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SpaceX planea lanzar dos misiones Falcon Heavy en verano y otoño – Spaceflight Now

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Foto de archivo del tercer lanzamiento de Falcon Heavy en junio de 2019.Crédito: SpaceX / US Air Force

SpaceX está planeando dos lanzamientos de Falcon Heavy este año para la Fuerza Espacial de EE. UU. En julio y octubre, y United Launch Alliance tiene cuatro misiones espaciales de seguridad nacional en su calendario de 2021, según un portavoz militar.

Las misiones Falcon Heavy están programadas para ser el cuarto y quinto vuelo del avión de carga pesada de tres núcleos de SpaceX. Ambos lanzamientos despegarán de la Estación 39A en el Centro Espacial Kennedy en Florida.

La primera misión de la Fuerza Espacial en un cohete Falcon Heavy de este año se llama USSF-44. Se espera que la misión se lance en julio, según un portavoz de la Fuerza Espacial. La misión USSF-44 será el cuarto vuelo de un Falcon Heavy desde su debut en febrero de 2018.

El Falcon Heavy entregará varias cargas útiles militares a una órbita geosincrónica de gran altitud durante la misión USSF-44. La etapa superior del cohete se disparará varias veces para colocar los satélites en posición a más de 22.000 millas por encima del ecuador.

El perfil de vuelo de la etapa superior incluirá una colina que durará más de cinco horas entre quemaduras, lo que convierte a la misión USSF-44 en uno de los lanzamientos más exigentes de SpaceX hasta la fecha.

Durante la última misión Falcon Heavy, que despegó en junio de 2019, la etapa superior del cohete realizó cuatro quemaduras en tres horas y media en un vuelo de demostración patrocinado por la Fuerza Aérea.

Las complejas maniobras orbitales de la misión de junio pasado fueron necesarias para colocar 24 cargas útiles de satélites en tres órbitas separadas. También ejercieron las capacidades del Falcon Heavy y su motor de etapa superior Merlin antes de que la Fuerza Aérea le diera al lanzador cargas útiles operativas de seguridad nacional más críticas y costosas en vuelos futuros, como la misión USSF-44.

SpaceX ganó un contrato para el lanzamiento del USSF-44 en febrero de 2019. En la convocatoria de propuestas para el lanzamiento del USSF-44, los militares dijeron a los futuros proveedores de lanzamientos que asumieran que la masa combinada de dos cargas útiles asignadas a la misión es menos de 8.200 libras, o aproximadamente 3.7 toneladas métricas.

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La Fuerza Espacial no ha dicho si todavía hay dos satélites reservados para la misión USSF-44, o si los funcionarios han agregado más cargas útiles secundarias desde la adjudicación del contrato en 2019. Uno de los lanzamientos de la nave espacial USSF-44 es un microsatélite llamado TETRA 1 construido por Millennium Space Systems, una subsidiaria de Boeing con sede en El Segundo, California.

Los oficiales militares dijeron en un comunicado que el satélite TETRA 1 fue creado para “prototipar misiones y tácticas, técnicas y procedimientos en y alrededor de la órbita geosincrónica de la Tierra”.

Otro lanzamiento militar del Falcon Heavy, designado USSF-52, está programado para octubre como muy pronto, según la Fuerza Espacial. Los oficiales militares no revelaron ninguna carga útil en el lanzamiento del USSF-52, pero la Fuerza Aérea escribió en un borrador de solicitud de contrato que la misión entregaría una carga útil pesada a una órbita de transferencia. Geoestacionaria, un camino alargado alrededor de la Tierra utilizado como una gota. fuera de punto. para muchos satélites que se dirigen a una órbita geosincrónica circular.

