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Los electrones toman una nueva forma dentro de un metal no convencional

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Representación artística de la dependencia del ángulo de patada de las oscilaciones de electrones cuánticos detectadas en YPtBi. Crédito: Johnpierre Paglione/QMC

Uno de los mayores logros de la física cuántica ha sido reformular nuestra visión del átomo. Fuera estaba el modelo de principios del siglo XX de un sistema solar en miniatura, en el que los electrones giraban alrededor de un núcleo sólido. En cambio, la física cuántica ha demostrado que los electrones viven una vida mucho más interesante, enrollándose alrededor del núcleo en nubes que parecen globos diminutos. Estos globos se conocen como orbitales atómicos y vienen en todo tipo de formas diferentes: perfectamente redondos, bilobulados, en forma de trébol. El número de lóbulos en la bola indica cuánto gira el electrón alrededor del núcleo.


es bueno para el individuo átomos, pero cuando los átomos se unen para formar algo sólido, como una pieza de metal, por ejemplo, los electrones más externos de los átomos pueden unirse y perder de vista el núcleo del que provienen, formando muchos globos de gran tamaño que cubren toda la pieza de metal. Dejan de dar vueltas alrededor de sus núcleos y fluir a través del metal para transportar corrientes eléctricas, eliminando la diversidad de globos multilobulados.

Hoy, investigadores del Quantum Materials Center (QMC) de la Universidad de Maryland (UMD), en colaboración con teóricos del Condensed Matter Theory Center (CMTC) y el Joint Quantum Institute (JQI), produjeron la primera evidencia experimental de que un metal – y probablemente otros de su clase – tienen electrones que logran mantener una estructura multilobulada más interesante cuando se mueven a través de un sólido. El equipo estudió experimentalmente la forma de estos globos y no encontró una superficie uniforme, sino una estructura compleja. Este metal inusual no solo es fundamentalmente interesante, sino que también podría resultar útil para construir computadoras cuánticas resistentes al ruido.

Los investigadores publicaron recientemente sus hallazgos en la revista Investigación del examen físico.

«Cuando descubrí esto por primera vez, estaba muy emocionado», dijo Hyunsoo Kim, ex investigador postdoctoral en QMC y autor principal del trabajo. «Pero llevó años estudiarlo por completo, porque no es un concepto convencional y además experimentalmente muy difícil de recopilar». datos de alta calidad

En 2011, el equipo descubrió por primera vez que el metal en cuestión, el bismuto de itrio platino, o YPtBi, podría convertirse en un superconductor. Algunos materiales se vuelven superconductores a temperaturas lo suficientemente bajas, perdiendo toda resistencia a la corriente eléctrica. YPtBi era un candidato improbable para la superconductividad porque tiene muchos menos electrones móviles y portadores de corriente que la mayoría. superconductores. Pero, para sorpresa de los investigadores, aun así se convirtió en un superconductor. Además, la forma en que se comportó cuando se expuso a un campo magnético demostró que no era un superconductor ordinario.

En ese momento, los investigadores sospecharon que la culpa era de la forma de los orbitales de los electrones y concluyeron que los electrones que giran y hacen más círculos en el espacio, es decir, los electrones con un momento angular más alto, formaron un estado de superconductividad sin precedentes.

“Tuvimos lo que yo llamaría evidencia circunstancial de que la superconductividad se compone de estos pares de electrones de mayor momento angular”, dice Johnpierre Paglione, profesor de física de la UMD, director de QMC y jefe del grupo experimental de esta cooperación. . «Pero realmente no había evidencia directa de estos electrones de alto momento angular».

Para recopilar evidencia más directa en los nuevos experimentos, el equipo aumentó la temperatura y estudió el material en su estado normal, no superconductor. Luego realizaron una medición clásica que traza algo parecido a la órbita atómica colectiva de todos los electrones que flotan en el metal.

