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Los presentadores de Fox confrontan al asesor de Biden, Gene Sperling, por la inflación

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Uno de los principales funcionarios económicos del presidente Biden estalló el martes en una acalorada discusión en la que los presentadores de Fox News, Sandra Smith y John Roberts, insistieron en una explicación de por qué la administración estaba incapaz de enfriar la inflación golpeando los presupuestos de los hogares estadounidenses.

El desacuerdo comenzó après que Gene Sperling, un conseiller principal de Biden supervisant la promulgation du plan de sauvetage américain de 1,9 billion de dollars, a défendu la gestion de l’inflation par l’administration et a insisté sur le fait que le président se concentrait sur la crisis.

Roberts le pidió a Sperling que explicara por qué la administración de Biden ignoró la advertencia del exsecretario del Tesoro Larry Summers, quien ya en marzo de 2021 advirtió que la Reserva Federal no estaba respondiendo adecuadamente a la inflación inminente.

Sperling se negó a responder a los comentarios anteriores de Summers, citando las preocupaciones de la administración de Biden sobre la interferencia con la independencia de la Fed, una postura que provocó una fuerte respuesta de Roberts.

«Fue un comentario sobre la Fed, pero fue una advertencia para todos, contenida en una advertencia más amplia… de Larry Summers: ‘La inflación está en el horizonte, nos morderá, será mejor que hagamos algo’. Y nadie hizo nada excepto decir: «Oh, eso es transitorio», dijo Roberts.

«No estoy de acuerdo con eso. Puedo citar a otros 20, 30 expertos que tenían diferentes proyecciones, que pensaban que la inflación estaba bajando, que pensaban que lo que pasaba era que las cadenas de suministro se deterioraban y no respondían», respondió Sperling.

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Sperling continuó su defensa y dijo que la mayoría de los expertos estaban de acuerdo con la opinión inicial de la administración Biden de que la inflación era «transitoria» y que la administración estaba tomando medidas enérgicas para abordar el problema.

Smith interrumpió para rechazar el argumento de Sperling.

Gene Sperling se enfureció cuando se le presionó para que pronosticara cuándo caerían los precios.
AFP vía Getty Images

“Si ha estado obsesionado con los precios más bajos de la gasolina, ¿por qué estamos hoy en un máximo completamente nuevo? ¿Por qué estamos viendo $ 4.62 por galón en las bombas si este presidente está obsesionado con luchar contra los precios de la gasolina y la inflación?

«Sabes la respuesta a eso, sabes que es global», dijo Sperling. “Leíste los periódicos hoy. Ya sabes que el euro acaba de decir que la inflación fue del 8,1%. Usted leyó la semana pasada en los periódicos que el Reino Unido estaba en 9%. »

«¿Así que no hay nada que podamos hacer al respecto?» Como país, ¿hay algo que podamos hacer para bajar los precios? Smith dijo.

Fox presenta a Sandra Smith, John Roberts y el asesor de Biden Gene Sperling
Gene Sperling argumentó que la mayoría de los expertos estaban de acuerdo con la opinión inicial de la Casa Blanca sobre la inflación.
Fox News

“Dije explícitamente lo contrario”, respondió Sperling.

Sperling y los presentadores de Fox News discutieron durante varios minutos más, y el presentador conservador presionó al asesor de Biden para obtener proyecciones explícitas de dónde irán los precios en los próximos meses.

Sperling bromeó diciendo que «no era un pronosticador» y que no haría ninguna predicción sobre cuándo los Tigres de Detroit ganarían la Serie Mundial.

Joe Biden
Sperling lidera la implementación del rescate de Estados Unidos por parte de la Casa Blanca.
Pensilvania

Cuando Smith y Roberts continuaron con su oferta de detalles sobre las perspectivas económicas, Sperling respondió.

«Aquí está el trato: acabo de revisar el plan, y solo finges que no lo dije, simplemente lo ignoras», dijo Sperling. “Simplemente haces las mismas preguntas. Es tu programa si eso es lo que quieres hacer, pero cuando paso por esto y me interrumpes, no veo cómo eso ayuda a tus espectadores.

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Biden y sus principales asesores económicos se enfrentan a una presión cada vez mayor para abordar la crisis inflacionaria antes de la próxima publicación del índice de precios al consumidor de mayo.

El martes, la secretaria del Tesoro designada por Biden, Janet Yellen, admitió que estaba «erróneo» descartar inicialmente la inflación como transitoria.

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Airbnb lanza ‘tecnología anti-fiestas’ para ayudar a los anfitriones a evitar reservas riesgosas

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Airbnb está utilizando la tecnología para suprimir las fiestas.

El servicio de alquiler vacacional anunció el martes 16 de agosto que estaba introduciendo «tecnología antipartidista» en los Estados Unidos y Canadá.

