Internacional
Satélite meteorológico capta espectáculo de relámpagos en la Tierra
- Por Jonathan Amos
- corresponsal científico de la BBC
Espectaculares películas de relámpagos propagándose en la Tierra acaban de ser emitidas por la agencia meteorológica europea Eumetsat.
Fueron realizados por un nuevo instrumento que se colocó a 36.000 km sobre el África ecuatorial en diciembre.
El generador de imágenes, una vez que esté completamente operativo, se convertirá en una herramienta clave para los pronosticadores que monitorean la aparición de tormentas eléctricas severas.
Los relámpagos suelen preceder a fuertes lluvias, granizo e incluso grandes ráfagas de viento.
Phil Evans, director gerente de Eumetsat, calificó las películas de «fantásticas».
«Los estadounidenses han tenido un instrumento como este en su parte del mundo durante algunos años, pero este es el primero para Europa y África», dijo a BBC News.
«Nuestro reproductor de imágenes es más sofisticado en términos de resolución y rendimiento, por lo que hay mucho entusiasmo acerca de cómo se pueden usar sus imágenes».
Eumetsat es la organización intergubernamental responsable de gestionar los activos meteorológicos de Europa en órbita.
Actualmente está probando la plataforma Meteosat-12 lanzada recientemente, una nave espacial de observación meteorológica de próxima generación que los científicos esperan que inicie un cambio radical en el llamado «pronóstico inmediato»: la advertencia de condiciones atmosféricas difíciles en horizontes de tiempo muy cortos, en el orden de solo unas pocas horas.
El monitoreo del comportamiento de los rayos será fundamental para esta capacidad.
El detector de rayos Meteosat-12 tiene cuatro cámaras telescópicas enfocadas en Europa, África, Medio Oriente y partes de América del Sur.
Sus detectores buscan constantemente pulsos de luz producidos por rayos de nube a tierra, de nube a nube e intranube.
Pueden hacer esto de día o de noche e incluso atraparán un solo rayo.
«La duración mínima de un rayo [detection] es 0,6 milisegundos; eso significa 1000 veces más rápido que un abrir y cerrar de ojos”, dijo Guia Pastorini de Leonardo, la compañía aeroespacial italiana que diseñó y construyó el instrumento.
Hay una impresionante película de rayos sobre el Reino Unido el 12 de junio.
«La ubicación de las tormentas eléctricas ha sido capturada muy claramente por el satélite, y se ha vuelto aún más fascinante por el desarrollo de un ‘sistema convectivo de mesoescala’ o MCS», dijo el meteorólogo de la BBC, Simon King.
«Esta es una tormenta eléctrica que, bajo ciertas circunstancias, se vuelve más grande y genera más tormentas eléctricas. El satélite inicialmente capta este parche de nubes en el sureste de Inglaterra, pero luego vemos que los rayos se desarrollan en su borde frontal a medida que crece y se mueve. noroeste.»
En Europa, los meteorólogos ya cuentan con sistemas terrestres muy efectivos para detectar rayos. La ATDNet (Arrival Time Difference Network) detecta una descarga de su emisión de radiofrecuencia. También se utiliza el radar.
«Mais ces réseaux de foudre ont tendance à détecter principalement les coups de foudre nuage-sol, plutôt que la foudre nuage-nuage ou intra-nuage», a expliqué Simon Keogh, responsable des applications spatiales et de la R&D de prévision immédiate au UK Pone. Despacho.
«Estos impactos de nube a tierra son solo alrededor del 10% de la actividad de rayos en la atmósfera. Entonces, el otro 90% es actividad de rayos en la nube, que detecta el satélite óptico. Veo estos sistemas como totalmente complementarios».
Y en África, donde ocurren la mayoría de los rayos en la Tierra, hay menos sistemas de radiofrecuencia. Por lo tanto, la información de Meteosat será particularmente útil para los meteorólogos.
Lo mismo ocurre con la vigilancia de los océanos. El generador de imágenes observa lo que está sucediendo sobre el Atlántico, lo que debería mejorar la seguridad de las rutas de los aviones de larga distancia.
Los climatólogos sin duda estarán interesados en los datos del nuevo generador de imágenes. Esto les ayudará a desarrollar estadísticas de frecuencia de rayos mucho mejores con el tiempo.
Los químicos atmosféricos también quedarán fascinados. La energía del rayo transforma el nitrógeno «no reactivo» del aire en formas «reactivas», que caen como nitratos para fertilizar los suelos.
Otro beneficio potencial sería ayudar a mejorar los modelos utilizados para predecir dónde podrían comenzar los incendios forestales como resultado de la caída de rayos.
Las pruebas de la nave espacial continuarán a lo largo de este año. Se espera que las agencias nacionales de pronóstico, como la Oficina Meteorológica del Reino Unido, Météo France y DWD (el servicio meteorológico alemán), utilicen la información de Meteosat-12 de manera rutinaria a principios de 2024.
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Internacional
Cómo Humza Yousaf hizo explotar su liderazgo en 5 días – POLITICO
09:45 Los Verdes se anticipan a la rueda de prensa de Yousaf organizando su propia rueda de prensa. Harvie y Slater, visiblemente enojados, dijeron a los periodistas en Holyrood que Yousaf había «capitulado».
10 horas Yousaf confirma que el acuerdo con Bute House se cancelará con efecto inmediato y proclama un “nuevo comienzo” para el gobierno del SNP. Dice que espera seguir trabajando con los Verdes de forma más informal.
Mediodía: El líder conservador escocés, Douglas Ross, anuncia que su partido presentará una moción de censura contra el liderazgo de Yousaf, que tendrá lugar la semana siguiente. Gracias a la aritmética del Parlamento escocés, para ganar, Yousaf necesitará los votos del rival independentista MSP del SNP, el Partido Alba, o de los Verdes escoceses, a quienes acaba de destituir del gobierno.
