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Mueren 50 migrantes en caravana abandonada en pleno San Antonio | Noticias, Deportes, Trabajos

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Una ambulancia sale del lugar donde la policía dice que decenas de personas fueron encontradas muertas en un camión con remolque en un área remota del suroeste de San Antonio, el lunes 27 de junio de 2022. (Foto AP/Eric Gay)

SAN ANTONIO (AP) – Cinquante personnes sont mortes après avoir été abandonnées dans un semi-remorque sous la chaleur étouffante du Texas, l’une des pires tragédies à avoir coûté la vie à des migrants passés en contrebande à travers la frontière du Mexique aux Estados Unidos. Más de una docena de personas fueron llevadas al hospital, incluidos cuatro niños.

Un trabajador de la ciudad escuchó una llamada de ayuda del camión en una calle lateral de San Antonio poco antes de las 6:00 p. m. del lunes y descubrió la espantosa escena, dijo el jefe de policía William McManus. Horas más tarde, las bolsas para cadáveres yacían en el suelo cerca del tráiler y los cuerpos permanecieron adentro mientras las autoridades respondían.

Cuarenta y seis personas fueron encontradas muertas en el lugar, dijeron las autoridades. Cuatro personas más murieron luego de ser llevadas a hospitales, dijo el juez del condado de Bexar, Nelson Wolff, el principal funcionario electo del condado.

Entre los muertos había 39 hombres y 11 mujeres, dijo.

El alcalde de San Antonio, Ron Nirenberg, dijo que los que murieron tenían «familias que probablemente estaban tratando de encontrar una vida mejor».

«Esto no es nada menos que una horrible tragedia humana», dijo Nirenberg.

Los intentos de cruzar la frontera de Estados Unidos desde México se han cobrado miles de vidas en ambos países durante las últimas décadas.

El presidente Joe Biden ha llamado a las últimas muertes «Horroroso y desgarrador». Dijo que los primeros informes indicaban que los culpables eran contrabandistas o traficantes de personas.

“Explotar a las personas vulnerables para obtener ganancias es vergonzoso, al igual que la fanfarronería política en torno a la tragedia, y mi administración continuará haciendo todo lo posible para evitar que los contrabandistas y traficantes de personas se aprovechen de las personas que buscan ingresar a los Estados Unidos entre los puertos de entrada”. dijo en un comunicado.

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Los países de origen de todos los migrantes y la cantidad de tiempo que se quedaron al costado de la carretera no se conocieron de inmediato.

Veintidós eran de México, siete de Guatemala y dos de Honduras, dijo en Twitter Roberto Velasco Álvarez, jefe del departamento de América del Norte en el Ministerio de Relaciones Exteriores de México.

El sur de Texas ha sido durante mucho tiempo la zona más concurrida de cruces fronterizos ilegales. Los migrantes cruzan vehículos a través de los puestos de control de la Patrulla Fronteriza hasta San Antonio, la ciudad importante más cercana, desde donde se dispersan por todo Estados Unidos.

Wolff dijo el martes que las autoridades creen que el camión procedía de Laredo, una ciudad fronteriza a unos 241 kilómetros al sur.

«Lo acababan de estacionar al costado de la carretera», Wolff dijo. “Aparentemente tuve problemas mecánicos y lo dejé ahí. El sheriff cree que vino de Laredo.

Las autoridades estaban pidiendo a los condados cercanos que ayudaran con el conteo de cadáveres, dijo.

San Antonio ha sido un escenario recurrente de tragedia y desesperación en los últimos años que involucra a migrantes en la parte trasera de camiones con remolque.

Diez migrantes murieron en 2017 tras quedar atrapados en un camión estacionado en un Walmart en San Antonio. En 2003, los cuerpos de 19 migrantes fueron encontrados en un camión mal ventilado al sureste de la ciudad. Más de 50 migrantes fueron encontrados vivos en un tráiler en 2018, conducido por un hombre que dijo que le pagarían $3,000 y fue sentenciado a más de cinco años de prisión.

“Estos conductores, toman dinero del cártel y demás”, dijo el senador estatal Roland Gutiérrez, un demócrata cuyo distrito incluye el sitio del camión abandonado descubierto el lunes. “Estoy seguro de que estos camiones a menudo llegan a su destino con éxito. Desafortunadamente, esto ha sucedido con demasiada frecuencia.

Otros incidentes ocurrieron mucho antes de que los migrantes llegaran a la frontera con Estados Unidos. En diciembre, más de 50 personas murieron al volcar una camioneta llena de migrantes en una carretera del sur de México. En octubre, las autoridades mexicanas informaron haber encontrado 652 migrantes hacinados en seis remolques cerca de la frontera con Estados Unidos. Fueron detenidos en un puesto de control militar.

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El camión descubierto el lunes fue abandonado en las afueras de San Antonio, junto a una vía de tren en un área rodeada de depósitos de chatarra que rozan una carretera muy transitada.

