran altitud:
“SN8 DEMOSTRÓ UN PRIMER DESCENSO AERODINÁMICO CONTROLADO Y MANIOBRAS DE ATERRIZAJE. JUNTOS, PERMITIRÁN ATERRIZAR DONDE NO EXISTE PISTA, INCLUYENDO LA LUNA, MARZO Y MÁS ALLÁ.
“SIGUIENTE: SN9”.
SN8 comienza su maniobra de “pandereta” (flip). Crédito: SpaceX
Hablando de eso, todo indica que Musk planea realizar una prueba de salto con el SN9 y otros en las próximas semanas. Estos incluyeron Aviso a los aviadores (NOTAM) emitido por la Administración Federal de Aviación (FAA) para el espacio aéreo alrededor de Brownsville, Texas, y aviso de cierre de ruta emitido para Cameron Country alrededor del buscador de pruebas de Boca Chica.
Estos se han extendido desde entonces, con nuevos NOTAM emitidos para el próximo miércoles y jueves (13 y 14 de enero) de 8 a.m. a 6 p.m. hora local (CST) – o 6 a.m. a 4 p.m. PST; De 9:00 a. M. A 7:00 p. M. EDT. Asimismo, se han anunciado nuevos cierres de carreteras para la State Highway 4 y Boca Chica Beech en Cameron Country de lunes a miércoles (11 de enero al 13 de enero).
Desde entonces, SN9 se ha desplegado en la plataforma de aterrizaje y realizó su primera prueba de fuego estático a principios de esta semana (miércoles 6 de enero). Desafortunadamente, la prueba se detuvo después de un disparo muy breve y es probable que ocurra otro la próxima semana antes de que se intenten las pruebas de salto. Mientras tanto, el SN10 se ha apilado e integrado dentro de High Bay y estará listo para su implementación tan pronto como el SN9 se haya puesto a prueba.
El SN11 y el SN12 también se están ensamblando dentro de la bahía central de la instalación, con el SN11 casi terminado y solo necesita su punta. Musk también insinuó que él y sus equipos en la planta de Boca Chica probarían simultáneamente el SN9 y el SN10 (y los prototipos posteriores). Fue en respuesta a un tweet de RGV Fotografía aérea (@RGVaerialphotos), que realiza sobrevuelos semanales para tomar fotos de las instalaciones de Boca Chica.
La imagen del tweet muestra el SN9 en la pista de aterrizaje, con una imagen anterior del SN8 agregada (usando Photoshop) en la plataforma adyacente. La imagen está subtitulada con una pregunta para Musk: “Con el SN10 casi completo y las reparaciones en curso en la pista de aterrizaje, ¿crees que esto es algo que veremos en las próximas semanas?” A esto, Musk tuiteó una respuesta de “si. “
¡2021 será un momento emocionante para SpaceX, el espacio comercial y la exploración espacial en general! Si el año ya ha tenido su parte de malas noticias, ¡parece que hay algunas luces serias en el horizonte!
Soy un profesional de gestión deportiva con conocimientos adecuados sobre la industria del deporte en España.
Tengo varias habilidades que me han ayudado a trabajar en diferentes sectores del deporte en España, incluyendo eventos deportivos, desarrollo de base para el deporte e infraestructura deportiva.
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NUEVA YORK, NY – 13 DE MARZO: La señalización de Microsoft es visible el 13 de marzo de 2020 en la ciudad de Nueva York. (Foto de Jeenah Moon / Getty Images)
A la sala de prensa ACTUALIZACIÓN 10:35 am PT – Sábado 23 de enero de 2021
Microsoft ha avanzado con una patentar para crear chatbots que puedan imitar la personalidad de una persona específica. El gigante tecnológico recibió la autorización de patente a principios de este mes después de solicitar inicialmente una licencia en 2017.
El objetivo de Microsoft es crear inteligencia artificial generada a partir de personalidades individuales, vivas o muertas, a partir de datos de redes sociales, mensajes de correo electrónico y otras formas de información personal. La compañía planea usar imágenes y datos de video para hacer que sus avatares sean más realistas.
Varias empresas emergentes ya están trabajando en una tecnología capaz de crear hologramas 3D.
“Nuestro software permite la captura simultánea de varias personas en diferentes ubicaciones en tiempo real”, dijo Javier Bello, fundador y director ejecutivo de Imverse. “Esta captura se puede incorporar a juegos, aplicaciones de teleconferencia, plataformas educativas, que se construyen con software estándar de creación de contenido 3D”.