Airbnb dijo que estaba lanzando herramientas avanzadas para ayudar a los anfitriones a «ayudar a identificar reservas potencialmente de alto riesgo y evitar que esos usuarios aprovechen nuestra plataforma», según el comunicado de prensa de la compañía. .

La tecnología antipartidistas incorporada de Airbnb analizará puntos de datos en el perfil de cada usuario de Airbnb para evaluar su nivel de riesgo de partido.

La información que se considerará incluirá el historial de revisión de un usuario, las fechas de creación de la cuenta, la duración de los viajes anteriores y la distancia física a la lista, según el comunicado de prensa de la compañía.

También habrá una evaluación de fin de semana versus fin de semana y otros factores de riesgo que se tendrán en cuenta, según Airbnb.

“Esto es parte de nuestro compromiso con nuestra comunidad anfitriona, que respeta a sus vecinos y no quiere compartir los daños a la propiedad y otros problemas que puedan surgir con fiestas no autorizadas o perturbadoras”, escribió Airbnb.

“El objetivo principal es intentar reducir la capacidad de los malos actores de organizar fiestas no autorizadas que impacten negativamente a nuestros invitados, vecinos y las comunidades a las que servimos”, agregó la compañía más tarde en su comunicado.

El CEO de Airbnb, Brian Chesky, habla en el escenario y explica sus planes para Airbnb.
Getty Images para Vox Media

Las cuentas de usuario marcadas por la tecnología anti-fiestas de Airbnb no podrán completar su reserva.

Sin embargo, los usuarios informados podrán reservar habitaciones privadas en lugar de casas enteras. Las habitaciones de hotel también están exentas.

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Airbnb señaló que implementó una «variación similar de este sistema» en Australia en octubre de 2021 y que el programa piloto habría «tenido mucho éxito».

El servicio de alquiler vacacional escribió que el programa piloto antifiestas de Australia resultó en una caída del 35% en las fiestas no autorizadas en las áreas donde se implementó.

“Ahora estamos completando la fase piloto en Australia y codificando este producto en todo el país”, escribió Airbnb. «Esperamos un éxito similar cuando comencemos a probar esto en los EE. UU. y Canadá».

Airbnb dijo que compartiría «los resultados de esta fase de prueba» y los «próximos pasos» para la prohibición de fiestas en un futuro próximo.

La empresa agregó que estaba lista para ajustar sus tecnologías y políticas integradas porque «ningún sistema es perfecto».

La empresa agregó que estaba lista para ajustar sus tecnologías y políticas integradas porque «ningún sistema es perfecto».

Sitio web de Airbnb en la computadora
Airbnb dijo que ha implementado una «variación similar de este sistema» en Australia.
Bloomberg a través de Getty Images

La red de alquileres vacacionales finalmente amplió su prohibición de fiestas después de recibir comentarios positivos de los anfitriones de Airbnb, los líderes comunitarios y los funcionarios electos, lo que señaló en un comunicado de prensa emitido en junio de 2022, cuando Airbnb anunció que había codificado oficialmente su prohibición de fiestas.

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El plan para avanzar en la disputa del contrato ferroviario implica aumentos del 24%

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Un plan para ayudar a hacer avanzar las negociaciones sobre contratos ferroviarios estancados contiene una propuesta de aumentos y bonificaciones.

El plan fue presentado por una junta nombrada por Presidente Biden en un intento de evitar una huelga.

La propuesta exige que 115.000 trabajadores ferroviarios obtengan aumentos del 24% y miles de dólares en bonificaciones.

Los ferrocarriles y los sindicatos incluirán estas recomendaciones en una nueva ronda de negociaciones durante el próximo mes.

Un tren de carga BNSF con 76 vagones portacontenedores y remolques de carga FedEx se mueve desde Seattle hacia puntos del este. ((Foto de William Campbell/Getty Images)/Getty Images)

La ley federal permitiría una huelga o cierre patronal si las dos partes no llegan a un acuerdo sobre un nuevo acuerdo a mediados de septiembre.

LAS GANANCIAS DEL SEGUNDO TRIMESTRE DE UNION PACIFIC MEJORAN A MEDIDA QUE SE REDUCEN LOS RETRASOS EN LAS ENTREGAS POR FERROCARRIL

El Congreso debería intervenir en este punto para mantener la cadena de suministro en movimiento.

La huelga ferroviaria podría devastar las empresas que dependen de Union Pacific, BNSF, Norfolk Southern, CSX y otras principales ferrocarriles de carga para entregar materias primas y enviar sus productos.

Union Pacific es uno de los ferrocarriles involucrados en las conversaciones

Un tren de Union Pacific pasa por Union, Nebraska. ((Foto AP/Nati Harnik, archivo)/Sala de prensa AP)

El informe se distribuyó a las partes el martes y Associated Press obtuvo una copia, pero el ferrocarriles y sindicatos no hizo comentarios de inmediato sobre los detalles.

