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Nueva tienda de Starbucks Pickup en Nueva York utiliza la tecnología Cashless de Amazon Go

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Starbucks ha abierto un nuevo «café de recogida» en la ciudad de Nueva York que utiliza la tecnología de cajero «simplemente salir» de Amazon Go, las empresas dijo el jueves. La tienda de Midtown Manhattan está diseñada para clientes que desean un café rápido o un refrigerio y no pueden esperar los minutos adicionales que normalmente pasarían interactuando con un barista o un cajero.

La nueva tienda de 59th Street entre Park y Lexington Avenues es uno de los tres puntos de recogida de Starbucks que Seattle Coffee Maker planea abrir este año. Ofrece el menú completo de Starbucks y una «variedad de alimentos y bebidas» en su sección Amazon Go Marketplace, que incluye sándwiches, ensaladas y bocadillos. Katie Young, vicepresidenta senior de crecimiento y desarrollo global de Starbucks, dijo en un comunicado que Starbucks Pickup con Amazon Go (marca llamativa) está «diseñado para brindar a nuestros clientes una experiencia que brinde conveniencia y conexión sin esfuerzo. »

El año pasado, Starbucks dijo en su conferencia telefónica sobre ganancias del tercer trimestre con inversionistas que había sufrido un declive. fuerte caída en los ingresos debido a la pandemia y planeado cerrar cientos de tiendas en los Estados Unidos y Canadá. También anunció que abrirá puntos de recogida en áreas urbanas y carriles dobles para vehículos en algunas de sus tiendas suburbanas. La empresa finalmente evitó los despidos, pero algunos Empleados de la tienda Starbucks informados que sus sitios no tienen suficiente personal.

Para obtener su café en esta ubicación de Starbucks Pickup con Amazon Go, haga un pedido anticipado de su bebida usando la aplicación móvil de Starbucks, elija la tienda en «59th between Park & ​​Lex w / Amazon Go», luego diríjase a la tienda donde habrá un contador. Los pedidos de bebidas actuales se mostrarán en una pantalla digital sobre el mostrador.

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La tienda tiene una sala de estar y una zona para sentarse (que parece contradecir el concepto de «entrar, salir rápidamente»). Para ingresar al área de Amazon Go Marketplace y al área de descanso, usará un código en la tienda de la aplicación de Amazon, luego inserte su tarjeta de crédito o escanee la palma de su mano si ya se ha registrado. con su Amazon One que se lanzó en sus tiendas Go en Seattle el año pasado.

Un escáner en la tienda Starbucks Pickup con Amazon Go le permite ingresar información de pago
Imagen: Starbucks

A medida que retire artículos de los estantes, se agregarán a su carrito de compras virtual; si los devuelve, se quitarán de su canasta. Cuando haya terminado de comprar, puede irse o sentarse en la sala de estar y no interactuar con otros humanos si eso es lo que prefiere. Su tarjeta se cargará de todos modos una vez que salga de la tienda.

Los empleados de Starbucks estarán presentes en la tienda para preparar bebidas y ayudar a los clientes con sus compras. La nueva tienda abrirá todos los días a las 6 a.m. y permanecerá abierta más tarde que otros cafés de Starbucks, cerrando a las 10 p.m. de lunes a viernes y a las 9 p.m. los fines de semana.

Experiencia en periódicos nacionales y periódicos medianos, prensa local, periódicos estudiantiles, revistas especializadas, sitios web y blogs.

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¿Por qué las acciones de Intel se desploman después de las ganancias?

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¿Por qué las acciones de Intel se desploman después de las ganancias?

En este video revisaré IntelEs (NASDAQ:INTC) Informe de resultados del primer trimestre. La compañía informó resultados mixtos y las previsiones para el próximo trimestre estuvieron muy por debajo de las expectativas de los analistas.

*Los precios de las acciones utilizados corresponden al día de negociación del 25 de abril de 2024. El video se publicó el 25 de abril de 2024.

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Neil Rozenbaum ocupa puestos en Intel. The Motley Fool recomienda Intel y recomienda las siguientes opciones: llamadas largas de $45 en enero de 2025 en Intel y llamadas cortas de $47 en mayo de 2024 en Intel. El Motley Fool tiene un política de divulgación. Neil es afiliado de The Motley Fool y puede recibir una compensación por promocionar sus servicios. Si elige suscribirse a través de su enlace, ganará dinero extra para apoyar su canal. Sus opiniones siguen siendo suyas y no se ven afectadas por The Motley Fool.

