Negocios
Los despidos de Google llegan a cientos en el equipo de reclutamiento a medida que la empresa ralentiza «significativamente» la contratación
Noticias de la nube
Gina Narcisi
Por segunda vez este año, el gigante tecnológico está recortando puestos dentro de su organización de contratación, según información confirmada por Google a CRN.
Según se informa, el gigante tecnológico Google está eliminando cientos de puestos de trabajo de su organización de contratación a medida que la empresa retira la contratación.
“Seguimos invirtiendo en talentos técnicos y de ingeniería de primer nivel, al tiempo que reducimos significativamente el ritmo de nuestra contratación general. Teniendo esto en cuenta, el volumen de solicitudes enviadas a nuestros reclutadores ha disminuido. Para continuar con nuestro importante trabajo para garantizar que operamos de manera eficiente, hemos tomado la difícil decisión de reducir el tamaño de nuestro equipo de reclutamiento”, dijo a CRN la portavoz de Google, Courtenay Mencini, en un correo electrónico.
Google, con sede en Mountain View, California, no ha revelado el porcentaje de sus reclutadores que se verán afectados por los despidos.
Los despidos fueron informados por primera vez por Semafor.
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«Desafortunadamente tenemos que reducir significativamente el tamaño de la organización de reclutamiento», dijo Brian Ong, vicepresidente de reclutamiento de Google, a los empleados en una reunión por video el miércoles, según informó CNBC.
“No fue una decisión fácil de tomar y ciertamente no es una conversación que ninguno de nosotros quisiera tener nuevamente este año”, dijo Ong. «Dada la base de contrataciones que hemos recibido en los próximos trimestres, esto es lo correcto en general».
Los trabajadores afectados por los despidos comenzaron a recibir avisos el miércoles, según varias publicaciones en LinkedIn.
“A través de todos los despidos en Google y en otros lugares, tenía la esperanza de poder mantenerme a salvo de alguna manera. Desafortunadamente, esto no sucedió hoy”, escribe. un empleado, que trabaja como gerente de personal. Otro empleado, un reclutador de Google Cloud, dijo que ella fue despedida hoy.
Otro empleado que trabajaba en la adquisición de talentos del sector público en Google dijo que fue despedido.
«Me encantó cada momento en Google y estuve rodeado de algunas de las mentes más brillantes y creativas del mundo». escribió. «Aunque me entristece que esto pueda llegar a su fin, soy optimista sobre lo que depara el futuro».
El portavoz Mencini añadió que la empresa está «apoyando a los afectados con un período de transición, servicios de recolocación y paquetes de indemnización mientras buscan nuevas oportunidades aquí en Google y más allá».
Google, propriété d’Alphabet, a réduit ses embauches depuis le début de 2023. L’entreprise a débuté l’année en janvier en révélant qu’elle supprimait 12 000 emplois, ce qui concernait environ 6 % de la main-d’œuvre a tiempo completo. Los recortes de empleo en ese momento incluyeron a la organización de contratación de Google, así como a ingenieros de software y profesionales de experiencia de usuario (UX).
En su trimestre fiscal más reciente, Alphabet generó un total de 74.600 millones de dólares, un aumento del 7% año tras año. Google Cloud, por su parte, generó más de 8 mil millones de dólares en ingresos, un aumento interanual del 28%, lo que marcó el segundo trimestre consecutivo de ganancias de la compañía de la nube por primera vez.
Gina Narcisi
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Negocios
Huelga del UAW en Daimler Truck evitada a las 11 a.m.: NPR
Karen Bleier/AFP vía Getty Images
El sindicato United Auto Workers anunció el viernes por la noche que había llegado a un nuevo acuerdo contractual favorable para 7.300 trabajadores de Daimler Truck North America. El sindicato había amenazado con declararse en huelga a partir de medianoche, cuando expiró su último contrato.
Una gran mayoría de empleados sindicalizados trabajan en fábricas de Carolina del Norte, donde Daimler fabrica camiones Freightliner y Western Star, así como autobuses Thomas Built. Un número menor de trabajadores trabaja en los centros de distribución de repuestos en Atlanta y Memphis. La UAW fue la primera en sindicalizar a los trabajadores de Daimler Trucks a partir de los años 1990.
Al igual que los tres grandes trabajadores del sector automovilístico que se marcharon el otoño pasado, los trabajadores de Daimler han exigido aumentos significativos, haciéndose eco del eslogan de la huelga del año pasado: «Beneficios récord significan contratos récord».
El sindicato dijo que el nuevo contrato incluía aumentos de al menos el 25 por ciento durante cuatro años, así como subsidios de subsistencia y participación en las ganancias, el primero para los trabajadores de Daimler Truck desde que se unieron al UAW. Estos avances son similares a los que el sindicato logró para los trabajadores de los Tres Grandes el otoño pasado.
Los trabajadores sindicales aún tienen que ratificar el acuerdo.
El viernes temprano, Daimler Truck emitió un comunicado diciendo que estaba participando en negociaciones de buena fe con el UAW, trabajando para alcanzar nuevos contratos que beneficiarían a ambas partes y «permitirían a Daimler Truck North America continuar entregando los productos que permiten a nuestros clientes mover el mundo hacia adelante”. «.