SpaceX ha lanzado tres misiones de cohetes Falcon Heavy hasta la fecha, todas exitosas. SpaceX tiene siete misiones Falcon Heavy confirmadas en su cartera de pedidos, incluidas las misiones de la Fuerza Espacial este año, y los lanzamientos de un satélite de comunicaciones de banda ancha Viasat y el explorador de asteroides Psyche de la NASA, ambos en 2022. Un solo Falcon Heavy también lanzará los dos primeros elementos de La estación espacial Lunar Gateway de la NASA en 2024 y dos vuelos de Falcon Heavy impulsarán las misiones de carga Dragon XL a la puerta de enlace más adelante en la década de 2020.

La misión Space Force USSF-67, asignada a SpaceX el año pasado, también podría lanzarse en un Falcon Heavy. Pero los oficiales militares no han confirmado una asignación de cohetes para esta misión.

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El Falcon Heavy se compone de tres impulsores de primera etapa Falcon 9 modificados conectados entre sí en una configuración de tres núcleos. Los 27 motores Merlin principales del cohete producen unos 5,1 millones de libras de empuje de despegue, más que cualquier otro cohete actualmente operativo.

Todas las misiones Falcon Heavy contratadas actualmente por SpaceX despegarán del Centro Espacial Kennedy en Florida, donde la compañía planea construir un edificio de integración vertical y un refugio para acomodar futuras cargas útiles de Falcon Heavy.

SpaceX utilizará tres propulsores recién fabricados para la misión USSF-44, y el perfil de lanzamiento resistente no dejará ningún propulsor para recuperar el núcleo central del Falcon Heavy, según la Fuerza Espacial. El escenario principal se dedicará al lanzamiento, mientras que los dos impulsores laterales del cohete se recuperarán de dos drones SpaceX ubicados aguas abajo al este de Cabo Cañaveral.

SpaceX tiene otra misión de la Fuerza Espacial anunciada públicamente en su cartera de pedidos este año. Está programado el lanzamiento de un cohete Falcon 9 desde la estación espacial de Cabo Cañaveral en julio junto con el quinto satélite de navegación GPS Serie 3 del Ejército. El lanzamiento del sexto satélite GPS 3, también en un Falcon 9, se ha retrasado hasta 2022, dijo la Fuerza Espacial.

United Launch Alliance tiene cuatro misiones espaciales militares planificadas para este año.

El rover Perseverance de la NASA despega el 30 de julio de 2020 desde Cabo Cañaveral a bordo de un cohete United Launch Alliance Atlas 5. Crédito: Alex Polimeni / Spaceflight Now

Se está preparando un cohete Delta 4-Heavy, el lanzador más poderoso de ULA, para despegar desde la Base de la Fuerza Aérea Vandenberg en California esta primavera con una carga de satélites espías clasificados para la Oficina Nacional de Reconocimiento. La misión NROL-82 es uno de los cuatro vuelos Delta 4-Heavy que quedan antes de la retirada del cohete en 2023.

Este año se lanzarán tres misiones de la Fuerza Espacial con cohetes ULA Atlas 5 desde Cabo Cañaveral.

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El primero de los lanzamientos de la Fuerza Espacial, llamado STP-3, debía lanzarse este mes. Un cohete Atlas 5 lanzará dos satélites militares experimentales a una órbita geosincrónica durante la misión STP-3, pero una de las naves espaciales encontró retrasos que hicieron que no llegara a su fecha de lanzamiento a fines de febrero.

Los funcionarios están evaluando posibles nuevas fechas de lanzamiento a mediados de año, según Jim Reuter, jefe de la misión de tecnología espacial de la NASA, que está pilotando un experimento de comunicaciones láser en la misión STP-3.

La misión STP-3 utilizará la variante más poderosa del cohete Atlas 5, conocida como configuración “551”, con cinco propulsores de cohetes de correa sólida y un carenado de carga útil de 5 metros de diámetro.

En el período de mayo, se espera que se lance un cohete Atlas 5 con el quinto sistema de infrarrojos espaciales de la Fuerza Espacial, o SBIRS, satélite para detectar lanzamientos de misiles que podrían amenazar a los Estados Unidos. El satélite SBIRS GEO 5 construido por Lockheed Martin orbitará un Atlas 5 “421” con una cubierta de carga útil de 4 metros de diámetro y dos propulsores de cohetes sólidos.