Los electrones toman una nueva forma dentro de un metal no convencional

Los orbitales atómicos en diferentes valores de momento angular (marcados por números) forman una variedad de formas. Crédito: adaptado de Geek3, CC BY-SA 4.0, vía Wikimedia Commons

Mirando dentro de un metal, uno ve átomos ordenados en ordenadas cuadrículas repetitivas, llamadas red cristalina. En un cristal, los orbitales atómicos de los electrones más externos se transforman entre sí. Esto permite que los electrones se alejen de su núcleo original y lleven corriente a través del metal. Dentro de este marco sólido, todavía existe una versión de globos orbitales, pero es más común verlos no en el espacio, donde hay muchos orbitales enormes y difíciles de manejar, sino en términos de velocidad y dirección de los electrones en movimiento. Los electrones que se mueven más rápido en el cristal forman su propio globo, un análogo colectivo de los orbitales atómicos conocido como la superficie de Fermi.

La forma de la superficie de Fermi refleja la estructura del cristal subyacente, que generalmente no se parece a la estructura orbital de los átomos individuales. Pero para materiales como YPtBi con muy pocos electrones móviles, la superficie de Fermi no es muy grande. Debido a esto, conserva algunas de las propiedades de los electrones que apenas se mueven, que se encuentran en el centro de la superficie de Fermi.

«El hecho de que la naturaleza encuentre arreglos atómicos contrarios a la intuición que permiten que la superficie de Fermi retenga las firmas orbitales atómicas es bastante genial y complejo», dice el codirector y miembro del JQI Jay Deep Sau, profesor asociado de física en la UMD e investigador teórico. colaborador en el nuevo periódico.

Para descubrir esta superficie de Fermi fría y contraria a la intuición, los investigadores pegaron un cristal de YPtBi dentro de un campo magnético y midieron la corriente que fluía a través del cristal mientras sintonizaban el campo. Al girar la dirección de campo magnético, pudieron mapear la velocidad de los electrones más rápidos en todas las direcciones. Encontraron que, similar a un orbital atómico de mayor momento angular, la superficie de Fermi tiene una forma compleja, con picos y valles en ciertas direcciones. La gran simetría del cristal en sí mismo normalmente conduciría a una superficie de Fermi con forma de bola más uniforme, por lo que fue sorprendente encontrar una estructura más complicada. Esto indicó la posibilidad de que los electrones colectivos exhibieran algo de la naturaleza de momento angular más alto de orbitales atómicos.

De hecho, los cálculos teóricos realizados por el equipo de CMTC mostraron que los resultados experimentales coincidían con un modelo de alto momento angular, lo que llevó al equipo a reclamar la primera observación experimental de un metal de alto momento angular. El equipo advierte que incluso esta evidencia experimental aún puede estar incompleta. Lo que midieron no solo depende de la superficie de Fermi, sino también de otras propiedades de los electrones, como su masa efectiva y la distribución de sus velocidades. En su trabajo, el equipo investigó sistemáticamente la dependencia del ángulo de estas otras cantidades y demostró que es muy poco probable que provoquen los picos y depresiones observados.

Además de ser fundamentalmente nuevo, este metal de mayor momento angular tiene aplicaciones potenciales para la computación cuántica. Hay predicciones de que algunos estados superconductores exóticos podrían dar lugar a propiedades que no se ven afectadas por el ruido que se produce en un punto determinado. Estas propiedades podrían codificar bits cuánticos, lo que podría permitir la creación de computadoras cuánticas mucho más robustas. Queda por ver si YPtBi es exótico en el buen sentido para que eso suceda, pero el nuevo trabajo es un paso importante para comprenderlo.

«Hay muchas piezas en el rompecabezas para entender exactamente qué tipo de superconductor tienes y si puedes explotarlo para hacer computación cuántica», dice Paglione. «Hay desafíos experimentales para obtener el resto de las piezas del rompecabezas. Pero creo que hemos recorrido un largo camino».

Más información:
Hyunsoo Kim et al, Oscilaciones cuánticas de la superficie de Fermi j = 3/2 en el semimetal topológico YPtBi, Investigación del examen físico (2022). DOI: 10.1103/PhysRevResearch.4.033169

Cotizar: Electrons Take New Shape Inside Unconventional Metal (10 de enero de 2023) Consultado el 11 de enero de 2023 en https://phys.org/news/2023-01-electrons-unconventional-metal.html

Este documento está sujeto a derechos de autor. Excepto para el uso justo con fines de estudio o investigación privados, ninguna parte puede reproducirse sin permiso por escrito. El contenido se proporciona únicamente a título informativo.

