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Olivia Culpo critica a JetBlue después de que a su perro se le prohibió volar

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‘La peor experiencia’: Olivia Culpo golpea a JetBlue después de que su perro Oliver NO puede volar porque no es considerado un animal de servicio

  • La modelo de portada de Sports Illustrated Swimsuit, Olivia Culpo, estaba molesta después de que JetBlue prohibiera a su perro, lo que la hizo perder un vuelo a casa para ver a sus padres
  • Culp dijo que quería ir a casa a visitar a su madre y a su padre enfermos de COVID.
  • Afirma que el perro fue aprobado previamente para volar, pero de repente no lo fue a pesar de llevar al perro en dos vuelos separados de JetBlue en mayo.
  • JetBlue no explicó por qué prohibió al perro, aunque se reserva el derecho de arrestar a los clientes cuyos perros no cumplan con los requisitos de los animales de servicio.

Olivia Culpo golpeó JetBlue después de que la aerolínea prohibió a su perro tomar su vuelo de regreso, lo que obligó a la ex Miss USA a cancelar su vuelo de regreso para ver a sus padres infectados con COVID-19.

La modelo Culpo de Sports Illustrated Swimsuit publicó un video en Instagram de ella misma llorando por el incidente, junto a su perro, Oliver.

«Estoy segura de que no soy la única que se escapó llorando en el aeropuerto, pero fue la peor experiencia que he tenido», dijo. “Solo quiero poder volver a casa. »

“Cuando tus padres tienen COVID y tratas de llegar a casa para ayudarlos, pero de repente tu perro, que ya estaba preaprobado, no puede volar contigo.

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“Nunca quise ser esa persona y siempre he sido el mayor fan de @jetblue, pero estoy muy molesto en este momento. Ha volado en esta aerolínea tantas veces y eso nunca ha sido un problema ”, escribió Culpo en su publicación de Instagram.

Olivia Culpo publicó una foto de ella y su perro, Oliver, preparándose para su vuelo de regreso de JetBlue para ver a sus padres. Los planes se volcaron cuando la aerolínea prohibió a su perro

Culpo a menudo publica con su perro, a quien llamó Oliver Sprinkles.  Ella afirma que el perro pudo abordar dos vuelos separados de JetBlue en mayo

Culpo a menudo publica con su perro, a quien llamó Oliver Sprinkles. Ella afirma que el perro pudo abordar dos vuelos separados de JetBlue en mayo

La modelo quería ir a casa y visitar a sus padres, que estaban enfermos de Covid-19.  Aquí la fotografían con su padre, Pete Culpo.

La modelo quería ir a casa y visitar a sus padres, que estaban enfermos de Covid-19. Aquí la fotografían con su padre, Pete Culpo.

Oliva, a la derecha, disfruta tocando el violonchelo con su madre, Susan Curran.  Aparecen en la foto tocando una canción juntos en el último día de la madre.

Oliva, a la derecha, disfruta tocando el violonchelo con su madre, Susan Curran. Aparecen en la foto tocando una canción juntos en el último día de la madre.

También compartió fotos de ella y su perro volando en dos vuelos separados de JetBlue en mayo.

Más tarde, Culpo regresó a casa y fue visto practicando el violonchelo.

Jet Blue no explicó por qué el perro no pudo abordar el vuelo como antes, pero sugirió que esto podría deberse a que el perro no era un animal de servicio entrenado. Zorro de negocios informes.

La aerolínea dijo en un comunicado: “En cualquier momento durante un viaje, los miembros de nuestra tripulación pueden hacer preguntas legalmente permitidas y confirmar las calificaciones de un animal de servicio capacitado. Estamos trabajando para hacer cumplir constantemente estas políticas; sin embargo, es posible que un cliente no pueda viajar en cualquier momento si se determina que un animal no cumple con las calificaciones requeridas.

Culpo en la foto con su perro, Oliver.  el perro fotogénico incluso tiene su propio Instagram

Culpo en la foto con su perro, Oliver. el perro fotogénico incluso tiene su propio Instagram

En la foto aparecen Pete Culpo y Susan Curran con sus cinco hijos.  Olivia Culpo dijo que quería regresar a casa para ayudar a cuidar a sus padres, quienes están enfermos con COVID-19.

En la foto aparecen Pete Culpo y Susan Curran con sus cinco hijos. Olivia Culpo dijo que quería regresar a casa para ayudar a cuidar a sus padres, quienes están enfermos con COVID-19.

JetBlue no explicó por qué no se permitió al perro de Culpo en el vuelo, pero en un comunicado dijo que puede detener a los clientes cuyos perros no cumplan con los requisitos de los animales de servicio.

JetBlue no explicó por qué no se permitió al perro de Culpo en el vuelo, pero en un comunicado dijo que puede detener a los clientes cuyos perros no cumplan con los requisitos de los animales de servicio.

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Este es el salario que se necesita para ser considerado rico en California, según informe

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Este es el salario que se necesita para ser considerado rico en California, según informe

Una fotografía de archivo de la moneda estadounidense. (MANAN VASYAYANA/AFP vía Getty Images)

Según un nuevo estudio de Ir a tasas bancarias.

Los investigadores del sitio web financiero se propusieron averiguar cuánto dinero necesita ganar una persona para estar entre el 5% de los que más ganan. Como era de esperar, estas cifras varían según la ubicación.

En el informe se utilizaron datos de la Oficina del Censo de EE. UU.

