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Marc Benioff dice que es un trabajador remoto después de Salesforce RTO

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Marc Benioff dice que es un trabajador remoto después de Salesforce RTO
Marc Benioff dice que es un trabajador remoto después de Salesforce RTO

Marc Benioff prefiere trabajar en remoto. David Paul Morris—Bloomberg/Getty Images

La oficina es crucial para el desarrollo profesional. No puede esperar avanzar en su carrera sin pasar tiempo con sus colegas, sin aprender por ósmosis, sin captar las señales de la observación de sus superiores y sin crear conexiones con sus pares y gerentes.

C’est la ligne du parti depuis trois ans et demi parmi les PDG qui insistent sur le fait que le travail à distance n’a pas de résistance – ou qu’il ne devrait pas, du moins, parmi quiconque ambitionne de gravir les échelons de la empresa.

Pregúntele a Elon Musk de Twitter (quien dijo que los trabajadores remotos simplemente fingen trabajar), a David Solomon de Goldman Sachs (quien calificó el trabajo desde casa como una aberración) o a Mark Zuckerberg de Meta (quien dijo que era más fácil generar confianza cuando se trabajaba desde casa). . persona). Aparentemente, este también es el sistema de creencias del CEO de Salesforce, Marc Benioff, quien incluso llegó a sobornar a sus empleados para que regresaran a la oficina prometiendo donar $10 a una organización benéfica de su elección por cada día que asistan.

Pero en la 21ª Cumbre anual Dreamforce en San Francisco esta semana, Benioff le dijo a MSNBCStephanie Ruhle cree en los beneficios del trabajo remoto, especialmente para él. El director ejecutivo de Amazon, Andy Jassy, ​​señaló Ruhle, dijo recientemente que los trabajadores que se niegan a regresar a la oficina «podrían enfrentarse a despidos». ¿El punto de vista de Benioff?

“Bueno, soy un trabajador remoto. Siempre he trabajado de forma remota toda mi vida. No trabajo bien en una oficina”, dijo Benioff. “Simplemente no funciona con mi personalidad. No puedo decirte por qué. Sin embargo, disfruto yendo a visitar a los clientes. Viajo constantemente para visitar clientes.

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Ruhle luego preguntó por qué las reglas difieren para los empleados de Salesforce, la mayoría de los cuales deben venir a la oficina. tres días por semana desde la primavera pasada.

“Para mi pueblo, mi mensaje [is] tienen que mezclarse en persona y de forma remota”, dijo Benioff. «[It’s] Es genial estar juntos y también ser productivos en casa. Nuestros ingenieros son extremadamente productivos en casa. Tenemos mucha gente extremadamente productiva en casa. Pero ahí también [have] ser vendedores productivos en la oficina. Tenemos que hacer que todo funcione.

Benioff va y viene

A pesar del divorcio entre las preferencias personales de Benioff y sus esperanzas para su personal, ha mantenido un enfoque más mesurado hacia el trabajo en persona que algunos de sus pares de Fortune 500. Sus comentarios en MSNBC esta semana son su último zag durante sus muchos años de procrastinación sobre el tema.

En 2022, Benioff insistió en que los mandatos de regreso al poder, contrariamente a lo que dijeron en ese momento Elon Musk o Jamie Dimon, «nunca funcionarían», haciéndose eco de la política actual de la empresa en la era que permitía a los empleados decidir dónde trabajar. . Pero en marzo de este año, dijo que los nuevos empleados de Salesforce que se presentan en persona tienen más éxito porque «conocen gente, se incorporan y reciben capacitación». Si están «en casa y no pasan por ese proceso, no creemos que les vaya tan bien».

benioff sugirió que Salesforce requeriría diferentes horarios de oficina para diferentes departamentos, pero se negó a llamarlo un mandato. “No quiero obligar a nadie”, dijo, creyendo que presionar demasiado el tema sólo provocaría una escasez de talento. «No queremos perder nuestras estrellas». En lugar de recurrir a la fuerza bruta, esperaba que la empresa pudiera proporcionar «razones» para regresar voluntariamente. Pero la correa sigue siendo corta; Salesforce seguiría teniendo al menos parte de su plantilla trabajando presencialmente. (En otro giro, Benioff también está alentando a los empleados boomerang a regresar al redil y postularse para uno de sus 3.300 puestos vacantes después de despedir al 10% de su fuerza laboral).

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Después de la pandemia, Benioff le dijo a Ruhle, él y otros altos ejecutivos de Salesforce tuvieron «muchas, largas y agresivas conversaciones» sobre la reducción de su huella inmobiliaria.