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SpaceX lanza 53 satélites de Internet Starlink más – Spaceflight Now

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«Nuestra acción permitirá a SpaceX comenzar la implementación de Gen2 Starlink, que traerá banda ancha satelital de próxima generación a los estadounidenses en todo el país, incluidos aquellos que viven y trabajan en áreas tradicionalmente desatendidas o desatendidas por los sistemas satelitales terrestres», escribió la FCC en su declaración de diciembre. 1 orden de aprobación parcial de la constelación Starlink Gen2. “Nuestra acción también habilitará el servicio de banda ancha satelital en todo el mundo, ayudando a cerrar la brecha digital global.

«Al mismo tiempo, esta subvención limitada y las condiciones asociadas protegerán a otros operadores satelitales y terrestres de interferencias dañinas y mantendrán un entorno espacial seguro, promoviendo la competencia y protegiendo el espectro y los recursos orbitales para uso futuro», escribe la FCC. «Estamos posponiendo la acción en el resto de la aplicación de SpaceX por ahora».

En concreto, la FCC autorizó a SpaceX a poner en órbita el bloque inicial de 7.500 satélites Starlink Gen2 a 525, 530 y 535 kilómetros, con inclinaciones de 53, 43 y 33 grados, respectivamente, en banda Ku y en banda Ka. . La FCC pospuso una decisión sobre la solicitud de SpaceX de operar satélites Starlink Gen2 en órbitas más altas y más bajas.

Al igual que los dos primeros lanzamientos de Gen2 el 28 de diciembre y el 26 de enero, la misión Starlink 5-3 el jueves apuntó a la órbita de 530 kilómetros de altura (329 millas) con una inclinación de 43 grados con respecto al ecuador.

SpaceX tiene actualmente casi 3500 satélites Starlink funcionales en el espacio, con más de 3100 operativos y alrededor de 300 moviéndose a sus órbitas operativas. según una pintura de Jonathan McDowellexperto rastreador de actividad de vuelos espaciales y astrónomo del Centro Harvard-Smithsonian de Astrofísica.

La arquitectura de la red Starlink de primera generación incluye satélites que vuelan unos pocos cientos de millas, orbitando con inclinaciones de 97,6 grados, 70 grados, 53,2 grados y 53,0 grados con respecto al ecuador. La mayoría de los lanzamientos recientes de Starlink de SpaceX han lanzado satélites en Shell 4, con una inclinación de 53,2 grados, después de que la compañía completara en gran medida los lanzamientos en el primer caparazón de inclinación de 53 grados el año pasado.

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Se consideraba ampliamente que Shell 5 de la red Starlink era una de las capas de órbita polar de la constelación, con una inclinación de 97,6 grados. Pero los nombres de las primeras misiones Gen2, Starlink 5-1, 5-2 y 5-3, parecen sugerir que SpaceX ha cambiado el esquema de nombres para los proyectiles Starlink.

La misión Starlink 5-3 transportó 53 satélites en la red Starlink Gen2 de SpaceX. Crédito: Vuelo espacial ahora

El equipo de lanzamiento de SpaceX estuvo estacionado en la Sala de tiro 4 en el Centro de control de lanzamiento del Centro espacial Kennedy para la cuenta regresiva del jueves por la noche. SpaceX comenzó a cargar refuerzos de oxígeno líquido y queroseno sobreenfriado y densificado en el vehículo Falcon 9 en T-menos 35 minutos.

El helio presurizado también fluyó hacia el cohete en la última media hora de la cuenta regresiva. Durante los últimos siete minutos antes del despegue, los motores principales Merlin del Falcon 9 se acondicionaron térmicamente para el vuelo a través de un procedimiento conocido como «enfriamiento». Los sistemas de seguridad y guía de alcance del Falcon 9 también se configuraron para el lanzamiento.