¿Por qué las acciones de Intel se desploman después de las ganancias? fue publicado originalmente por The Motley Fool

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The Onion se vendió nuevamente, esta vez a un grupo anónimo que lleva el nombre de una broma en el sitio.

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The Onion se vendió nuevamente, esta vez a un grupo anónimo que lleva el nombre de una broma en el sitio.

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La cebolla se volvió a vender. G/O Media ofrece la marca humorística a cuatro inversores anónimos que se hacen llamar «Global Tetrahedron», que lleva el nombre de uno de los chistes del sitio.

El jefe de G/O, Jim Spanfeller, confirmó la noticia al personal en un memorando el jueves.

La empresa adquirente “está formada por cuatro veteranos de los medios digitales con un profundo amor por The Onion y el contenido de comedia”, escribió Spanfeller. «Los nuevos propietarios del local acordaron mantener a todo el personal de The Onion intacto y en Chicago, lo que insistimos era parte del trato». Lea su memorando completo a continuación.

El medio satírico ha cambiado de manos varias veces durante la última década. G/O lo compró en 2019 y recientemente vendió The AV Club, la sección de arte y cultura no satírica de Onion que se ha convertido en su propio centro en la era digital.

En enero pasado, los trabajadores sindicalizados de The Onion casi iniciaron una huelga. Los empleados de The Onion Union, que representa al personal creativo de The Onion, The AV Club, Deadspin y The Takeout, llegaron a un acuerdo tentativo con G/O Media apenas unas horas antes de que expirara su contrato. El Writers Guild of America East anunció el nuevo acuerdo de negociación colectiva, que sigue a la autorización del gremio de una huelga por prácticas laborales injustas.

Según el gremio, el comité de negociación “logró avances significativos en materia de salarios y protección en el lugar de trabajo”.

Aquí está el memorando completo de Spanfeller:

Como les mencioné el mes pasado, hemos realizado una revisión exhaustiva de nuestra cartera con la intención de centrarnos en nuestros sitios líderes en términos de audiencia e ingresos. Hoy anunciamos importantes ganancias de tráfico para Quartz pero también, como parte de nuestros esfuerzos por enfocar mejor nuestros esfuerzos, anunciamos que G/O Media vendió The Onion a una nueva compañía con sede en Chicago llamada Global Tetrahedron.

Esta empresa está formada por cuatro veteranos de los medios digitales con un profundo amor por The Onion y el contenido de comedia. Los nuevos propietarios del lugar acordaron mantener a todo el personal de The Onion intacto y en Chicago, lo cual insistimos que era parte del trato.

Durante más de 35 años, The Onion ha sido una parte indispensable del tejido cultural de nuestro país con su estilo único de sátira y comedia que sigue siendo tan importante y relevante hoy como en cualquier momento de su rica historia.

Me gustaría agradecer personalmente al equipo de The Onion por su arduo trabajo y dedicación durante su tiempo en G/O Media. Este es un grupo talentoso de personas que estoy seguro seguirán prosperando con sus nuevos dueños.

Jim Spanfeller | Presidente y director ejecutivo, G/O Media

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Las acciones de Boeing caen tras un trimestre tumultuoso marcado por la crisis del 737 Max

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Las acciones de Boeing caen tras un trimestre tumultuoso marcado por la crisis del 737 Max

Las acciones de Boeing (BA) cayeron un 2,8% el miércoles después de que la compañía informara pérdidas menores de lo esperado, pero aun así reportó un flujo de caja libre negativo de casi 4 mil millones de dólares debido a la crisis del 737 Max que sacudió al gigante aeroespacial.

boeing reportado una pérdida básica o ajustada por acción en el primer trimestre de 1,13 dólares, inferior a la estimación de 1,72 dólares, sobre unos ingresos de 16.570 millones de dólares, que fueron superiores a la previsión de 16.250 millones de dólares, pero un 8% menos que el año pasado.

El fabricante de aviones también informó un flujo de caja operativo negativo de 3.360 millones de dólares, en comparación con una pérdida de 318 millones de dólares el año pasado, y un flujo de caja libre negativo de 3.920 millones de dólares, en comparación con una pérdida de 787 millones de dólares el año pasado. Boeing dijo que los resultados reflejaban una disminución en el volumen de entregas comerciales y no proporcionó planes de producción actualizados.

«Nuestros resultados del primer trimestre reflejan las medidas inmediatas que tomamos para reducir la producción del 737 y mejorar la calidad», dijo Dave Calhoun, presidente y director ejecutivo de Boeing, en un comunicado. «Nos tomaremos el tiempo necesario para fortalecer nuestros sistemas de gestión de calidad y seguridad y este trabajo nos posicionará para un futuro más fuerte y estable».

