La MTA (Metropolitan Transportation Authority) está dando pasos decisivos para facilitar a los padres que utilizan el transporte público en Nueva York. Este nuevo proyecto piloto busca permitir el uso de carriolas desplegadas en siete líneas de autobús a partir de esta semana, algo que los líderes de la autoridad consideran fundamental para mejorar la experiencia de viaje de las familias en la ciudad.
Iniciativa de Inclusión
La implementación de espacios dedicados para carreolas responde a la presión de grupos de padres que han abogado por una política más inclusiva en el transporte público. “Cuando llegué, dije que teníamos que probar una política de cochecitos que funcione para los clientes y no puede tomar años, la necesitamos ahora”, afirmó Richard Davey, presidente de tránsito de la ciudad de Nueva York.
Rutas seleccionadas
Las rutas que se beneficiarán de esta nueva política incluyen:
- La M31 desde Midtown West hasta Upper East Side.
- La B1 desde Bay Ridge hasta Manhattan Beach en el sur de Brooklyn.
- El Q12 de Flushing a Little Neck en Queens.
- El Q50 de Flushing a Co-Op City en el Bronx.
- El Bx23 también en Co-Op City.
- Las rutas S53 y S93 entre Staten Island y Brooklyn.
A partir de esta semana, los trabajadores de tránsito comenzarán a adaptar 142 autobuses a lo largo de estas rutas, creando nuevos espacios abiertos para cochecitos.
Ajustes en los Autobuses
Los cambios incluyen la reconfiguración de asientos junto a las puertas traseras o la eliminación de dos asientos adyacentes para facilitar el acceso a las carreolas. Es importante mencionar que estos espacios están diseñados para ser completamente separados de los asientos prioritarios reservados para pasajeros con discapacidades.
Presión de Padres y Defensores
Esta política llega después de una presión organizada por parte de padres, quienes han testificado en reuniones de la MTA pidiendo una revisión de las normativas sobre el uso de cochecitos. Muchos describieron la situación actual como una “pesadilla total” y “loca”. “Ha sido un proceso de diálogo con los cuidadores que dependen del transporte público”, comentó Christine Serdjenian Yearwood, una de las defensoras de la causa.
Ejemplos de otras ciudades
El cambio en la MTA está alineado con políticas de otras ciudades como Chicago, Washington D.C. y Dallas, donde se permite el uso de carreolas desplegadas en los autobuses, siempre que haya suficiente espacio disponible para otros pasajeros.
Seguridad y Accesibilidad
A pesar de la alegría de los grupos de padres, ejecutivos de la MTA han expresado su preocupación por el espacio que los cochecitos podrían ocupar y los posibles peligros durante las paradas repentinas, dado que no están asegurados en su lugar.
Durante este periodo de prueba, se espera que se mantengan en constante diálogo con las comunidades, observando los resultados y haciendo los ajustes necesarios. El éxito de este proyecto podría abrir la puerta a una implementación más amplia de políticas que apoyen la movilidad familiar en el transporte público de Nueva York.
