Negocios
Overture, el avión de pasajeros más rápido del mundo, marca el comienzo de la era de los viajes supersónicos
El mundo no ha visto viajes supersónicos comerciales en casi 20 años desde que se retiró el Concorde en 2003, pero todo eso está a punto de cambiar con el desarrollo de un nuevo avión de pasajeros respetuoso con el medio ambiente.
Conozca a Overture, el avión comercial más rápido del mundo desarrollado por la empresa con sede en Denver auge supersónico.
Con 26 millones de horas de diseño y prueba, Overture funcionará con combustible de aviación 100 % sostenible (SAF) mientras vuela a Mach 1,7 sobre el océano, transportando entre 68 y 80 pasajeros hasta casi 5000 millas.
El diseño actualizado presenta cuatro motores que mantendrán el equilibrio entre el peso y la temperatura, lo que también reducirá los requisitos de tamaño del motor montado en el ala.
Boom dice que los motores más pequeños reducirán los requisitos de empuje para cada uno.
Y cuanto menor sea el empuje, más silenciosos funcionarán.
“Sin postquemadores ni motores libres de zumbidos, los despegues de Overture se combinarán con las flotas de larga distancia existentes, lo que dará como resultado una experiencia más tranquila para los pasajeros y las comunidades aeroportuarias”. Auge dice en su sitio web.
El estampido sónico característico que la gente escucha cuando un avión se vuelve supersónico puede sacudir los nervios y las ventanas. Pero a diferencia del Concorde, el estampido sónico de Overture se escucharía sobre el océano para no molestar a las personas en tierra.
Carbono cero neto y SAF
Los motores de Overture funcionarán con combustible de aviación 100 % sostenible cuando vuelen a Mach 1,7.
Boom dice que los impactos ambientales de Overture se tuvieron en cuenta al diseñar el nuevo avión de pasajeros, y ayudará a la empresa en su viaje para lograrlo. cero carbono neto para 2025.
«El desempeño ambiental se considera en todos los aspectos de Overture, desde el diseño y la producción hasta el robo y el reciclaje al final de su vida útil», dijo Boom en su sitio web. «El equipo de ingeniería prioriza la circularidad mediante la reutilización de herramientas usadas, el reciclaje de componentes en el taller y el aprovechamiento de técnicas de fabricación aditiva que resultan en menos desperdicio de fabricación y productos más livianos y eficientes en combustible».
En su diseño, Overture incorporará materiales compuestos de carbono más ligeros, resistentes y térmicamente estables en la mayor parte de su construcción.
Un avión más ligero hará que el avión comercial sea más eficiente en combustible, haciéndolo más sostenible para el medio ambiente.
Otro aspecto ecológico de Overture es el uso de combustible de aviación sostenible.
¿Qué es FAS?
SAF ofrece el mismo rendimiento que el combustible para aviones convencional, pero con una huella de carbono significativamente menor.
El combustible incluye diferentes tipos de recursos sostenibles, como el aceite de cocina usado y la grasa animal de desecho, por nombrar algunos.
Diseño de fuselaje y ala de gaviota
Overture ha sido optimizado para velocidad, seguridad y durabilidad.
El fuselaje de Overture tiene un diámetro más grande en la parte delantera de la aeronave y un diámetro más pequeño en la parte trasera, lo que minimiza la resistencia y maximiza su eficiencia de combustible cuando navega a velocidades supersónicas.
Además, Boom dice que el diseño de ala de gaviota permitirá que el aire fluya suavemente alrededor y sobre el avión.
Esto mejorará la capacidad de vuelo supersónico de la aeronave sin dejar de ser eficaz a velocidades más bajas.
Boom dice que la ventaja del diseño del ala y su capacidad para volar más lento significa una mayor seguridad general, ya que despegará y aterrizará a velocidades más lentas.
Tiempo de viaje
Hasta ahora, Boom dice que dos aerolíneas y la Fuerza Aérea de EE. UU. se han comprometido a comprar Overture Airlines.
United Airlines dice que comprará 15 aviones una vez que se cumplan los requisitos operativos y de seguridad, con opciones para comprar 35 más.
Japan Airlines también dijo que compraría los aviones y ha pedido 20 por adelantado.
Además, Boom y la Fuerza Aérea de EE. UU. están desarrollando configuraciones personalizadas de Overture para el transporte público.
Entonces, ¿cuánto tiempo llevará llegar a destinos internacionales populares?