«Simplemente no necesitamos tanto [office space] más, porque nuestros empleados han aprendido a trabajar desde casa durante la pandemia”, dijo Benioff. “Y ahora… podemos hacer ambas cosas: tener éxito, innovar, estar con nuestros clientes, hacer que todo funcione, tener grandes ingresos, altos márgenes, un gran flujo de caja, hacerlo todo. Y aquí está el resultado: mire esta conferencia.

La conferencia Dreamforce generó aproximadamente 90 millones de dólares para la comunidad empresarial local de San Francisco y atrajo a más de 40.000 personas a una ciudad cuya fuerza laboral sigue estando un 60% por debajo de los niveles prepandémicos, según la Crónica de San Francisco. Esto significa que incluso si se presentan en la sede de la empresa tres días a la semana, los empleados de Benioff serán la anomalía.

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La UE demanda a X de Elon Musk por cheques azules y anuncios: NPR

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La UE demanda a X de Elon Musk por cheques azules y anuncios: NPR

Elon Musk ha dicho que luchará contra las acusaciones de violar la Ley de Servicios Digitales de la UE. Musk durante una visita a la feria de innovación y startups tecnológicas Vivatech en París, el 16 de junio de 2023 y (derecha) el nuevo logotipo de Twitter rebautizado como X, fotografiado en una pantalla en París el 24 de julio de 2023.

Alain Jocard/AFP vía Getty Images


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Alain Jocard/AFP vía Getty Images

La Unión Europea presentó el viernes sus primeros cargos en virtud de una nueva ley de redes sociales, acusando a X de Elon Musk de violar las regulaciones al engañar a los usuarios y no cumplir con los requisitos de transparencia.

Los reguladores europeos dicen que cuando Musk relanzó el sistema de «verificación» de la insignia azul después de comprar Twitter a fines de 2022, permitió que cualquiera pagara por la alguna vez codiciada insignia. Esto llevó a que la plataforma se inundara de cuentas falsas, ladrones de identidad y una sobreabundancia de información engañosa.

«Esto afecta negativamente la capacidad de los usuarios para tomar decisiones libres e informadas sobre la autenticidad de las cuentas y el contenido con el que interactúan», escribió la comisión en un comunicado. sus conclusiones“Existe evidencia de que malos actores motivados están abusando de la “cuenta verificada” para engañar a los usuarios. »

En Estados Unidos, la devastación y confusión que siguieron a los cambios de la marca de verificación azul de Musk generaron críticas de los investigadores de desinformación.

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En la Unión Europea, las autoridades creen que el nuevo sistema de cheque azul viola la ley. En particular, una regulación conocida como Ley de Servicios Digitales, o DSA, que exige que las grandes empresas de redes sociales supervisen de cerca el contenido dañino o enfrenten sanciones financieras.

Más allá de los controles azules, las autoridades europeas han sancionado a Musk por otras infracciones.

Según la nueva ley,

Pero los investigadores de la UE dijeron que la base de datos de publicidad de X no era «buscable ni confiable», lo que dificultaba a los investigadores estudiar «riesgos emergentes», como anuncios que transmiten mensajes dañinos o se dirigen a grupos vulnerables.

Elon Musk tendrá la oportunidad de defender a X de las acusaciones y proponer medidas para abordar las preocupaciones de la UE. Pero si Elon Musk se niega a remediar los problemas, X podría recibir una multa de hasta el 6% de los ingresos globales anuales de la empresa, una cantidad que fácilmente puede alcanzar decenas de millones de dólares.

En X, Elon Musk escribió: “Si censuraramos silenciosamente el discurso sin decírselo a nadie, no nos multarían. Las demás plataformas han aceptado este acuerdo. X no lo hizo”, dijo Elon Musk, prometiendo luchar en el caso.

Las acusaciones contra X surgen tras una investigación de meses sobre la empresa. Hace casi dos años, un alto funcionario de la Comisión Europea dijo a NPR que Elon Musk enfrentaría fuertes multas si ignoraba las nuevas regulaciones sobre los servicios digitales del bloque.

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Otra investigación en curso por parte de las autoridades europeas tiene como objetivo determinar si X ha hecho lo suficiente para combatir la desinformación ilegal y el discurso de odio. Esta investigación aún está en curso, dijeron funcionarios europeos el viernes.

Otras plataformas de redes sociales importantes que se están investigando por posibles violaciones de la DSA incluyen TikTok y Meta, propietaria de Facebook e Instagram. Pero ninguna de las empresas ha sido acusada formalmente todavía por la UE.

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La X de Elon Musk viola la ley de servicios digitales de la Unión Europea

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La X de Elon Musk viola la ley de servicios digitales de la Unión Europea

Elon Musk acusó a la Comisión Europea de ofrecer a X un «acuerdo secreto ilegal si censuramos silenciosamente el discurso» después de que su plataforma se convirtiera en la primera en violar la Ley de Servicios Digitales de la Unión Europea (UE).