5 p.m.: Los Verdes confirman que votarán contra Yousaf en la moción de censura. El único diputado del Partido Alba, Ash Regan, un desertor del SNP, de repente se convierte en el actor más importante en Holyrood, y el jefe de Alba y ex primer ministro, Alex Salmond, recibe una gran bolsa de influencia.
21:15: El Times informa mientras Yousaf reflexiona sobre su posición como primer ministro.
Viernes, 9:07 a.m.: Dentro una carta publicada enEn el sitio anteriormente conocido como Twitter, Regan explica lo que se necesitaría para apoyar a Yousaf en el voto de censura, incluyendo priorizar la independencia y abandonar las políticas pro-trans que ella apoyaba desde el SNP.
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Internacional
Finnair suspende ruta por interferencia del GPS ruso
Hoy en día, las aerolíneas se enfrentan a numerosos desafíos operativos, particularmente relacionados con el espacio aéreo ruso. Bien, aquí hay un giro interesante A este respecto, Finnair debe suspender una ruta a Estonia debido a las acciones de Rusia…
Finnair suspende vuelos a Tartu durante un mes
Entre el 29 de abril y el 31 de mayo de 2024, Finnair suspendió su vuelo entre Helsinki, Finlandia (HEL) y Tartu, Estonia (TAY). Tartu es la segunda ciudad más grande de Estonia, situada cerca de la frontera con Rusia. Finnair es la única aerolínea que opera un servicio allí. La aerolínea oneworld utiliza un turbohélice ATR-72 para esta ruta, cubriendo una distancia de sólo 152 millas.
Entonces, ¿por qué esta carretera está cerrada por ahora? Los métodos de aproximación utilizados actualmente en el aeropuerto de Tartu se basan en una señal GPS. Desafortunadamente, la interferencia del GPS, que es bastante común en el área, afecta la usabilidad de este método de aproximación y puede impedir que la aeronave aterrice allí de manera segura.
Por ejemplo, recientemente dos vuelos de Finnair a Tartu tuvieron que regresar a Helsinki después de que una interferencia del GPS impidiera la aproximación. Por ahora, Finnair suspende esta ruta durante aproximadamente un mes, con el objetivo de establecer un método de aproximación al aeropuerto que permita una operación segura y fluida sin señal de GPS.
Así es como Jari Paajanen, director de operaciones de Finnair, describe este desarrollo:
“Pedimos disculpas por las molestias causadas a nuestros clientes por la suspensión. La seguridad del vuelo es siempre nuestra principal prioridad y, como la aproximación a Tartu actualmente requiere una señal de GPS, no podemos volar hasta allí si hay interferencias de GPS.
“Los sistemas de aeronaves de Finnair detectan interferencias de GPS, nuestros pilotos son muy conscientes del problema y las aeronaves tienen otros sistemas de navegación que pueden usarse cuando el sistema GPS no se puede utilizar. La mayoría de los aeropuertos utilizan métodos de aproximación alternativos, pero algunos aeropuertos, como Tartu, sólo utilizan métodos que requieren una señal de GPS para respaldarlos. La interferencia del GPS en Tartu nos obliga a suspender nuestros vuelos hasta que se encuentren soluciones alternativas”.
Este se ha convertido en un problema cada vez más común.
Finnair no es el único que se enfrenta a un aumento significativo de la interferencia del GPS desde 2022, cuando Rusia invadió Ucrania. En particular, los pilotos de Finnair informaron de interferencias cerca de Kaliningrado, el Mar Negro, el Mar Caspio y el Mediterráneo Oriental.
Por lo general, la interferencia del GPS no afecta las rutas de vuelo ni la seguridad porque los pilotos tienen sistemas alternativos que se utilizan cuando se interrumpe la señal del GPS. Sin embargo, como puede ver, este es un problema específico del aeropuerto de Tartu, dada la falta de métodos de aproximación alternativos.
Si tiene curiosidad por saber más sobre el concepto de interferencia de GPS, a continuación encontrará un vídeo que lo explica en detalle.
Conclusión
Aunque se habla cada vez más de que la interferencia del GPS afecta a la aviación, es raro que se suspenda una ruta a causa de ello. Sin embargo, esto es exactamente lo que sucedió con el vuelo de Finnair a un aeropuerto estonio cercano a la frontera con Rusia, donde las repetidas interferencias del GPS están afectando la capacidad de la aerolínea para operar este vuelo.
Por ahora, la ruta está suspendida durante aproximadamente un mes, aunque tengo curiosidad por ver cómo irá.
¿Qué opinas sobre el problema de interferencia del GPS de Finnair?
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Internacional
Considere esto de NPR: NPR
David Turnley/Corbis/VCG
Hace treinta años, Sudáfrica celebró sus primeras elecciones democráticas, cerrando la puerta a la era del apartheid.
Y Nelson Mandela fue elegido su primer presidente negro.
Hoy en día, el país todavía está gobernado por el partido político de Mandela, el Congreso Nacional Africano. Pero las encuestas muestran que los votantes están cada vez más descontentos con el liderazgo del partido, y las elecciones nacionales del próximo mes podrían llevar al ANC a tener que compartir el poder con los partidos de oposición.
Hace treinta años, Sudáfrica se convirtió en el emblema de una democracia multirracial. Décadas después, ¿cómo se mantiene este legado?
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Este episodio fue producido por Jonaki Mehta y Megan Lim. Fue editado por Courtney Dorning. Nuestro productor ejecutivo es Sami Yenigun.
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