Negocios
Royal Caribbean prohíbe este artículo de viaje esencial en los barcos
Royal Caribbean ahora prohíbe múltiples enchufes en sus cruceros.
La línea de cruceros agregó silenciosamente el dispositivo a la lista de artículos prohibidos en su sitio web, que ahora dice: «Cables de extensión y regletas/regletas».
Aunque los cables de extensión y los enchufes múltiples siempre han estado prohibidos debido al riesgo de incendio eléctrico que representan, anteriormente no se prohibían los enchufes múltiples. La calle informó.
Múltiples tomas de corriente son útiles para los vacacionistas que cargan varios dispositivos en las cabinas de los cruceros, que a menudo no tienen muchas tomas de corriente.
Los fanáticos de los cruceros han expresado su decepción con la nueva política.
«Nunca antes los habían prohibido… Iré a otro lugar para mis cruceros», se quejó un cliente. Cristina Lambert escribe en X, explicando que entre varios teléfonos, tabletas y dos máquinas CPAP, necesitan más enchufes de los que están disponibles en un cubículo típico.
“O se proporciona un número razonable de puntos de carga en las habitaciones o se revierte esta prohibición”, escribió la empresaria de St. Louis en un intercambio con la línea de cruceros. “Al menos perderemos nuestra base de clientes si imponemos esta estúpida prohibición. »
«El mayor problema son las personas como mi marido, que utilizan una máquina CPAP, con tantos vasos sin salidas cerca de las camas», se hizo eco Corey Graft, el YouTuber detrás de la cuenta MidshipsCruise.
«Intentamos pedir uno en el barco, pero nunca lo tuvieron, así que, por supuesto, trajimos el nuestro». Este es un dispositivo médico que estas personas necesitan. »
Otros coincidieron en que Royal Caribbean debería proporcionar estos dispositivos a sus clientes.
“Si no puedo traerlo, entonces deberían proporcionármelo”, argumentó uno de los partidarios de Midships.
«Si tan solo proporcionaran suficientes enchufes o puertos USB en la habitación, ni siquiera sería un tema de conversación», respondió otro.
Sin embargo, algunos entienden esta política.
«La prohibición podría deberse a que la gente está conectando demasiados dispositivos y sobrecargando los circuitos», dijo uno.
“Es mejor que quedarse varado en medio del océano en un barco en llamas”, añadió otro.
El Post contactó a Royal Caribbean para obtener una explicación sobre la prohibición, pero la línea de cruceros no respondió de inmediato.
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Negocios
Miles de gasolineras en Florida se están quedando sin combustible. A continuación le indicamos cuánto tiempo podría llevar reabastecerse.
Los conductores de Florida hicieron fila y, en algunos casos, se quedaron sin combustible mientras intentaban repostar sus vehículos durante la evacuación durante el huracán Milton.
Hasta el viernes por la mañana, casi el 29% de las gasolineras de Florida estaban agotadas, según Patrick De Haan, analista de gas de GasBuddy. Eso significa que alrededor de 2.320 de las aproximadamente 8.000 estaciones del estado se quedaron sin combustible el viernes por la mañana.
«La situación podría empeorar ligeramente antes de empezar a mejorar», afirmó. dicho en el sitio de redes sociales
Según GasBuddy, el setenta y tres por ciento de las gasolineras en las áreas de Tampa y San Petersburgo se quedaron sin gasolina. En Sarasota, el 54% de las estaciones estaban vacías, seguidas por el 42% de las estaciones en Fort Myers y Naples, el 40% de las estaciones en Gainesville y el 34% de las estaciones en Orlando y Daytona Beach, según el seguimiento de combustible del sitio.
Los suministros de combustible están llegando, pero los expertos aún dicen que los automovilistas que no necesitan gasolina deberían esperar para llegar a una estación.
«Si no necesita ir a la gasolinera, no lo haga», dijo a CBS MoneyWatch Andrew Lipow, presidente de Lipow Oil Associates. «No deberías perderte el repostaje».
¿Cuánto tiempo llevará repostar?