Para los californianos que deseen unirse al prestigioso club, se espera que los residentes obtengan un ingreso promedio de $613,602, un aumento de casi el 40 % con respecto a 2017, cuando el ingreso promedio que necesitaba el 5 % de los que más ganaban era $207.

También se espera que los residentes de Washington, Massachusetts, Hawái, Virginia, Colorado, Nueva York, Nueva Jersey, Illinois, Maryland, Connecticut y el Distrito de Columbia ganen más de 500.000 dólares al año para ubicarse entre el 5% de los que más ganan, según el informe. encontró.

El informe encontró que las personas con mayores ingresos tienden a vivir en Washington, DC, donde se necesitan 719.000 dólares para estar entre el 5 por ciento de las personas con mayores ingresos.

En contraste, Mississippi tenía el listón más bajo para aquellos que esperaban estar entre el 5 por ciento de los que más ganaban. Se espera que los residentes del estado ganen un promedio de $333,597.

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El informe completo puede ser visto aquí.

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Vuelo de Delta regresa de emergencia luego de un problema en el ala: NPR

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Vuelo de Delta regresa de emergencia luego de un problema en el ala: NPR

Un Boeing 767 de Delta Air Lines llega desde Dublín al Aeropuerto Internacional JFK de Nueva York mientras el horizonte de Manhattan se asoma al fondo, el 7 de febrero de 2024.

Charly Triballeau/AFP vía Getty Images


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Charly Triballeau/AFP vía Getty Images

Un Boeing 767 de Delta Air Lines llega desde Dublín al Aeropuerto Internacional JFK de Nueva York mientras el horizonte de Manhattan se asoma al fondo, el 7 de febrero de 2024.

Charly Triballeau/AFP vía Getty Images

Un vuelo de Delta Air Lines que partía del Aeropuerto Internacional John F. Kennedy de Nueva York se vio obligado a regresar de emergencia al aeropuerto el viernes por la mañana. La tripulación de vuelo había observado «una indicación en la cabina relacionada con el deslizamiento de la salida de emergencia del ala derecha, así como un ruido proveniente cerca del ala derecha», dijo Delta a NPR.

El avión, un Boeing 767-300 que fue libro hacia delta en 1990, se dirigía al Aeropuerto Internacional de Los Ángeles, pero tuvo que regresar a JFK aproximadamente una hora después de que comenzara el vuelo 520, según consciente del robo, un sitio de seguimiento de vuelos.

Un pasajero que estaba a bordo del vuelo y no quiso ser identificado mientras aún estaba en tránsito. Le dijo a NPR que había un ruido muy fuerte proveniente del avión, lo que dificultaba escuchar los anuncios provenientes de la cabina.

El pasajero dijo a NPR que se sintieron «abrumados» y «realmente asustados» por la experiencia.

Según imágenes de FlightAware, el avión rodeó el área de los tres estados antes de regresar a JFK.

«Como nada es más importante que la seguridad de nuestros clientes y asociados, las tripulaciones de Delta se sometieron a una capacitación exhaustiva y siguieron los procedimientos para regresar a JFK», dijo Delta en un comunicado a NPR. La aerolínea dijo que la tripulación del vuelo declaró una emergencia con el control de tráfico aéreo para recibir autorización para regresar a JFK. Luego, el avión aterrizó de forma segura y se dirigió a una puerta por sus propios medios, añadió.

Delta le dijo a NPR que no había problemas de presurización en el avión. Dijo que el avión había sido retirado de servicio y sería sometido a una evaluación adicional.

Un avión suele estar operativo durante una media de 30 años antes de ser desmantelado, según Puerto flexible, una empresa global de flujo de trabajo logístico. El avión implicado en el incidente del viernes tiene unos 34 años y una fecha de caducidad anterior era mayo de 2028, según la Administración Federal de Aviación.

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«El vuelo 520 de Delta Air Lines regresó sano y salvo al Aeropuerto Internacional John F. Kennedy de Nueva York aproximadamente a las 8:35 a.m. hora local del viernes 26 de abril, después de que la tripulación informara de una vibración», dijo la aerolínea en un comunicado, añadiendo que. la agencia investigará.

«Remitimos a Delta para que haga comentarios», dijo un portavoz de Boeing.

En junio del año pasado, el mismo vueloEl vuelo 520 de JFK a LAX en un Boeing 767-300 se vio obligado a realizar un aterrizaje de emergencia en Utah debido a dificultades técnicas a bordo.

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¿Por qué las acciones de Intel se desploman después de las ganancias?

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¿Por qué las acciones de Intel se desploman después de las ganancias?

En este video revisaré IntelEs (NASDAQ:INTC) Informe de resultados del primer trimestre. La compañía informó resultados mixtos y las previsiones para el próximo trimestre estuvieron muy por debajo de las expectativas de los analistas.

*Los precios de las acciones utilizados corresponden al día de negociación del 25 de abril de 2024. El video se publicó el 25 de abril de 2024.

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Neil Rozenbaum ocupa puestos en Intel. The Motley Fool recomienda Intel y recomienda las siguientes opciones: llamadas largas de $45 en enero de 2025 en Intel y llamadas cortas de $47 en mayo de 2024 en Intel. El Motley Fool tiene un política de divulgación. Neil es afiliado de The Motley Fool y puede recibir una compensación por promocionar sus servicios. Si elige suscribirse a través de su enlace, ganará dinero extra para apoyar su canal. Sus opiniones siguen siendo suyas y no se ven afectadas por The Motley Fool.

¿Por qué las acciones de Intel se desploman después de las ganancias? fue publicado originalmente por The Motley Fool

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