X, antes Twitter, era hoy encontrado en una decisión preliminar han violado la nueva ley.

La audiencia de la comisión, a la que X puede responder antes de emitir una opinión final, concluyó que se produjo cuando Musk tomó el control de la plataforma.

Además,

La vicepresidenta ejecutiva de la Comisión, Margrethe Vestager, tuiteó hace unas horas que X «engaña a los usuarios, no proporciona un depósito de publicidad adecuado y bloquea el acceso a los datos para los investigadores».

En respuesta, Elon Musk acusó a la comisión de haber «ofrecido a X un trato secreto ilegal: si censuramos silenciosamente los discursos sin decírselo a nadie, no nos multarían».

«Las otras plataformas han aceptado este acuerdo», escribió. “X no lo hizo. »

La Ley de Servicios Digitales entró en vigor el año pasado, imponiendo obligaciones adicionales a las grandes empresas para proteger a los usuarios de contenidos extremos, con posibles multas y suspensiones si empresas como X, Meta o Google cometen violaciones. X abandonó el código de conducta de la UE que garantizaba que las plataformas de redes sociales se prepararan a tiempo para funcionar dentro de los límites de las nuevas leyes, pero la UE siempre ha sido clara en que las nuevas leyes se seguirán aplicando en el gigante tecnológico. Una investigación de la UE encontró anteriormente que X tenía la tasa más alta de publicaciones de desinformación de cualquier plataforma de redes sociales importante.

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United Airlines: una mujer del Área de la Bahía de San Francisco aún no tiene automóvil después de ser atropellada por una llanta de avión caída en el aeropuerto de San Francisco

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United Airlines: una mujer del Área de la Bahía de San Francisco aún no tiene automóvil después de ser atropellada por una llanta de avión caída en el aeropuerto de San Francisco

SAN FRANCISCO (KGO) — Por segunda vez en cuatro meses, una rueda de un vuelo de United se desprendió durante el despegue desde California. El último incidente ocurrió en el aeropuerto de Los Ángeles.

Ahora tenemos noticias de una mujer cuyo automóvil quedó destrozado cuando se cayó una rueda de un vuelo de United que despegaba de SFO en marzo pasado.

El incidente del lunes de una llanta que se cayó de un vuelo de United que despegaba de LAX fue una historia muy familiar para Lauren Inthavong.

El auto del joven de 23 años quedó destrozado en marzo después de que un vuelo de United que despegaba de SFO también perdiera una llanta.

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“Estaba en shock porque lo peor que me podía pasar era que asaltaran mi auto. No pensé que algo así sucedería allí”, dijo Inthavong.

Inthavong trabaja en un salón en SFO y viaja desde Concord. Dado que su automóvil quedó destrozado, dice que tomará uno o tomará BART.

«Todavía no tengo coche», dijo Inthavong.

United dijo en un comunicado en ese momento que trabajaría con los propietarios de vehículos dañados en SFO para garantizar que se satisficieran sus necesidades, pero Inthavong dijo que no sabía cómo comunicarse directamente con la aerolínea para informar los daños causados ​​a su automóvil.

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“Realmente no sabía cómo hacerlo. Todo esto era realmente nuevo para mí”, dijo Inthavong.

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En una declaración enviada por correo electrónico, un portavoz de United dijo a ABC7 News: “La seguridad es nuestra principal prioridad. Hemos trabajado con todos los que informaron daños a su vehículo, pero no han sido contactados por el propietario de este vehículo específico. »

United también compartió un enlace donde Inthavong podría presentar una queja ante el equipo de servicio al cliente de United, lo cual ella dice que hará. Mientras tanto, dice que la compañía de seguros de la familia les ha reembolsado el valor del automóvil según Kelley Blue Book. Espera que United también la ayude.

VIDEO: Video muestra el momento en que se cae un neumático de un vuelo de United Airlines que sale de SFO

El video muestra el momento en que se cae una llanta de un vuelo de United Airlines procedente de SFO que aterrizó de manera segura en LAX, según la compañía.

“Sólo quería, ya sabes, algún tipo de compensación por arruinar mi auto”, dijo Inthavong.

La aerolínea no respondió a nuestras preguntas sobre el segundo incidente, el de un neumático que se desprendió de un avión durante el despegue. Inthavong dice que es algo que le preocupa cada vez que va a trabajar.

“¿Qué pasa si se cae otra llanta?” » dijo Inthavong.

No se reportaron heridos a bordo del avión ni en tierra durante el incidente del lunes.

Eche un vistazo a más historias del I-Team de ABC7 News.

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