Después del despegue, el cohete Falcon 9 dirigió sus 1,7 millones de libras de empuje, producidas por nueve motores Merlin, para dirigirse hacia el sureste sobre el Océano Atlántico. SpaceX reanudó los lanzamientos este invierno utilizando el corredor sureste de Cabo Cañaveral, en lugar de trayectorias hacia el noreste, para aprovechar las mejores condiciones del mar para aterrizar el propulsor de primera etapa del Falcon 9.

Durante el verano y el otoño, SpaceX lanzó misiones Starlink en las rutas del noreste desde la costa espacial de Florida.

El cohete Falcon 9 superó la velocidad del sonido en aproximadamente un minuto y luego apagó sus nueve motores principales dos minutos y medio después del despegue. La etapa de refuerzo se separó de la etapa superior del Falcon 9, luego disparó pulsos de propulsores de gas frío y aletas de rejilla de titanio extendidas para ayudar a que el vehículo volviera a la «atmósfera».

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Dos arranques de frenos redujeron la velocidad del cohete para aterrizar en la nave no tripulada «A Shortfall of Gravitas» a unas 410 millas (660 kilómetros) unos nueve minutos después del despegue. El propulsor reutilizable, designado B1069 en el inventario de SpaceX, se lanzó y aterrizó por quinta vez en su carrera el jueves.

El carenado de carga útil reutilizable del Falcon 9 se desechó durante la quema de la segunda etapa. También se estacionó un barco de recuperación en el Atlántico para recuperar las dos mitades del cono de la nariz después de que salpicaran debajo de los paracaídas.

El aterrizaje de la primera etapa durante la misión del jueves ocurrió justo cuando el motor de la segunda etapa del Falcon 9 se apagó para colocar los satélites Starlink en una órbita de estacionamiento. Otro breve disparo del motor de la etapa superior inyectó las cargas útiles de Starlink en una órbita más circular, preparando una maniobra para desplegar los satélites.

La separación de la nave espacial 53 Starlink, construida por SpaceX en Redmond, Washington, del cohete Falcon 9 se confirmó unos 64 minutos después del despegue.

La computadora de guía del Falcon 9 tenía como objetivo desplegar los satélites en una órbita casi circular con una inclinación de 43 grados con respecto al ecuador, con una altitud entre 202 millas y 213 millas (325 por 343 kilómetros). Después de separarse del cohete, la nave espacial Starlink 53 desplegará paneles solares y pasará por etapas de activación automática, luego usará motores de iones para maniobrar en su órbita operativa a 329 millas de altitud.

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COHETE: Halcón 9 (B1069.5)

CARGA ÚTIL: 53 satélites Starlink (Starlink 5-3)

SITIO DE LANZAMIENTO: LC-39A, Centro Espacial Kennedy, Florida

FECHA DE LANZAMIENTO: 2 de febrero de 2023

HORA DE ALMUERZO: 02:58:20 EST (07:58:20 GMT)

PRONÓSTICO DEL TIEMPO: Más del 90% de probabilidad de condiciones climáticas aceptables; Riesgo bajo a moderado de vientos en altura; Bajo riesgo de condiciones adversas para la recuperación de refuerzo

RECUPERACIÓN DE REFUERZO: Barco no tripulado «A Shortfall of Gravitas» en el noreste de las Bahamas

AZIMUT DE LANZAMIENTO: Sudeste

ÓRBITA OBJETIVO: 202 por 213 millas (325 por 343 kilómetros), 43,0 grados de inclinación

HORARIO DE LANZAMIENTO:

  • T+00:00: Despegue
  • T+01:12: Presión de aire máxima (Max-Q)
  • T+02:28: Parada del motor principal de la primera etapa (MECO)
  • T+02:31: Separación de pisos
  • T+02:38: Encendido motor segunda etapa
  • T+02:43: Eliminación de carenado
  • T+06:41: Encendido combustión entrada primera etapa (tres motores)
  • T+07:00: Apagado por quemado de la entrada del primer piso
  • T+08:23: Ignición por quemado en el aterrizaje de la primera etapa (un motor)
  • T+08:35: Paro motor segunda etapa (SECO 1)
  • T+08:44: Aterrizaje primera etapa
  • T+1:03:56: separación de los satélites Starlink