La culminación de las negociaciones se produce apenas una semana después de que el UAW obtuviera una victoria histórica en otro estado del sur, ganando una elección sindical en la planta de Volkswagen en Chattanooga, Tennessee. Este fue el tercer intento del sindicato de organizar la planta, después de los dos primeros. derrotas estrechas.
El 13 de mayo, los trabajadores de la planta de Mercedes-Benz en Vance, Alabama, comenzarán a votar sobre si unirse o no al UAW.
Daimler Truck, que anteriormente formaba parte de la misma empresa, se separó de Mercedes-Benz en 2021. Aún así, un resultado que se considere favorable para los trabajadores de Carolina del Norte podría darle al UAW un impulso no solo en las próximas elecciones en Mercedes-Benz, sino también en el sindicato actual. campañas. en Hyundai, Toyota y Honda, otras fábricas de automóviles extranjeras en el Sur.
La UAW se comprometió a principios de este año a gastar 40 millones de dólares en esfuerzos de organización hasta 2026, centrándose en el Sur.
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Este es el salario que se necesita para ser considerado rico en California, según informe
Una fotografía de archivo de la moneda estadounidense. (MANAN VASYAYANA/AFP vía Getty Images)
Según un nuevo estudio de Ir a tasas bancarias.
Los investigadores del sitio web financiero se propusieron averiguar cuánto dinero necesita ganar una persona para estar entre el 5% de los que más ganan. Como era de esperar, estas cifras varían según la ubicación.
En el informe se utilizaron datos de la Oficina del Censo de EE. UU.
Para los californianos que deseen unirse al prestigioso club, se espera que los residentes obtengan un ingreso promedio de $613,602, un aumento de casi el 40 % con respecto a 2017, cuando el ingreso promedio que necesitaba el 5 % de los que más ganaban era $207.
También se espera que los residentes de Washington, Massachusetts, Hawái, Virginia, Colorado, Nueva York, Nueva Jersey, Illinois, Maryland, Connecticut y el Distrito de Columbia ganen más de 500.000 dólares al año para ubicarse entre el 5% de los que más ganan, según el informe. encontró.
El informe encontró que las personas con mayores ingresos tienden a vivir en Washington, DC, donde se necesitan 719.000 dólares para estar entre el 5 por ciento de las personas con mayores ingresos.
En contraste, Mississippi tenía el listón más bajo para aquellos que esperaban estar entre el 5 por ciento de los que más ganaban. Se espera que los residentes del estado ganen un promedio de $333,597.
El informe completo puede ser visto aquí.
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Vuelo de Delta regresa de emergencia luego de un problema en el ala: NPR
Charly Triballeau/AFP vía Getty Images
Un vuelo de Delta Air Lines que partía del Aeropuerto Internacional John F. Kennedy de Nueva York se vio obligado a regresar de emergencia al aeropuerto el viernes por la mañana. La tripulación de vuelo había observado «una indicación en la cabina relacionada con el deslizamiento de la salida de emergencia del ala derecha, así como un ruido proveniente cerca del ala derecha», dijo Delta a NPR.
El avión, un Boeing 767-300 que fue libro hacia delta en 1990, se dirigía al Aeropuerto Internacional de Los Ángeles, pero tuvo que regresar a JFK aproximadamente una hora después de que comenzara el vuelo 520, según consciente del robo, un sitio de seguimiento de vuelos.
Un pasajero que estaba a bordo del vuelo y no quiso ser identificado mientras aún estaba en tránsito. Le dijo a NPR que había un ruido muy fuerte proveniente del avión, lo que dificultaba escuchar los anuncios provenientes de la cabina.
El pasajero dijo a NPR que se sintieron «abrumados» y «realmente asustados» por la experiencia.
consciente del robo
Según imágenes de FlightAware, el avión rodeó el área de los tres estados antes de regresar a JFK.
«Como nada es más importante que la seguridad de nuestros clientes y asociados, las tripulaciones de Delta se sometieron a una capacitación exhaustiva y siguieron los procedimientos para regresar a JFK», dijo Delta en un comunicado a NPR. La aerolínea dijo que la tripulación del vuelo declaró una emergencia con el control de tráfico aéreo para recibir autorización para regresar a JFK. Luego, el avión aterrizó de forma segura y se dirigió a una puerta por sus propios medios, añadió.
Delta le dijo a NPR que no había problemas de presurización en el avión. Dijo que el avión había sido retirado de servicio y sería sometido a una evaluación adicional.
Un avión suele estar operativo durante una media de 30 años antes de ser desmantelado, según Puerto flexible, una empresa global de flujo de trabajo logístico. El avión implicado en el incidente del viernes tiene unos 34 años y una fecha de caducidad anterior era mayo de 2028, según la Administración Federal de Aviación.
«El vuelo 520 de Delta Air Lines regresó sano y salvo al Aeropuerto Internacional John F. Kennedy de Nueva York aproximadamente a las 8:35 a.m. hora local del viernes 26 de abril, después de que la tripulación informara de una vibración», dijo la aerolínea en un comunicado, añadiendo que. la agencia investigará.
«Remitimos a Delta para que haga comentarios», dijo un portavoz de Boeing.
En junio del año pasado, el mismo vueloEl vuelo 520 de JFK a LAX en un Boeing 767-300 se vio obligado a realizar un aterrizaje de emergencia en Utah debido a dificultades técnicas a bordo.
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