Otro Atlas 5 está programado para ser lanzado en agosto con la misión USSF-8, que pondrá en órbita el quinto y sexto satélites del programa de conciencia situacional geosincrónica de la Fuerza Espacial, o GSSAP.

La misión USSF-8 utilizará la configuración Atlas 5-511 con un carenado de 5 metros y un solo propulsor de cohete sólido. Esta será la primera vez que volará la variante “511” del Atlas 5.

Envíe un correo electrónico al autor.

Siga a Stephen Clark en Twitter: @ EstebanClark1.

Experiencia en periódicos nacionales y periódicos medianos, prensa local, periódicos estudiantiles, revistas especializadas, sitios web y blogs. Publicado por Telegraph, Guardian, Metro, Independent, The Debrief, VICE, Femail Online, Inside Housing, Press Association, Open Democracy, i-D, la revista Your Cat, Mumsnet y más.

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SpaceX lanza el aterrizaje del cohete 75o Falcon después del lanzamiento de 60 satélites Starlink más – Spaceflight Now

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Un cohete Falcon 9 desaparece en un manto de nubes poco después de su lanzamiento desde el Centro Espacial Kennedy de la NASA la madrugada del jueves. Crédito: SpaceX

Lanzado a través de un manto de nubes bajas y niebla ligera, un cohete SpaceX Falcon 9 tronó en el cielo sobre la Costa Espacial de Florida el jueves temprano y puso en órbita 60 satélites de Internet Starlink más. La primera etapa del cohete aterrizó en la plataforma de aterrizaje flotante de SpaceX en el Océano Atlántico para completar su octavo viaje espacial y regresar.

El cohete Falcon 9 de 229 pies (70 metros) cobró vida y despegó de la Plataforma 39A del Centro Espacial Kennedy a las 03:24:54 EST (0824: 54 GMT). Quince segundos más tarde, el lanzador de combustible líquido desapareció en un puente de nubes sobre el puerto espacial costero, dejando tras de sí una corriente naranja que se desvaneció lentamente con el rugido de los potentes motores principales del Falcon.

Hacia el noreste, el Falcon 9 superó la velocidad del sonido y dejó caer su amplificador de primera etapa unos dos minutos y medio después del despegue. Un solo motor Merlin en la etapa superior se encendió para continuar el vuelo espacial, mientras que la primera etapa descendió a un aterrizaje propulsor en el dron “Por supuesto, todavía te amo” ubicado a unos 630 kilómetros río abajo de Cabo Cañaveral.

El aterrizaje exitoso marcó la recuperación intacta número 75 de un propulsor de cohete Falcon desde diciembre de 2015. El propulsor de la misión del jueves, designado B1049, realizó su octavo lanzamiento y aterrizaje después de debutar en septiembre de 2018, uniendo otra primera etapa para el mayor número de vuelos en SpaceX. flota.

Un refuerzo de Falcon 9 en el lanzamiento anterior de SpaceX el 15 de febrero no pudo aterrizar en el barco de aviones no tripulados después de que uno de sus nueve motores principales se detuviera prematuramente durante el ascenso.

Después de alcanzar una órbita de estacionamiento preliminar, la etapa superior viajó a medio camino alrededor del mundo antes de encender su motor nuevamente para un ajuste de la órbita de un segundo sobre el Océano Índico. Los 60 satélites Starlink se desplegaron desde la cubierta superior del Falcon 9 a las 4:29 a.m. EST (9:29 a.m. GMT) mientras volaban a 278 kilómetros sobre la Tierra, al sur de Nueva Zelanda.

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El lanzamiento en el objetivo se produjo después de una serie de retrasos que han mantenido la misión en tierra desde finales de enero. Las demoras fueron causadas por condiciones climáticas no especificadas y problemas técnicos, y otras dos misiones Falcon 9 con satélites Starlink despegaron de la Estación 40 cerca de la Estación Espacial de Cabo Cañaveral mientras la estación voló 39A permaneció terrestre.