La mayor parte del suministro de gas de Orlando se envía a través del Puerto de Tampa, donde hay 10 terminales operativas. Luego, el gas de las principales compañías petroleras se transporta a Orlando a través de un oleoducto. El puerto todavía está trabajando para restaurar la energía a las terminales para que puedan ser abastecidas, dijo Lipow.
«Hay que traer de vuelta a los trabajadores, operadores de terminales y camioneros, y la Guardia Costera tiene que inspeccionar el canal en busca de escombros y reemplazar todas las boyas de navegación. Todo esto está sucediendo mientras hablamos», declaró. Según él, el suministro de gas por camión cisterna no se realizará como muy pronto el domingo.
Los puertos que sirven al resto de Florida están abiertos, señaló.
«Va a mejorar. Van a tener gasolina», dijo. «Hay mucho gas fluyendo hacia Florida, pero el mayor obstáculo para el reabastecimiento en este momento es devolver la energía al Puerto de Tampa».
Tom Kloza, jefe global de análisis energético del Servicio de Información sobre Precios del Petróleo (OPIS), dijo que espera que la “crisis del gas” se resuelva completamente en 72 horas.
«Para el martes o miércoles, todo volverá a la normalidad», dijo a CBS MoneyWatch.
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Wells Fargo informó el viernes menores ganancias e ingresos en el tercer trimestre en comparación con el año pasado, en medio de una fuerte caída en los ingresos netos por intereses.
Así es como el banco se compara con las estimaciones de Wall Street, basadas en una encuesta de analistas realizada por LSEG:
- Ganancias por acción: 1,42 dólares por acción, no comparable a la estimación de 1,28 dólares
- Ingreso: 20.370 millones de dólares frente a los 20.420 millones de dólares esperados
Las acciones del banco subieron un 3% en las operaciones previas a la comercialización tras los resultados.
El prestamista con sede en San Francisco reportó 11.690 millones de dólares en ingresos netos por intereses, una medida clave de los ingresos por préstamos de un banco. Esta cifra representa una disminución del 11% con respecto al mismo trimestre del año pasado, que es inferior a la estimación de FactSet de 11.900 millones de dólares. Wells dijo que la caída se debió al aumento de los costos de financiación en medio de la migración de los clientes a productos de depósito de mayor rendimiento.
«Nuestro perfil de ganancias es muy diferente al de hace cinco años, ya que hemos realizado inversiones estratégicas en muchos de nuestros negocios y reducido o vendido otros», dijo el director ejecutivo Charles Scharf en un comunicado de prensa. «Nuestras fuentes de ingresos están más diversificadas y los ingresos por comisiones crecieron un 16% en los primeros nueve meses del año, lo que compensó con creces los obstáculos en los ingresos netos por intereses».
Wells vio caer sus ingresos netos a 5.110 millones de dólares, o 1,42 dólares por acción, en el tercer trimestre desde 5.770 millones de dólares, o 1,48 dólares por acción, en el mismo trimestre del año pasado. Los ingresos cayeron a 20.370 millones de dólares desde 20,86 dólares hace un año.
El banco tomó una provisión de 1.070 millones de dólares para pérdidas crediticias, que incluía una ligera disminución en la reserva para pérdidas crediticias.
Wells recompró 3.500 millones de dólares en acciones ordinarias en el tercer trimestre, con lo que el total de nueve meses ascendió a más de 15.000 millones de dólares, lo que representa un aumento del 60% con respecto al año pasado.
Las acciones del banco han ganado un 17% en 2024, por detrás del S&P 500.
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Incluso mientras los floridanos enfrentan el huracán Milton, las secuelas del huracán Helene continúan impactando a los Estados Unidos.
Entre los que sintieron la réplica, los hospitales de todo Estados Unidos han informado de escasez de líquidos intravenosos.
Baxter International, una planta de fabricación de fluidos intravenosos en North Cove, Carolina del Norte, se vio especialmente afectada por el huracán, que dañó su suministro debido a las inundaciones.
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La planta produce el 60% del suministro de líquidos intravenosos de Estados Unidos, a un ritmo de 1,5 millones de bolsas por día, dijo la compañía.