ESTADÍSTICAS DE LA MISIÓN:

  • Lanzamiento número 201 de un cohete Falcon 9 desde 2010
  • Lanzamiento número 211 de la familia de cohetes Falcon desde 2006
  • 5º lanzamiento del propulsor Falcon 9 B1069
  • Lanzamiento del 172º Falcon 9 desde la Costa Espacial de Florida
  • El lanzamiento número 61 de SpaceX desde la plataforma 39A
  • 155º lanzamiento total desde la plataforma 39A
  • Vuelo 142 de un propulsor Falcon 9 reutilizado
  • Lanzamiento del 71st Falcon 9 dedicado principalmente a la red Starlink
  • Lanzamiento del 7º Falcon 9 en 2023
  • Octavo lanzamiento de SpaceX en 2023
  • Sexto intento de lanzamiento orbital con base en Cabo Cañaveral en 2023

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Horoscopo

Thales Alenia Space proporcionará propulsión eléctrica TETRA para el satélite GEO-KOMPSAT-3 de Corea

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GEO-KOMPSAT-3

Espacio Thales Alenia

Thales Alenia Space, la empresa conjunta entre Thales (67%) y Leonardo (33%), ha firmado un contrato con el Instituto de Investigación Aeroespacial de Corea (KARI) para suministrar propulsión eléctrica que se integrará en su satélite GEO-KOMPSAT-3 (GK3). ).

Programado para su lanzamiento en 2027, GK3 es un satélite de comunicaciones multibanda que proporcionará servicios de comunicaciones por satélite de banda ancha en la península de Corea y las áreas marítimas circundantes. En particular, apoyará el salvamento y la protección marítima nacional; monitorear desastres relacionados con el agua en montañas, ríos y represas; y respuesta de emergencia en otras situaciones de desastre. Además, GEO-KOMPSAT-3 también incluirá una misión del Sistema de recopilación de datos (DCS) y una misión del Sistema de aumento de satélites (SBAS) para el Servicio de aumento de satélites de navegación.

TETRA, la nueva gama de productos de propulsión eléctrica de Thales Alenia Space diseñada y ensamblada en el Reino Unido, se basa en el éxito comprobado y la herencia de vuelo de los subsistemas de propulsión de la plataforma SpaceBus NEO, combinados en apoyo de la Agencia Espacial Británica.

TETRA es una solución moderna, ligera, eficiente y compacta, fácil de integrar física, eléctrica y térmicamente. Su larga vida útil y su diseño flexible lo hacen adecuado para diferentes órbitas y aplicaciones, incluidas megaconstelaciones, satélites de observación de la Tierra, servicios en órbita y satélites geoestacionarios híbridos para satisfacer plenamente los requisitos de los clientes.

Thales Alenia Space en Bélgica suministrará la unidad de potencia de propulsión y Thales en Alemania, el negocio de Microwave & Imaging Sub-systems suministrará el propulsor eléctrico. El contrato de propulsión eléctrica sigue a la selección anterior de Thales Alenia Space en España para suministrar un procesador digital de última generación para la carga útil GK3 y la selección de Thales Alenia Space en Italia para suministrar un receptor del sistema global de navegación por satélite (GNSS). . para el satélite GK3.

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Andrew Stanniland, Director Gerente de Thales Alenia Space UK, dijo: “Estamos extremadamente orgullosos de trabajar con el Instituto de Investigación Aeroespacial de Corea. Este contrato, que se suma a la larga historia de éxito de Thales Alenia Space en Corea, confirma nuestra impresionante trayectoria en el diseño y suministro de innovadores sistemas de propulsión eléctrica para satélites y constelaciones de satélites. Esperamos traer la amplitud de la experiencia y el talento para apoyar al Instituto de Investigación Aeroespacial de Corea. »

El Dr. Craig Brown, Director de Inversiones de la Agencia Espacial del Reino Unido, dijo: «Este nuevo contrato de Thales Alenia Space para el satélite GK3 de KARI es un ejemplo fantástico de cómo las habilidades y la experiencia del Reino Unido en propulsión eléctrica tienen demanda en todo el mundo. También muestra cómo el apoyo de la Agencia Espacial del Reino Unido a empresas como Thales Alenia Space está ayudando a catalizar nuevas inversiones, beneficiando al sector espacial más amplio del Reino Unido y subrayando su papel como contribuyente clave a nuestra economía.