Los ferrocarriles ingresaron al proceso del Consejo Presidencial de Emergencia hace un mes, muy por debajo de los 12 sindicatos participantes.

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BIDEN CELEBRA EL 50 ANIVERSARIO DE AMTRAK CON PLANES DE EXPANSIÓN FERROVIARIA

Un total de 12 sindicatos están involucrados y han exigido un aumento del 31% en los últimos cinco años, mientras que los ferrocarriles ofrecieron aumentos compuestos de solo el 17%.

Un tren BNSF sale del patio

ARCHIVO – Un empleado de la terminal ferroviaria de BNSF observa la salida de un tren de carga, el 15 de junio de 2021, en Galesburg, Illinois. El abogado especial designado por el presidente Biden para intervenir en las conversaciones estancadas sobre el contrato ferroviario ha presentado sus recomendaciones al ((Foto AP/Shafkat Anowar, archivo)/Sala de prensa AP)

Los sindicatos también están preocupados por el aumento de los costos de atención médica en un nuevo contrato.

Junto con el aumento de sueldo y las bonificaciones, el informe recomienda agregar un día extra pagado cada año y mantener el mismo plan de seguro de salud, pero que los trabajadores carguen con una mayor parte de los costos.

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Los trabajadores ferroviarios no han tenido aumento desde 2019.

Associated Press contribuyó a este informe.

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EE.UU. pide a USPS que deje de comprar camiones de correo a gasolina

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Imagen del artículo titulado EE. UU. pide al USPS que deje de comprar camiones de correo a gasolina

Foto: John Smith (imágenes falsas)

La EPA y 17 fiscales generales se unieron al presidente Joe Biden para instar a la Unido estados Servicio Postalo dejar de comprar camiones postales a gasolina. Los fiscales generales de Nueva York y California se encuentran entre los que suplican al Servicio Postal de los Estados Unidos que reconsidere la compra de tantos vehículos eléctricos como sea posible, en lugar de gastar más dinero en camiones de correo que consumen mucha gasolinade acuerdo a Reuters.

El proceso de actualización de USPS fue lento, atrapado por caso de Corte y acusaciones contratos apresurados que ignoraron el impacto ambiental de una nueva flota de camiones a gasolina, en su mayoría ineficientes. vehículos de entrega de USPS tienen una vida media de hasta 30 años. Por lo tanto, sean cuales sean los camiones, la oficina de correos decide reemplazar su antiguo Grumman LLC con estará allí para el largo plazo.

Imagen del artículo titulado EE. UU. pide al USPS que deje de comprar camiones de correo a gasolina

Foto: John SmithJohn Smith (imágenes falsas)

Los AG ahora le piden al USPS que rehaga su análisis del plan de actualización. Pero esta vez, la coalición de estados dice que el USPS debería prestar «mayor atención a la justicia ambiental y abordar la crisis climática».

En abril, el El USPS fue demandado por 16 dólares estadounidensesUnidos y cuatro grupos ambientalistas, así como el Sindicato Unido de Trabajadores del Automóvil por otorgar a Oshkosh Defense un contrato por valor de $ 2.98 mil millones. La demanda argumenta que el contrato utilizó un análisis ambiental ilegal y se apresuró a priorizar a Oshkosh. Reuters señala que la demanda llegó a afirmar que en realidad no se completó una revisión ambiental completa para el acuerdo USPS-Oshkosh.

The Attorney General of California Rob Bonta dice El contrato de Oshkosh se basa demasiado en tecnología obsoleta. Y después de que la demanda cuestionara la legalidad del acuerdo de Oshkosh, el USPS dijo que compraría más vehículos eléctricos. Desde el mes pasado, el USPS dijo que compraría al menos 25 000 vehículos eléctricos en el pedido inicial de Oshkosh de 50 000 nuevos vehículos de reparto, frente a los 10 000. Pero el oshkosh el acuerdo es por 165.000 camiones postales nuevos, o NGDV, durante un período de diez años.

Esto le da al USPS tiempo suficiente para aumentar el porcentaje de vehículos eléctricos incluidos en los pedidos de seguimiento. Y ahora que se espera que la administración de Biden le otorgue al USPS $ 3 mil millones adicionales específicamente para comprar vehículos eléctricos y expandir su propia red de carga, no hay nada que impida que el USPS siga adelante con una nueva flota ecológica. flotas municipales y los camiones postales con rutas fijas se beneficiarían fácilmente de la tecnología EV.

Mientras tanto, el USPS dijo que agregará 34,500 nuevos camiones de reparto no vendrá de Oshkosh. El Servicio Postal de EE. UU. dice que 20,000 vehículos eléctricos estarán disponibles comercialmente, mientras que los otros 14,500 seguirán siendo de gasolina.

Imagen del artículo titulado EE. UU. pide al USPS que deje de comprar camiones de correo a gasolina

Imagen: Defensa de Oshkosh

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