Baxter International en Carolina del Norte produce el 60 por ciento del suministro estadounidense de líquidos intravenosos. (iStock)
Varios hospitales ya han sentido el impacto, según un informe de Lydia Hu de FOX Business.
Esto incluye al Mass General Brigham en Boston, que mantiene su suministro de líquidos, y al Hospital UVA, que está posponiendo algunas asignaturas optativas y cirugías que no ponen en peligro la vida.
Los hospitales notaron que recibieron menos de la mitad del líquido intravenoso que recibieron en sus envíos, informó Hu en «America Reports» de Fox News.
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Baxter International anunció en un comunicado el lunes que varias de sus fábricas en todo el mundo están “aumentando y aumentando la producción para satisfacer las necesidades de Estados Unidos”.
«Esperamos recibir productos de estas fuentes durante todo el mes de octubre», dijo la empresa.
Brian McCormack se toma un descanso después de usar una carretilla para limpiar los escombros que quedaron tras el huracán Helene, el 1 de octubre de 2024, en Marshall, Carolina del Norte. (Foto AP/Jeff Roberson)
El miércoles, la compañía anunció su objetivo de restaurar la producción de North Cove por etapas y volver a una asignación del 90-100% para fines de 2024.
La Asociación Estadounidense de Hospitales (AHA) envió una carta a la administración Biden el 7 de octubre solicitando una declaración de escasez y solicitando invocar la Ley de Producción de Defensa.
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“La AHA insta encarecidamente a la Administración a tomar medidas inmediatas para aumentar el suministro de soluciones intravenosas a los hospitales, sistemas de salud y otros del país. proveedores de atención médica que ya están luchando por brindar atención”, escribió en la carta el presidente de la AHA, Richard J. Pollack.
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El Dr. Chris Derienzo, director médico de la asociación, dijo a Hu que el uso de esta ley permitiría a la Administración de Alimentos y Medicamentos (FDA) y al Departamento de Defensa (DOD) aumentar la producción y garantizar el suministro a escala nacional.
“Escuché de hospitales de costa a costa”, dijo. «Este impacto lo sienten los pacientes de todo el mundo».
Autos sumergidos en un área inundada en un distribuidor de neumáticos usados después de la tormenta tropical Helene en Hendersonville, Carolina del Norte, el 27 de septiembre de 2024. (Ken Ruinard/USA Today Network vía Reuters)
Kenneth J. Perry, MD, FACEP, médico de la sala de emergencias del Trident Medical Center en Charleston, Carolina del Sur, compartió con Fox News Digital que los líquidos intravenosos son «muy importantes» para tratar una variedad de afecciones en la sala de emergencias.
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«De náuseas y vómitosPara la deshidratación, la rabdomiolisis e incluso las infecciones, los líquidos son la piedra angular del tratamiento», afirmó. «Con la reciente destrucción en Carolina del Norte causada por el huracán Helen, la producción de líquidos intravenosos se ha visto gravemente limitada».
Para aliviar este problema, sugirió Perry, el primer paso debería ser asegurarse de que todos en el entorno hospitalario estén conscientes de la escasez.
Los líquidos intravenosos son esenciales para tratar diversas afecciones en la sala de emergencias, señaló un médico. (iStock)
«Se necesita un enfoque de equipo cuando nos enfrentamos a una escasez tan grave», afirmó.
«Los hospitales deben utilizar todas las opciones posibles para la administración de líquidos, como mantener los volúmenes de líquidos lo más pequeños posible e incluso cambiar protocolos que inicien la administración de líquidos sin necesidades específicas».
«Los médicos deben permanecer atentos para garantizar que podamos adaptar y modificar los protocolos de atención al paciente a medida que surjan nuevas presiones».
Escasez dentro del sistema de salud no son nuevos, añadió el médico, ya que los hospitales de todo el mundo han experimentado escasez de suministros durante la pandemia de coronavirus.
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«Las entidades sanitarias tuvieron que arreglárselas para tratar a los pacientes incluso si las cadenas de suministro no mantenían el ritmo», señaló Perry.
«Los médicos deben permanecer atentos para garantizar que podamos adaptar y modificar los protocolos de atención al paciente a medida que surjan nuevas presiones».
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