Acerca de Thales Alenia Space y Corea del Sur

La participación de Thales Alenia Space en GEO-KOMPSAT-3 es el último paso en su larga colaboración con Corea del Sur en una serie de programas espaciales, incluidas las misiones geoestacionarias de propósito general (COMS, GEO-KOMPSAT-2A y 2B), el Koreasat satélite de telecomunicaciones (Koreasat 5, 5A, 6 y 7), misiones de observación de la Tierra (KOMPSAT-3A, 5, 6 y 7 y la familia CAS-500), el programa de exploración coreano Sistema Lunar (KPLO) y el Sistema de Aumento de Satélites de Navegación de Corea ( KASS).

ACERCA DEL ESPACIO THALES ALENIA

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Con más de 40 años de experiencia y una combinación única de habilidades, conocimientos y culturas, Thales Alenia Space ofrece soluciones rentables para telecomunicaciones, navegación, observación de la Tierra, entorno de gestión del clima, exploración, ciencia y exploración orbital.

infraestructura. Les gouvernements et l’industrie privée comptent sur Thales Alenia Space pour concevoir des systèmes satellitaires qui fournissent des connexions et un positionnement à tout moment et en tout lieu, surveillent notre planète, améliorent la gestion de ses ressources et explorent notre système solaire et au- de la. Thales Alenia Space ve el espacio como un nuevo horizonte, ayudando a construir una vida mejor y más sostenible en la Tierra. Una empresa conjunta entre Thales (67%) y Leonardo (33%), Thales Alenia Space también está uniendo fuerzas con Telespazio para formar la empresa matriz Space Alliance, que ofrece una gama completa de servicios. Thales Alenia Space logró unos ingresos consolidados de aproximadamente 2150 millones de euros en 2021 y cuenta con alrededor de 8000 empleados en 10 países con 17 sitios en Europa y una fábrica en los Estados Unidos. www.thalesaleniaspace.com

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Radiador provoca incendio en casa de San Antonio

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Un calentador defectuoso provocó un incendio, desplazando a una persona de su casa en el West Side el martes por la noche, según el Departamento de Bomberos de San Antonio.

Ken Branca

Un calentador provocó un incendio y desplazó al residente de su casa en el lado oeste de la ciudad a última hora del martes 31 de enero, según el Departamento de Bomberos de San Antonio. El incendio causó daños estimados en $ 20,000, dijeron las autoridades.

El incendio comenzó alrededor de las 10 p.m. en la cuadra 500 de North San Gabriel Street cerca de Rivas Street y North General McMullen Drive cerca de St. Mary’s University. Los bomberos dijeron que llegaron y encontraron un fuego activo en la parte trasera de la casa.

El propietario le dijo a los bomberos que encendieron un pequeño calentador en esa parte de la casa, donde los investigadores dicen que comenzó el incendio.

SAFD dijo que los bomberos controlaron rápidamente el fuego. Una persona fue trasladada después de estar a salvo fuera de la casa. El SAFD dijo que fue tratado por inhalación de humo. No se reportaron otras lesiones.

Con temperaturas bajo cero persistentes en el condado de Bexar, los funcionarios recomiendan lo siguiente para mantenerlos a salvo:

  • Mantenga todo lo que pueda arder a una distancia mínima de tres pies de los equipos de calefacción, como un horno, una chimenea, una estufa de leña o un calefactor ambiental.
  • Nunca use su horno para calentar su casa.
  • Nunca use un generador en interiores.
  • Siempre conecte los calentadores portátiles directamente a un tomacorriente de pared (sin enchufes múltiples).
  • Recuerde apagar los calefactores cuando salga del dormitorio o se vaya a la cama.
  • Nunca deje a los niños desatendidos en una habitación con calefacción.
  • Instale y mantenga alarmas de monóxido de carbono para evitar el riesgo de intoxicación.

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