Nueva York a Londres:
- Tiempo de viaje actual: alrededor de 7 horas
- Horario de viaje de apertura: 3 horas 30 minutos
Los Ángeles a Sídney:
- Tiempo de viaje actual: Alrededor de las 3 p. m.
- Horario de viaje de apertura: 8 horas
Tokio a Seattle:
- Tiempo de viaje actual: alrededor de 9 horas
- Horario de viaje de apertura: 4 horas 30 minutoss
La concordia
El Concorde fue el primer avión supersónico del mundo. Los dos British Airways y Aire Francia los utilizó comercialmente entre 1976 y 2003.
Los aviones transportaban pasajeros por todo el mundo, pero el funcionamiento extremadamente ruidoso de la aeronave y el costo operativo limitaban su servicio.
Su velocidad de crucero era más rápida que la de Overture, dando la vuelta al mundo dos veces más rápido que el sonido a Mach 2,04.
A esta velocidad, un vuelo entre Nueva York y Londres tardaría unas 3 horas.
Sin embargo, el Concorde no fue económicamente rentable.
Y en 2000, un vuelo Concorde de París a Nueva York se estrelló poco después del despegue cuando los escombros de la pista volaron hacia el fuselaje del avión y rompieron una entrada de combustible.
El resultado fue un incendio catastrófico cuando el avión despegó de la pista.
Se estrelló contra un hotel y restaurante a unas pocas millas del aeropuerto, matando a las 109 personas a bordo y cuatro personas en tierra.
Posteriormente, Air France y British Airways anunciaron que retirarían sus flotas Concorde.
Los vuelos con el Concorde se detuvieron en 2003 y los vuelos comerciales supersónicos han permanecido como un recuerdo desde entonces.
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Negocios
Egan-Jones respalda a Nelson Peltz en la pelea por poderes de Disney
La consultora Egan-Jones recomienda que los accionistas de Disney voten para agregar a Nelson Peltz y Jay Rasulo a la junta directiva del estudio.
La compañía también apoyó a Trian Partners de Peltz al recomendar que los accionistas no votaran por los actuales miembros de la junta directiva de Disney, Michael BG Froman y María Elena Lagomasino. Esto sigue al anuncio de Institutional Shareholder Services de la primera firma consultora que apoyará a Peltz en su lucha por poderes antes de la votación de los accionistas de Disney en la reunión anual de la compañía el 3 de abril.
«Vemos muy pocas desventajas y muchas ventajas en incluir candidatos de Trian en la junta», dijo Egan-Jones en un comunicado el miércoles. Al evaluar el desempeño operativo de Disney, la consultora argumentó que el estudio tenía un modelo de negocios obsoleto que no estaba «centrado en el futuro y no era lo suficientemente flexible» para garantizar el éxito futuro.
Peltz, como parte de su campaña de accionistas activistas, está tratando de nombrar a sus propios miembros de la junta directiva de Disney para revertir lo que él considera un desempeño atrasado de las acciones de la compañía y generar «márgenes de ganancias» tipo Netflix.
“El candidato disidente Peltz, como accionista importante, podría contribuir al proceso de sucesión, asegurando a otros inversores que la junta directiva está adecuadamente comprometida esta vez. También podría ayudar a evaluar futuras decisiones de asignación de capital”, añadió Egan-Jones.
Antes de la reunión anual de la próxima semana, Disney calificó la lucha por poderes de Peltz como «perturbadora y destructiva». La junta directiva de Disney también dijo a los accionistas que continúa con sus medidas de reducción de costos, con un objetivo de ahorro de 7.500 millones de dólares para fines del año fiscal 2024, y para el cuarto trimestre de este año, el estudio espera lograr rentabilidad en sus plataformas combinadas de televisión en streaming. . .
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Negocios
¿A qué ciudades vuela Breeze Airways desde Fort Myers, Florida?
Las listas de deseos de destinos para las personas que viajan hacia y desde el Aeropuerto Internacional Southwest Florida (RSW) en Fort Myers se han reducido un poco gracias a Brisa aérea.
Breeze anunció el martes 26 de marzo la incorporación de cuatro nuevas rutas desde RSW. Los cuatro entrarán en servicio en octubre.