¡Nuestro showreel 2020 está disponible! Un vistazo a nuestro tiempo real # volumétrico tecnología de contenido de hologramas y sus oportunidades de transmisión en vivo! Contáctenos si está interesado en integraciones en sus soluciones.# 3D#hologramapic.twitter.com/ydVq9khJCF
Bello agregó que las empresas de tecnología han mostrado un gran interés en el software porque se puede aplicar en educación, telesalud y entretenimiento.
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Desde el lanzamiento de los modelos iPhone 12 en octubre, Apple ha reconocido que los dispositivos pueden causar interferencias electromagnéticas con dispositivos médicos como marcapasos y desfibriladores, pero la compañía ahora ha compartido información adicional.
Los dispositivos médicos como los marcapasos implantados y los desfibriladores pueden contener sensores que responden a imanes y radios cuando están en contacto cercano. Para evitar una posible interacción con estos dispositivos, mantenga su iPhone y los accesorios MagSafe a una distancia segura de su dispositivo (más de 6 pulgadas / 15 cm de distancia o más de 12 pulgadas / 30 cm cuando se carga de forma inalámbrica) . Pero consulte a su médico y al fabricante de su dispositivo para obtener pautas específicas.
Si bien el documento de soporte ya mencionaba “Accesorios MagSafe” en el título, Apple señaló además que accesorios como el cargador MagSafe y el cargador MagSafe Duo también pueden interferir con los dispositivos médicos:
Todos los accesorios MagSafe (cada uno se vende por separado) también contienen imanes, y el cargador MagSafe y el cargador MagSafe Duo contienen radios. Estos imanes y campos electromagnéticos pueden interferir con los dispositivos médicos.
Apple continúa afirmando que, aunque todos los modelos de iPhone 12 contienen más imanes que los modelos de iPhone anteriores, “no deberían representar un riesgo mayor de interferencia magnética con dispositivos médicos que los modelos de iPhone 12”. ‘iPhones anteriores “.
A principios de este mes, un artículo en Heart Rhythm Journal informó que los modelos de iPhone 12 pueden “potencialmente inhibir la terapia que salva vidas en un paciente” debido a la interferencia magnética con dispositivos médicos implantables. Tres médicos de Michigan probaron esta interacción sosteniendo un iPhone 12 cerca del desfibrilador cardioversor implantable de un paciente, que inmediatamente entró en un estado de “suspensión” durante la prueba, según el artículo.
“Traemos aquí un importante problema de salud pública con respecto a la próxima generación del iPhone 12, que potencialmente puede inhibir la terapia que salve la vida de un paciente, particularmente si lleva el teléfono en los bolsillos superiores”, escribieron los médicos. “Los fabricantes de dispositivos médicos y los médicos de implantes deben permanecer atentos para educar a los pacientes sobre esta importante interacción del iPhone 12 y otros dispositivos portátiles inteligentes con sus dispositivos electrónicos cardíacos implantables.
El artículo de Heart Rhythm Journal fue publicado por primera vez por el sitio web brasileño MacMagazine.
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Esta historia fue publicada originalmente y última actualización .
Samsung en el trabajo mientras traes Una interfaz de usuario 3 a su gama de teléfonos inteligentes y solo recientemente lanzó la actualización de la serie Galaxy S10. Desafortunadamente, parece que la compañía ha tenido algunos problemas graves con el firmware basado en Android 11, ya que desde entonces retiró la versión: sus servidores OTA apuntan nuevamente a la última versión de One UI 2.5. Como SamMobile informes, los propietarios se quejan de fotos borrosas y dispositivos calientes.
La actualización de Android 11 comenzó a implementarse en el Galaxy S10e y S10 5G en Suiza y, un poco más tarde, en India, con un peso de alrededor de 1.8GB y que acompaña al parche de seguridad de enero.
Si está atascado en la versión con errores de Android 11, es posible que tenga que esperar un tiempo hasta que Samsung encuentre una solución. Una vez que esté disponible, puede intentar usar Aplicación Samsung PC Smart Switch para obtener el nuevo firmware lo más rápido posible. No hay garantía de que funcione, pero si está impaciente por tener una cámara que funcione nuevamente y una más nueva, vale la pena intentarlo.
Hasta ahora Samsung ha hecho buen trabajo implementar One UI 3.0 en sus dispositivos, y ese es el mayor problema con la actualización de Android 11 que hemos escuchado hasta ahora. Con suerte, la compañía puede encontrar una solución oportuna y reanudar su implementación de One UI 3.0 a su debido tiempo: Samsung ha vencido a la mayoría de su competencia hasta ahora, mientras mejora la línea de tiempo de Android 10 del año pasado. .
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