Los oficiales llegaron y encontraron un cuerpo en el suelo afuera del tráiler y una puerta del tráiler parcialmente abierta. Tres personas fueron arrestadas, pero no estaba claro si definitivamente estaban vinculadas al tráfico de personas, dijo McManus. El tráiler desapareció el martes por la mañana y el acceso al área donde fue encontrado permaneció bloqueado.

Dieciséis personas fueron hospitalizadas con enfermedades relacionadas con el calor, cuatro de las cuales fallecieron más tarde. Al menos cuatro estaban en estado crítico, dijeron los hospitales. Entre ellos había una mujer de 23 años en estado grave y un adolescente en estado crítico en el Hospital Universitario de San Antonio, dijo Wolff.

Los que fueron llevados al hospital estaban calientes al tacto y deshidratados, y no se encontró agua en el tráiler, dijo el jefe de bomberos Charles Hood.

«Estaban sufriendo de insolación y agotamiento», dijo Hood. «Era un camión con remolque refrigerado, pero no había una unidad de aire acondicionado visible que funcionara en esa plataforma».

Los que estaban en el tráiler formaban parte de un presunto intento de contrabando de inmigrantes a los Estados Unidos, y la investigación estaba a cargo de Investigaciones de Seguridad Nacional de los Estados Unidos, dijo McManus.

Los grandes camiones surgieron como un método de contrabando popular a principios de la década de 1990 en medio de un aumento en la vigilancia de la frontera estadounidense en San Diego y El Paso, Texas.

Antes de eso, la gente pagaba pequeñas tarifas a los operadores familiares para que cruzaran una frontera en gran parte sin vigilancia. A medida que el cruce se volvió exponencialmente más difícil después de los ataques terroristas de 2001 en los Estados Unidos, los migrantes fueron conducidos a través de terrenos más peligrosos y pagaron miles de dólares más.

El calor es un peligro grave, especialmente cuando las temperaturas pueden aumentar drásticamente dentro de los vehículos. Las temperaturas en San Antonio el lunes se acercaron a los 100 grados Fahrenheit (38 grados Celsius).

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Algunos partidarios lo han relacionado con las políticas fronterizas de la administración Biden. Aaron Reichlin-Melnick, director de políticas del Consejo Estadounidense de Inmigración, escribió que había temido una tragedia así durante meses.

«Con la frontera tan cerrada como lo está hoy para los migrantes de México, Guatemala, Honduras y El Salvador, las personas han sido empujadas por rutas cada vez más peligrosas. El contrabando de camiones es una forma de ascender, escribió en Twitter.

Los migrantes, en su mayoría de México, Guatemala, Honduras y El Salvador, han sido deportados más de 2 millones de veces bajo una regla de la era de la pandemia vigente desde marzo de 2020 que les niega la oportunidad de solicitar asilo pero alienta los intentos repetidos ya que no hay consecuencias legales. por ser atrapado.

La Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU. informó 557 muertes en la frontera suroeste en los 12 meses que terminaron el 30 de septiembre, más del doble de las 247 muertes reportadas el año anterior y la cifra más alta desde que comenzó a rastrear en 1998. La mayoría están relacionadas con la exposición al calor.

CBP no publicó un conteo de muertes para este año, pero dijo que la Patrulla Fronteriza llevó a cabo 14,278 «misiones de búsqueda y rescate» en un período de siete meses hasta mayo, superando las 12.833 misiones realizadas en el período de 12 meses anterior y por encima de las 5.071 del año anterior.

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Spagat informó desde San Diego. Los reporteros de Associated Press Ken Miller en Oklahoma City y Terry Wallace en Dallas contribuyeron.

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Entrenadores jóvenes de SA más aptos para trabajar en Sudamérica: Pitso Mosimane

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Thabo Mdluli habla con el ex entrenador de Al Ahly y Mamelodi Sundowns, Pitso Mosimane, sobre su viaje futbolístico.

El ex entrenador de Al Ahly y Mamelodi Sundowns, Pitso ‘Jingles’ Mosimane, cree que los jóvenes entrenadores sudafricanos tienen mejores oportunidades para administrar clubes de fútbol en América del Sur.

Mosimane estaba saliendo con Thabo Mdluli de 702.

Ganó trofeos importantes, incluido el trofeo de la Liga de Campeones de la CAF con el equipo principal de DSTV Mamelodi Sundowns y los gigantes egipcios Al Ahly.

El exitoso técnico respondía a la pregunta de si tenía buenas posibilidades de dirigir un club de fútbol fuera del continente.

El maestro de 58 años agregó que los entrenadores jóvenes como Rhulani Mokwena tenían la oportunidad de elevar la bandera más alto al avanzar en sus carreras en el extranjero.

Probablemente, pero también hay que entender que nunca ha habido nadie en este espacio, así que alguien tiene que romper el hielo.

Pitso Mosimane, exentrenador – Al Ahly

Pero si no soy yo, creo que los jóvenes y buenos entrenadores de Sudáfrica, Rhulani Mokwena, pueden tener la oportunidad en el futuro. Lleva tiempo y debemos ser positivos y mirar hacia el futuro.