El cambio en el orden de la misión significó que el lote lanzado el jueves estaba en el vigésimo vuelo del Falcon 9 dedicado a transportar satélites Starlink, a pesar de estar designado en la Cordillera Oriental de gestión militar como Starlink V1.0-L17. Los lanzamientos # 18 y 19 terminaron volando antes que el # 17.

Los 60 satélites Starlink, cada uno con un peso de un cuarto de tonelada, desplegarán sus paneles solares y encenderán propulsores de iones de criptón para comenzar a elevar su altitud a 550 kilómetros en las próximas semanas. A esta altitud, los satélites se unirán a más de 1.000 satélites Starlink activos que vuelan en órbitas inclinadas 53 grados con respecto al ecuador, llevándolos a casi todas las regiones pobladas del mundo.

SpaceX ha lanzado 1.205 satélites Starlink hasta la fecha con las 60 nuevas estaciones de retransmisión entregadas en órbita el jueves. Pero 63 de los Starlinks fueron desorbidos intencionalmente o volvieron a entrar en la atmósfera después de fallar, y otros 20 no están maniobrando o parecen estar desorbitando, según uno. Recuento de satélites Starlink de Jonathan McDowell, respetado astrónomo y rastreador de la actividad de los vuelos espaciales.

SpaceX está en camino de completar el despliegue de su tramo inicial de 1.584 estaciones Starlink, incluidas las de repuesto, a finales de este año. SpaceX no se detendrá allí, con planes para lanzar “proyectiles” orbitales adicionales de satélites Starlink en órbita polar para una cobertura global, con una flota de primera generación que totaliza unas 4.400 naves espaciales.

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La Comisión Federal de Comunicaciones ha autorizado a SpaceX a operar eventualmente hasta 12,000 satélites Starlink.

La compañía ya está proporcionando un nivel de servicio provisional a partes de la Tierra, como Canadá, el norte de Estados Unidos y el Reino Unido. Las pruebas beta de los servicios de Starlink ya están en marcha con los usuarios de estas regiones. SpaceX también está aceptando pedidos anticipados de los consumidores de Starlink, que pueden pagar $ 99 para reservar su asiento en línea para obtener el servicio Starlink cuando esté disponible en su región. Para las personas que viven en el sur de los Estados Unidos y otras áreas de baja latitud, debería suceder a fines de 2021, dice SpaceX.

Una vez confirmado, los clientes pagarán 499 dólares por una antena y un módem Starlink, más 50 dólares en envío y manipulación, dice SpaceX. Una suscripción costará $ 99 por mes.

Un propulsor SpaceX Falcon 9 se encuentra en la parte superior de la nave espacial de drones “Por supuesto que todavía te amo” después de su lanzamiento el jueves. Crédito: SpaceX

“Starlink continúa mejorando a medida que SpaceX implementa infraestructura y capacidad adicionales, con un promedio de dos lanzamientos de Starlink por mes, para agregar una capacidad en órbita significativa junto con la activación de puertas de enlace adicionales para mejorar el rendimiento y expandir las áreas de cobertura del servicio en todo el país”, escribió SpaceX en el registro. .

El fundador y director ejecutivo de SpaceX, Elon Musk, tuiteó el 9 de febrero que la subsidiaria Starlink de SpaceX se hará pública una vez que tenga un flujo de caja predecible.

“Una vez que podamos predecir el flujo de caja razonablemente bien, Starlink se hará público”, tuiteó Musk.

Hasta entonces, SpaceX gastará dinero a un ritmo elevado para mantener el rápido despliegue de la red Starlink, desde el lanzamiento de satélites a un ritmo medio cada dos semanas hasta la fabricación de terminales terrestres de usuarios. SpaceX dijo que todo el proyecto podría costar más de $ 10 mil millones, pero Musk dijo que las oportunidades de ingresos eran aún mayores, proporcionando recursos para que SpaceX avance en sus audaces planes de enviar personas a Marte.