Después de la publicación, las acciones de Boeing inicialmente subieron en las primeras operaciones, pero cayeron al mediodía después de que Moody's rebajara la calificación de la deuda no garantizada de Boeing de Baa3 a Baa2, citando el «desempeño inadecuado del segmento de aviones comerciales de Boeing». Las acciones de Boeing han perdido más del 36% en lo que va de año.

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Los problemas de Boeing comienzan a principios de 2024, cuando un avión 737-9 MAX de Alaska Airlines sufrió una fuerte explosión por atasco de puerta. Esto llevó a la inmovilización de su flota 737-9 MAX, a un mayor escrutinio de los procesos de producción y seguridad del 737 del fabricante de aviones y a una disminución de la producción general de aviones.

También dio lugar a un nuevo denunciante que documentaba los problemas de producción del 787 Dreamliner y la eventual salida del director ejecutivo Dave Calhoun. Las acciones de Boeing tuvieron el segundo peor desempeño en el S&P 500 (^GSPC) durante el trimestre.

Boeing se negó a dar una previsión para 2024 en su informe.

En cuanto a las entregas del primer trimestre, Boeing lo anunció a principios de este mes. entregó 83 aviones en total, incluidos 67.737 aviones, tres 767 y 13.787 Dreamliner de fuselaje ancho. El total de 83 aviones representa una caída del 47% respecto a hace un año, cuando Boeing entregó 130 avionescon 113.737 y 11.787 Dreamliners como los dos componentes más grandes.

Las entregas de Boeing se han visto ralentizadas por un mayor escrutinio de sus procesos de ensamblaje de aviones en sus fábricas de Washington y Carolina del Sur, lo que ha provocado un aumento de los costes. Los impactos en las entregas y la producción de aviones de Boeing también podrían tener repercusiones masivas en el flujo de caja y las reservas de Boeing.

De izquierda a derecha: Sam Salehpour, ingeniero de calidad de Boeing;  Ed Pierson, director ejecutivo de la Aviation Safety Foundation y ex ingeniero de Boeing;  Joe Jacobsen, ingeniero aeroespacial y asesor técnico de la Fundación para la Seguridad de la Aviación y ex ingeniero de la FAA;  y Shawn Pruchnicki, Ph.D, profesor asistente de práctica profesional para ingeniería de sistemas integrados en la Universidad Estatal de Ohio, prestan juramento antes de testificar en una audiencia del Senado sobre Seguridad Nacional y Asuntos Gubernamentales - El comité de investigación adjunto examinará la cultura de seguridad rota de Boeing el miércoles , 17 de abril de 2024, en Washington.  (Foto AP/Kevin Wolf)

El ingeniero de calidad de Boeing, Sam Salehpour, y otros expertos técnicos, de ingeniería y de aviación prestan juramento antes de testificar en una audiencia en el Senado para examinar la cultura de seguridad de Boeing el 17 de julio de 2024, en Washington. (Foto AP/Kevin Wolf) (ASSOCIATED PRESS)

La semana pasada, Boeing fue objeto de dos audiencias separadas en el Senado. Uno de ellos investigó las prácticas de seguridad de Boeing y presentó las afirmaciones hechas por un ingeniero de Boeing convertido en denunciante llamado Sam Salehpour sobre el 787 Dreamliner. Por otra parte, otro comité del Senado celebró una audiencia pidiendo una mayor investigación por parte del Departamento de Justicia sobre si Boeing violó los términos de un acuerdo. acuerdo de procesamiento diferido.

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Además, aerolíneas asociadas como United (UAL) y Delta (DAL) han buscado nuevos aviones de otros fabricantes de aviones como Airbus (AIR.PA), que ha aprovechado las recientes dificultades de Boeing.

No obstante, Boeing aún registró 131 pedidos brutos en el primer trimestre, con una cartera de pedidos comerciales pendientes de 5.591 aviones, por un valor aproximado de 448.000 millones de dólares. A pesar de todos los problemas de Boeing, Boeing y Airbus siguen siendo los únicos proveedores de aviones comerciales de fuselaje ancho.

Asimismo, las actividades de defensa de Boeing también son de importancia crítica para muchos gobiernos, incluido Estados Unidos. Además de aviones de combate, helicópteros militares y aviones cisterna, Boeing fabrica varios drones para uso aéreo y marítimo.

Pras Subramanian es periodista de Yahoo Finance. puedes seguirlo Gorjeo y sobre Instagram.

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