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Esto es lo que necesitas saber Aerolíneas brisa nuevas rutas RSW
Aquí están las nuevas rutas agregadas desde Fort Myers con servicio dos veces por semana:
- Stewart/Newburgh, Nueva York: Estacional. Miércoles y sábado, a partir del 2 de octubre, solo ida desde $89*)
- Lansing, Míchigan: Jueves y domingo, a partir del 3 de octubre, solo ida desde $89*)
- Wilkes-Barre/Scranton, Pensilvania: Estacional. Jueves y domingo, a partir del 3 de octubre, solo ida desde $89*)
- Bangor, YO: Estacional. Miércoles y sábado, a partir del 5 de octubre, solo ida desde $99*)
Asegúrese de visitar el sitio web de Breeze Airways para obtener más detalles, incluidos precios, plazos y restricciones.
¿Sabías?
Con la incorporación de estos cuatro destinos, Breeze Airways ahora sirve a Fort Myers con 19 destinos sin escalas.
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¿Dónde vuela actualmente Breeze desde Fort Myers?
Sin escalas desde Fort Myers a: Akron/Cantón, Ohio; Charleston, Carolina del Sur; Columbus, Ohio; Hartford, Connecticut; Las Vegas, Nevada; Louisville, Kentucky; Manchester, Nueva Hampshire; Nueva Orleans, Luisiana; Norfolk, Virginia; Pittsburgh, Pennsylvania; Portland, ME; Providencia, Rhode Island; Raleigh/Durham, Carolina del Norte; Richmond, Virginia; y Siracusa, Nueva York.
Lo que dicen: nuevos destinos de Breeze Airways desde Fort Myers
«Estamos muy contentos de que Breeze Airways haya anunciado el inicio del servicio en octubre a cuatro mercados a los que actualmente no se presta servicio en el Aeropuerto Internacional del Suroeste de Florida (RSW)», dijo Ben Siegel, CPA, CM, director ejecutivo de la Autoridad Portuaria del Condado de Lee. “Los vuelos entre Fort Myers y Lansing, Michigan (LAN), Bangor, Maine (BGR), Stewart-Newburgh, Nueva York (SWF) y Wilkes-Barre/Scranton, Pensilvania (AVP) ofrecerán a visitantes y residentes más opciones sin escalas. .
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Números ganadores del Powerball para el premio mayor de $800 millones del lunes 25 de marzo
Un boleto para el Powerball de California.
La fiebre de la lotería ha llegado al sur de California, y las dos loterías estatales cuentan con premios mayores por un total de casi 2.000 millones de dólares.
El sorteo de Powerball del lunes tuvo un premio mayor estimado de 800 millones de dólares. Los números ganadores son: 7, 11, 19, 53 y 68. El número de Powerball es 23 con un Power Play 2X.
Nadie acertó los seis números, lo que significa que el premio mayor del miércoles aumentará a alrededor de $865 millones. Se vendieron entradas por dos millones de dólares. Uno en Nueva York y el otro en Florida.
Un boleto ganador del sorteo del sábado valorado en 2,4 millones de dólares, que acertó cinco de seis números, excluyendo el número de Powerball, se compró en un 7-11 en el área de Sun Valley, en el condado de Los Ángeles.
Si un afortunado ganador acierta los seis números en el sorteo del lunes, será el primer ganador del premio mayor de Powerball desde que un residente de Michigan ganó el gran premio el 1 de enero.
A principios de este mes, se reveló que un grupo de personas compró el boleto ganador por un premio mayor de $1,760 millones en el condado de Kern en octubre de 2023. Fue el segundo premio más grande de la historia.
El premio mayor de Mega Millions del martes vale aún más, alcanzando los 1.100 millones de dólares. No ha habido un ganador del premio mayor de Mega Millions desde diciembre del año pasado, cuando una estación de Chevron en Encino, ubicada en 18081 Ventura Boulevard, vendió no uno, sino dos boletos ganadores que acertaron los seis números, incluido el Mega Ball dorado.
El viernes pasado, alguien en el condado de Riverside ganó tres cuartos de millón de dólares.
Los ganadores del premio mayor de la lotería tienen la opción de recibir el monto total en pagos anuales durante 29 años o elegir recibir un pago global, que se paga de inmediato, pero es menor que el monto total del premio mayor.
Las probabilidades de ganar el premio mayor del Powerball son 1 entre 292,2 millones. Esto es ligeramente mejor que tus probabilidades de acertar los seis números del sorteo Mega Millions, que son 1 entre 302.575.350 millones.
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