Pitso Mosimane, exentrenador – Al Ahly

Europa no está lista para nosotros, pero tal vez en el futuro.

Pitso Mosimane, exentrenador – Al Ahly

Escucha la entrevista completa a continuación…


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Países sudamericanos listos para lanzar candidatura oficial para el Mundial 2030 ▷ SportsBrief.com

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Presidente de la CONMEBOL, Alejandro Domínguez. Foto: Dante FERNÁNDEZ / AFP
Fuente: AFP

Cuatro naciones sudamericanas lanzarán una oferta conjunta sin precedentes para albergar la Copa del Mundo 2030 el martes con la esperanza de llevar la obra maestra mundial de regreso a su primer hogar.

Uruguay, Argentina, Paraguay y Chile tienen la intención de ofertar desde hace mucho tiempo.

Hace más de tres años, se comprometieron a establecer un comité organizador local para coordinar con el organismo rector del fútbol sudamericano CONMEBOL para planificar su candidatura.

Pero pasó hasta ahora para que se formalizara la candidatura “Juntos 2030”.

Se centra en el deseo de «devolver la Copa del Mundo a su país de origen: Sudamérica», dijo el presidente de la CONMEBOL, Alejandro Domínguez.

La primera edición de la Copa del Mundo en 1930 se llevó a cabo en Uruguay y la ganaron los anfitriones, venciendo a sus vecinos Argentina 4-2 en la final.

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La candidatura sudamericana conjunta apunta a albergar la final de 2030 en el mismo Estadio Centenario que albergó el primer partido por el título 100 años antes.

“Para nosotros debería llamarse Copa del Mundo Centenario 2030”, dijo el ministro de Deportes de Uruguay, Sebastián Bauzá.

«En lo que tenemos que centrarnos es en la Copa del Mundo del Centenario. La celebración de los 100 años de la primera Copa del Mundo se llevará a cabo aquí. ¡De vuelta a la leyenda, de vuelta a las raíces!»

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Sin embargo, si tiene éxito, los dos torneos no podrían ser más diferentes.

En 1930 había solo 13 equipos y todo el torneo se jugaba en la misma ciudad, Montevideo, en solo tres estadios.

En 2030 habrá 48 equipos con alrededor de 15 estadios en uso en los cuatro países.

Si tiene éxito, sería la primera vez que hasta cuatro países organizan la Copa del Mundo.

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El torneo de 2026 ya ha sido adjudicado a tres países: Canadá, México y Estados Unidos.

Bien que la région d’Amérique latine soit l’une des plus touchées par la pandémie de coronavirus, la ministre chilienne des Sports, Alexandra Benado, a insisté dans une interview publiée lundi sur le fait que les quatre pays restent en mesure d’accueillir el torneo.

“Nuestra propuesta será austera y duradera y cumplirá con los requisitos de la FIFA”, dijo Benado al diario El Mercurio.

La candidatura común sudamericana probablemente se tope con al menos otras dos propuestas.

España y Portugal han presentado oficialmente una candidatura conjunta, mientras que Marruecos ha insistido repetidamente en que intentará convertirse en el segundo país africano en albergar la final.

El Reino Unido y la República de Irlanda decidieron en febrero abandonar una oferta conjunta que habría visto a cinco federaciones miembros de la FIFA organizar el torneo.

También se ha hablado de una oferta israelí junto con los Emiratos Árabes Unidos y Baréin.

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La última Copa del Mundo celebrada en Sudamérica fue Brasil 2014.

Más de la mitad de las 21 finales de la Copa del Mundo celebradas hasta ahora han sido en Europa, pero a finales de este año Qatar albergará la final, solo la segunda vez que ha estado en Asia.

Fuente: AFP

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El elenco de ‘Boy Meets World’ tiene un vínculo único con el creador de Peanut, Charles Schulz

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chico conoce el mundo y Miseria el fundador Charles Schulz podría parecer que no tienen nada en común. Sin embargo, la experiencia de patinaje en línea de Danielle Fishel y Rider Strong los conecta con la hija de Schulz, Jill. Aprenda más sobre el A B C la experiencia de patinaje del actor y el verano que Strong pasó en el campamento de patinaje en línea de Schulz.

Danielle Fishel y Rider Strong, Barry Brecheisen/Getty Images | Jill Schulz, AllWheelSports.com

La hija de Charles Schulz, Jill, es medallista de oro.

Los padres de Schulz crecieron patinando sobre hielo en Minnesota, pero ella se puso su primer par de patines cuando tenía 10 años (a través de la Tiempos de Los Ángeles). Schulz comenzó a patinar de manera competitiva dos años después. Ganó una medalla de oro a la edad de 20 años y se convirtió en profesional al año siguiente recorriendo los Estados Unidos con Ice Follies/Holiday on Ice, seguida de una gira de un año por América desde el sur con Ice Follies International. También apareció en los espectáculos sobre hielo de Knott’s Berry Farm.

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