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La pieza central de los planes de SpaceX para Marte es un cohete totalmente reutilizable de próxima generación llamado Starship, que la compañía dice que eventualmente reemplazará al cohete Falcon 9 y la nave espacial Dragon de la compañía.

El lanzamiento del Falcon 9 la madrugada del jueves se produjo menos de medio día después de un vuelo de prueba atmosférico de un prototipo de nave espacial desde las instalaciones de desarrollo de SpaceX en el sur de Texas. El vehículo de prueba Starship realizó un aterrizaje controlado, el primero para un Starship descendente a gran altitud, y un gran avance para el programa de cohetes.

Pero el prototipo explotó minutos después, esparciendo escombros en el lugar de aterrizaje en la costa del Golfo de Texas. No obstante, SpaceX declaró que la prueba fue un éxito.

La apretada agenda de lanzamientos de SpaceX continúa con la próxima misión Falcon 9 que despegará el domingo por la noche desde la Estación Espacial de Cabo Cañaveral 40 junto con otros 60 satélites Starlink. Este vuelo está programado para las 10:41 p.m. EST del domingo (0341 GMT del lunes), seguido de nuevos lanzamientos de Falcon 9 con satélites Starlink en las próximas semanas.

Envíe un correo electrónico al autor.

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Maestros de Alabama elegibles para solicitar becas Space Camp for Educators

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Al corriente: Actualización:

“Centro espacial y de cohetes de la NASA en Huntsville, Alabama”.

HUNTSVILLE, Ala. (AP) – Los maestros de las escuelas públicas de Alabama pueden solicitar becas para asistir a un campamento espacial especial para educadores en el US Space & Rocket Center. La legislatura de Alabama financió el programa que reúne a educadores de todo el estado para encontrar nuevas formas de enseñar conceptos de ciencia, tecnología, ingeniería y matemáticas.

Las actividades de aprendizaje práctico están diseñadas para ejecutarse desde los grados 4 al 9 y se pueden replicar fácilmente en el aula para entusiasmar a los estudiantes sobre la enseñanza de STEM. Los maestros participan en la experiencia de entrenamiento de astronautas simulada del Space Camp mientras obtienen 45 créditos de desarrollo profesional. La sesión incluye información sobre temas relacionados con el espacio, tales como: la Estación Espacial Internacional; Viva y trabaje en microgravedad; Cohete; Propulsión; Astronomía; y astrofísica.

La Beca para Educadores de la Academia Espacial de Alabama incluye todas las comidas, alojamiento en la Universidad de Alabama en el campus de Huntsville y materiales educativos, así como un traje de vuelo del campamento espacial.

Con dos sesiones ofrecidas, los profesores pueden postularse para asistir a la que mejor se adapte a su horario. La inscripción para la primera sesión de la Academia Espacial de Alabama para educadores se lleva a cabo el miércoles 16 de junio, la ceremonia de graduación se lleva a cabo el lunes 21 de junio y la segunda sesión del miércoles 23 de junio al lunes 28 de junio.

Para solicitar una beca de Alabama Space Academy for Educators, visite spacecamp.com/alsae.

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Los científicos han construido un robot que puede escuchar a través del oído de una langosta muerta

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Un equipo de científicos de la Universidad de Tel Aviv logró darle a un robot la capacidad de escuchar sonidos usando el oído de una langosta muerta.

¿Qué? Seriamente. Una universidad comunicado de prensa destacando el trabajo del equipo tenía esto que decir:

Investigadores de la Universidad de Tel Aviv informan que han conectado con éxito la oreja de una langosta muerta a un robot que recibe señales eléctricas de la oreja y reacciona en consecuencia. El resultado es extraordinario: cuando los investigadores aplauden una vez, el oído de la langosta escucha el sonido y el robot avanza; cuando los investigadores aplauden dos veces, el robot retrocede.